本實(shí)用新型涉及升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于房屋建筑施工的安全升降機(jī)。

背景技術(shù)：

升降機(jī)在生產(chǎn)和生活中的應(yīng)用比較廣泛，為了適應(yīng)不同場(chǎng)合的需要，升降機(jī)的種類也有很多，施工電梯通常稱為施工升降機(jī)，但施工升降機(jī)包括的定義更寬廣，施工平臺(tái)也屬于施工升降機(jī)系列，單純的施工電梯是由轎廂、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤、圍欄和電氣系統(tǒng)等幾部分組成，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械；由于施工升降機(jī)用于建筑施工使用，所以經(jīng)常會(huì)用來運(yùn)輸貨物，而且經(jīng)常在滿載的情況下進(jìn)行升降，長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致施工升降機(jī)的局部結(jié)構(gòu)老化，一旦沒有及時(shí)檢修，施工升降機(jī)就會(huì)很容易發(fā)生墜落的情況，而且一般施工升降機(jī)由于沒有完善的保護(hù)措施，所以在施工升降機(jī)墜落至地面時(shí)會(huì)發(fā)生較大的人員傷亡。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于房屋建筑施工的安全升降機(jī)，具備能夠保護(hù)員工的優(yōu)點(diǎn)，解決了一般的施工升降機(jī)保護(hù)措施不完善的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于房屋建筑施工的安全升降機(jī)，包括轎廂本體，所述轎廂本體的底部固定連接有箱體，所述箱體由承接塊、擋板、容納塊和底板組成，所述承接塊固定連接在轎廂本體的底部，所述擋板固定連接在承接塊底部的兩側(cè)，所述擋板遠(yuǎn)離承接塊的一端活動(dòng)安裝在容納塊的內(nèi)部，所述底板固定連接在兩個(gè)容納塊之間，所述底板的頂部固定連接有位于兩個(gè)容納塊之間的橡膠塊，所述橡膠塊的頂部固定連接有儲(chǔ)液箱，所述儲(chǔ)液箱的內(nèi)部活動(dòng)安裝有柱塞，所述柱塞的頂部貫穿儲(chǔ)液箱并固定連接有頂板，所述頂板的頂部開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊一和滑塊二，所述滑塊一位于滑塊二的左側(cè)，所述滑塊一的右側(cè)固定連接有拉簧，所述拉簧遠(yuǎn)離滑塊一的一端固定連接在滑塊二的左側(cè)，所述滑塊一和滑塊二遠(yuǎn)離拉簧的一側(cè)均固定連接有壓簧一，所述壓簧一遠(yuǎn)離滑塊一和滑塊二的一端固定連接在滑槽的內(nèi)壁，所述滑塊一和滑塊二的頂部分別固定連接有支撐板一和支撐板二，所述支撐板一和支撐板二遠(yuǎn)離滑塊一和滑塊二的一端均活動(dòng)連接有連接塊，所述連接塊的頂端固定連接有放置板，所述放置板的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊的頂端套接有容置塊，所述固定塊的頂部固定連接有位于容置塊內(nèi)部的彈性球，所述容置塊的頂部開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部活動(dòng)連接有接觸塊，所述接觸塊的頂部與承接塊的底部固定連接，所述容置塊的頂部固定連接有套接在接觸塊表面的壓簧二，所述壓簧二遠(yuǎn)離容置塊的一端固定連接在承接塊的底部。

優(yōu)選的，所述擋板的兩側(cè)均固定連接有限位塊一，所述容納塊的內(nèi)壁固定連接有與限位塊一相適配的限位塊二，所述限位塊二活動(dòng)安裝在限位塊一的頂部。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)液箱的頂部活動(dòng)連接有密封圈，所述密封圈套接在柱塞的表面。

優(yōu)選的，所述密封圈的頂部活動(dòng)連接有壓塊，所述壓塊的頂部貫穿設(shè)置有螺栓，所述儲(chǔ)液箱的頂部開設(shè)有螺紋槽，所述螺栓的底部貫穿密封圈并螺紋連接在螺紋槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述連接塊的底部開設(shè)有通口，所述支撐板一和支撐板二均位于通口內(nèi)，且支撐板二位于支撐板一之間，所述通口的內(nèi)壁固定連接有固定桿，所述支撐板一和支撐板二均套接在固定桿的表面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置橡膠塊，達(dá)到了均勻傳遞震動(dòng)的效果，能夠傳遞從底板傳來的震動(dòng)，并將震動(dòng)均勻的傳遞給儲(chǔ)液箱，使儲(chǔ)液箱可以與柱塞配合進(jìn)行減震，并通過頂板將震動(dòng)傳給滑塊一和滑塊二，再通過支撐板一和支撐板二帶動(dòng)滑塊一和滑塊二橫移，利用拉簧和壓簧一對(duì)滑塊一和滑塊二減速?gòu)亩鴾p震，并通過連接塊和放置板將震動(dòng)傳遞給固定塊，讓固定塊通過彈性球?qū)φ饎?dòng)進(jìn)行緩沖，并通過容置塊和接觸塊的配合與壓簧二一起對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行最后的減震，具備完善的保護(hù)措施，能夠更好的保護(hù)員工的生命，從而減輕人員傷亡。

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置密封圈，達(dá)到了對(duì)儲(chǔ)液箱進(jìn)行密封的效果，能夠有效的防止儲(chǔ)液箱內(nèi)部的液體噴出，從而使儲(chǔ)液箱和柱塞的配合能夠更好減震，從而減輕人員傷亡。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型支撐板一、支撐板二和連接塊的側(cè)面連接結(jié)構(gòu)局部剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型A-A的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖中：1 轎廂本體、2 箱體、201 承接塊、202 擋板、203 容納塊、204 底板、3 橡膠塊、4 儲(chǔ)液箱、5 柱塞、6 頂板、7 滑槽、8 滑塊一、9 滑塊二、10 拉簧、11 壓簧一、12 支撐板一、13 支撐板二、14 連接塊、15 放置板、16 固定塊、17 容置塊、18 彈性球、19 凹槽、20 接觸塊、21 壓簧二、22 限位塊一、23 限位塊二、24 密封圈、25 壓塊、26 螺紋槽、27 通口、28 固定桿、29 螺栓。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種用于房屋建筑施工的安全升降機(jī)，包括轎廂本體1，轎廂本體1的底部固定連接有箱體2，箱體2由承接塊201、擋板202、容納塊203和底板204組成，承接塊201固定連接在轎廂本體1的底部，擋板202固定連接在承接塊201底部的兩側(cè)，擋板202遠(yuǎn)離承接塊201的一端活動(dòng)安裝在容納塊203的內(nèi)部，擋板202的兩側(cè)均固定連接有限位塊一22，容納塊203的內(nèi)壁固定連接有與限位塊一22相適配的限位塊二23，限位塊二23活動(dòng)安裝在限位塊一22的頂部，通過限位塊一22和限位塊二23的配合，能夠防止擋板202從容納塊203的內(nèi)部滑脫，底板204固定連接在兩個(gè)容納塊203之間，底板204的頂部固定連接有位于兩個(gè)容納塊203之間的橡膠塊3，橡膠塊3的頂部固定連接有儲(chǔ)液箱4，通過設(shè)置儲(chǔ)液箱4能夠儲(chǔ)存液體，從而與柱塞5配合進(jìn)行減震，儲(chǔ)液箱4的內(nèi)部活動(dòng)安裝有柱塞5，柱塞5的頂部貫穿儲(chǔ)液箱4并固定連接有頂板6，儲(chǔ)液箱4的頂部活動(dòng)連接有密封圈24，密封圈24套接在柱塞5的表面，通過設(shè)置密封圈24，達(dá)到了對(duì)儲(chǔ)液箱4進(jìn)行密封的效果，能夠有效的防止儲(chǔ)液箱4內(nèi)部的液體噴出，從而使儲(chǔ)液箱4和柱塞5的配合能夠更好減震，從而減輕人員傷亡，密封圈24的頂部活動(dòng)連接有壓塊25，壓塊25的頂部貫穿設(shè)置有螺栓29，儲(chǔ)液箱4的頂部開設(shè)有螺紋槽26，螺栓29的底部貫穿密封圈24并螺紋連接在螺紋槽26內(nèi)，通過設(shè)置螺栓29能夠擠壓壓塊25，從而將密封圈24固定住，能夠讓密封圈24能夠更好的起到密封的效果，頂板6的頂部開設(shè)有滑槽7，滑槽7的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊一8和滑塊二9，滑塊一8位于滑塊二9的左側(cè)，滑塊一8的右側(cè)固定連接有拉簧10，拉簧10遠(yuǎn)離滑塊一8的一端固定連接在滑塊二9的左側(cè)，滑塊一8和滑塊二9遠(yuǎn)離拉簧10的一側(cè)均固定連接有壓簧一11，壓簧一11遠(yuǎn)離滑塊一8和滑塊二9的一端固定連接在滑槽7的內(nèi)壁，滑塊一8和滑塊二9的頂部分別固定連接有支撐板一12和支撐板二13，支撐板一12和支撐板二13遠(yuǎn)離滑塊一8和滑塊二9的一端均活動(dòng)連接有連接塊14，連接塊14的底部開設(shè)有通口27，支撐板一12和支撐板二13均位于通口27內(nèi)，且支撐板二13位于支撐板一12之間，通口27的內(nèi)壁固定連接有固定桿28，支撐板一12和支撐板二13均套接在固定桿28的表面，連接塊14的頂端固定連接有放置板15，放置板15的頂部固定連接有固定塊16，固定塊16的頂端套接有容置塊17，固定塊16的頂部固定連接有位于容置塊17內(nèi)部的彈性球18，容置塊17的頂部開設(shè)有凹槽19，凹槽19的內(nèi)部活動(dòng)連接有接觸塊20，通過開設(shè)凹槽19能夠容納液體，從而與接觸塊20配合對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行減震，接觸塊20的頂部與承接塊201的底部固定連接，容置塊17的頂部固定連接有套接在接觸塊20表面的壓簧二21，壓簧二21遠(yuǎn)離容置塊17的一端固定連接在承接塊201的底部，通過設(shè)置橡膠塊3，達(dá)到了均勻傳遞震動(dòng)的效果，能夠傳遞從底板204傳來的震動(dòng)，并將震動(dòng)均勻的傳遞給儲(chǔ)液箱4，使儲(chǔ)液箱4可以與柱塞5配合進(jìn)行減震，并通過頂板6將震動(dòng)傳給滑塊一8和滑塊二9，再通過支撐板一12和支撐板二13帶動(dòng)滑塊一8和滑塊二9橫移，利用拉簧10和壓簧一11對(duì)滑塊一8和滑塊二9減速?gòu)亩鴾p震，并通過連接塊14和放置板15將震動(dòng)傳遞給固定塊16，讓固定塊16通過彈性球18對(duì)震動(dòng)進(jìn)行緩沖，并通過容置塊17和接觸塊20的配合與壓簧二21一起對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行最后的減震，具備完善的保護(hù)措施，能夠更好的保護(hù)員工的生命，從而減輕人員傷亡。

使用時(shí)，在施工升降機(jī)的底部著地后通過底板204傳遞震動(dòng)，通過橡膠塊3將震動(dòng)均勻的傳到儲(chǔ)液箱4上，使儲(chǔ)液箱4縱向移動(dòng)，從而使柱塞5擠壓儲(chǔ)液箱4內(nèi)部的液體，然后通過支撐板一12和支撐板二13帶動(dòng)滑塊一8和滑塊二9橫向移動(dòng)，并通過拉簧10和壓簧一11對(duì)滑塊一8和滑塊二9進(jìn)行減速，達(dá)到減震的效果，再通過連接塊14和放置板15將震動(dòng)傳遞給固定塊16，由彈性球18進(jìn)行緩沖，最后通過接觸塊20擠壓凹槽19內(nèi)的液體，并與壓簧二21配合對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行最后的減震。

綜上所述：該用于房屋建筑施工的安全升降機(jī)，通過箱體2、承接塊201、擋板202、容納塊203、底板204、橡膠塊3、儲(chǔ)液箱4、柱塞5、頂板6、滑槽7、滑塊一8、滑塊二9、拉簧10、壓簧一11、支撐板一12、支撐板二13、連接塊14、放置板15、固定塊16、容置塊17、彈性球18、凹槽19、接觸塊20、壓簧二21、限位塊一22、限位塊二23、密封圈24、壓塊25、螺紋槽26、通口27、固定桿28和螺栓29的配合，解決了一般的施工升降機(jī)保護(hù)措施不完善的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。