本發(fā)明涉及輸送機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種旋轉(zhuǎn)變幅輸送機。

背景技術(shù)：

輸送機是最重要的散狀物料輸送與裝卸設備，可廣泛用于礦山，冶金，建材，化工，電力，食品加工等工業(yè)領(lǐng)域，在煤礦，金屬礦，鋼鐵企業(yè)，港口，水泥廠等地都可以看到皮機的大量應用，運輸機械不僅能夠完成散狀物料的輸送，還可以來輸送成件物料，但依據(jù)使用地點，工作環(huán)境，輸送物料種類的不同，在其設計和應用中也會有較大的差別。

石料在運輸時需要使用到輸送機，但是現(xiàn)有的輸送機只能水平設置于地面以上一般在10米左右，將礦山上的石子通過輸送機落于地面堆積成小山狀，但是時間一長就因為石堆高度的問題碰到輸送機，必須停機將石堆進行轉(zhuǎn)運，嚴重的影響了生產(chǎn)效率，不便于使用者的使用，降低了輸送機的實用性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)變幅輸送機，具備工作效率高的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的輸送機在輸送石料過程中石堆過高時，需要停機將石堆進行轉(zhuǎn)運，從而影響生產(chǎn)效率的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種旋轉(zhuǎn)變幅輸送機，包括梯子欄桿系統(tǒng)，所述梯子欄桿系統(tǒng)的頂部固定連接有圓筒體，所述圓筒體的頂部固定連接有轉(zhuǎn)合，所述轉(zhuǎn)合的頂部固定連接有上部支架，所述轉(zhuǎn)合的頂部固定連接有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，且回轉(zhuǎn)機構(gòu)位于上部支架的內(nèi)部，所述上部支架左側(cè)的頂部活動連接有俯仰機架，所述轉(zhuǎn)合包括第一槽鋼，所述第一槽鋼頂部的左側(cè)固定連接有第一鋼板，所述第一槽鋼的底部固定連接有第二鋼板，所述第二鋼板的底部固定連接有第三鋼板，所述第一槽鋼底部的右側(cè)固定連接有第四鋼板，所述上部支架包括四個第二槽鋼，四個第二槽鋼之間固定連接有鋼管，四個第二槽鋼之間的頂部固定連接有第三槽鋼，所述第三槽鋼底部的四角均固定連接有第五鋼板，所述第五鋼板的外側(cè)與第二槽鋼固定連接，位于左側(cè)的第二槽鋼左側(cè)的頂部固定連接有第四槽鋼，所述第四槽鋼的底部固定連接有第五槽鋼，所述第五槽鋼的右側(cè)與第二槽鋼固定連接，所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括電動機，所述電動機的底部固定連接有回轉(zhuǎn)減速器，所述回轉(zhuǎn)減速器的底部固定連接有減速器底座，所述減速器底座的底部固定連接有連接底座，所述連接底座的底部固定連接有固定板，所述電動機的輸出端貫穿至固定板的底部固定連接有回轉(zhuǎn)小齒，所述電動機的輸出端套設有聯(lián)軸器，且聯(lián)軸器位于減速器底座的內(nèi)部，所述俯仰機架包括第六槽鋼，所述第六槽鋼的兩側(cè)分別固定連接有第六鋼板和第七鋼板，所述第六槽鋼的底部固定連接有槽鋼架，所述槽鋼架與第六槽鋼之間固定連接有角鋼。

優(yōu)選的，所述第一槽鋼、第五槽鋼和第六槽鋼的型號均為槽鋼［20，所述第二槽鋼和第三槽鋼的型號均為槽鋼［25。

優(yōu)選的，所述第一鋼板的型號為鋼板-16，所述第二鋼板和第五鋼板的型號均為鋼板-12，所述第三鋼板和第七鋼板的型號均為鋼板-30，所述第四鋼板的型號為鋼板-6，所述第六鋼板的型號為鋼板-10。

優(yōu)選的，所述鋼管呈傾斜狀，且鋼管的直徑為68毫米。

優(yōu)選的，所述角鋼的數(shù)量不少于十個，且角鋼的型號為角鋼∠50x50x5。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明通過設置梯子欄桿系統(tǒng)、圓筒體、轉(zhuǎn)合、上部支架、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和俯仰機架的配合使用，解決了現(xiàn)有的輸送機在輸送石料過程中石堆過高時，需要停機將石堆進行轉(zhuǎn)運，從而影響生產(chǎn)效率的問題，該旋轉(zhuǎn)變幅輸送機，具備工作效率高的優(yōu)點，可以在不停機的情況下，產(chǎn)生多個石料堆，提高場地的利用率，提高生產(chǎn)效率，方便了使用者的使用，提高了輸送機的實用性。

2、本發(fā)明通過回轉(zhuǎn)減速器的設置，對電動機的輸出端起到減速的作用，通過減速器底座的設置，對回轉(zhuǎn)減速器起到固定和支撐的作用，避免回轉(zhuǎn)減速器在使用的過程中出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，提高了回轉(zhuǎn)減速器的穩(wěn)定性，通過聯(lián)軸器的設置，對電動機的輸出端起到限位的作用，避免電動機的輸出端在使用的過程中出現(xiàn)傾斜的現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)的右視圖；

圖3為本發(fā)明圓筒體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明轉(zhuǎn)合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明上部支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明回轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明俯仰機架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1梯子欄桿系統(tǒng)、2圓筒體、3轉(zhuǎn)合、4上部支架、5回轉(zhuǎn)機構(gòu)、6俯仰機架、7第一槽鋼、8第一鋼板、9第二鋼板、10第三鋼板、11第四鋼板、12第二槽鋼、13鋼管、14第三槽鋼、15第五鋼板、16第四槽鋼、17第五槽鋼、18電動機、19回轉(zhuǎn)減速器、20減速器底座、21連接底座、22固定板、23回轉(zhuǎn)小齒、24聯(lián)軸器、25第六槽鋼、26第六鋼板、27第七鋼板、28槽鋼架、29角鋼。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-7，一種旋轉(zhuǎn)變幅輸送機，包括梯子欄桿系統(tǒng)1，梯子欄桿系統(tǒng)1的頂部固定連接有圓筒體2，圓筒體2的頂部固定連接有轉(zhuǎn)合3，轉(zhuǎn)合3的頂部固定連接有上部支架4，轉(zhuǎn)合3的頂部固定連接有回轉(zhuǎn)機構(gòu)5，且回轉(zhuǎn)機構(gòu)5位于上部支架4的內(nèi)部，上部支架4左側(cè)的頂部活動連接有俯仰機架6，轉(zhuǎn)合3包括第一槽鋼7，第一槽鋼7頂部的左側(cè)固定連接有第一鋼板8，第一槽鋼7的底部固定連接有第二鋼板9，第二鋼板9的底部固定連接有第三鋼板10，第一槽鋼7底部的右側(cè)固定連接有第四鋼板11，上部支架4包括四個第二槽鋼12，四個第二槽鋼12之間固定連接有鋼管13，鋼管13呈傾斜狀，且鋼管13的直徑為68毫米，四個第二槽鋼12之間的頂部固定連接有第三槽鋼14，第三槽鋼14底部的四角均固定連接有第五鋼板15，第五鋼板15的外側(cè)與第二槽鋼12固定連接，位于左側(cè)的第二槽鋼12左側(cè)的頂部固定連接有第四槽鋼16，第四槽鋼16的底部固定連接有第五槽鋼17，第五槽鋼17的右側(cè)與第二槽鋼12固定連接，回轉(zhuǎn)機構(gòu)5包括電動機18，電動機18的底部固定連接有回轉(zhuǎn)減速器19，通過回轉(zhuǎn)減速器19的設置，對電動機18的輸出端起到減速的作用，回轉(zhuǎn)減速器19的底部固定連接有減速器底座20，通過減速器底座20的設置，對回轉(zhuǎn)減速器19起到固定和支撐的作用，避免回轉(zhuǎn)減速器19在使用的過程中出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，提高了回轉(zhuǎn)減速器19的穩(wěn)定性，減速器底座20的底部固定連接有連接底座21，連接底座21的底部固定連接有固定板22，電動機18的輸出端貫穿至固定板22的底部固定連接有回轉(zhuǎn)小齒23，電動機18的輸出端套設有聯(lián)軸器24，通過聯(lián)軸器24的設置，對電動機18的輸出端起到限位的作用，避免電動機18的輸出端在使用的過程中出現(xiàn)傾斜的現(xiàn)象，且聯(lián)軸器24位于減速器底座20的內(nèi)部，俯仰機架6包括第六槽鋼25，第一槽鋼7、第五槽鋼17和第六槽鋼25的型號均為槽鋼［20，第二槽鋼12和第三槽鋼14的型號均為槽鋼［25，第六槽鋼25的兩側(cè)分別固定連接有第六鋼板26和第七鋼板27，第一鋼板8的型號為鋼板-16，第二鋼板9和第五鋼板15的型號均為鋼板-12，第三鋼板10和第七鋼板27的型號均為鋼板-30，第四鋼板11的型號為鋼板-6，第六鋼板26的型號為鋼板-10，第六槽鋼25的底部固定連接有槽鋼架28，槽鋼架28與第六槽鋼25之間固定連接有角鋼29，角鋼29的數(shù)量不少于十個，且角鋼29的型號為角鋼∠50x50x5。

使用時，使用者通過轉(zhuǎn)合3可以對仰俯機構(gòu)6調(diào)節(jié)角度，使用者通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)5可以對上部支架4進行旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)節(jié)仰俯機構(gòu)6的旋轉(zhuǎn)角度，從而達到在不停機的情況下，產(chǎn)生多個石料堆。

綜上所述：該旋轉(zhuǎn)變幅輸送機，通過設置梯子欄桿系統(tǒng)1、圓筒體2、轉(zhuǎn)合3、上部支架4、回轉(zhuǎn)機構(gòu)5和俯仰機架6的配合使用，解決了現(xiàn)有的輸送機在輸送石料過程中石堆過高時，需要停機將石堆進行轉(zhuǎn)運，從而影響生產(chǎn)效率的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。