1.一種新型的垃圾小火車，其特征在于，由一個(gè)牽引車和多節(jié)可分離式自卸式垃圾車組成，每節(jié)自卸式垃圾車前部設(shè)有牽引裝置，尾部設(shè)有牽引鉤，通過牽引裝置和牽引鉤使每節(jié)自卸垃圾車首尾可活動的連接在一起，利用一個(gè)牽引車頭拖動多節(jié)自卸式垃圾車完成垃圾投放點(diǎn)與中轉(zhuǎn)站之間的轉(zhuǎn)運(yùn)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型的垃圾小火車，其特征在于，所述每節(jié)自卸式垃圾車包括有牽引裝置(1)、制動裝置(2)、前輪總成(3)、液壓快換接頭(4)、液壓管路(5)、翻轉(zhuǎn)油缸(6)、副梁(7)、后輪總成(8)、后懸掛總成(9)、轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)盤(10)、垃圾箱(11)、投料門(12)、卸料門(13)組成，所述自卸式垃圾車上設(shè)有垃圾箱(11)，垃圾箱(11)上部設(shè)有投料門(12)，垃圾箱(11)尾部設(shè)有卸料門(13)，垃圾箱(11)下部設(shè)有翻轉(zhuǎn)油缸(6)，自卸式垃圾車上設(shè)有一組液壓快換接頭(4)，通過液壓管路(5)將翻轉(zhuǎn)油缸(6)和液壓快換接頭(4)相連；通過液壓快換接頭(4)翻轉(zhuǎn)油缸(6)可連接到與其配套使用的垃圾壓縮機(jī)上的液壓動力系統(tǒng)上，該液壓動力系統(tǒng)由電磁閥控制工作，垃圾箱下部通過翻轉(zhuǎn)油缸(6)和尾部的翻轉(zhuǎn)軸鉸接于副梁(7)上，副梁(7)下設(shè)有前輪總成(3)和后輪總成(8)，后輪總成(8)通過后懸掛總成(9)固定在副梁(7)下，前輪總成(3)通過轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)盤(10)連接于副梁(7)下。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型的垃圾小火車，其特征在于，自卸式垃圾車的前部設(shè)有牽引裝置(1)，尾部設(shè)有牽引鉤(14)，通過牽引裝置(1)和牽引鉤(14)使每節(jié)自卸垃圾車首尾可活動的連接在一起，第一節(jié)自卸式垃圾車的牽引裝置連接牽引車的牽引鉤，牽引裝置上設(shè)有制動裝置，該制動裝置通過牽引裝置的操作控制前輪總成固定停放在地面上。
4.如權(quán)利要求3所述的一種新型的垃圾小火車，其特征在于，牽引鉤到前軸中心距離與軸距一致，保證轉(zhuǎn)彎半徑一樣，避免運(yùn)行受阻問題。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型的垃圾小火車，其特征在于，自卸式垃圾無需單獨(dú)配置動力源，只要借用與其配套使用的垃圾壓縮機(jī)的動力系統(tǒng)，就能輕松完全垃圾的自卸；自卸式垃圾車的可分離結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可直接作為垃圾桶使用。
6.一種如權(quán)利要求1所述新型的垃圾小火車的轉(zhuǎn)運(yùn)方式，其特征在于，利用一車多箱的模式，牽引鉤到前軸中心距離與軸距一致，保證轉(zhuǎn)彎半徑一樣；
(1)卸料：只需利用一個(gè)牽引車，可將多節(jié)自卸式垃圾車轉(zhuǎn)運(yùn)到垃圾中轉(zhuǎn)站；到站后分離車箱，將自卸式垃圾車停放到垃圾壓縮機(jī)的投料口處；連接液壓快換接頭，將自卸式垃圾車的翻轉(zhuǎn)油缸連接到壓縮壓縮機(jī)的液壓動力系統(tǒng)，按動電磁閥按制按鈕，翻轉(zhuǎn)油缸舉升完成垃圾自卸；按動電磁閥按制按鈕，翻轉(zhuǎn)油缸下降，垃圾箱復(fù)位，拔出液壓快換接頭，換箱繼續(xù)卸料；
(2)轉(zhuǎn)運(yùn)：完成卸料和清洗后，由牽引車將空箱轉(zhuǎn)運(yùn)到垃圾投放點(diǎn)；利用牽引裝置可分離的結(jié)構(gòu)性能，空箱換滿箱；待所有的空箱換成滿箱后，牽引車將垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)到垃圾中轉(zhuǎn)站卸料；
(3)投料：無需再配置垃圾桶，自卸式垃圾車的垃圾箱可直接作為垃圾桶使用，其垃圾箱頂部設(shè)有投料門，前輪處設(shè)有制動裝置，通過牽引裝置控制使其安全的固定停放在垃圾投放點(diǎn)。
7.如權(quán)利要求6所述新型的垃圾小火車的轉(zhuǎn)運(yùn)方式，其特征在于，適用場所：火車站、飛機(jī)場、長途客運(yùn)站等人流量較多的公共場所以及大中型居民住宅小區(qū)。