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繩帶松緊調(diào)節(jié)固定器的制作方法

文檔序號:11501940閱讀:720來源:國知局
繩帶松緊調(diào)節(jié)固定器的制造方法與工藝

本發(fā)明涉及到拉繩控制裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及到醫(yī)療器械領(lǐng)域中用于對拉繩卷繞收放控制裝置。



背景技術(shù):

通過拉繩卷繞收放控制,實(shí)現(xiàn)被控部件的松緊或運(yùn)動控制是一種常見的控制方式,現(xiàn)有繩帶松緊調(diào)節(jié)固定器的手柄輪與主殼體之間一般是采用棘輪機(jī)構(gòu),卷繞拉繩時通過棘輪機(jī)構(gòu)阻止手柄輪反轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)拉繩狀態(tài)保持;當(dāng)需釋放拉繩時,是撥動控制棘輪機(jī)構(gòu)的棘爪,使其與內(nèi)棘輪齒環(huán)分離,釋放拉繩時,手柄輪會同步反轉(zhuǎn),存在釋放阻力大,操作不便,可靠性差。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

綜上所述,本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有的拉繩控制器存在拉繩釋放阻力大,操作不便,可靠性差的技術(shù)不足,而提出繩帶松緊調(diào)節(jié)固定器。

為解決本發(fā)明所提出的技術(shù)問題,采用的技術(shù)方案為:繩帶松緊調(diào)節(jié)固定器,其特征在于所述的控制器包括有:主殼體、繞線輪、底蓋、手柄輪及控制鍵組件;所述的主殼體的底面設(shè)有繞線輪容腔,繞線輪設(shè)于繞線輪容腔中,繞線輪的輪軸伸出至主殼體的頂面,主殼體的側(cè)面設(shè)有與繞線輪對應(yīng)的繩孔;所述的底蓋與繞線輪容腔的腔口配合蓋合;所述的主殼體的頂面通過棘輪機(jī)構(gòu)與手柄輪單向轉(zhuǎn)動連接;所述的控制鍵組件設(shè)于手柄輪的軸腔中,控制鍵組件與手柄輪軸向活動連接;控制鍵組件包括有被動輪、主動齒輪套及按鍵面板;被動輪與繞線輪的輪軸固定連接,被動輪的外側(cè)壁上設(shè)有限位槽,主動齒輪套套于被動輪外部,主動齒輪套內(nèi)壁上設(shè)有與被動輪的限位槽對應(yīng)的內(nèi)齒,主動齒輪套與手柄輪軸向活動連接,按鍵面板連接在主動齒輪套的外側(cè)端面,主動齒輪套內(nèi)側(cè)端面與主殼體的頂面之間設(shè)有用于在手柄輪相對于主殼體旋轉(zhuǎn)時推動主動齒輪套相對手柄輪軸向移動,使主動齒輪套的內(nèi)齒與被動輪的限位槽相嚙合的導(dǎo)向凸塊。

所述的手柄輪包括有防滑外殼,防滑外殼的中心為帶內(nèi)齒的軸套,軸套與主動齒輪套的外壁軸向滑動套接;防滑外殼內(nèi)腔中同軸心固定連接有內(nèi)棘輪齒環(huán),主殼體的頂面上設(shè)有與內(nèi)棘輪齒環(huán)配合實(shí)現(xiàn)單向旋轉(zhuǎn)的棘爪。

所述的導(dǎo)向凸塊設(shè)于主殼體的頂面,在主動齒輪套內(nèi)側(cè)端面設(shè)有與導(dǎo)向凸塊對應(yīng)的弧形避空槽。

所述的導(dǎo)向凸塊為三角形凸塊,數(shù)量為三個以上,且呈圓周均勻分布。

所述的被動輪的限位槽和\或主動齒輪套的內(nèi)齒為錐形結(jié)構(gòu)。

所述的底蓋的中心設(shè)有插于在繞線輪的輪軸軸腔中的支撐軸。

所述的主殼體側(cè)面設(shè)有與繞線輪對應(yīng)的兩個以上的繩孔,主殼體側(cè)面設(shè)有與繩孔對應(yīng)的拉繩引導(dǎo)凸塊。

本發(fā)明的有益效果為:當(dāng)需要卷繞收拉繩時,手動旋轉(zhuǎn)本發(fā)明的手柄輪,控制鍵組件的主動齒輪套同步旋轉(zhuǎn),在導(dǎo)向凸塊的作用下,主動齒輪套相對于手柄輪軸向移動,主動齒輪套的內(nèi)齒進(jìn)入被動輪的限位槽中,被動輪就開始隨手柄輪同步旋轉(zhuǎn),繞線輪在其輪軸與被動輪固定連接下也就同步旋轉(zhuǎn),從而卷繞拉繩;而當(dāng)從手柄輪中心按下控制鍵組件時,主動齒輪套相對于手柄輪以相反的方向軸向移動,動齒輪套的內(nèi)齒從被動輪的限位槽中退出,被動輪被釋放,繞線輪處于自動活動狀態(tài),拉繩在外力作用下可以輕松從繞線輪上被釋放,手柄輪不作跟隨動作,阻力小,操作方便,結(jié)構(gòu)可靠,體積緊湊。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為圖2中a—a剖視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖一;

圖5為本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖二;

圖6為本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖三;

圖7為本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖四。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和本發(fā)明優(yōu)選的具體實(shí)施例對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步地說明。

參照圖1至圖7中所示,本發(fā)明拉繩控制器包括有:主殼體1、繞線輪2、底蓋3、手柄輪4及控制鍵組件5。

所述的主殼體1的底面設(shè)有繞線輪容腔11,繞線輪2設(shè)于繞線輪容腔11中,繞線輪2用于卷繞拉繩;繞線輪2的輪軸21伸出至主殼體1的頂面,主殼體1的側(cè)面設(shè)有與繞線輪2對應(yīng)的繩孔12;也即是拉繩經(jīng)繩孔12進(jìn)入繞線輪容腔11中,并固定在繞線輪2上,當(dāng)通過外力從主殼體1的外部驅(qū)動輪軸21旋轉(zhuǎn)時,繞線輪2同步旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)卷繞拉繩目的。為了實(shí)現(xiàn)繞線輪2同時對兩根以上的拉繩進(jìn)行卷繞操作,主殼體1側(cè)面設(shè)有與繞線輪2對應(yīng)的兩個以上的繩孔12;為減小繩孔12對拉繩的磨損和阻力,主殼體1側(cè)面設(shè)有與繩孔12對應(yīng)的拉繩引導(dǎo)凸塊15。

所述的底蓋3與繞線輪容腔11的腔口配合蓋合;底蓋3與主殼體1扣合結(jié)構(gòu)便于繞線輪2裝配,底蓋3的中心設(shè)有插于在繞線輪2的輪軸21軸腔中的支撐軸31。

手柄輪4用于供手持驅(qū)動繞線輪2旋轉(zhuǎn);為了操作方便,實(shí)現(xiàn)手柄輪4與主殼體1之間單向旋轉(zhuǎn),主殼體1的頂面通過棘輪機(jī)構(gòu)與手柄輪4單向轉(zhuǎn)動連接。棘輪機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)可以采用在手柄輪4的內(nèi)壁上內(nèi)棘輪齒,主殼體1的頂面上設(shè)有與內(nèi)棘輪齒配合實(shí)現(xiàn)單向旋轉(zhuǎn)的棘爪14實(shí)現(xiàn)。

控制鍵組件5用于實(shí)現(xiàn)手柄輪4與繞線輪2的輪軸21之間的傳動連接或斷開;也即從手柄輪4的中心孔中按下控制鍵組件5時,手柄輪4與繞線輪2的輪軸21之間的傳動斷開,繞線輪2轉(zhuǎn)為自由狀態(tài);而當(dāng)轉(zhuǎn)動手柄輪4開始時,控制鍵組件5被觸動,控制鍵組件5切換至手柄輪4與繞線輪2的輪軸21之間的傳動連接狀態(tài)。

為了控制鍵組件5能實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,采用的具體結(jié)構(gòu)為:控制鍵組件5設(shè)于手柄輪4的軸腔中,控制鍵組件5包括有被動輪51、主動齒輪套52及按鍵面板53;被動輪51與繞線輪的輪軸21固定連接,被動輪51的外側(cè)壁上設(shè)有限位槽511,主動齒輪套52套于被動輪51外部,主動齒輪套52內(nèi)壁上設(shè)有與被動輪51的限位槽511對應(yīng)的內(nèi)齒521,主動齒輪套52與手柄輪4軸向活動連接,按鍵面板53連接在主動齒輪套52的外側(cè)端面,主動齒輪套52內(nèi)側(cè)端面與主殼體1的頂面之間設(shè)有用于在手柄輪4相對于主殼體1旋轉(zhuǎn)時推動主動齒輪套52相對手柄輪4軸向移動,使主動齒輪套52的內(nèi)齒521與被動輪51的限位槽511相嚙合的導(dǎo)向凸塊13。導(dǎo)向凸塊13優(yōu)選為三角形凸塊,數(shù)量為三個以上,且呈圓周均勻分布。導(dǎo)向凸塊13可以是設(shè)于主殼體1的頂面,在主動齒輪套52內(nèi)側(cè)端面設(shè)有與導(dǎo)向凸塊13對應(yīng)的弧形避空槽522;也可以將導(dǎo)向凸塊13與弧形避空槽522的位置互換,只要手柄輪4與主殼體1相對轉(zhuǎn)動時,能實(shí)現(xiàn)推動主動齒輪套52相對于手柄輪4軸向移動,從而使得內(nèi)齒521與限位槽511配合實(shí)現(xiàn)同步旋轉(zhuǎn)傳動即可。為了主動齒輪套52在導(dǎo)向凸塊13的作用下,其內(nèi)齒521能更加順暢進(jìn)入限位槽511中,被動輪51的限位槽511和\或主動齒輪套52的內(nèi)齒521為錐形結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施過程中,為了操作的舒適性及加工裝配方便,手柄輪4包括有防滑外殼41,防滑外殼41的中心包含有一個軸套411,軸套411內(nèi)壁設(shè)有防滑斜凸齒,軸套411內(nèi)壁的防滑斜凸齒與主動齒輪套52的外壁的齒條配合軸向滑動套接;當(dāng)按鍵面板53被按下時,主動齒輪套52向主殼體1方向軸向推進(jìn),主動齒輪套52內(nèi)壁上的內(nèi)齒521從被動輪51的限位槽511中脫落,輪軸21也就被釋放,繞于繞線輪2上的拉繩就可以被拉出。

防滑外殼41內(nèi)腔中同軸心固定連接有內(nèi)棘輪齒環(huán)42;主殼體1的頂面上設(shè)有與內(nèi)棘輪齒環(huán)42配合實(shí)現(xiàn)防滑外殼41單向旋轉(zhuǎn)的棘爪14。也即內(nèi)棘輪齒環(huán)42與棘爪14配合,實(shí)現(xiàn)防滑外殼41只能相對于主殼體1單向旋轉(zhuǎn)。

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