本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)機械領域，特別涉及一種用于檢修平臺的升降裝置。

背景技術：

目前，在電力系統(tǒng)中檢修人員為了對高處設備進行檢修，通常需要借助檢修平臺或梯子進行檢修，但目前的檢修平臺存在不方便移動，不能根據(jù)地理位置的需要搭建符合需要的檢修平臺，導致很多檢修平臺不能很好運用在現(xiàn)實工作場所，同時檢修平臺的升降裝置也有各種各樣的形式，有的一體式的，不能滿足現(xiàn)場地形的需要，不能方便檢修人員根據(jù)地形的需要來搭建符合地形的檢修平臺，此時，常常需要工作人員另尋他法，不僅不能及時檢修，導致停電時間延長，以至于很多工作因停電時間長而付出很大代價，而且檢修人員尋找的其他臨時方法不能滿足帶電設備進行檢修，危機到檢修人員的安全；為此研發(fā)了一種用于檢修平臺的升降裝置和用此升降裝置的一種檢修平臺。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種用于檢修平臺的升降裝置，能夠方便檢修人員根據(jù)地形的需要選擇升降裝置的數(shù)量，同時該升降裝置操作簡單，適合不同年齡的檢修人員使用；本發(fā)明的另一個目的在于提供一種能根據(jù)地形需要而搭建不同形狀的檢修平臺，能夠方便檢修人員及時檢修，提高檢修工作效率。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案予以實現(xiàn)。

一種用于檢修平臺的升降裝置，包括推車，推車上裝設有套裝的多個圓筒，每個圓筒一側固定且連通有與圓筒高度一樣的矩形筒；其中，最外側的圓筒固定在推車上表面上，其他圓筒之間在靠外側的圓筒上邊沿上裝設有第一限位塊，靠內(nèi)側的圓筒靠近下邊沿裝設有第二限位塊，第一限位塊和第二限位塊上分別裝設有第一滑輪和第二滑輪，第一限位塊下方裝設有支撐塊，第一限位塊與支撐塊之間裝設有啟動動支撐塊的觸動裝置；其中，矩形筒之間靠近外側的矩形筒側表面上開設有矩形孔，靠近內(nèi)側的矩形筒與靠近外側的矩形筒側面矩形孔相對應的側表面上裝設有齒條且齒條長度與矩形筒高度一致，與齒條對應的最外側矩形筒側表面上裝設有齒輪組，其中，齒輪組能夠調整齒輪與齒條的嚙合；當齒輪通過齒條帶動圓筒上升到第二滑輪接觸到觸動裝置時，支撐塊彈出用以支撐圓筒；其中，齒輪連接有動力裝置。

本發(fā)明進一步的改進在于：

推車下表面上裝設有萬向輪裝置，萬向輪裝置包含萬向輪與鎖死萬向輪的卡鎖裝置。

推車上裝設有把手。

圓筒上邊帶有帽沿，帽沿上等間隔設置有多個第一圓孔。

動力裝置為手動或電動裝置。

一種檢修平臺，包括兩個或兩個以上升降裝置和固定在升降裝置之間的踏板，踏板兩端與圓筒的帽沿形狀相配合且踏板兩端也設有與第一圓孔配合固定的第二圓孔，其中第一圓孔與第二圓孔通過螺栓與螺帽的配合將踏板固定在升降裝置上。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有顯著地技術效果。

本發(fā)明的升降裝置便于檢修人員在任何地形移動，也方便檢修人員根據(jù)地形或需要檢修設備的需要選擇升降裝置的數(shù)量來搭建檢修平臺，同時該升降裝置操作簡單，適合不同年齡的檢修人員使用；另一發(fā)明的基于升降平臺的檢修平臺，能夠根據(jù)檢修設備的需要搭建不同形狀的檢修平臺，如三角形、一字形、四邊形等多邊形檢修平臺，便于檢修人員在檢修平臺任意移動操作，也有助于遇到死角時，移動位置進行檢修。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明的一種用于檢修平臺的升降裝置的整體示意圖；

圖2為圖1的正視圖；

圖3為踏板示意圖。

圖中，1-推車；2-圓筒；3-矩形筒；4-第一圓孔；5-齒輪組；6-把手；7-萬向輪；8-帽沿；9-第二圓孔；10-踏板。

【具體實施方式】

下面結合附圖對本發(fā)明做進一步詳細描述：

參見圖1，本發(fā)明用于檢修平臺的升降裝置，該升降裝置包括推車1，推車1上裝設有套裝的多個圓筒2，每個圓筒2一側固定且連通有與圓筒2高度一樣的矩形筒3，推車1下表面上裝設有萬向輪裝置，萬向輪裝置包含萬向輪7與鎖死萬向輪的卡鎖裝置。推車1上裝設有把手6；圓筒2上邊帶有帽沿8，帽沿8上等間隔設置有多個第一圓孔4；其中，最外側的圓筒2固定在推車1上表面上，其他圓筒2之間在靠外側的圓筒2上邊沿上裝設有第一限位塊，靠內(nèi)側的圓筒2靠近下邊沿裝設有第二限位塊，第一限位塊和第二限位塊上分別裝設有第一滑輪和第二滑輪，第一限位塊下方裝設有支撐塊，第一限位塊與支撐塊之間裝設有啟動動支撐塊的觸動裝置；其中，矩形筒3之間靠近外側的矩形筒3側表面上開設有矩形孔，靠近內(nèi)側的矩形筒3與靠近外側的矩形筒3側面矩形孔相對應的側表面上裝設有齒條且齒條長度與矩形筒3高度一致，與齒條對應的最外側矩形筒3側表面上裝設有齒輪組5，其中，齒輪組5能夠調整齒輪與齒條的嚙合；當齒輪通過齒條帶動圓筒上升到第二滑輪接觸到所述觸動裝置時，支撐塊彈出用以支撐圓筒；其中，齒輪連接有動力裝置，動力裝置為手動或電動裝置。

其中，觸動裝置可以為彈簧通過杠桿將支撐塊彈射出來，在收緊時，支撐塊外端設一個螺母，通過螺母的旋轉將支撐塊收緊。

通過動力裝置帶動齒輪旋轉，齒輪與裝在矩形筒上的齒條嚙合帶動矩形筒往上移動，移動過程中，第一滑輪支撐著靠內(nèi)側的圓筒，第二滑輪支撐著靠外側的圓筒，當?shù)诙喗佑|到觸動裝置時，支撐塊彈出來支撐圓筒，防止圓筒往下掉落，每個升起時，按照以上步驟進行運轉；當收回圓筒時，通過旋轉支撐塊端的螺母收回支撐塊，然后通過齒輪與齒條的嚙合緩慢收回圓筒。

如圖3所示，本發(fā)明還公開了一種基于上述裝置的檢修平臺，包括兩個或兩個以上所述升降裝置和固定在升降裝置之間的踏板10，踏板10兩端與圓筒2的帽沿8形狀相配合且踏板2兩端也設有與第一圓孔4配合固定的第二圓孔9，其中第一圓孔4與第二圓孔9通過螺栓與螺帽的配合將踏板2固定在升降裝置上。

以上內(nèi)容僅為說明本發(fā)明的技術思想，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發(fā)明權利要求書的保護范圍之內(nèi)。