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一種超重報(bào)警的安全升降裝置的制作方法

文檔序號:11579202閱讀:635來源:國知局

本發(fā)明涉及升降裝置領(lǐng)域,特別是涉及一種超重報(bào)警的安全升降裝置。



背景技術(shù):

升降機(jī)在生產(chǎn)和生活中的應(yīng)用比較廣泛,為了適應(yīng)不同場合的需要,升降機(jī)的種類也有很多。與彎折伸展臂升降機(jī)相比,剪叉臂升降機(jī)的占用空間小,成本低廉,適用范圍更加廣泛。

剪叉臂升降機(jī)通常在豎直方向上起降,通過液壓缸帶動剪叉臂的折疊伸縮來實(shí)現(xiàn)升降臺的上下移動,操作方便,但是液壓系統(tǒng)有其額定負(fù)載,如果升降臺上的重物超出液壓缸的負(fù)載能力,容易造成升降不起或者加速下落的問題,安全隱患大,需要改進(jìn)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種超重報(bào)警的安全升降裝置,對負(fù)荷進(jìn)行監(jiān)測,避免超重問題,提升使用安全性。

為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種超重報(bào)警的安全升降裝置,包括:底座、液壓缸和剪叉臂架,所述剪叉臂架設(shè)置在底座上,所述液壓缸設(shè)置在剪叉臂架上,所述底座上設(shè)置有與液壓缸相連接的液壓泵,所述剪叉臂架頂部設(shè)置有水平升降板,所述水平升降板上方設(shè)置有浮動載物框,所述水平升降板與浮動載物框之間設(shè)置有壓力傳感器,所述液壓泵上設(shè)置有控制器,所述壓力傳感器與控制器線性連接以發(fā)送壓力信號。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述底座下方設(shè)置有車輪。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述車輪包括萬向輪和定向輪。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述控制器上設(shè)置有顯示器和警報(bào)器。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述水平升降板上設(shè)置有數(shù)個指向浮動載物框的導(dǎo)向套。

在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述浮動載物框底部設(shè)置有延伸至導(dǎo)向套內(nèi)的導(dǎo)向桿。

本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明指出的一種超重報(bào)警的安全升降裝置,在浮動載物框上進(jìn)行貨物堆放或者人員集中時(shí),利用壓力傳感器得到具體的重量信號并發(fā)送給控制器,如果重量超過額定工作范圍,控制器則發(fā)出警報(bào)并切斷液壓缸的回路,避免液壓缸的升降動作,提升了浮動載物框的穩(wěn)定性,操作更加安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:

圖1是本發(fā)明一種超重報(bào)警的安全升降裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1,本發(fā)明實(shí)施例包括:

一種超重報(bào)警的安全升降裝置,包括:底座1、液壓缸2和剪叉臂架11,所述剪叉臂架11設(shè)置在底座1上,所述液壓缸2設(shè)置在剪叉臂架11上,液壓缸2的輸送驅(qū)動剪叉臂架11進(jìn)行升降,所述底座1上設(shè)置有與液壓缸2相連接的液壓泵9,液壓泵9通常配備一個液壓油箱10,方便供油和回油。

所述剪叉臂架11頂部設(shè)置有水平升降板3,所述水平升降板3上方設(shè)置有浮動載物框6,所述水平升降板3與浮動載物框6之間設(shè)置有壓力傳感器7,所述液壓泵9上設(shè)置有控制器8,所述壓力傳感器7與控制器8線性連接以發(fā)送壓力信號,如果重量超過額定工作范圍,控制器8則切斷液壓缸2的回路,避免液壓缸2的升降動作,提升了浮動載物框6的穩(wěn)定性,操作更加安全。

所述底座1下方設(shè)置有車輪12,提升底座1移動靈活性,所述車輪12包括萬向輪和定向輪,轉(zhuǎn)向靈活,轉(zhuǎn)彎半徑小,適用范圍廣泛,定向輪上安裝剎車裝置,提高水平升降板3升降時(shí)的穩(wěn)定性。

所述控制器8上設(shè)置有顯示器和警報(bào)器,顯示器上顯示實(shí)時(shí)壓力,方便操作者增減貨物,警報(bào)器在超出負(fù)載時(shí)進(jìn)行蜂鳴報(bào)警,提醒操作者進(jìn)行浮動載物框6上貨物和人員的減少。

所述水平升降板3上設(shè)置有數(shù)個指向浮動載物框6的導(dǎo)向套4,所述浮動載物框6底部設(shè)置有延伸至導(dǎo)向套4內(nèi)的導(dǎo)向桿5。導(dǎo)向套4與導(dǎo)向桿5的配合,提升了浮動載物框6的穩(wěn)定性,避免偏斜問題。

綜上所述,本發(fā)明指出的一種超重報(bào)警的安全升降裝置,實(shí)時(shí)監(jiān)測浮動載物框6上的負(fù)荷,避免超重問題,并在超重時(shí)切斷液壓缸2的回路,避免了液壓缸2的失控,穩(wěn)定性高,使用更加安全。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種超重報(bào)警的安全升降裝置,包括:底座、液壓缸和剪叉臂架,所述剪叉臂架設(shè)置在底座上,所述液壓缸設(shè)置在剪叉臂架上,所述底座上設(shè)置有與液壓缸相連接的液壓泵,所述剪叉臂架頂部設(shè)置有水平升降板,所述水平升降板上方設(shè)置有浮動載物框,所述水平升降板與浮動載物框之間設(shè)置有壓力傳感器,所述液壓泵上設(shè)置有控制器,所述壓力傳感器與控制器線性連接以發(fā)送壓力信號。通過上述方式,本發(fā)明所述的超重報(bào)警的安全升降裝置,利用壓力傳感器得到具體的重量信號并發(fā)送給控制器,如果重量超過額定工作范圍,控制器則發(fā)出警報(bào)并切斷液壓缸的回路,避免液壓缸的升降動作,提升了浮動載物框的穩(wěn)定性,操作更加安全。

技術(shù)研發(fā)人員:白曉江;鄒建芳
受保護(hù)的技術(shù)使用者:蘇州市優(yōu)諾特升降機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.19
技術(shù)公布日:2017.08.08
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