本實(shí)用新型涉及木料加工技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種木料的自動(dòng)送料裝置。

背景技術(shù)：

習(xí)知木材送料設(shè)備一般都是采用斜面送料，即其所有的木材都是往斜面上方堆疊，然后要使用時(shí)再一件一件的順斜面滾下來(lái)或滑下來(lái)，并在斜面下方適時(shí)的進(jìn)行阻擋，使其得以一件一件的木材進(jìn)行送出的動(dòng)作。

習(xí)知木材送料設(shè)備，雖然可以一件一件的進(jìn)行送料，但是其高處堆疊多數(shù)的木材，視覺(jué)上感覺(jué)危機(jī)重重而會(huì)有其心理壓力，且如果真有倒塌等狀況發(fā)生，也難免會(huì)造成人員與機(jī)器的損失，而其單靠斜面使其自行滾落或滑落的狀況，由于利用斜面原理，因此也可能會(huì)有滾落或滑落失敗等情形，因而通常需要有專(zhuān)責(zé)人員在旁協(xié)助滾或滑的動(dòng)作，其造成人力浪費(fèi)與成本增加。

為此本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)人先前提出「木材自動(dòng)送料裝置」新型專(zhuān)利，其雖可達(dá)到依序單一自動(dòng)進(jìn)料的功效，但是其設(shè)計(jì)上仍稍嫌復(fù)雜，使用上仍有其不便而有待改良之處。

所以，針對(duì)上述習(xí)知結(jié)構(gòu)所存在的問(wèn)題點(diǎn)，如何開(kāi)發(fā)一種更具理想實(shí)用性的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，實(shí)消費(fèi)者所殷切企盼，亦是相關(guān)業(yè)者須努力研發(fā)突破的目標(biāo)及方向。

鑒于此，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)人結(jié)合多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)上述的目標(biāo)，詳加設(shè)計(jì)與審慎評(píng)估后，終得一確具實(shí)用性的本實(shí)用新型。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種更簡(jiǎn)便及更易于施作、深具效率的木料的自動(dòng)送料裝置。

基于此，本實(shí)用新型主要通過(guò)下列的技術(shù)手段，來(lái)實(shí)現(xiàn)上述的目的。

一種木料的自動(dòng)送料裝置，包括：

一端部定位導(dǎo)引軌道(10)，待輸送的木料（60）一端設(shè)于前述端部定位導(dǎo)引軌道(10)。

多個(gè)Y軸向輸送帶裝置（20），多個(gè)Y軸向輸送帶裝置（20）平行且間隔設(shè)置于端部定位導(dǎo)引軌道（10），多個(gè)Y軸向輸送帶裝置（20）放置待輸送的木料（60），前述端部定位導(dǎo)引軌道（10）借由待輸送的木料（60）連接Y軸向輸送帶裝置（20）；

一X軸向工作臺(tái)（30），前述X軸向工作臺(tái)(30)重疊且固定于每一Y軸向輸送帶裝置(20)末端位置，前述Y軸向輸送帶裝置(20)帶動(dòng)前述Y軸向輸送帶裝置(20)的輸送帶朝X軸向工作臺(tái)(30)方向輸送，或朝遠(yuǎn)離X軸向工作臺(tái)(30)方向輸送，前述X軸向工作臺(tái)(30)為不具動(dòng)力源的工作臺(tái)，前述Y軸向輸送帶裝置(20)末端設(shè)有多個(gè)擋止件(31)，前述X軸向工作臺(tái)(30)高度等于前述Y軸向輸送帶裝置(20)，多個(gè)擋止件(31)高度高于X軸向工作臺(tái)(30)及前述Y軸向輸送帶裝置(20)高度；

多個(gè)頂料楔條裝置（40），前述頂料楔條裝置（40）固設(shè)于前述X軸向工作臺(tái)（30）上，前述頂料楔條裝置（40）的高度低于前述X軸向工作臺(tái)（30）, 前述頂料楔條裝置（40）底部裝設(shè)有一頂料氣缸(41)，前述頂料楔條裝置（40）借由前述頂料氣缸（41）動(dòng)作往上升，頂升一木料（60）；以及

一夾板固定裝置（50），前述夾板固定裝置（50）可移動(dòng)滑設(shè)在前述X軸向工作臺(tái)（30）上，并在單一的木料(60)位于前述X軸向工作臺(tái)(30)上時(shí)，前述夾板固定裝置(50)往靠近前述Y軸向輸送帶裝置(20)的X軸向移動(dòng)，并夾固木料(60)，并往遠(yuǎn)離前述Y軸向輸送帶裝置(20)的X軸向移動(dòng)送料。

進(jìn)一步，前述頂料楔條裝置（40）包括一固定軌道（42）及一移動(dòng)楔條（43），前述移動(dòng)楔條（43）依木料（60）寬度，通過(guò)手動(dòng)或伺服馬達(dá)調(diào)整前述移動(dòng)楔條（43）移動(dòng)距離。

進(jìn)一步，前述夾板固定裝置（50）還包含有多組夾板氣缸（51），該夾板氣缸（51）動(dòng)作壓住木料（60）且進(jìn)行X軸向拖行。

本實(shí)用新型木料的自動(dòng)送料裝置通過(guò)Y軸向輸送帶裝置(20)、 X軸向工作臺(tái)（30）、夾板固定裝置(50)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其得以在進(jìn)料過(guò)程中通過(guò)頂料氣缸(41)頂升頂料楔條裝置（40），從而先頂升第一支木料（60），其余木料（60）利用Y軸向輸送帶裝置（20）反轉(zhuǎn)回送退出Ｘ軸向工作臺(tái)（30）后，再降下先前頂升的第一支木料（60）；此時(shí)夾板固定裝置（50）順Ｘ軸向工作臺(tái)（30）的Ｘ軸方向移動(dòng)以?shī)A取該第一支木料（60），方便進(jìn)行后續(xù)送、夾料加工，從而達(dá)到更簡(jiǎn)便及更易于施作、深具效率的木料的自動(dòng)送料裝置。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型其一實(shí)施例的立體示意圖。

圖2為本實(shí)用新型其一實(shí)施例的Y軸向輸送帶裝置輸送木料的立體示意圖。

圖3為本實(shí)用新型其一實(shí)施例進(jìn)行頂升與回送的側(cè)剖視動(dòng)作示意圖。

圖4為本實(shí)用新型其一實(shí)施例進(jìn)行頂升動(dòng)作的局部放大示意圖。

圖5為本實(shí)用新型其一實(shí)施例進(jìn)行回送動(dòng)作的局部立體放大示意圖。

圖6為本實(shí)用新型其一實(shí)施例的夾板固定裝置前往夾取第一支木料位置的立體示意圖。

圖7為本實(shí)用新型其一實(shí)施例的夾板固定裝置反復(fù)進(jìn)行松、移、夾與進(jìn)給動(dòng)作的立體示意圖。

圖8為本實(shí)用新型其一實(shí)施例進(jìn)行X軸向夾持送料的后視動(dòng)作示意圖。

圖9為本實(shí)用新型其一實(shí)施例的X軸向工作臺(tái)留單一木料進(jìn)行X軸向夾持的前視立體示意圖。

圖10為本實(shí)用新型其一實(shí)施例的X軸向工作臺(tái)留單一木料進(jìn)行X軸向夾持的后視立體示意圖。

圖11為本實(shí)用新型其一實(shí)施例的X軸向工作臺(tái)留單一木料進(jìn)行X軸向夾持的俯視平面示意圖。

【符號(hào)說(shuō)明】

10 端部定位導(dǎo)引軌道 20 Y軸向輸送帶裝置

30 X軸向工作臺(tái) 31 擋止件

40 頂料楔條裝置 41 頂料氣缸

42 固定軌道 43 移動(dòng)楔條

50 夾板固定裝置 51 夾板氣缸

60 木料 X X軸向

Y Y軸向。

具體實(shí)施方式

有關(guān)本實(shí)用新型所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉一較佳實(shí)施例并配合圖式詳細(xì)說(shuō)明于后，相信本實(shí)用新型上述的目的、構(gòu)造及特征，當(dāng)可由之得一深入而具體的了解。

本實(shí)用新型提供一種木料的自動(dòng)送料裝置。

為使對(duì)本實(shí)用新型的目的、特征及功效能夠有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，茲配合實(shí)施方式及圖式詳述如后：

參閱圖1至圖11所示，本實(shí)用新型提供一種木料的自動(dòng)送料裝置，包含有：

一端部定位導(dǎo)引軌道10，前述端部定位導(dǎo)引軌道10用以定位導(dǎo)引所有木料60的其一端部；

多個(gè)Y軸向輸送帶裝置20，前述Y軸向輸送帶裝置20平行于端部定位導(dǎo)引軌道10裝設(shè)，多個(gè)Y軸向輸送帶裝置20支撐所有橫置其上的木料60重量，并可正、反轉(zhuǎn)將木料60往前送或回送；

一X軸向工作臺(tái)30，前述X軸向工作臺(tái)30重疊于Y軸向輸送帶裝置20末端位置，使得Y軸向輸送帶裝置20將木料60送至末端時(shí)，X軸向工作臺(tái)30可繼續(xù)進(jìn)行X軸向的輸送，Y軸向輸送帶裝置20末端設(shè)有多個(gè)擋止件31；

多個(gè)頂料楔條裝置40，前述頂料楔條裝置40底部裝設(shè)有一頂料氣缸41，當(dāng)Y軸向輸送帶裝置20將木料60輸送至末端被擋止件31擋止時(shí)，此時(shí)頂料氣缸41動(dòng)作往上升起，使前排第一支木料60被頂料氣缸41頂起脫離Y軸向輸送帶裝置20，同時(shí)驅(qū)動(dòng)Y軸向輸送帶裝置20反轉(zhuǎn)回送其余木料60，使其余木料60離開(kāi)X軸向工作臺(tái)30，此時(shí)，頂料楔條裝置40下降；以及

一夾板固定裝置50，前述夾板固定裝置50順X軸向移動(dòng)而進(jìn)入第一支木料60范圍，夾板固定裝置50反復(fù)進(jìn)行松、移、夾、進(jìn)給的動(dòng)作，以利單一送料加工的進(jìn)行，據(jù)此達(dá)到更簡(jiǎn)便及更易于施作、深具效率的木料的自動(dòng)送料裝置。

所述的木料的自動(dòng)送料裝置，其中前述頂料楔條裝置40包括一固定軌道42及一移動(dòng)楔條43組成，前述移動(dòng)楔條43可依木料60寬度做移動(dòng)位置的設(shè)定，而其移動(dòng)位置設(shè)定可利用手動(dòng)設(shè)定方式或伺服馬達(dá)設(shè)定方式調(diào)整其距離。

所述的木料的自動(dòng)送料裝置，其中前述夾板固定裝置50還包含有多組夾板氣缸51，以其夾板氣缸51動(dòng)作得以壓住木料60，以利進(jìn)行X軸向拖行。

由其上述可知，本實(shí)用新型木料的自動(dòng)送料裝置，確為業(yè)界首見(jiàn)而符合新型專(zhuān)利的新穎性，而其全面性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，符合新型專(zhuān)利的創(chuàng)造性，而其進(jìn)料過(guò)程中頂升第一支木料，Y軸向輸送帶回送其余木料脫離Ｘ軸向工作臺(tái)后，再降下第一支木料，夾板固定裝置于Ｘ軸向可反復(fù)松、移、夾、進(jìn)給第一支木料，據(jù)以達(dá)到自動(dòng)送料目的，符合較佳的產(chǎn)業(yè)實(shí)用性。

前文針對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，為本實(shí)用新型的技術(shù)特征進(jìn)行具體說(shuō)明；熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士當(dāng)可在不脫離本實(shí)用新型的精神與原則下對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行變更與修改，而這些變更與修改，皆應(yīng)涵蓋于權(quán)利要求所界定的范疇中。

綜上所述，本實(shí)用新型提供一種木料的自動(dòng)送料裝置，其確已達(dá)到本實(shí)用新型的所有目的，另其組合結(jié)構(gòu)的空間型態(tài)未見(jiàn)于同類(lèi)產(chǎn)品，亦未曾公開(kāi)于申請(qǐng)前，已符合專(zhuān)利法的規(guī)定，爰依法提出申請(qǐng)。