本實用新型涉及電梯層門開鎖裝置，尤其涉及一種帶轎門鎖的轎門門刀裝置。

背景技術(shù)：

目前電梯的開門方式有水平滑動門，手拉門，鉸鏈門。但是當(dāng)井道寬度受限時，為了能獲得更大的開門距，故需設(shè)置垂直方式的自動開門機。而電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588第8.11.2規(guī)定：在8.11.1中規(guī)定的轎門的開啟，應(yīng)至少能夠在開鎖區(qū)域內(nèi)施行。開門所需的力不得大于300N。對于11.2.1c)所述的電梯應(yīng)只有轎廂位于開鎖區(qū)域內(nèi)時才能從轎廂內(nèi)打開轎門。11.2.1 電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門框架或滑動門的最近門口邊緣的水平距離不應(yīng)大于0.15 m。上述給出的間距：

a)可增加到0.20m，其高度不大于0.50m；

b)對于采用垂直滑動門的載貨電梯，在整個行程內(nèi)此間距可增加到0.20m；

c)如果轎廂裝有機械鎖緊的門且只能在層門的開鎖區(qū)內(nèi)打開，除了7.7.2.2 所述情況以外，電梯的運行應(yīng)自動地取決于轎門的鎖緊。且轎門鎖緊必須由符合14.1.2 要求的電氣安全裝置來證實。則上述間距不受限制。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種帶轎門鎖的轎門門刀裝置，解決上述轎門地坎與井道壁間距大于0.2m時，井道增加防護網(wǎng)來減小間隙的問題，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，且安全性高。

為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種帶轎門鎖的轎門門刀裝置，包括門刀底板、門板，所述門刀底板上安裝有主門刀，所述主門刀分別與刀門滑輪、鎖舌機構(gòu)相連，所述門板上安裝有與鎖舌機構(gòu)配合使用的鎖扣機構(gòu)。

所述門刀底板上安裝有第一固定座，所述第一固定座通過第二固定軸與第一旋轉(zhuǎn)撥桿相連，所述第一旋轉(zhuǎn)撥桿與門刀滾輪相連；所述主門刀通過第一固定軸與第一旋轉(zhuǎn)撥桿相連。

所述門刀底板上安裝有第二固定座，所述第二固定座通過第四固定軸與第二旋轉(zhuǎn)撥桿相連，所述第二旋轉(zhuǎn)撥桿通過第三固定軸與主門刀相連。

所述門刀底板上安裝有第三固定座，所述第三固定座通過第五固定軸與副門刀相連。

所述門刀底板上安裝有限位支架，所述限位支架與副門刀抵觸相連。

所述鎖舌機構(gòu)包括鎖舌、檢測開關(guān)，所述門刀底板上安裝有第四固定座，所述第四固定座通過第六固定軸與鎖舌相連；所述門刀底板上還安裝有檢測開關(guān)支架，所述檢測開關(guān)支架上安裝有檢測開關(guān)；所述鎖舌通過鎖舌彈簧與第二旋轉(zhuǎn)撥桿相連，所述第二旋轉(zhuǎn)撥桿通過拉伸彈簧與主門刀相連。

所述鎖扣機構(gòu)包括鎖扣、鎖扣支架、鎖扣支撐桿，所述門板上安裝有鎖扣支架，所述鎖扣支架內(nèi)安裝有支撐桿，所述支撐桿與鎖扣相連，所述鎖扣與鎖扣支架之間的鎖扣支撐桿外套接有壓縮彈簧。

所述轎門門刀裝置還包括轎門地坎，所述轎門地坎上分別安裝有門框、門導(dǎo)軌，所述門框與門導(dǎo)軌相連，所述門板上安裝有門滑塊，所述門滑塊與門導(dǎo)軌相連。

本實用新型的有益效果是：一種帶轎門鎖的轎門門刀裝置，解決上述轎門地坎與井道壁間距大于0.2m時，井道增加防護網(wǎng)來減小間隙的問題，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，且安全性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的主門刀與門刀滾輪裝配示意圖；

圖3為本實用新型的主門刀與第二旋轉(zhuǎn)撥桿裝配示意圖；

圖4為本實用新型的副門刀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型的鎖舌機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型的鎖扣機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實用新型的部件在開鎖區(qū)域內(nèi)的動作示意圖；

圖8為本實用新型的部件不在開鎖區(qū)域內(nèi)的動作示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1、圖2所示一種帶轎門鎖的轎門門刀裝置，包括門刀底板1、門板2，所述門刀底板1上安裝有主門刀3，所述主門刀3分別與刀門滑輪4、鎖舌機構(gòu)相連，所述門板2上安裝有與鎖舌機構(gòu)配合使用的鎖扣機構(gòu)。

如圖3所示，所述門刀底板1上安裝有第一固定座11，所述第一固定座11通過第二固定軸12與第一旋轉(zhuǎn)撥桿13相連，所述第一旋轉(zhuǎn)撥桿13與門刀滾輪4相連；所述主門刀3通過第一固定軸14與第一旋轉(zhuǎn)撥桿13相連。

如圖4所示，所述門刀底板1上安裝有第二固定座15，所述第二固定座15通過第四固定軸16與第二旋轉(zhuǎn)撥桿17相連，所述第二旋轉(zhuǎn)撥桿17通過第三固定軸18與主門刀3相連。

所述門刀底板1上安裝有第三固定座19，所述第三固定座19通過第五固定軸20與副門刀5相連。

所述門刀底板1上安裝有限位支架6，所述限位支架6與副門刀5抵觸相連。

如圖5所示，所述鎖舌機構(gòu)包括鎖舌21、檢測開關(guān)22，所述門刀底板1上安裝有第四固定座23，所述第四固定座23通過第六固定軸24與鎖舌21相連；所述門刀底板1上還安裝有檢測開關(guān)支架25，所述檢測開關(guān)支架25上安裝有檢測開關(guān)22；所述鎖舌21通過鎖舌彈簧26與第二旋轉(zhuǎn)撥桿17相連，所述第二旋轉(zhuǎn)撥桿17通過拉伸彈簧27與主門刀3相連。

主門刀3動作通過拉伸彈簧27保持閉合狀態(tài)，鎖舌21通過鎖舌拉簧26保持閉合狀態(tài)。當(dāng)門板2向上運行時，鎖扣31離開門刀滾輪4，主門刀3在拉伸彈簧27的作用下閉合。

如圖6所示，所述鎖扣機構(gòu)包括鎖扣31、鎖扣支架32、鎖扣支撐桿33，所述門板2上安裝有鎖扣支架32，所述鎖扣支架32內(nèi)安裝有支撐桿33，所述支撐桿33與鎖扣31相連，所述鎖扣31與鎖扣支架32之間的鎖扣支撐桿33外套接有壓縮彈簧34。

所述轎門門刀裝置還包括轎門地坎41，所述轎門地坎41上分別安裝有門框42、門導(dǎo)軌43，所述門框42與門導(dǎo)軌43相連，所述門板2上安裝有門滑塊44，所述門滑塊44與門導(dǎo)軌43相連。門板2通過門滑塊44在門導(dǎo)軌43上做上下開關(guān)門動作。

如圖7所示，本實用新型所涉及到的轎門位于平層區(qū)域內(nèi)時，主門刀3閉合過程中，帶動層門門球10旋轉(zhuǎn)，層門門球10動作并推動副門刀5旋轉(zhuǎn)動作，副門刀5帶動鎖舌21旋轉(zhuǎn)張開，與鎖扣31保持距離，便于門板2向上運行。

如圖8所示，本實用新型所涉及到轎門位于平層區(qū)域以外時，當(dāng)門板2在向上開啟過程中,主門刀3在拉伸彈簧27的作用下閉合，由于層門門球10不在開門區(qū)域內(nèi)，故主門刀3無法帶動副門刀5張開，鎖扣31無法脫離鎖舌21的限制而開啟，從而使開門受限。

本實施例的一種帶轎門鎖的轎門門刀裝置，解決上述轎門地坎與井道壁間距大于0.2m時，井道增加防護網(wǎng)來減小間隙的問題，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，且安全性高。