本實(shí)用新型屬于船舶建造領(lǐng)域，具體涉及一種用于大型集裝箱船艙口圍吊裝的吊環(huán)。

背景技術(shù)：

目前集裝箱船正朝著大型化（VLCS）的方向發(fā)展，船體主尺度也隨之不斷增加。所以在其營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，對(duì)剖面模數(shù)也提出了較高的要求，這種情況導(dǎo)致了高強(qiáng)度厚板在抗扭箱及艙口圍區(qū)域大范圍的使用。由于高強(qiáng)度厚板的特殊使用要求，所以艙口圍的吊裝不能采用傳統(tǒng)吊環(huán)吊運(yùn)方式，而需要采用這種特殊吊環(huán)，以保證艙口圍高強(qiáng)度厚板的完整性以及高強(qiáng)度性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于大型集裝箱船艙口圍吊裝的吊環(huán)，具有安裝精度高，船舶建造周期短的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種用于大型集裝箱船艙口圍吊裝的吊環(huán)，該吊環(huán)包括吊環(huán)本體，其特征在于：吊環(huán)本體包括主板、第一吊環(huán)孔貼腹板、第一吊環(huán)貼腹板、第二吊環(huán)孔貼腹板、第二吊環(huán)貼腹板、第三吊環(huán)孔貼腹板和吊環(huán)與艙口圍燒焊區(qū)域加強(qiáng)貼腹板，第二吊環(huán)孔貼腹板安裝在主板的上彎曲段左端，第一吊環(huán)孔貼腹板安裝在主板上部彎角外部，第一吊環(huán)貼腹板安裝在主板上部彎角內(nèi)側(cè)，第二吊環(huán)貼腹板安裝在主板下部彎角內(nèi)側(cè)，第三吊環(huán)孔貼腹板安裝在主板下部彎角外部，吊環(huán)與艙口圍燒焊區(qū)域加強(qiáng)貼腹板連接在主板下彎曲段左端。

所述主板為呈C形的板體，主板上的三個(gè)角為倒角。

所述主板上彎曲段的上部設(shè)置有第一加強(qiáng)肘板，上端的下部設(shè)置有第四加強(qiáng)肘板，主板上端間隔設(shè)置有第二加強(qiáng)肘板和第三加強(qiáng)肘板。

所述主板豎直段上部設(shè)置有第六加強(qiáng)肘板，下部設(shè)置有第八加強(qiáng)肘板，右側(cè)設(shè)置有第七加強(qiáng)肘板。

所述主板下彎曲段的下部設(shè)置有第五加強(qiáng)肘板，下彎曲段和吊環(huán)與艙口圍燒焊區(qū)域加強(qiáng)貼腹板之間設(shè)置有第九加強(qiáng)肘板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低，主板整體呈C形，不僅易于拆卸，而且兼具了易于調(diào)節(jié)的特性，不僅改變了以往吊環(huán)的焊接方式，而且使拆卸更加快速省力，最重要的是該特殊吊環(huán)可以保證高強(qiáng)度厚板的性能狀態(tài)，以及提升艙口圍吊裝效率，縮短造船周期，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，可以滿足高強(qiáng)度厚板建造的艙口圍的吊裝，不破壞高強(qiáng)度厚板的性能，可重復(fù)使用，提升造船周期，節(jié)約能源。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的特殊吊環(huán)安裝示意圖。

圖中：1-主件、2-第一加強(qiáng)肘板、3-第一吊環(huán)孔貼腹板、4-第二加強(qiáng)肘板、5-第三加強(qiáng)肘板、6-第四加強(qiáng)肘板、7-第一吊環(huán)貼腹板、8-第五加強(qiáng)肘板、9-第六加強(qiáng)肘板、10-第二吊環(huán)孔貼腹板、11-第七加強(qiáng)肘板、12-第八加強(qiáng)肘板、13-第二吊環(huán)貼腹板、14-第三吊環(huán)孔貼腹板、15-第九加強(qiáng)肘板、16-吊環(huán)與艙口圍燒焊區(qū)域加強(qiáng)貼腹板、17-吊環(huán)本體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施舉例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不應(yīng)以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例用于大型集裝箱船艙口圍吊裝的吊環(huán)，該吊環(huán)包括吊環(huán)本體17，吊環(huán)本體包括主板1、第一吊環(huán)孔貼腹板3、第一吊環(huán)貼腹板7、第二吊環(huán)孔貼腹板10、第二吊環(huán)貼腹板13、第三吊環(huán)孔貼腹板14和吊環(huán)與艙口圍燒焊區(qū)域加強(qiáng)貼腹板16，第二吊環(huán)孔貼腹板10安裝在主板1的上彎曲段左端，第一吊環(huán)孔貼腹板3安裝在主板1上部彎角外部，第一吊環(huán)貼腹板7安裝在主板1上部彎角內(nèi)側(cè)，第二吊環(huán)貼腹板13安裝在主板1下部彎角內(nèi)側(cè)，第三吊環(huán)孔貼腹板14安裝在主板1下部彎角外部，吊環(huán)與艙口圍燒焊區(qū)域加強(qiáng)貼腹板16連接在主板1下彎曲段左端。

本實(shí)施例主板1為呈C形的板體，主板上的三個(gè)角為倒角；主板1上彎曲段的上部設(shè)置有第一加強(qiáng)肘板2，上端的下部設(shè)置有第四加強(qiáng)肘板6，主板上端間隔設(shè)置有第二加強(qiáng)肘板4和第三加強(qiáng)肘板5。

作為優(yōu)選，本實(shí)施例主板1豎直段上部設(shè)置有第六加強(qiáng)肘板9，下部設(shè)置有第八加強(qiáng)肘板12，右側(cè)設(shè)置有第七加強(qiáng)肘板11；主板1下彎曲段的下部設(shè)置有第五加強(qiáng)肘板8，下彎曲段和吊環(huán)與艙口圍燒焊區(qū)域加強(qiáng)貼腹板16之間設(shè)置有第九加強(qiáng)肘板15。

本實(shí)施例圓角C形板一側(cè)邊的高度為1960mm，其另兩側(cè)邊的長(zhǎng)度為1325mm。

在實(shí)際使用中，特殊吊環(huán)的下端與艙口圍非高強(qiáng)度鋼區(qū)域焊接。在艙口圍吊裝過(guò)程中，根據(jù)不同的吊裝工況使用相應(yīng)的吊孔，經(jīng)計(jì)算均不會(huì)對(duì)艙口圍和特殊吊環(huán)產(chǎn)生變形。它由特殊吊環(huán)主件和特殊吊環(huán)輔件構(gòu)成，特殊吊環(huán)主件為主板為呈C形的板體，其三個(gè)角為倒角，其大厚度的圓角邊上各設(shè)有吊鉤連接孔；特殊吊環(huán)附件為輔助肘板，并將其與特殊吊環(huán)主件焊接。

盡管上述實(shí)施例已對(duì)本實(shí)用新型作出具體描述，但是對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，應(yīng)該理解為可以在不脫離本實(shí)用新型的精神以及范圍之內(nèi)基于本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容進(jìn)行修改或改進(jìn)，這些修改和改進(jìn)都在本實(shí)用新型的精神以及范圍之內(nèi)。