本實(shí)用新型涉及一種轎廂電梯裝置，特別涉及一種電梯轎廂的制停裝置。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，電梯作為一種便捷的工具已經(jīng)越來越普及化了，因?yàn)樗粌H可以使老年人、小孩、殘疾人等行動不變的人群方便上下樓梯，而且還可以幫忙載貨運(yùn)貨。給人們的生活減輕了不少的負(fù)擔(dān)。它是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或者運(yùn)載建筑。在各種商場、酒店、娛樂休閑產(chǎn)所、學(xué)校、民宅、建筑工地等都裝有電梯。雖然同為電梯，但是其各自的用途不同，按用途分可分為：乘客電梯、載貨電梯、客貨兩用梯、病床電梯、雜物電梯、消防電梯、觀光電梯、船舶電梯、汽車電梯、建筑施工電梯及其他特殊用途的電梯(如防爆電梯，礦井電梯，電站電梯等等。雖然說電梯的好處多多，可是也不乏出現(xiàn)一些安全事故，有的電梯質(zhì)量不過關(guān)的話，乘著乘著，半路就會突然卡住，搞得人心慌慌，會導(dǎo)致一些患有心臟病、密閉空間恐懼癥的人出現(xiàn)呼吸急促的癥狀，如果未及時急救，就有可能窒息在電梯里。

其中當(dāng)電梯轎廂抵達(dá)所在的樓層并且在該樓層的樓層層門處于開啟的狀態(tài)下，電梯轎廂一旦出現(xiàn)滑移或溜車之類的情形，對正在進(jìn)出電梯轎廂的乘客造成的后果無疑是十分嚴(yán)重的。引起電梯轎廂滑移、溜車的原因大致有以下幾個方面：一是超載引起的曳引力不足；二是超載引起的制動力不足；三是維護(hù)不及時造成的牽引鋼絲繩磨損或油污而使曳引力不足；四是制動器剎車片磨損致使制動力不足；五是曳引機(jī)的制動器故障；六是制動部件如制動器閘瓦與制動器間隙調(diào)整不當(dāng)；七是平衡系數(shù)過?。话耸侨藶檎`操作等等，所以電梯的安全問題也是值得關(guān)注的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種電梯轎廂的制停裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種電梯轎廂的制停裝置，包括轎廂電梯本體，所述轎廂電梯本體的頂部設(shè)置有控制箱，所述控制箱的一側(cè)設(shè)置有電動機(jī)，所述電動機(jī)的一側(cè)連接有對重，所述電動機(jī)的另一側(cè)設(shè)置有曳引電動機(jī)，所述曳引電動機(jī)的外邊側(cè)設(shè)置有曳引鋼絲繩，所述曳引鋼絲繩的一端與轎廂固定連接，所述轎廂的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)軌，所述轎廂的底部設(shè)置有安全鉗，所述安全鉗的一側(cè)設(shè)置有測速傳感器，所述導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)置有限速器,所述對重的底部連接有補(bǔ)償鏈，所述補(bǔ)償鏈的一側(cè)連接有張緊輪，所述張緊輪的一側(cè)設(shè)置有制動器，所述制動器內(nèi)設(shè)置有電磁閥。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述控制箱包括有曳引系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，所述曳引系統(tǒng)、所述重量平衡系統(tǒng)和所述電氣控制系統(tǒng)與所述控制箱電性連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述曳引系統(tǒng)包括所述曳引電動機(jī)、所述曳引鋼絲繩和安全鉗。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述重量平衡系統(tǒng)包括所述轎廂、所述對重和所述補(bǔ)償鏈。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電氣控制系統(tǒng)包括操作箱，所述操作箱的底部設(shè)置有召喚盒，所述召喚盒的頂部設(shè)置有層站位置顯示器，所述轎廂的底部設(shè)置有平層感應(yīng)器。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述控制箱與所述測速傳感器電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型采取雙保險制停效果佳，設(shè)置有測速傳感器制動速度快 效果佳，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高且牢固，反應(yīng)迅速，整體性、機(jī)動性好，運(yùn)行安全穩(wěn)定性高，在電梯突發(fā)事故時，能有效的防止電梯轎廂的滑移、下墜，杜絕電梯事故的發(fā)生。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的控制箱系統(tǒng)模塊圖；

圖中：1、轎廂電梯本體；2、控制箱；3、電動機(jī)；4、對重；5、曳引電動機(jī)；6、曳引鋼絲繩；7、轎廂；8、導(dǎo)軌；9、安全鉗；10、測速傳感器；11、限速器；12、補(bǔ)償鏈；13、張緊輪；14、制動器；15、電磁閥；16、曳引系統(tǒng)；17、重量平衡系統(tǒng)；18、電氣控制系統(tǒng)；19、操作箱；20、召喚盒；21、層站位置顯示器；22、平層感應(yīng)器。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供一種電梯轎廂的制停裝置，包括轎廂電梯本體1，轎廂電梯本體1的頂部設(shè)置有控制箱2，控制箱2的一側(cè)設(shè)置有電動機(jī)3，電動機(jī)3的一側(cè)連接有對重4，電動機(jī)3的另一側(cè)設(shè)置有曳引電動機(jī)5，曳引電動機(jī)5的外邊側(cè)設(shè)置有曳引鋼絲繩6，曳引鋼絲繩6的一端與轎廂7固定連接，轎廂7的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)軌8，轎廂7的底部設(shè)置有安全鉗9，安全鉗9的一側(cè)設(shè)置有測速傳感器10，導(dǎo)軌8的一側(cè)設(shè)置有限速器11,對重4 的底部連接有補(bǔ)償鏈12，補(bǔ)償鏈12的一側(cè)連接有張緊輪13，張緊輪13的一側(cè)設(shè)置有制動器14，制動器14內(nèi)設(shè)置有電磁閥15。

控制箱2包括有曳引系統(tǒng)16、重量平衡系統(tǒng)17和電氣控制系統(tǒng)18，曳引系統(tǒng)16、重量平衡系統(tǒng)17和電氣控制系統(tǒng)18與控制箱電性連接，獨(dú)立系統(tǒng)，防干擾，方便電梯檢修。

曳引系統(tǒng)16包括曳引電動機(jī)5、曳引鋼絲繩6和安全鉗9，是電梯的核心部分之一，向電梯輸送與傳遞動力，是使電梯運(yùn)行。

重量平衡系統(tǒng)17包括轎廂7、對重4和補(bǔ)償鏈12，使對重4與轎廂7達(dá)到相對平衡，保證電梯的曳引系統(tǒng)16傳動平穩(wěn)、運(yùn)行正常、重量平衡。

電氣控制系統(tǒng)18包括操作箱19，操作箱19的底部設(shè)置有召喚盒20，召喚盒20的頂部設(shè)置有層站位置顯示器21，轎廂7的底部設(shè)置有平層感應(yīng)器22，智能化操作，方便用戶使用。

控制箱2與測速傳感器10電性連接，使制停裝置制停效果更佳，反應(yīng)更迅速。

平層感應(yīng)器22為磁感應(yīng)，每樓層平臺處設(shè)置有相應(yīng)光信號，無需電源控制，可直接連接制動器。

具體的，電梯采用電動機(jī)3驅(qū)動控制箱2控制系統(tǒng)單元運(yùn)行，采用曳引電動機(jī)5作為電梯驅(qū)動機(jī)構(gòu),曳引鋼絲繩6一端連接曳引電動機(jī)5上,一端連接吊轎廂7另一端懸吊對重4，曳引電動機(jī)5轉(zhuǎn)動時,由曳引鋼絲繩6與曳引電動機(jī)5之間的摩擦力產(chǎn)生的曳引力來驅(qū)使轎廂7在導(dǎo)軌8上下運(yùn)動；使用時通過操作箱19操作召喚盒20，召喚電梯至所需乘坐樓層，運(yùn)行時當(dāng)電梯因故處于靜止?fàn)顟B(tài)時，通過轎廂7底部的平層感應(yīng)器22感應(yīng)將信息反饋至曳引系統(tǒng)16，制動器14通過電磁閥15吸合使曳引電動機(jī)5制停轎廂7，電梯停止運(yùn)行，有效防止電梯突然下墜；當(dāng)電梯因故處于快速滑移、下墜時，測速傳感器10將信息反饋至控制箱2，制動器14通過電磁閥15吸合使曳引電動 機(jī)5制停轎廂7，電梯停止滑移、下墜，雙重保障保證乘客乘坐安全，有效防止意外的發(fā)生。

本實(shí)用新型采取雙保險制停效果佳，設(shè)置有測速傳感器10制動速度快效果佳，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高且牢固，反應(yīng)迅速，整體性、機(jī)動性好，運(yùn)行安全穩(wěn)定性高，在電梯突發(fā)事故時，能有效的防止電梯轎廂7的滑移、下墜，杜絕電梯事故的發(fā)生。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。