本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種臂架安裝座及高空作業(yè)車。

背景技術(shù)：

高空作業(yè)車是指由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸，液壓油缸上設(shè)置作業(yè)平臺，液壓油缸帶動作業(yè)平臺上下舉升，操作人員站在作業(yè)平臺上進行高空作業(yè)的一種車輛。高空作業(yè)車是一種當(dāng)代較為先進的工程機械設(shè)備，操作人員借助高空作業(yè)車可以升空至一定高度，從而方便的實現(xiàn)高空生產(chǎn)作業(yè)問題。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，高空作業(yè)車的研發(fā)得到極大的發(fā)展，研發(fā)人員逐漸開發(fā)了剪叉式高空作業(yè)車、折臂式高空作業(yè)車、自行式高空作業(yè)平臺、伸縮臂式高空作業(yè)車、曲臂式高空作業(yè)車、套缸式高空作業(yè)車等等，進一步擴大了高空作業(yè)車的適用范圍。

高空作業(yè)車一般包括車體、安裝在車體上的底座、安裝在底座上的臂架以及安裝在臂架上的工作平臺。需要使用時，操作人員進入工作平臺，由臂架帶動工作平臺上升帶至一定高度，操作人員再在高空中進行施工即可。

現(xiàn)有技術(shù)中，底座一般固定安裝在車體上，這樣導(dǎo)致底座不能移動或者移動的行程受限,臂架無法帶動工作平臺上的操作人員移動至超過臂架擺動范圍之外的區(qū)域，影響設(shè)備的工作范圍滿足不了隧道的施工要求，在操作人員完成一個區(qū)域段的施工然后轉(zhuǎn)移到另外一個稍遠區(qū)域段進行施工時，常常需要開動整個高空作業(yè)車移動整個設(shè)備，尤其是在進行隧道施工時更加需要頻繁的移動整個設(shè)備，極大不方便施工過程的移動轉(zhuǎn)場，同時，頻繁的移動整個設(shè)備既增加了生產(chǎn)成本，也極大降低了工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題為提供一種臂架安裝座，該臂架安裝座通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計，能方便施工過程的移動轉(zhuǎn)場，有效降低生產(chǎn)成本，提高工作效率。

一種臂架安裝座，包括滑臺與導(dǎo)軌，所述滑臺上用于安裝臂架，所述導(dǎo)軌用于安裝在外設(shè)車體上，所述滑臺前端下方設(shè)置有第一滾輪且所述第一滾輪設(shè)置于所述導(dǎo)軌上表面，所述滑臺后端下方設(shè)置有勾板，所述勾板上設(shè)置有第二滾輪且所述第二滾輪勾設(shè)于所述導(dǎo)軌下表面，所述導(dǎo)軌之間設(shè)置有傳動帶且所述傳動帶與所述導(dǎo)軌平行布置，所述滑臺上設(shè)置有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與所述傳動帶匹配連接，所述驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述滑臺在所述傳動帶上移動。

優(yōu)選地，所述滑臺與所述導(dǎo)軌之間設(shè)置有限位裝置，所述限位裝置用于所述滑臺在所述導(dǎo)軌上移動時位置的限定。

優(yōu)選地，所述滑臺的端部設(shè)置有防撞塊。

優(yōu)選地，所述傳動帶上設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)用于傳動帶的松緊調(diào)節(jié)。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動裝置為液壓馬達。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動裝置與所述傳動帶之間設(shè)置有傳動箱。

優(yōu)選地，所述傳動箱內(nèi)設(shè)置有第一傳動輪、第二傳動輪與第三傳動輪，所述第一傳動輪、第二傳動輪與第三傳動輪呈三角形布置，所述第一傳動輪位于三角形頂角，所述第二傳動輪與所述第三傳動輪分別位于三角形左右兩側(cè)底角，所述傳動帶繞設(shè)在所述第一傳動輪上方且與所述第二傳動輪及所述第三傳動輪下方匹配咬合連接。

優(yōu)選地，所述第一傳動輪、所述第二傳動輪及所述第三傳動輪為鏈輪，所述傳動帶為鏈條。

優(yōu)選地，所述滑臺后端底板與所述導(dǎo)軌之間設(shè)置有緩沖墊塊。

本實用新型還提供了一種高空作業(yè)車，所述高空作業(yè)車上安裝有上述任意一項所述的臂架安裝座。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的該臂架安裝座通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計，能方便施工過程的移動轉(zhuǎn)場，有效降低生產(chǎn)成本，提高工作效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例一種臂架安裝座的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例一種臂架安裝座的A-A向剖視圖；

圖3為本實用新型實施例一種臂架安裝座的B-B向剖視圖；

圖4為本實用新型實施例傳動箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型實施例緩沖墊塊安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。

基于本申請中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護的范圍。

參見圖1至圖5，圖1至圖5提供了本實用新型的一種具體實施例，其中，圖1為本實用新型實施例一種臂架安裝座整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例一種臂架安裝座的A-A向剖視圖；圖3為本實用新型實施例一種臂架安裝座的B-B向剖視圖；圖4為本實用新型實施例傳動箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型實施例緩沖墊塊安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1至圖5所示，本實用新型提供的一種臂架安裝座，包括滑臺1與導(dǎo)軌2，滑臺1上用于安裝臂架，導(dǎo)軌2用于安裝在外設(shè)車體上。

滑臺1前端下方設(shè)置有第一滾輪3，第一滾輪3設(shè)置于導(dǎo)軌2上表面，滑臺1后端下方設(shè)置有勾板4，勾板4上設(shè)置有第二滾輪5，第二滾輪5勾設(shè)于導(dǎo)軌2下表面。

具體實施過程中，由于滑臺1上方臂架對滑臺1施力的影響，滑臺1前端一般會壓在導(dǎo)軌2上表面，滑臺1后端會上翹懸空，如此，根據(jù)第一滾輪3與第二滾輪5獨特的設(shè)置位置，即可使滑臺1沿導(dǎo)軌2移動時兩端都承受滾動摩擦。

導(dǎo)軌2之間設(shè)置有傳動帶6，傳動帶6與導(dǎo)軌2平行布置，其中，傳動帶6既可以選用單排傳動帶，也可以選用多排傳動帶。

滑臺1上設(shè)置有驅(qū)動裝置7，驅(qū)動裝置7與傳動帶6匹配連接，驅(qū)動裝置7用于驅(qū)動滑臺1在傳動帶6上移動。

本實用新型提供的該臂架安裝座通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計，依靠驅(qū)動裝置7驅(qū)動，滑臺1便能在傳動帶6上沿著導(dǎo)軌2方向的移動，進而帶動臂架移動，從而非常方便施工過程的移動轉(zhuǎn)場，有效降低生產(chǎn)成本，提高工作效率。

此外，本實用新型將傳統(tǒng)設(shè)計中滑臺1與導(dǎo)軌2滑動摩擦方式改成了滾動摩擦方式，極大降低了摩擦力，摩擦力變小，驅(qū)動裝置7的做功效率更高。

本實施例中，為防止滑臺1移出導(dǎo)軌2的導(dǎo)程范圍，確保操作安全，滑臺1與導(dǎo)軌2之間設(shè)置有限位裝置8，限位裝置8用于滑臺1在導(dǎo)軌2上移動時位置的限定。具體的，限位裝置8可以采用擋板或卡條。

本實施例中，為防止滑臺1移動到端部時遭受猛烈撞擊，減緩撞擊的力度，滑臺1的端部設(shè)置有防撞塊9。具體的，防撞塊9可以選用橡膠防撞塊。防撞塊9可以同時設(shè)置在滑臺1的前端與后端。

本實施例中，為方便傳動帶6的松緊調(diào)節(jié)，更好地實現(xiàn)滑臺1的移動，傳動帶6上設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)10，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)10用于傳動帶6的松緊調(diào)節(jié)。具體的，調(diào)節(jié)機構(gòu)10可以選用調(diào)節(jié)絲桿加螺母。

本實施例中，為更好地方便驅(qū)動力的輸出，驅(qū)動裝置7優(yōu)選為液壓馬達。

本實施例中，為更好地實現(xiàn)驅(qū)動力的傳遞，驅(qū)動裝置7與傳動帶6之間設(shè)置有傳動箱11。

本實施例中，為進一步更好地實現(xiàn)驅(qū)動力的傳遞，同時為減小傳動帶6使用過程的受力，防止傳動帶6斷裂，傳動箱11內(nèi)設(shè)置有第一傳動輪1101、第二傳動輪1102與第三傳動輪1103，所述第一傳動輪1101、第二傳動輪1102與第三傳動輪1103呈三角形布置，所述第一傳動輪1101位于三角形頂角，所述第二傳動輪1102與所述第三傳動輪1103分別位于三角形左右兩側(cè)底角，所述傳動帶6繞設(shè)在所述第一傳動輪1101上方且與所述第二傳動輪1102及所述第三傳動輪1103下方匹配咬合連接。

本實施例中，為進一步方便動力的傳遞，防止動力傳遞過程中發(fā)生打滑現(xiàn)象，第一傳動輪1101、第二傳動輪1102及第三傳動輪1103優(yōu)選為鏈輪，傳動帶6優(yōu)選為鏈條。圖4中提供的實施例即選用了這樣的結(jié)構(gòu)。

本實施例中，為防止滑臺1的懸空端突然下落造成設(shè)備損傷，優(yōu)選地，滑臺1后端底板與所述導(dǎo)軌2之間設(shè)置有緩沖墊塊12。

本實用新型還提供了一種高空作業(yè)車，所述高空作業(yè)車上安裝有上述任意一項所述的臂架安裝座。本實用新型提供的高空作業(yè)車能非常方便的進行轉(zhuǎn)場作業(yè)。

以上對本實用新型所提供的一種臂架安裝座及高空作業(yè)車進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。