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懸吊式轎頂輪裝置的制作方法

文檔序號(hào):11700245閱讀:389來(lái)源:國(guó)知局
懸吊式轎頂輪裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種懸吊式轎頂輪裝置,屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

參考圖1,現(xiàn)有的懸吊式轎頂輪裝置,其包括兩側(cè)支撐板11,位于支撐板11頂部的過(guò)渡輪12,以及底部的支撐裝置,支撐裝置包括天然橡膠14及槽形板15,槽形板15兩端與支撐板11固定連接,并通過(guò)天然橡膠14開(kāi)螺絲孔配合螺栓將槽形板15及天然橡膠14與上梁13固定連接,從而將轎頂輪裝置固定在上梁13上。但是,天然橡膠14的硬度參考值為HS45,并使用M12螺栓連接上梁13及槽形板15,當(dāng)電梯上下運(yùn)行時(shí),天然橡膠14受到壓力影響會(huì)存在對(duì)螺栓的剪切力和拉伸力,從而導(dǎo)致不安全因素存在,影響電梯安全運(yùn)行。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種懸吊式轎頂輪裝置,以實(shí)現(xiàn)轎頂輪裝置的穩(wěn)定性。

為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:

一種懸吊式轎頂輪裝置,其安裝在電梯井道的上梁上,包括兩側(cè)支撐板,安裝在所述支撐板頂端的過(guò)渡輪,以及安裝在所述支撐板底部的支撐機(jī)構(gòu);

所述支撐機(jī)構(gòu)包括:槽形板以及丁基橡膠,所述丁基橡膠上下兩側(cè)設(shè)置有鍍鋅鋼板;

所述槽形板的兩端分別與兩側(cè)所述支撐板的底部?jī)?nèi)側(cè)固定連接,所述丁基橡膠及鍍鋅鋼板置于所述槽形板頂部,并通過(guò)螺栓將所述槽形板及兩側(cè)設(shè)置有所述鍍鋅鋼板的丁基橡膠與所述上梁鎖緊連接,從而將所述轎頂輪裝置安裝在所述上梁上。

其中,所述丁基橡膠的硬度為NR58-HS65。

優(yōu)選的,所述鍍鋅鋼板的厚度為4mm。

其中,所述槽形板、丁基橡膠及鍍鋅鋼板均對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)螺絲孔以采用對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)的兩個(gè)所述螺栓形成穩(wěn)固鎖緊。

通過(guò)上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型將原設(shè)計(jì)中天然橡膠改進(jìn)為丁基橡膠且兩側(cè)增加鍍鋅鋼板,使得改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)中螺栓只受拉伸力的影響,并由中間層丁基橡膠起到緩解力的效果,由于丁基橡膠最大特征是分子結(jié)構(gòu)主要為順式結(jié)構(gòu),故彈性、抗龜裂性及動(dòng)態(tài)性能優(yōu)良,保證了橡膠墊的防震功能,也保證了橡膠墊的壽命。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的轎頂輪裝置結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的轎頂輪裝置的支撐機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中數(shù)字表示:

11.支撐板 12.過(guò)渡輪 13.上梁

14.天然橡膠 15.槽形板 21.鍍鋅鋼板

22.丁基橡膠 23.螺栓

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

參考圖1及2,本實(shí)用新型提供的懸吊式轎頂輪裝置,其安裝在電梯井道的上梁13上,包括兩側(cè)支撐板11,安裝在支撐板11頂端的過(guò)渡輪12,以及安裝在支撐板11底部的支撐機(jī)構(gòu);支撐機(jī)構(gòu)包括:槽形板15以及丁基橡膠22,丁基橡膠22上下兩側(cè)設(shè)置有鍍鋅鋼板21;槽形板15的兩端分別與兩側(cè)支撐板11的底部?jī)?nèi)側(cè)固定連接,丁基橡膠22及鍍鋅鋼板21置于槽形板15頂部,并通過(guò)螺栓23將槽形板15及兩側(cè)設(shè)置有鍍鋅鋼板21的丁基橡膠22與上梁13鎖緊連接,槽形板15、丁基橡膠22及鍍鋅鋼板21均對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)螺絲孔以采用對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)的兩個(gè)螺栓23形成穩(wěn)固鎖緊,從而將轎頂輪裝置安裝在上梁13上。

其中,丁基橡膠22的硬度為NR58-HS65,鍍鋅鋼板21的厚度為4mm。

本實(shí)用新型將原設(shè)計(jì)中天然橡膠改進(jìn)為丁基橡膠22且兩側(cè)增加鍍鋅鋼板21,使得改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)中螺栓23只受拉伸力的影響,并由中間層丁基橡膠22起到緩解力的效果,由于丁基橡膠22最大特征是分子結(jié)構(gòu)主要為順式結(jié)構(gòu),故彈性、抗龜裂性及動(dòng)態(tài)性能優(yōu)良,保證了橡膠墊的防震功能,也保證了橡膠墊的壽命。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下,在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此,本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例,而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。

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