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一種高速電梯運行減空氣摩擦裝置的制作方法

文檔序號:11972534閱讀:280來源:國知局
一種高速電梯運行減空氣摩擦裝置的制作方法

本實用新型涉及電梯設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種高速電梯運行減空氣摩擦裝置。



背景技術(shù):

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機,裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續(xù)運行,俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個轎廂,運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間,轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅(qū)動方式如何,將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱,高速電梯在運行時,其頂部或者底端由于表面粗糙或者弧度原因與空氣產(chǎn)生摩擦,其運行速度。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種高速電梯運行減空氣摩擦裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種高速電梯運行減空氣摩擦裝置,包括裝置本體、下底座和副支架;所述裝置本體底端安裝有下底座,且下底座底端安裝有弧度底座,所述下底座上側(cè)安裝有減震彈簧,且減震彈簧頂端與上底座連接,所述下底座上側(cè)安裝有踏板,所述裝置本體外側(cè)安裝有電梯門,所述裝置本體外側(cè)安裝有框架,且框架外側(cè)安裝有防銹層,所述裝置本體頂端安裝有防潮層,且防潮層底端安裝有頂蓋,所述裝置本體上側(cè)安裝有副支架,且副支架之間通過橫架連接,所述裝置本體上側(cè)安裝有主架,且主架通過膨脹螺絲固定在連接裝置底端。

優(yōu)選的,所述裝置本體上側(cè)安裝有光滑弧層。

優(yōu)選的,所述裝置本體兩側(cè)安裝有光滑側(cè)板。

優(yōu)選的,所述裝置本體四角設(shè)置有圓弧拐角。

優(yōu)選的,所述副支架與角架連接,且角架通過膨脹螺絲固定在連接裝置底端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該設(shè)備,裝置本體上側(cè)安裝有光滑弧層,電梯向上運行時 由于頂部與空氣直接正面沖擊,光滑弧層一方面可以減少與空氣的摩擦,另一方面可以改變氣流方向,裝置本體兩側(cè)安裝有光滑側(cè)板在電梯高速運行時可以減少與空氣的摩擦,減少消耗,裝置本體四角設(shè)置有圓弧拐角,電梯再向上或者向下運行時可以減少沖擊面積,分散氣流,副支架與角架連接,且角架通過膨脹螺絲固定在連接裝置底端,角架具有一定的弧度,兩角架形成一個三角形,可以在運行時有一定的沖擊作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實用新型的頂蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1-裝置本體;2-上底座;3-減震彈簧;4-下底座;5-副支架;6-橫架;7-角架;8-主架;9-電梯門;10-框架;11-防銹層;12-光滑側(cè)板;13-圓弧拐角;14-頂蓋;15-光滑弧層;16-防潮層;17-連接裝置;18-膨脹螺絲;19-踏板;20-弧度底座。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2,本實用新型提供的一種實施例:一種高速電梯運行減空氣摩擦裝置,包括裝置本體1、下底座4和副支架5;裝置本體1底端安裝有下底座4,且下底座4底端安裝有弧度底座20,下底座4上側(cè)安裝有減震彈簧3,且減震彈簧3頂端與上底座2連接,下底座4上側(cè)安裝有踏板19,裝置本體1外側(cè)安裝有電梯門9,裝置本體1外側(cè)安裝有框架10,且框架10外側(cè)安裝有防銹層11,裝置本體1頂端安裝有防潮層16,且防潮層16底端安裝有頂蓋14,裝置本體1上側(cè)安裝有副支架5,且副支架5之間通過橫架6連接,裝置本體1上側(cè)安裝有主架8,且主架8通過膨脹螺絲18固定在連接裝置17底端,裝置本體1上側(cè)安裝有光滑弧層15,裝置本體1兩側(cè)安裝有光滑側(cè)板12,裝置本體1四角設(shè)置有圓弧拐角13,副支架5與角架7連接,且角架7通過膨脹螺絲18固定在連接裝置17底端。

工作原理:使用時裝置本體1上側(cè)安裝有光滑弧層15,電梯向上運行時,減少頂蓋14與空氣直接正面沖擊,光滑弧層15一方面可以減少與空氣的摩擦,另一方面可以改變氣流方向,弧度底座20具有相同的作用,裝置本體1兩側(cè)安裝有光滑側(cè)板12,在電梯高速運行時可以減少與空氣的摩擦,裝置本體1四角設(shè)置有圓弧拐角13,電梯再向上或者向下運行時可以減少沖擊面積,分散氣流,副支架5與角架7連接,且角架7通過膨脹螺絲18固定在連接裝置底端,角架7具有一定的弧度,兩角架7形成一個三角形,可以在運行時有一定的沖擊作用。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié),而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

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