本發(fā)明涉及天然氣輸送工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于提高效率的燃?xì)夤艿赖跹b系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

天然氣是一種不可或缺的能源，尤其是天然氣作為一種綠色清潔的能源，普遍應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)、領(lǐng)域。在使用過程中就涉及到天然氣的制備與運(yùn)輸，天然氣往往是集中在幾個(gè)地方制造，然后通過完善的運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)讲煌氖褂脜^(qū)域。

在天然氣輸送系統(tǒng)中，主要的運(yùn)輸工具為管網(wǎng)，所述管網(wǎng)由若干管道組成。管道在使用之前需要進(jìn)行儲(chǔ)存，在儲(chǔ)存過程有時(shí)需要將管道從一個(gè)地方移動(dòng)至另一個(gè)地方的短距離運(yùn)輸，短距離運(yùn)輸通常是采用吊裝機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有的吊裝機(jī)構(gòu)在固定管道時(shí)操作麻煩，導(dǎo)致效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供基于提高效率的燃?xì)夤艿赖跹b系統(tǒng)，解決現(xiàn)有的吊裝機(jī)構(gòu)導(dǎo)致運(yùn)輸效率較低的問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

基于提高效率的燃?xì)夤艿赖跹b系統(tǒng)，包括與吊車連接的驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿的端部設(shè)置有2個(gè)吊繩，2個(gè)吊繩之間通過支撐桿分開，所述吊繩的端部設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括相互配合的第一夾持塊和第二夾持塊，所述第一夾持塊和第二夾持塊圍成與管道外壁配合的環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述第一夾持塊的兩端設(shè)置有水平連接板，所述水平連接板上設(shè)置有通孔，所述第二夾持塊的兩端設(shè)置有l(wèi)形連接板，所述l形連接板的豎直方向上設(shè)置有與通孔配合的螺紋槽，螺栓穿過通孔固定在螺紋槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)第一夾持塊和第二夾持塊的連接，所述水平連接板上設(shè)置有吊耳，所述吊繩與吊耳連接。

現(xiàn)有的吊裝機(jī)構(gòu)在固定管道時(shí)操作麻煩，導(dǎo)致吊裝機(jī)構(gòu)的運(yùn)輸效率較低。

本發(fā)明通過螺栓穿過通孔固定在螺紋槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)第一夾持塊和第二夾持塊的連接，繼而實(shí)現(xiàn)第一夾持塊和第二夾持塊將管道夾緊，螺栓式連接第一夾持塊和第二夾持塊不僅操作方便，而且，在不需要連接時(shí)還可以將配合的螺栓插入螺紋槽內(nèi)，避免螺栓的丟失，并且，在管道的兩端均通過夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行夾緊，在運(yùn)輸過程中，具有很好的平衡穩(wěn)定性，如此，本發(fā)明解決了現(xiàn)有的吊裝機(jī)構(gòu)導(dǎo)致運(yùn)輸效率較低的問題。

進(jìn)一步地，第一夾持塊和第二夾持塊的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有硅膠墊。

所述硅膠墊為現(xiàn)有技術(shù)。

所述硅膠墊的設(shè)置能夠提高夾持效。

進(jìn)一步地，第一夾持塊和第二夾持塊采用硬質(zhì)鋁合金制成。

所述硬質(zhì)鋁合金為現(xiàn)有技術(shù)，具有硬度大質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)，在滿足第一夾持塊和第二夾持塊剛性需求的前提下，降低其質(zhì)量，降低運(yùn)輸時(shí)的能耗。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

本發(fā)明通過螺栓穿過通孔固定在螺紋槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)第一夾持塊和第二夾持塊的連接，繼而實(shí)現(xiàn)第一夾持塊和第二夾持塊將管道夾緊，螺栓式連接第一夾持塊和第二夾持塊不僅操作方便，而且，在不需要連接時(shí)還可以將配合的螺栓插入螺紋槽內(nèi)，避免螺栓的丟失，并且，在管道的兩端均通過夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行夾緊，在運(yùn)輸過程中，具有很好的平衡穩(wěn)定性。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成

本技術(shù)：
的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1是吊裝系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱：

1-驅(qū)動(dòng)桿，2-吊繩，3-支撐桿，4-夾緊機(jī)構(gòu)，41-第一夾持塊，42-硅膠墊，43-螺栓，44-水平連接板，45-l形連接板，46-第二夾持塊，47-吊耳。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例1：

如圖1、圖2所示，基于提高效率的燃?xì)夤艿赖跹b系統(tǒng)，包括與吊車連接的驅(qū)動(dòng)桿1，所述驅(qū)動(dòng)桿1的端部設(shè)置有2個(gè)吊繩2，2個(gè)吊繩2之間通過支撐桿3分開，所述吊繩2的端部設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)4，所述夾緊機(jī)構(gòu)4包括相互配合的第一夾持塊41和第二夾持塊46，所述第一夾持塊41和第二夾持塊46圍成與管道外壁配合的環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述第一夾持塊41的兩端設(shè)置有水平連接板44，所述水平連接板44上設(shè)置有通孔，所述第二夾持塊46的兩端設(shè)置有l(wèi)形連接板45，所述l形連接板45的豎直方向上設(shè)置有與通孔配合的螺紋槽，螺栓43穿過通孔固定在螺紋槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)第一夾持塊41和第二夾持塊46的連接，所述水平連接板44上設(shè)置有吊耳47，所述吊繩2與吊耳47連接。

實(shí)施例2：

如圖1、圖2所示，本實(shí)施例基于實(shí)施例1，第一夾持塊41和第二夾持塊46的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有硅膠墊42；第一夾持塊41和第二夾持塊46采用硬質(zhì)鋁合金制成。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了基于提高效率的燃?xì)夤艿赖跹b系統(tǒng)，包括與吊車連接的驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿的端部設(shè)置有2個(gè)吊繩，2個(gè)吊繩之間通過支撐桿分開，所述吊繩的端部設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括相互配合的第一夾持塊和第二夾持塊，所述第一夾持塊和第二夾持塊圍成與管道外壁配合的環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述第一夾持塊的兩端設(shè)置有水平連接板，所述水平連接板上設(shè)置有通孔，所述第二夾持塊的兩端設(shè)置有L形連接板，所述L形連接板的豎直方向上設(shè)置有與通孔配合的螺紋槽，螺栓穿過通孔固定在螺紋槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)第一夾持塊和第二夾持塊的連接，所述水平連接板上設(shè)置有吊耳，所述吊繩與吊耳連接。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的吊裝機(jī)構(gòu)導(dǎo)致運(yùn)輸效率較低的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：何松龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川森潔燃?xì)庠O(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.18
技術(shù)公布日：2017.09.22