本實用新型涉及電梯配件領域，特別是一種電梯的加強型導軌支架。

背景技術：

作為電梯井道中重要的固定組件，一般的導軌支架就是用來連接井道壁與固定電梯導軌之間的一種裝置。現有的電梯轎廂導軌支架采用角鋼拼接而成框架型結構。結構中各部分通過連接孔連接，其調節(jié)不靈活。另外，當導軌與井道壁的距離較遠時，導軌支架會產生振動和偏移。從而其產生的異響、晃動會影響乘客的搭乘體驗。

技術實現要素：

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型的目的是提供剛度和抗拉強度好的、易于調節(jié)且安全可靠的一種電梯的加強型導軌支架。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電梯的加強型導軌支架，包括井道壁支撐架和導軌支撐架，其中：還包括連接組件，所述連接組件分為兩側調節(jié)連接架和中部的固定連接架，所述調節(jié)連接架上兩端均設有長腰孔，一端與導軌支撐架的長腰孔通過緊固螺栓連接，另一端與井道壁支撐架固定連接，所述兩側調節(jié)連接架成夾角α，所述夾角α為可調節(jié)夾角。

作為本實用新型的進一步改進：所述井道壁支撐架與和導軌支撐架上均設有加強連接側板，所述固定連接架與兩側連接側板固定連接。

作為本實用新型的進一步改進：所述井道壁支撐架上設有膨脹螺栓連接孔，并通過膨脹螺栓固定在井道壁上。

作為本實用新型的進一步改進：所述導軌支撐架與導軌連接處設有若干用于調節(jié)導軌句的調整墊片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型采用可調節(jié)角度的兩個調節(jié)連接架作為連接井道壁與電梯導軌支架之間的固定組件，提供更好的剛度與抗拉強度，易于調節(jié)和安全可靠，特別適用于導軌與井道壁相距較遠的情況，有效防止產異響與晃動。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖說明與實施例對本實用新型進一步說明：

參考圖1，一種電梯的加強型導軌支架，包括井道壁支撐架1和導軌支撐架2，其中：還包括連接組件，所述連接組件分為兩側調節(jié)連接架3和中部的固定連接架4，所述調節(jié)連接架3上兩端均設有長腰孔5，一端與導軌支撐架2的長腰孔通過緊固螺栓連接，另一端與井道壁支撐架1固定連接，所述兩側調節(jié)連接架成夾角α，所述夾角α為可調節(jié)夾角，所述兩側調節(jié)連接架在導軌與井道壁之間距離較遠的情況更具優(yōu)勢，所述連接架組件、井道壁支撐架和導軌支撐架均采用板材折彎成型沒在保證強度的同時降低生產成本。

所述井道壁支撐架1與和導軌支撐架2上均設有加強連接側板6，所述固定連接架4與兩側連接側板固定連接，所述固定連接為焊接連接。

所述井道壁支撐架4上設有膨脹螺栓連接孔，并通過膨脹螺栓固定在井道壁上。

所述導軌支撐架與導軌連接處設有若干用于調節(jié)導軌句的調整墊片。

綜上所述，本領域的普通技術人員閱讀本實用新型文件后，根據本實用新型的技術方案和技術構思無需創(chuàng)造性腦力勞動而作出其他各種相應的變換方案，均屬于本實用新型所保護的范圍。