本實用新型屬于倉儲機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種叉車貨叉上升高度調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

生產(chǎn)型企業(yè)經(jīng)常需要使用叉車來進行貨物的裝卸、堆垛和短距離運輸。貨叉是叉車中心必不可少的部件之一，直接與貨物或貨物托盤接觸以載取貨物。然而，現(xiàn)有傳統(tǒng)叉車的貨叉都是固定在貨叉架上，隨貨叉架在的上下移動而調(diào)節(jié)上下高度。但是在貨物裝車或堆垛時，尤其是在達到第三層高度時，此時貨叉架即便已經(jīng)上升到最高高度，貨叉距離第三層高度仍有一段距離，仍就無法將其承載的貨物在第二層的基礎(chǔ)上繼續(xù)裝車或堆垛，不能有效利用空間，只能另行裝車或堆垛，增加了運輸或倉儲成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種叉車貨叉上升高度調(diào)節(jié)裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案如下：

叉車貨叉上升高度調(diào)節(jié)裝置：包括兩個正對間隔設(shè)置的第一矩形鋼管，兩個第一矩形鋼管之間的水平距離等于叉車的兩貨叉之間的水平距離，第一矩形鋼管的管長不小于叉車的貨叉長度；兩個第一矩形鋼管之間相間隔垂直固定連接至少兩個第二矩形鋼管；兩個第一矩形鋼管的兩端各自朝上垂直固定連接一個第三矩形鋼管；位于同一個第一矩形鋼管上的兩個第三矩形鋼管之間固定連接有第四矩形鋼管，第四矩形鋼管的管長大于第一矩形鋼管的管長，第四矩形鋼管的一端與其中一個第三矩形鋼管平齊，另一端伸出另外一個第三矩形鋼管。

進一步地，為增加兩個第四矩形鋼管之間的穩(wěn)固性，處于四個第三矩形鋼管所圍成區(qū)域內(nèi)的兩個第四矩形鋼管之間優(yōu)選垂直固定連接至少一個第五矩形鋼管。

進一步地，第四矩形鋼管伸出第三矩形鋼管的一段用于代替原有貨叉直接與貨物或貨物托盤接觸以載取貨物，因此長期在重負荷下工作，嚴重影響其使用壽命，因此第四矩形鋼管伸出第三矩形鋼管的一段與該第三矩形鋼管之間優(yōu)選固定連接有彈簧。設(shè)置彈簧以后，在載取貨物時，彈簧被壓縮，提供向上的彈性力，抵消了部分貨物的自身重力，從而減小“第四矩形鋼管伸出第三矩形鋼管的一段”所承受的負荷，延長其使用壽命；當(dāng)貨物卸下以后，彈簧又可以自身恢復(fù)到原有狀態(tài)。

較好地，為使連接更加牢固，第三矩形鋼管頂端均開設(shè)有與第四矩形鋼管相適配的凹槽，第四矩形鋼管則固定在位于同一個第一矩形鋼管上的兩個第三矩形鋼管的凹槽內(nèi)。

較好地，為便于準確且快捷載取貨物，提高作業(yè)效率，第四矩形鋼管伸出第三矩形鋼管的一段的端部呈斜面缺口狀。

本實用新型裝置增加了貨叉升高高度，增加的高度與本實用新型的整體高度一樣，解決了“原有貨叉提升高度有限”問題；且本實用新型還可以隨時拆卸，不影響叉車的其他工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，叉車貨叉上升高度調(diào)節(jié)裝置：包括兩個正對間隔設(shè)置的第一矩形鋼管1，兩個第一矩形鋼管1之間的水平距離等于叉車的兩貨叉之間的水平距離，第一矩形鋼管1的管長等于叉車的貨叉長度；兩個第一矩形鋼管1之間相間隔垂直焊接兩個第二矩形鋼管2；兩個第一矩形鋼管1的兩端各自朝上垂直焊接一個第三矩形鋼管3；位于同一個第一矩形鋼管1上的兩個第三矩形鋼管3之間焊接有第四矩形鋼管4（第三矩形鋼管3頂端均開設(shè)有與第四矩形鋼管4相適配的凹槽，第四矩形鋼管4則固定在位于同一個第一矩形鋼管1上的兩個第三矩形鋼管3的凹槽內(nèi)）；處于四個第三矩形鋼管3所圍成區(qū)域內(nèi)的兩個第四矩形鋼管4之間垂直焊接一個第五矩形鋼管5；第四矩形鋼管4的管長大于第一矩形鋼管1的管長，第四矩形鋼管4的一端與其中一個第三矩形鋼管3平齊，另一端伸出另外一個第三矩形鋼管3，第四矩形鋼管4伸出第三矩形鋼管3的一段的端部朝上呈斜面缺口狀；第四矩形鋼管4伸出第三矩形鋼管3的一段與該第三矩形鋼管3之間焊接有彈簧6。

以飼料企業(yè)噸包袋裝車為例，當(dāng)裝到第三層高度時，原有叉車貨叉的提升高度有限，已不能將噸包袋在第三層高度上繼續(xù)裝車；此時，將叉車的兩個貨叉直接對準插入本實用新型的兩個第一矩形鋼管1內(nèi)，繼而將“第四矩形鋼管4伸出第三矩形鋼管3的一段”朝向噸包袋一方，并準確插入噸包袋的掛帶內(nèi)，此刻彈簧6被壓縮，提供向上的彈性力，抵消了部分噸包袋的自身重力，從而減小“第四矩形鋼管4伸出第三矩形鋼管3的一段”所承受的負荷，延長其使用壽命；最后啟動叉車的升降裝置，原有叉車借助本實用新型裝置，增加了原有貨叉升高高度，增加的高度與本實用新型的整體高度一樣，解決了“原有貨叉提升高度有限”問題，就可以將噸包袋在第三層高度上裝車了。完成裝車后，彈簧6又可以自身恢復(fù)到原有狀態(tài)。本實用新型還可以隨時拆卸，不影響叉車的其他工作。