本實(shí)用新型屬于機(jī)械工裝領(lǐng)域，尤其是涉及一種砌塊成型機(jī)的升降裝置。

背景技術(shù)：

磚板在加工到一定硬度后，需要將托盤磚碼成跺型磚捆綁后裝車、卸車。這個(gè)過程需要先將蒸養(yǎng)設(shè)備輸送線上的磚夾持到推磚機(jī)構(gòu)上，再由推磚機(jī)構(gòu)將磚板推送到計(jì)磚機(jī)構(gòu)上，然后進(jìn)行計(jì)算磚的數(shù)量，最后將磚碼成跺型、捆綁、裝車、卸車。其中，將磚板碼成跺型是最關(guān)鍵的步驟，直接影響了裝卸車的效率和安全?，F(xiàn)有技術(shù)中，采用鏈條式輸送的翻板輸送往橫輸送運(yùn)送托磚板，橫輸送設(shè)有一定數(shù)量的滾輪，托磚板脫離翻板輸送后依靠慣性在滾輪上行走，對(duì)橫輸送的限位機(jī)構(gòu)有較大的沖擊，不容易控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種砌塊成型機(jī)的升降裝置，以解決碼垛機(jī)線路繁雜價(jià)格昂貴的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的砌塊成型機(jī)的升降裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

一種砌塊成型機(jī)的升降裝置，包括升降結(jié)構(gòu)和傳送結(jié)構(gòu)；

所述升降結(jié)構(gòu)包括支撐底座、升降動(dòng)力單元、支撐板和若干個(gè)支撐柱；所述支撐柱位于所述傳送結(jié)構(gòu)的下部，所述升降動(dòng)力單元的下部固定在所述支撐底座上，上部與所述傳送結(jié)構(gòu)固定連接。

進(jìn)一步的，所述支撐柱的數(shù)量為二，兩個(gè)所述支撐柱對(duì)稱位于所述支撐底座的兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述升降動(dòng)力單元為氣缸。

進(jìn)一步的，所述傳送結(jié)構(gòu)包括傳送帶、傳送滾輪和動(dòng)力輸送單元；所述動(dòng)力輸送單元帶動(dòng)所述傳送滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述傳送滾輪帶動(dòng)所述傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述傳送結(jié)構(gòu)還包括托架，該托架支承所述傳送滾輪，且該托架的下部與所述升降單元固定連接。

進(jìn)一步的，所述動(dòng)力輸送單元為減速機(jī)。

本實(shí)用新型所述的砌塊成型機(jī)的升降裝置將翻板輸送高度降低并延長(zhǎng)，升降輸送高度低于分板輸送，升降輸送可升降，并帶有動(dòng)力，有效的解決了托磚板撞擊限位機(jī)構(gòu)引發(fā)的問題。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的砌塊成型機(jī)的升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的砌塊成型機(jī)的升降裝置升起狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-支撐底座，2-升降動(dòng)力單元，3-托架，4-支撐柱，5-傳送帶，6-傳送滾輪。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

如圖1和圖2結(jié)合所示，一種砌塊成型機(jī)的升降裝置，包括升降結(jié)構(gòu)和傳送結(jié)構(gòu)；升降結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)整傳送結(jié)構(gòu)的高度，傳送結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)傳輸托磚板。

所述升降結(jié)構(gòu)包括支撐底座1、升降動(dòng)力單元2和若干個(gè)支撐柱4；所述支撐柱4位于所述傳送結(jié)構(gòu)的下部，所述升降動(dòng)力單元2的下部固定在所述支撐底座1上，上部與所述傳送結(jié)構(gòu)固定連接。

所述支撐柱4的數(shù)量為二，兩個(gè)所述支撐柱4對(duì)稱位于所述支撐底座1的兩側(cè)，這樣可以使整體結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定。

所述升降動(dòng)力單元為氣缸，活塞桿的部分與所述傳送結(jié)構(gòu)連接。

所述傳送結(jié)構(gòu)包括傳送帶5、傳送滾輪6和動(dòng)力輸送單元；所述動(dòng)力輸送單元帶動(dòng)所述傳送滾輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，所述傳送滾輪6帶動(dòng)所述傳送帶5轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述傳送結(jié)構(gòu)還包括托架3，該托架3支承所述傳送滾輪6，且該托架3的下部與所述升降單元2固定連接。這樣使整個(gè)結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。

當(dāng)翻板輸送結(jié)構(gòu)將托磚板傳到此升降裝置上之后，經(jīng)過高度的調(diào)整，可使輸送結(jié)構(gòu)與下一步的傳送結(jié)構(gòu)平齊的傳送結(jié)構(gòu)上，將托轉(zhuǎn)板平行移動(dòng)過去，這樣設(shè)計(jì)將翻板輸送高度降低并延長(zhǎng)，升降輸送高度低于分板輸送，升降輸送可升降，并帶有動(dòng)力，有效的解決了托磚板撞擊限位機(jī)構(gòu)引發(fā)的問題。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。