一種空心管自動(dòng)送料裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種空心管自動(dòng)送料裝置，由傳動(dòng)裝置(1)、空心管調(diào)節(jié)裝置(2)、料倉(3)、上料裝置(4)和機(jī)架(5)五部分構(gòu)成，所述空心管調(diào)節(jié)裝置(2)固定在所述料倉(3)上，所述料倉(3)、所述傳動(dòng)裝置(1)和所述上料裝置(4)分別固定在所述機(jī)架(5)上。本實(shí)用新型可以設(shè)置空心管調(diào)節(jié)裝置和上料裝置，通過調(diào)節(jié)前后方向和左右方向的擋板、擋塊和檔桿，實(shí)現(xiàn)不同直徑、不同長度的鋁合金空心管的上料；通過簡單的兩個(gè)直線氣缸交替運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了單根空心管的連續(xù)上料，最后通過傳送帶裝置進(jìn)行傳送將鋁合金空心管移動(dòng)至下一個(gè)工位，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠性好。
【專利說明】
一種空心管自動(dòng)送料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械裝置領(lǐng)域，特別涉及一種空心管自動(dòng)送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋁合金空心管在現(xiàn)代工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及自動(dòng)化設(shè)備中經(jīng)常應(yīng)用。通常情況下，將鋁合金空心管的切割和上料同步進(jìn)行。但是，有些廠家為了節(jié)省廠房空間、節(jié)約運(yùn)行時(shí)間等，先將成品棒料切割完成，之后進(jìn)行棒料的直接應(yīng)用。在應(yīng)用時(shí)，如果使用自動(dòng)化生產(chǎn)線，不能采用單根鋁合金空心管輸送，需要建立料倉、進(jìn)料裝置和傳送裝置。
[0003]查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料發(fā)現(xiàn)，能適合不同直徑、不同長度鋁合金空心管的料倉、進(jìn)料裝置以及傳送裝置，目前沒有被研發(fā)出來。本專利結(jié)合工程實(shí)踐，發(fā)明了一種空心管自動(dòng)送料
目.ο

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，研制一種結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠的空心管自動(dòng)送料裝置，使之能適應(yīng)不同直徑、不同長度的空心管，且能實(shí)現(xiàn)單根空心管的連續(xù)上料。
[0005]技術(shù)方案:一種空心管自動(dòng)送料裝置，由傳動(dòng)裝置1、空心管調(diào)節(jié)裝置2、料倉3、上料裝置4和機(jī)架5五部分構(gòu)成，所述空心管調(diào)節(jié)裝置2固定在所述料倉3上，所述料倉3、所述傳動(dòng)裝置I和所述上料裝置4分別固定在所述機(jī)架5上。
[0006]所述料倉3中，料倉連接板14與所述機(jī)架5相連，直線送料器12通過墊塊13與所述料倉連接板14相連，料倉底板6、料倉左板8、料倉右板1以及料倉后板11通過螺釘相互連接;前空心管長度調(diào)節(jié)板7和后空心管長度調(diào)節(jié)板9分別安裝在倉料左板8、倉料右板10的前后端O
[0007]所述空心管調(diào)節(jié)裝置2中，其橫排有三根橫檔桿17，豎排有三根豎檔桿16，橫檔桿17和豎檔桿16通過橫豎檔桿連接塊18連接;橫檔桿17的左右兩端分別連接在空心管直徑調(diào)節(jié)塊19上，左端的空心管直徑調(diào)節(jié)塊19安裝在所述料倉左板8上，右端的空心管直徑調(diào)節(jié)塊19安裝在所述料倉右板10上;空心管15位于橫檔桿17、豎檔桿16和空心管后擋板22之間，所述空心管后擋板22連接在空心管長度調(diào)節(jié)板20上，在空心管長度調(diào)節(jié)板20上部前后兩端安裝有兩個(gè)連接塊21。
[0008]所述機(jī)架5為長方形框架結(jié)構(gòu)，由4根上框架501、4根下框架502、4根豎框架503、2根橫架504和四個(gè)腳底板505構(gòu)成，所述機(jī)架5的材質(zhì)優(yōu)選為鋁合金型材。
[0009]所述上料裝置4中，聚氨酯頭25連接在第一直線氣缸26上，所述第一直線氣缸26通過豎直調(diào)節(jié)塊27連接在所述機(jī)架5上;空心管底部擋塊28安裝在第二直線氣缸30上，所述第二直線氣缸30通過水平調(diào)節(jié)塊29連接在空心管底部擋塊連接板31上，所述空心管底部擋塊連接板31安裝在所述機(jī)架5上。
[0010]所述傳動(dòng)裝置I中，電機(jī)33安裝在電機(jī)支撐座32上，小帶輪34安裝在所述電機(jī)33上，所述電機(jī)支撐座32安裝在傳動(dòng)裝飾支撐板41上;皮帶35將小帶輪34和大帶輪38聯(lián)系在一起，同時(shí)在皮帶35的左邊安裝兩個(gè)左限位塊37，在皮帶35的右邊安裝兩個(gè)右限位塊36，所述大帶輪38通過大帶輪支撐座39、大帶輪連接件40安裝在所述傳動(dòng)裝置支撐板41上。
[0011]以下描述這些圖形的裝配關(guān)系:所述傳動(dòng)裝置I通過所述傳動(dòng)裝置支撐板41固定在所述機(jī)架5上，所述上料裝置4通過所述豎直調(diào)節(jié)塊27、空心管底部擋塊連接板31固定在所述機(jī)架5上;所述空心管調(diào)節(jié)裝置2通過前后兩個(gè)連接塊21和左右六個(gè)空心管直徑調(diào)節(jié)塊19安裝在所述料倉3上，所述料倉3通過所述料倉連接板14固定在機(jī)架5上。
[0012]整個(gè)裝置的運(yùn)行過程如下:
[0013]第一，根據(jù)空心管15的直徑設(shè)置空心管調(diào)節(jié)裝置2上的左右6塊空心管直徑調(diào)節(jié)塊19，通過連接塊21調(diào)節(jié)空心管長度調(diào)節(jié)板20適應(yīng)空心管15的長度;之后調(diào)節(jié)上料裝置4中的豎直調(diào)節(jié)塊27和水平調(diào)節(jié)塊29使其剛好能有一根空心管15落下，此時(shí)整個(gè)裝置的預(yù)備工作完成;
[0014]第二，將空心管15放入料倉3中，直線送料器12開始工作，空心管15進(jìn)入空心管調(diào)節(jié)裝置2，此時(shí)第二直線氣缸30通過空心管底部檔塊28擋住空心管15使其不向下泄露，一個(gè)節(jié)拍完成之后，第一直線氣缸26通過聚氨酯頭25頂住末端空心管的上一根空心管，此時(shí)第二直線氣缸30帶動(dòng)空心管底部擋塊28回到原位，一個(gè)空心管15掉在皮帶35、左限位塊37和右限位塊36之間；同理，第一直線氣缸26和第二直線氣缸30依次循環(huán)動(dòng)作，空心管15將依次一根根的落入傳動(dòng)裝置I中；
[0015]第三，電機(jī)33開始工作，整個(gè)傳送帶工作，當(dāng)空心管15掉在皮帶35、左限位塊37和右限位塊36之間時(shí)，依靠皮帶35的摩擦力，皮帶35將帶動(dòng)空心管15進(jìn)入下一個(gè)工位。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型可以設(shè)置空心管調(diào)節(jié)裝置和上料裝置，通過調(diào)節(jié)前后方向和左右方向的擋板、擋塊和檔桿，實(shí)現(xiàn)不同直徑、不同長度的鋁合金空心管的上料;通過簡單的兩個(gè)直線氣缸交替運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了單根空心管的連續(xù)上料，最后通過傳送帶裝置進(jìn)行傳送將鋁合金空心管移動(dòng)至下一個(gè)工位，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠性好。
【附圖說明】

[0017]圖1是本實(shí)用新型空心管自動(dòng)送料裝置裝配示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的料倉裝配示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的空心管調(diào)節(jié)裝置示意圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型的機(jī)架裝配示意圖；
[0021 ]圖5是本實(shí)用新型的上料裝置裝配示意圖；
[0022]圖6是本實(shí)用新型的傳動(dòng)裝置裝配示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0024]—種空心管自動(dòng)送料裝置，由傳動(dòng)裝置1、空心管調(diào)節(jié)裝置2、料倉3、上料裝置4和機(jī)架5五部分構(gòu)成，所述空心管調(diào)節(jié)裝置2固定在所述料倉3上，所述料倉3、所述傳動(dòng)裝置I和所述上料裝置4分別固定在所述機(jī)架5上(如圖1所示)。
[0025]所述料倉3中，料倉連接板14與所述機(jī)架5相連，直線送料器12通過墊塊13與所述料倉連接板14相連，料倉底板6、料倉左板8、料倉右板1以及料倉后板11通過螺釘相互連接;前空心管長度調(diào)節(jié)板7和后空心管長度調(diào)節(jié)板9分別安裝在倉料左板8、倉料右板10的前后端(圖2所示為料倉裝配圖)。
[0026]所述空心管調(diào)節(jié)裝置2中，其橫排有三根橫檔桿17，豎排有三根豎檔桿16，橫檔桿17和豎檔桿16通過橫豎檔桿連接塊18連接;橫檔桿17的左右兩端分別連接在空心管直徑調(diào)節(jié)塊19上，左端的空心管直徑調(diào)節(jié)塊19安裝在所述料倉左板8上，右端的空心管直徑調(diào)節(jié)塊19安裝在所述料倉右板10上;空心管15位于橫檔桿17、豎檔桿16和空心管后擋板22之間，所述空心管后擋板22連接在空心管長度調(diào)節(jié)板20上，在空心管長度調(diào)節(jié)板20上部前后兩端安裝有兩個(gè)連接塊21 (圖3所示為空心管調(diào)節(jié)裝置裝配圖)。
[0027]所述機(jī)架5為長方形框架結(jié)構(gòu)，由4根上框架501、4根下框架502、4根豎框架503、2根橫架504和四個(gè)腳底板505構(gòu)成，所述機(jī)架5的材質(zhì)優(yōu)選為鋁合金型材(圖4為機(jī)架裝配圖)。
[0028]所述上料裝置4中，聚氨酯頭25連接在第一直線氣缸26上，所述第一直線氣缸26通過豎直調(diào)節(jié)塊27連接在所述機(jī)架5上;空心管底部擋塊28安裝在第二直線氣缸30上，所述第二直線氣缸30通過水平調(diào)節(jié)塊29連接在空心管底部擋塊連接板31上，所述空心管底部擋塊連接板31安裝在所述機(jī)架5上(圖5為上料裝置裝配圖)。
[0029]所述傳動(dòng)裝置I中，電機(jī)33安裝在電機(jī)支撐座32上，小帶輪34安裝在所述電機(jī)33上，所述電機(jī)支撐座32安裝在傳動(dòng)裝飾支撐板41上;皮帶35將小帶輪34和大帶輪38聯(lián)系在一起，同時(shí)在皮帶35的左邊安裝兩個(gè)左限位塊37，在皮帶35的右邊安裝兩個(gè)右限位塊36，所述大帶輪38通過大帶輪支撐座39、大帶輪連接件40安裝在所述傳動(dòng)裝置支撐板41上(圖6為傳動(dòng)裝置裝配圖)。
[0030]以下描述這些圖形的裝配關(guān)系:所述傳動(dòng)裝置I通過所述傳動(dòng)裝置支撐板41固定在所述機(jī)架5上，所述上料裝置4通過所述豎直調(diào)節(jié)塊27、空心管底部擋塊連接板31固定在所述機(jī)架5上;所述空心管調(diào)節(jié)裝置2通過前后兩個(gè)連接塊21和左右六個(gè)空心管直徑調(diào)節(jié)塊19安裝在所述料倉3上，所述料倉3通過所述料倉連接板14固定在機(jī)架5上。
[0031]整個(gè)裝置的運(yùn)行過程如下:
[0032]第一，根據(jù)空心管15的直徑設(shè)置空心管調(diào)節(jié)裝置2上的左右6塊空心管直徑調(diào)節(jié)塊19，通過連接塊21調(diào)節(jié)空心管長度調(diào)節(jié)板20適應(yīng)空心管15的長度;之后調(diào)節(jié)上料裝置4中的豎直調(diào)節(jié)塊27和水平調(diào)節(jié)塊29使其剛好能有一根空心管15落下，此時(shí)整個(gè)裝置的預(yù)備工作完成;
[0033]第二，將空心管15放入料倉3中，直線送料器12開始工作，空心管15進(jìn)入空心管調(diào)節(jié)裝置2，此時(shí)第二直線氣缸30通過空心管底部檔塊28擋住空心管15使其不向下泄露，一個(gè)節(jié)拍完成之后，第一直線氣缸26通過聚氨酯頭25頂住末端空心管的上一根空心管，此時(shí)第二直線氣缸30帶動(dòng)空心管底部擋塊28回到原位，一個(gè)空心管15掉在皮帶35、左限位塊37和右限位塊36之間；同理，第一直線氣缸26和第二直線氣缸30依次循環(huán)動(dòng)作，空心管15將依次一根根的落入傳動(dòng)裝置I中；
[0034]第三，電機(jī)33開始工作，整個(gè)傳送帶工作，當(dāng)空心管15掉在皮帶35、左限位塊37和右限位塊36之間時(shí)，依靠皮帶35的摩擦力，皮帶35將帶動(dòng)空心管15進(jìn)入下一個(gè)工位。
[0035]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空心管自動(dòng)送料裝置，其特征在于，由傳動(dòng)裝置(1)、空心管調(diào)節(jié)裝置(2)、料倉(3)、上料裝置(4)和機(jī)架(5)五部分構(gòu)成，所述空心管調(diào)節(jié)裝置(2)固定在所述料倉(3)上，所述料倉(3)、所述傳動(dòng)裝置(I)和所述上料裝置(4)分別固定在所述機(jī)架(5)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空心管自動(dòng)送料裝置，其特征在于， 所述料倉(3)中，料倉連接板(14)與所述機(jī)架(5)相連，直線送料器(12)通過墊塊(13)與所述料倉連接板(14)相連，料倉底板(6)、料倉左板(8)、料倉右板(1)以及料倉后板(11)通過螺釘相互連接;前空心管長度調(diào)節(jié)板(7)和后空心管長度調(diào)節(jié)板(9)分別安裝在倉料左板(8)、倉料右板(10)的前后端； 所述空心管調(diào)節(jié)裝置(2)中，其橫排有三根橫檔桿(17)，豎排有三根豎檔桿(16)，橫檔桿(17)和豎檔桿(16)通過橫豎檔桿連接塊(18)連接;橫檔桿(17)的左右兩端分別連接在空心管直徑調(diào)節(jié)塊(19)上，左端的空心管直徑調(diào)節(jié)塊(19)安裝在所述料倉左板(8)上，右端的空心管直徑調(diào)節(jié)塊(19)安裝在所述料倉右板(1)上;空心管(15)位于橫檔桿(17)、豎檔桿(16)和空心管后擋板(22)之間，所述空心管后擋板(22)連接在空心管長度調(diào)節(jié)板(20)上，在空心管長度調(diào)節(jié)板(20)上部前后兩端安裝有兩個(gè)連接塊(21); 所述機(jī)架(5)為長方形框架結(jié)構(gòu)，由4根上框架(501)、4根下框架(502)、4根豎框架(503), 2根橫架(504)和四個(gè)腳底板(505)構(gòu)成； 所述上料裝置(4)中，聚氨酯頭(25)連接在第一直線氣缸(26)上，所述第一直線氣缸(26)通過豎直調(diào)節(jié)塊(27)連接在所述機(jī)架(5)上;空心管底部擋塊(28)安裝在第二直線氣缸(30)上，所述第二直線氣缸(30)通過水平調(diào)節(jié)塊(29)連接在空心管底部擋塊連接板(31)上，所述空心管底部擋塊連接板(31)安裝在所述機(jī)架(5)上； 所述傳動(dòng)裝置(I)中，電機(jī)(33)安裝在電機(jī)支撐座(32)上，小帶輪(34)安裝在所述電機(jī)(33)上，所述電機(jī)支撐座(32)安裝在傳動(dòng)裝飾支撐板(41)上;皮帶(35)將小帶輪(34)和大帶輪(38)聯(lián)系在一起，同時(shí)在皮帶(35)的左邊安裝兩個(gè)左限位塊(37)，在皮帶(35)的右邊安裝兩個(gè)右限位塊(36)，所述大帶輪(38)通過大帶輪支撐座(39)、大帶輪連接件(40)安裝在所述傳動(dòng)裝置支撐板(41)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空心管自動(dòng)送料裝置，其特征在于， 所述傳動(dòng)裝置(I)通過所述傳動(dòng)裝置支撐板(41)固定在所述機(jī)架(5)上，所述上料裝置(4)通過所述豎直調(diào)節(jié)塊(27)、空心管底部擋塊連接板(31)固定在所述機(jī)架(5)上;所述空心管調(diào)節(jié)裝置(2)通過前后兩個(gè)連接塊(21)和左右六個(gè)空心管直徑調(diào)節(jié)塊(19)安裝在所述料倉(3)上，所述料倉(3)通過所述料倉連接板(14)固定在機(jī)架(5)上。
【文檔編號】B65G47/74GK205708745SQ201620427376
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月12日
【發(fā)明人】桑凌峰, 王勁, 范進(jìn)楨
【申請人】寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院