本發(fā)明涉及一種電梯轉向裝置,具體地說是一種用于水平運行電梯的轉向裝置,屬于電梯技術領域。
背景技術:
隨著科學技術的發(fā)展,電梯運行方式也逐漸豐富起來,除了現(xiàn)在單井道單轎廂的運行方式,現(xiàn)在慢慢發(fā)展出可水平運行的轎廂。
但是,現(xiàn)如今的技術,水平轎廂的運行方式脫離不開軌道,有軌道就要考慮的轉向問題,原地轉向保證??繙蚀_和保證轉向平穩(wěn),卻存在不少亟待解決的問題。
因此,為了解決上述確定,現(xiàn)在迫切需要一種用于水平運行電梯的轉向裝置。
技術實現(xiàn)要素:
針對上述不足,本發(fā)明提供了一種用于水平運行電梯的轉向裝置。
本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:一種用于水平運行電梯的轉向裝置,是由長軌道、左連接軌道、右連接軌道、連接塊、旋轉盤、底座、驅動電機和旋轉軌道組成的,其特征在于:所述驅動電機固定在底座上,所述底座上固定著連接塊,所述連接塊上固定著長軌道、左連接軌道和右連接軌道,所述旋轉盤位于底座上方,所述旋轉軌道安裝在旋轉盤上;所述旋轉盤是由支撐盤和弧形擋板組成的,支撐盤的一側為弧形擋板;所述底座是由底座框架、大軸承和弧形定位槽組成的,所述大軸承的外圈固定在底座框架上,內圈與驅動電機的軸端固定在一起,并且內圈與旋轉盤固定在一起,所述弧形定位槽位于底座框架上。
優(yōu)選的,所述連接塊有四個,每兩個對應一個方向。
優(yōu)選的,所述左連接軌道和右連接軌道與旋轉軌道相配合的一端,為外弧形。
優(yōu)選的,所述旋轉軌道的一端為外弧形,與左連接軌道和右連接軌道相配合,另一端為緩沖塊。
優(yōu)選的,所述弧形擋板的厚度和弧形定位槽的寬度相同,弧形定位槽保證弧形擋板旋轉角度為90度。
該發(fā)明的有益之處是:一種用于水平運行電梯的轉向裝置,通過利用長軌道、左連接軌道、右連接軌道、連接塊、旋轉盤、底座、驅動電機和旋轉軌道,實現(xiàn)了水平運行時直角轉彎;所述連接塊有四個,每兩個對應一個方向,方便安裝和更換方向;所述旋轉軌道的一端為外弧形,與左連接軌道和右連接軌道相配合,另一端為緩沖塊,所述左連接軌道和右連接軌道與旋轉軌道相配合的一端,為外弧形,保證直角轉彎的準確性,緩沖塊使停靠平穩(wěn)。
附圖說明
附圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖;
附圖2為本發(fā)明的旋轉盤結構示意圖;
附圖3為本發(fā)明的底座結構示意圖。
圖中,1、長軌道,2、左連接軌道,3、右連接軌道,4、連接塊,5、旋轉盤,501、支撐盤,502、弧形擋板,6、底座,601、底座框架,602、大軸承,603、弧形定位槽,7、驅動電機,8、旋轉軌道。
具體實施方式
下面將結合本發(fā)明中的附圖,對本發(fā)明中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
請參閱圖1—3所示,一種用于水平運行電梯的轉向裝置,是由長軌道1、左連接軌道2、右連接軌道3、連接塊4、旋轉盤5、底座6、驅動電機7和旋轉軌道8組成的,其特征在于:所述驅動電機7固定在底座6上,所述底座6上固定著連接塊4,所述連接塊4上固定著長軌道1、左連接軌道2和右連接軌道3,所述旋轉盤5位于底座6上方,所述旋轉軌道8安裝在旋轉盤5上;所述旋轉盤5是由支撐盤501和弧形擋板502組成的,支撐盤501的一側為弧形擋板502;所述底座6是由底座框架601、大軸承602和弧形定位槽603組成的,所述大軸承602的外圈固定在底座框架601上,內圈與驅動電機7的軸端固定在一起,并且內圈與旋轉盤5固定在一起,所述弧形定位槽603位于底座框架601上。
優(yōu)選的,所述連接塊4有四個,每兩個對應一個方向。
優(yōu)選的,所述左連接軌道2和右連接軌道3與旋轉軌道8相配合的一端,為外弧形。
優(yōu)選的,所述旋轉軌道8的一端為外弧形,與左連接軌道2和右連接軌道3相配合,另一端為緩沖塊。
優(yōu)選的,所述弧形擋板502的厚度和弧形定位槽603的寬度相同,弧形定位槽603保證弧形擋板502旋轉角度為90度。
工作原理:該裝置在使用時,安裝到樓層需要直角轉彎處,當轎廂水平運行到上面,短暫停留,然后驅動電機7工作,旋轉90度,方向改變后,轎廂再繼續(xù)行駛。
對于本領域的普通技術人員而言,根據(jù)本發(fā)明的教導,在不脫離本發(fā)明的原理與精神的情況下,對實施方式所進行的改變、修改、替換和變型仍落入本發(fā)明的保護范圍之內。