本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)后橋總成支撐座。
背景技術(shù):
目前對(duì)于拖拉機(jī)后橋總成包裝還是基于傳統(tǒng)的方式,客戶提出包裝要求,包裝廠根據(jù)客戶需求進(jìn)行方案設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品交付、售后維護(hù)等操作模式。在包裝過程中,后橋的包裝方式絕大多數(shù)采用木托底部加墊木,后橋枕于墊木上,單個(gè)包裝的形式。包裝成本高,效率較低,牢固性差不安全,運(yùn)輸倉儲(chǔ)占用空間大,而且拆卸完畢后木箱會(huì)破壞嚴(yán)重,此包裝回收利用率極低。能不能設(shè)計(jì)一種獨(dú)特的結(jié)構(gòu),既能占用比較少的運(yùn)輸倉儲(chǔ)空間,包裝安全可靠牢固,并且提高可重復(fù)利用率,我司開發(fā)出的拖拉機(jī)后橋總成支撐座,就能很好的解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:基于上述問題,提供一種拖拉機(jī)后橋總成支撐座。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種拖拉機(jī)后橋總成支撐座,用于同時(shí)安裝兩個(gè)拖拉機(jī)后橋總成,包括平行設(shè)置的兩根墊木、架設(shè)于兩根墊木上的平行設(shè)置的兩根滑木,兩根墊木和兩根滑木拼接成矩形框架,兩根滑木的下表面中部設(shè)有與兩根墊木平行的支撐座限位木,滑木與墊木的四個(gè)拐角中的兩個(gè)相對(duì)的拐角均安裝有平行設(shè)置的右限位固定木,另外兩個(gè)相對(duì)的拐角均安裝有平行設(shè)置的限位固定枕木,限位固定枕木與右限位固定木垂直設(shè)置,右限位固定木一端固定于滑木上表面,另一端通過第一墊塊固定在墊木上表面,限位固定枕木一端固定在墊木內(nèi)側(cè)表面,另一端固定在滑木下表面;
右限位固定木正對(duì)的滑木與支撐座限位木的拐角安裝有左限位固定木,左限位固定木與右限位固定木平行設(shè)置,左限位固定木一端固定在滑木上表面,另一端通過第二墊塊固定在支撐座限位木上表面;
右限位固定木、限位固定枕木和左限位固定木排列呈“[”型,右限位固定木、限位固定枕木和左限位固定木上表面均開設(shè)有與拖拉機(jī)后橋總成相適應(yīng)的限位凹槽。
進(jìn)一步地,支撐座限位木為并排的兩根。
進(jìn)一步地,右限位固定木與滑木之間的夾角為45°,左限位固定木與滑木之間的夾角為45°,限位固定枕木與滑木之間的夾角為45°。
進(jìn)一步地,右限位固定木、左限位固定木和限位固定枕木均水平設(shè)置。
本實(shí)用新型的有益效果是:占用比較少的運(yùn)輸倉儲(chǔ)空間,包裝安全可靠牢固,裝卸方便快速,提高可重復(fù)利用率,降低運(yùn)輸成本。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1.墊木,2.滑木,3.支撐座限位木,4.右限位固定木,5.限位固定枕木,6.左限位固定木,7.第一墊塊,8.第二墊塊,9.限位凹槽。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
如圖1所示的一種拖拉機(jī)后橋總成支撐座,用于同時(shí)安裝兩個(gè)拖拉機(jī)后橋總成,包括平行設(shè)置的兩根墊木1、架設(shè)于兩根墊木1上的平行設(shè)置的兩根滑木2,兩根墊木1和兩根滑木2拼接成矩形框架,兩根滑木2的下表面中部設(shè)有與兩根墊木1平行的支撐座限位木3,滑木2與墊木1的四個(gè)拐角中的兩個(gè)相對(duì)的拐角均安裝有平行設(shè)置的右限位固定木4,另外兩個(gè)相對(duì)的拐角均安裝有平行設(shè)置的限位固定枕木5,限位固定枕木5與右限位固定木4垂直設(shè)置,右限位固定木4一端固定于滑木2上表面,另一端通過第一墊塊7固定在墊木1上表面,限位固定枕木5一端固定在墊木1內(nèi)側(cè)表面,另一端固定在滑木2下表面;
右限位固定木4正對(duì)的滑木2與支撐座限位木3的拐角安裝有左限位固定木6,左限位固定木6與右限位固定木4平行設(shè)置,左限位固定木6一端固定在滑木2上表面,另一端通過第二墊塊8固定在支撐座限位木3上表面;
右限位固定木4、限位固定枕木5和左限位固定木6排列呈“[”型,右限位固定木4、限位固定枕木5和左限位固定木6上表面均開設(shè)有與拖拉機(jī)后橋總成相適應(yīng)的限位凹槽9。
支撐座限位木3為并排的兩根。
右限位固定木4與滑木2之間的夾角為45°,左限位固定木6與滑木2之間的夾角為45°,限位固定枕木5與滑木2之間的夾角為45°。
右限位固定木4、左限位固定木6和限位固定枕木5均水平設(shè)置。
實(shí)際使用時(shí),用螺絲先將滑木、墊木和支撐座限位木固定成日字型,再安裝右限位固定木、左限位固定木和限位固定枕木,在安裝右限位固定木、左限位固定木時(shí),需要在其底部墊上墊塊,使其水平安裝。支撐座安裝好后,將拖拉機(jī)后橋總成的底部放置于限位凹槽內(nèi)固定。支撐座上可以并排反向傾斜放置兩個(gè)拖拉機(jī)后橋總成,占用比較少的運(yùn)輸倉儲(chǔ)空間,包裝安全可靠牢固。
拆卸時(shí),將螺絲卸下即可。
以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。