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用于車輛擋風(fēng)玻璃的定位裝置的制作方法

文檔序號:11599880閱讀:563來源:國知局
用于車輛擋風(fēng)玻璃的定位裝置的制造方法

本實用新型涉及車輛制造領(lǐng)域,特別涉及一種用于車輛擋風(fēng)玻璃的定位裝置。



背景技術(shù):

相關(guān)技術(shù)中的對擋風(fēng)玻璃進行定位的定位裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜且定位效率低,容易對擋風(fēng)玻璃造成損壞,且只能對單一型號的玻璃進行定位;此外,部分定位裝置無法對擋風(fēng)玻璃進行橫向定位,定位作用達不到理想要求。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此,本實用新型提出一種用于車輛擋風(fēng)玻璃的定位裝置,該定位裝置可以滿足多種不同型號的擋風(fēng)玻璃的定位要求。

根據(jù)本實用新型的用于車輛擋風(fēng)玻璃的定位裝置,包括:基座,所述基座設(shè)置在輸送帶的一側(cè)且沿所述輸送帶的橫向延伸;止擋件,多個所述止擋件間隔設(shè)置在所述基座上,且沿所述輸送帶的橫向延伸方向排布,所述止擋件包括:外側(cè)止擋件和多個內(nèi)側(cè)止擋件,多個所述內(nèi)側(cè)止擋件為可上下伸縮的結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本實用新型的用于車輛擋風(fēng)玻璃的定位裝置,通過在基座上設(shè)置多個止擋件,且內(nèi)側(cè)止擋件為可上下伸縮的結(jié)構(gòu),使得該定位裝置可以滿足多種不同型號的擋風(fēng)玻璃的定位要求。

另外,根據(jù)本實用新型的用于車輛擋風(fēng)玻璃的定位裝置還可以具有如下附加的技術(shù)特征:

根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述外側(cè)止擋件可滑動地設(shè)置在所述基座上。

根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述內(nèi)側(cè)止擋件可滑動地設(shè)置在所述基座上。

根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述基座上設(shè)置有導(dǎo)槽,每個所述止擋件上設(shè)置有與所述導(dǎo)槽配合的導(dǎo)塊。

根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述止擋件在所述基座上的位置調(diào)整完畢后,所述止擋件通過螺紋緊固件固定在所述基座上。

根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述定位裝置還包括:驅(qū)動件,所述驅(qū)動件與所述基座相連,在完成對擋風(fēng)玻璃的預(yù)定位后,所述驅(qū)動件帶動所述基座下移。

根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述定位裝置還包括:承載裝置,在所述止擋件完成預(yù)定位且隨所述基座下移后,所述承載裝置用于支撐并緊固擋風(fēng)玻璃。

根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述承載裝置包括:多個用于吸附擋風(fēng)玻璃的吸盤。

根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述定位裝置還包括:轉(zhuǎn)盤,所述承載裝置設(shè)置在所述轉(zhuǎn)盤上且可繞所述轉(zhuǎn)盤的軸線轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述止擋件包括:所述基座垂直所述輸送帶設(shè)置,所述止擋件滑動設(shè)置在所述基座上,所述外側(cè)止擋件和/或所述內(nèi)側(cè)止擋件之間固定有連接桿。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的定位裝置的示意圖;

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的止擋件與基座配合的示意圖。

附圖標(biāo)記:

定位裝置100,

基座110,

止擋件120,外側(cè)止擋件121,內(nèi)側(cè)止擋件122,

導(dǎo)槽131,導(dǎo)塊132,

承載裝置140,吸盤141,

轉(zhuǎn)盤150。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在用于解釋本實用新型,而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外,術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中,“多個”的含義是至少兩個,例如兩個,三個等,除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或成一體;可以是機械連接,也可以是電連接或彼此可通訊;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系,除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

幾乎所有的汽車風(fēng)擋玻璃涂膠作業(yè)時,玻璃上線工位都需要進行玻璃預(yù)定位操作,以免后續(xù)涂膠工序產(chǎn)生干涉定位偏差,影響涂膠質(zhì)量與涂膠效率。上線工位的定位工裝很大程度上影響工人的操作效率和定位準(zhǔn)確性以及是否會對玻璃表面產(chǎn)生影響。

目前玻璃上線預(yù)定位方式主要為兩種:

1)采用氣缸驅(qū)動定位的情況,該方式定位機構(gòu)復(fù)雜且效率低,并且在夾緊過程中因力度大小難以控制,容易對玻璃側(cè)邊造成損壞,最為重要的是此裝置只適用于單一型號的玻璃,在前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃的混線生產(chǎn)中則達不到生產(chǎn)的要求。

2)玻璃橫向放置情況下,玻璃預(yù)定位裝置的結(jié)構(gòu)相對簡單,但達不到橫向定位的作用,定位作用達不到理想要求。

為此,本實用新型提出了一種用于車輛擋風(fēng)玻璃的定位裝置,該定位裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、定位精準(zhǔn),且能夠滿足對多種型號的玻璃進行定位。

下面結(jié)合圖1至圖2對本實用新型實施例的用于車輛擋風(fēng)玻璃的定位裝置100進行詳細描述。

根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛擋風(fēng)玻璃的定位裝置100包括基座110和止擋件120。

其中,基座110設(shè)置在輸送帶的一側(cè)且沿輸送帶的橫向延伸,輸送帶用于輸送擋風(fēng)玻璃或其他零部件。

止擋件120為多個且多個止擋件120間隔設(shè)置在基座110上,止擋件120包括外側(cè)止擋件121和多個內(nèi)側(cè)止擋件122,外側(cè)止擋件121設(shè)置在基座110的最外側(cè),內(nèi)側(cè)止擋件122設(shè)置在外側(cè)止擋件121的內(nèi)側(cè),多個內(nèi)側(cè)止擋件122為可上下伸縮的結(jié)構(gòu)。

基座110一般為兩個,且每個基座110上均設(shè)置有外側(cè)止擋件121和內(nèi)側(cè)止擋件122,進而可以確保擋風(fēng)玻璃的橫向定位。

具體地,當(dāng)擋風(fēng)玻璃的型號較大時,可以以最外側(cè)的外側(cè)止擋件121為基準(zhǔn),對擋風(fēng)玻璃進行定位,而內(nèi)側(cè)的止擋件122在擋風(fēng)玻璃重力的作用下向下壓縮;當(dāng)擋風(fēng)玻璃的型號較小時,可以采用內(nèi)側(cè)止擋件122中的一個進行定位,而該止擋件122內(nèi)側(cè)的止擋件則在擋風(fēng)玻璃重力的作用下向下壓縮。

由此,本實用新型實施例的定位裝置100可以滿足多種不同型號的擋風(fēng)玻璃的定位,尤其是在對多個不同型號的擋風(fēng)玻璃進行涂裝時,可以完美地滿足預(yù)定位要求。

根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛擋風(fēng)玻璃的定位裝置100,通過在基座110上設(shè)置多個止擋件120,且內(nèi)側(cè)止擋件為可上下伸縮的結(jié)構(gòu),使得該定位裝置100可以滿足多種不同型號的擋風(fēng)玻璃的定位要求。

在本實用新型的一些實施例中,如圖1和圖2所示,外側(cè)止擋件121可滑動地設(shè)置在基座110上。由此,可以根據(jù)不同擋風(fēng)玻璃的型號調(diào)節(jié)外側(cè)止擋件121的位置,使得外側(cè)止擋件121能夠滿足更多不同型號的擋風(fēng)玻璃。這樣,內(nèi)側(cè)止擋件122的數(shù)量可以為一個。

更優(yōu)選地,內(nèi)側(cè)止擋件122可滑動地設(shè)置在基座110上,由此內(nèi)側(cè)止擋件(122)可以根據(jù)擋風(fēng)玻璃的尺寸來可靠地支撐或定位擋風(fēng)玻璃。

具體地,基座110上設(shè)置有導(dǎo)槽131,每個止擋件120上設(shè)置有導(dǎo)塊132,所述導(dǎo)塊132與所述導(dǎo)槽131配合以使得所述止擋件120可以在基座110上滑動。

更具體地,止擋件120在基座110上的位置調(diào)整完畢后,止擋件120通過螺紋緊固件固定在基座110上。由此,確保止擋件120牢固地安裝在基座110上,保證對擋風(fēng)玻璃實現(xiàn)精準(zhǔn)定位。

本實用新型實施例的定位裝置100還包括驅(qū)動件,驅(qū)動件與基座110相連,在完成對擋風(fēng)玻璃的定位后,驅(qū)動件可以帶動基座110下移??蛇x地,驅(qū)動件為氣缸。

進一步地,定位裝置100還包括承載裝置140,在止擋件120完成定位動作且隨基座110下移后,承載裝置140用于支撐并緊固擋風(fēng)玻璃。

換言之,止擋件120可以完成對擋風(fēng)玻璃的預(yù)定位,當(dāng)預(yù)定位動作完成后,基座110下移并從擋風(fēng)玻璃脫離,擋風(fēng)玻璃的位置精準(zhǔn)且由承載裝置140支撐并緊固,以完成后續(xù)的擦拭、涂裝等工序。

具體地,如圖1所示,承載裝置140包括多個用于吸附擋風(fēng)玻璃的吸盤141,吸盤141可以將擋風(fēng)玻璃牢固地吸附在承載裝置140,避免在對擋風(fēng)玻璃進行擦拭和涂裝時擋風(fēng)玻璃發(fā)生偏移。

定位裝置100還包括轉(zhuǎn)盤150,承載裝置140設(shè)置在轉(zhuǎn)盤150上且承載裝置140可以繞轉(zhuǎn)盤150的軸線轉(zhuǎn)動。由此,進一步方便對擋風(fēng)玻璃進行擦拭和涂裝。

在本實用新型的具體示例中,止擋件120包括一個外側(cè)止擋件121和一個內(nèi)側(cè)止擋件122,外側(cè)止擋件121設(shè)置在內(nèi)側(cè)止擋件122的外側(cè)。

內(nèi)側(cè)止擋件122為可上下伸縮的結(jié)構(gòu),外側(cè)止擋件121和內(nèi)側(cè)止擋件122可滑動地設(shè)置在基座110上。例如,外側(cè)止擋件121可以滿足前擋風(fēng)玻璃的預(yù)定位,內(nèi)側(cè)止擋件122可以滿足后擋風(fēng)玻璃的預(yù)定位,這樣在前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃交替進行涂裝時,同一套定位裝置100可以同時滿足兩種不同型號的擋風(fēng)玻璃,提高了涂裝效率。

在本實用新型的一些實施例中,基座110垂直于輸送帶設(shè)置,止擋件120滑動設(shè)置在基座上,外側(cè)止擋件121和內(nèi)側(cè)止擋件122之間固定有連接桿。由此,保證外側(cè)止擋件121和內(nèi)側(cè)止擋件122在同一直線上,且外側(cè)知道那個鍵121和內(nèi)側(cè)止擋件122之間的連線平行所述輸送帶。

本實用新型實施例的定位裝置100,結(jié)構(gòu)新穎、能夠滿足多種不同型號的擋風(fēng)玻璃的定位,對玻璃的傷害小,結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、外形美觀,且定位裝置100能夠與承載裝置140很好地融合,在不影響定位的前提下可滿足對玻璃的旋轉(zhuǎn)操作。

下面以對前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃交替進行涂裝為例,簡單描述本實用新型實施例的定位裝置100的定位過程。

前擋風(fēng)玻璃以外側(cè)止擋件121為基準(zhǔn)進行預(yù)定位,內(nèi)側(cè)止擋件122在前擋風(fēng)玻璃的重力作用下被壓縮,進而內(nèi)側(cè)止擋件122不會影響外側(cè)止擋件121的定位;

驅(qū)動件驅(qū)動基座110下移,并帶動外側(cè)止擋件121下移,前擋風(fēng)玻璃支撐在承載裝置140上,承載裝置140上的吸盤141將前擋風(fēng)玻璃固定??;

對前擋風(fēng)玻璃進行擦拭、涂膠等工序,完成后將前擋風(fēng)玻璃取下;

后擋風(fēng)玻璃以內(nèi)側(cè)止擋件122為基準(zhǔn)進行預(yù)定位;

預(yù)定位完成后以,驅(qū)動件驅(qū)動基座110下移,并帶動內(nèi)側(cè)止擋件122下移,后擋風(fēng)玻璃承載在承載裝置140上,承載裝置140上的吸盤141將后擋風(fēng)玻璃固定住;

對后擋風(fēng)玻璃進行擦拭、涂膠等工序,完成后將后擋風(fēng)玻璃取下。

由此,完成對前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃的交替定位,使得涂裝更加順暢,提高了車輛的生產(chǎn)效率。

在本說明書的描述中,參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中,對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外,在不相互矛盾的情況下,本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,可以理解的是,上述實施例是示例性的,不能理解為對本實用新型的限制,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。

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