車載多功能檢修升降平臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于電力輔助設(shè)備領(lǐng)域，涉及檢修平臺，尤其涉及一種車載多功能檢修升降平臺。包括用于放置在車廂上的平行設(shè)置的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置桅柱式升降裝置，所述桅柱式升降裝置包括用于固定在導(dǎo)軌上的固定架以及設(shè)置在固定架上的桅柱升降機(jī)構(gòu)，所述兩平行導(dǎo)軌之間設(shè)置有用于支撐桅柱升降機(jī)構(gòu)的支撐機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌遠(yuǎn)離桅柱式升降裝置的一側(cè)設(shè)置有用于撐起桅柱升降機(jī)構(gòu)的撐起機(jī)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果在于，本發(fā)明通過提供一種用于固定在汽車車廂上的車載多功能檢修升降平臺，利用各機(jī)構(gòu)間的相互配合，使桅柱升降機(jī)構(gòu)可以傾倒設(shè)置在車廂上，進(jìn)而降低了整個車廂的高度，從而方便整個檢修車輛通過復(fù)雜地區(qū)以及安全使用。
【專利說明】
車載多功能檢修升降平臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于電力輔助設(shè)備領(lǐng)域，涉及檢修平臺，尤其涉及一種車載多功能檢修升降平臺?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]當(dāng)前，隨著電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，110KV級及以上的變電站、變電設(shè)備數(shù)量快速增加，設(shè)備檢修工作量成倍增加，而現(xiàn)在使用的檢修平臺存在明顯缺陷:其中，人工搭建檢修平臺工作量大、費時費力，有時十分鐘的檢修工作量，搭建檢修平臺卻需半天時間，短時間檢修后， 還需一段時間拆掉檢修平臺，搭、拆平臺過程中還存在人員機(jī)械傷害和人身觸電傷亡的風(fēng)險;機(jī)械升降平臺較為笨重，搬運困難，人員砸傷事件時有發(fā)生。總之，人工搭建檢修平臺和機(jī)械升降檢修平臺這兩種方式效率低下，存在較大安全隱患，難以適應(yīng)成倍增加的檢修量。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述的檢修工作中存在的技術(shù)問題，提出一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且能夠解決現(xiàn)有電力檢修工作問題的車載多功能檢修升降平臺。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為，本發(fā)明提供一種車載多功能檢修升降平臺，包括用于放置在車廂上的平行設(shè)置的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置桅柱式升降裝置，所述桅柱式升降裝置包括用于固定在導(dǎo)軌上的固定架以及設(shè)置在固定架上的桅柱升降機(jī)構(gòu)， 所述固定架上還設(shè)置有用于控制桅柱升降機(jī)構(gòu)工作的中控臺，所述桅柱升降機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動固定在固定架上，所述兩平行導(dǎo)軌之間設(shè)置有用于支撐桅柱升降機(jī)構(gòu)的支撐機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌遠(yuǎn)離桅柱式升降裝置的一側(cè)設(shè)置有用于撐起桅柱升降機(jī)構(gòu)的撐起機(jī)構(gòu)。
[0005]作為優(yōu)選，所述支撐機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在兩平行導(dǎo)軌之間的千斤頂以及設(shè)置在千斤頂頂部的頂板，所述頂板傾斜設(shè)置在千斤頂?shù)捻敳俊?br>[0006]作為優(yōu)選，所述撐起機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在導(dǎo)軌上的固定座以及轉(zhuǎn)動固定在固定座上的液壓缸，所述固定座上設(shè)置有用于放置液壓缸的凹槽。
[0007]作為優(yōu)選，所述凹槽內(nèi)還設(shè)置有用于支撐液壓缸的支撐桿，所述支撐桿可伸縮設(shè)置在凹槽內(nèi)。
[0008]作為優(yōu)選，所述液壓缸的動力端與桅柱升降機(jī)構(gòu)鉸接。
[0009]作為優(yōu)選，所述撐起機(jī)構(gòu)可活動固定在導(dǎo)軌上。
[0010]作為優(yōu)選，所述桅柱升降機(jī)構(gòu)包括桅柱升降架以及設(shè)置在桅柱升降架上的工作臺。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果在于，
[0012]1、本發(fā)明通過提供一種用于固定在汽車車廂上的車載多功能檢修升降平臺，利用各機(jī)構(gòu)間的相互配合，使桅柱升降機(jī)構(gòu)可以傾倒設(shè)置在車廂上，進(jìn)而降低了整個車廂的高度，從而方便整個檢修車輛通過復(fù)雜地區(qū)以及安全使用?！靖綀D說明】
[0013]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為實施例1提供的車載多功能檢修升降平臺的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為實施例1提供的車載多功能檢修升降平臺的另一角度工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為實施例1提供的車載多功能檢修升降平臺的非工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為實施例1提供的車載多功能檢修升降平臺的另一角度非工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]以上各圖中，1、導(dǎo)軌;2、固定架;21、中控臺；3、桅柱升降機(jī)構(gòu);31、桅柱升降架;33、 中控臺；4、支撐機(jī)構(gòu);41、千斤頂;42、頂板;5、撐起機(jī)構(gòu)；51、固定座；52、凹槽;53、液壓缸； 54、支撐桿;55、搖把?！揪唧w實施方式】
[0019]為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點，下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0020]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本發(fā)明并不限于下面公開說明書的具體實施例的限制。
[0021]實施例1，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實施例提供一種車載多功能檢修升降平臺， 該車載多功能檢修升降平臺包括用于放置在車廂上的平行設(shè)置的導(dǎo)軌1，在本實施例中，導(dǎo)軌1為工字型導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌1上設(shè)置桅柱式升降裝置，本實施例提供的桅柱式升降裝置和傳統(tǒng)的桅柱式升降平臺的結(jié)構(gòu)基本一致，都包括用于固定在導(dǎo)軌1上的固定架2以及設(shè)置在固定架2上的桅柱升降機(jī)構(gòu)3,固定架2上還設(shè)置有用于控制桅柱升降機(jī)構(gòu)3工作的中控臺21， 本實施例的重點改進(jìn)地方也是和傳統(tǒng)桅柱式升降平臺不同之處在于，在本實施例中，桅柱升降機(jī)構(gòu)3轉(zhuǎn)動固定在固定架2上，這樣設(shè)置的好處在于，在桅柱升降機(jī)構(gòu)3不需要工作的時候，可以將其放平，這樣就整體降低了檢測車的高度，進(jìn)而在一些限高的地方也能夠通過， 在本實施例中，考慮到將桅柱升降機(jī)構(gòu)3放倒后，需要將桅柱升降機(jī)構(gòu)3支撐起一定的角度才能夠方便將其撐起，故在本實施例中，在兩平行導(dǎo)軌1之間設(shè)置有用于支撐桅柱升降機(jī)構(gòu) 3的支撐機(jī)構(gòu)4,在導(dǎo)軌1遠(yuǎn)離桅柱式升降裝置的一側(cè)設(shè)置有用于撐起桅柱升降機(jī)構(gòu)3的撐起機(jī)構(gòu)5。
[0022]其中，支撐機(jī)構(gòu)4的主要作用是將傾倒的桅柱升降機(jī)構(gòu)3支撐起一定的傾斜角度， 而撐起機(jī)構(gòu)5是在支撐機(jī)構(gòu)4將桅柱升降機(jī)構(gòu)3撐起一定的角度后，將桅柱升降機(jī)構(gòu)3立起， 并在立起后，提供一定的支撐作用，當(dāng)然，在固定架2上需設(shè)置用于限位桅柱升降機(jī)構(gòu)的限位擋板(圖中未示出)。
[0023]在本實施例中，桅柱升降機(jī)構(gòu)3和傳統(tǒng)的桅柱式的升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)基本一致，桅柱升降架31以及設(shè)置在桅柱升降架31上的工作臺32,桅桿升降架31為現(xiàn)有技術(shù)，故在本實施例中，不對其工作方式和具體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行描述，在本實施例中，在桅桿升降架31的底部設(shè)置了底座(圖中未標(biāo)注)，底座設(shè)置的目的就是為了實現(xiàn)桅柱升降機(jī)構(gòu)3的整體翻轉(zhuǎn)，在本實施例中，采用鎖扣和撐起機(jī)構(gòu)5相互配合，實現(xiàn)桅柱升降機(jī)構(gòu)的固定。
[0024]在本實施例中，支撐機(jī)構(gòu)4包括設(shè)置在兩平行導(dǎo)軌1之間的千斤頂41以及設(shè)置在千斤頂41頂部的頂板42,千斤頂41的位置設(shè)置在兩個平行導(dǎo)軌1之間，在本實施例中，千斤頂 41可以固定在車廂上，當(dāng)然，也可以采用螺栓固定的方式固定在導(dǎo)軌1上，千斤頂41的主要作用是將桅柱升降架31頂起，使撐起機(jī)構(gòu)5的液壓缸53的工作端能夠?qū)⑵渎龘纹鸺纯?，同樣，在頂起的過程中，桅柱升降架31為傾斜狀態(tài)，因此，在本實施例中，頂板42傾斜設(shè)置在千斤頂41的頂部，具體說，頂板42呈30°傾斜設(shè)置在千斤頂41的頂部。
[0025]當(dāng)然，支撐機(jī)構(gòu)4也可以選用及其結(jié)構(gòu)的方式，例如，采用螺桿升降的方式來代替千斤頂也可以，但是，考慮到省時省力的角度，優(yōu)選使用千斤頂結(jié)構(gòu)。
[0026]而撐起機(jī)構(gòu)5則包括設(shè)置在導(dǎo)軌1上的固定座51以及轉(zhuǎn)動固定在固定座51上的液壓缸53,固定座51上設(shè)置有用于放置液壓缸53的凹槽52,在本實施例中，將固定座51設(shè)置呈長方體結(jié)構(gòu)，在其中心位置處設(shè)置有凹槽52,液壓缸53就設(shè)置在凹槽51內(nèi)，當(dāng)桅柱升降機(jī)構(gòu) 3需要工作的時候，支撐機(jī)構(gòu)4開始工作，將桅柱升降架31頂起一定的角度后，然后液壓缸52 開始工作，將桅柱升降架31撐起頂住。
[0027]考慮到液壓缸53在撐起桅柱升降31架需要保持一個傾斜的角度，然而在桅柱升降架31傾倒時，液壓缸53要處于一個水平的狀態(tài)，因此，在本實施例中，在凹槽52內(nèi)還設(shè)置有用于支撐液壓缸53的支撐桿54,支撐桿54可伸縮設(shè)置在凹槽52內(nèi)，具體的說，在固定座51的一側(cè)設(shè)置有用于控制支撐桿54伸縮的搖把55,搖把55的控制方式也是利用螺桿來實現(xiàn)，同樣，為了實現(xiàn)液壓缸的傾斜和平放，在本實施例中，液壓缸53的動力端與桅柱升降機(jī)構(gòu)3鉸接。
[0028]在本實施例中，為了方便維修，將撐起機(jī)構(gòu)5可活動固定在導(dǎo)軌上，即撐起機(jī)構(gòu)5可拆卸設(shè)置在導(dǎo)軌1上。
[0029]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非是對本發(fā)明作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例應(yīng)用于其它領(lǐng)域，但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車載多功能檢修升降平臺，其特征在于，包括用于放置在車廂上的平行設(shè)置的 導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置桅柱式升降裝置，所述桅柱式升降裝置包括用于固定在導(dǎo)軌上的固 定架以及設(shè)置在固定架上的桅柱升降機(jī)構(gòu)，所述固定架上還設(shè)置有用于控制桅柱升降機(jī)構(gòu) 工作的中控臺，所述桅柱升降機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動固定在固定架上，所述兩平行導(dǎo)軌之間設(shè)置有用于 支撐桅柱升降機(jī)構(gòu)的支撐機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌遠(yuǎn)離桅柱式升降裝置的一側(cè)設(shè)置有用于撐起桅柱 升降機(jī)構(gòu)的撐起機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載多功能檢修升降平臺，其特征在于，所述支撐機(jī)構(gòu)包括設(shè) 置在兩平行導(dǎo)軌之間的千斤頂以及設(shè)置在千斤頂頂部的頂板，所述頂板傾斜設(shè)置在千斤頂 的頂部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載多功能檢修升降平臺，其特征在于，所述撐起機(jī)構(gòu)包括設(shè) 置在導(dǎo)軌上的固定座以及轉(zhuǎn)動固定在固定座上的液壓缸，所述固定座上設(shè)置有用于放置液 壓缸的凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載多功能檢修升降平臺，其特征在于，所述凹槽內(nèi)還設(shè)置有 用于支撐液壓缸的支撐桿，所述支撐桿可伸縮設(shè)置在凹槽內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載多功能檢修升降平臺，其特征在于，所述液壓缸的動力端 與桅柱升降機(jī)構(gòu)鉸接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載多功能檢修升降平臺，其特征在于，所述撐起機(jī)構(gòu)可活動 固定在導(dǎo)軌上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載多功能檢修升降平臺，其特征在于，所述桅柱升降機(jī)構(gòu)包 括桅柱升降架以及設(shè)置在桅柱升降架上的工作臺。
【文檔編號】H02B3/00GK105967118SQ201610555380
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年7月14日
【發(fā)明人】趙金洋, 任曉蕾, 張敏, 楊春霞, 王長善, 張坤, 薛聰, 李治國
【申請人】國網(wǎng)山東省電力公司高唐縣供電公司