電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，尤其是與以電能作動(dòng)力的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車有關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車是環(huán)衛(wèi)行業(yè)用于清掃、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的專用車輛。公知的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車包括底盤，在底盤上固定車架，車架上固定有車廂、駕駛室，在車架上安裝有液壓栗、油缸，車廂(垃圾廂)后面安裝有倒垃圾的廂門，在底盤中部安裝有沖車水箱，在車廂前部固定有液壓操控臺(tái)。這種公知的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車在使用中存在有以下缺陷:一是這種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車所用的動(dòng)力是燃油動(dòng)力，作業(yè)時(shí)排放煙塵污染環(huán)境、噪音大，作業(yè)影響附近居民休息；二是在傾倒垃圾時(shí)必須由人工開啟垃圾門鎖鉤、增加操作工勞動(dòng)強(qiáng)度；三是這種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的車廂內(nèi)沒有推送壓縮裝置，垃圾不能集中堆放，使得車廂有效空間使用率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)已有垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車存在作業(yè)時(shí)排放煙塵污染環(huán)境、噪音大，作業(yè)時(shí)影響附近居民休息，在傾倒垃圾時(shí)必須由人工開啟垃圾門鎖鉤、增加操作工勞動(dòng)強(qiáng)度，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的車廂有效空間使用率低等缺陷，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，這種電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車用電能作動(dòng)力，作業(yè)時(shí)不排放煙塵、不污染環(huán)境，噪音小、不打擾附近居民休息，車廂內(nèi)安裝有推送壓縮裝置，可使垃圾在車廂內(nèi)集中堆積，有效增加車廂使用空間。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的采取了如下技術(shù)方案:
[0005]一種電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，這種電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車包括底盤，在底盤上固定車架，車架上固定有車廂、駕駛室，在車架上安裝有液壓栗、油缸，車廂后面安裝有倒垃圾的廂門，在底盤中部安裝有沖車水箱，在車廂前部固定有液壓操控臺(tái)，本實(shí)用新型是在車廂內(nèi)安裝推送裝置，在車架后部的上面設(shè)置有自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)。
[0006]所述的推送裝置包括固定在車廂內(nèi)兩側(cè)的導(dǎo)軌，安裝在導(dǎo)軌上的推板，固定在推板上的導(dǎo)向輪，連接于車廂與推板之間的油缸。
[0007]所述的自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定在車架上的傳動(dòng)臂，與傳動(dòng)臂相連的連桿，連接在連桿一端的鎖鉤，連于連桿和車廂底部之間的彈簧。
[0008]本實(shí)用新型的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、容易實(shí)現(xiàn)；本實(shí)用新型的顯著優(yōu)點(diǎn)是作業(yè)時(shí)不排放煙塵、不污染環(huán)境、噪音低，垃圾車廂有效容積利用率高。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)特征:
[0010]圖1、本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ] 圖2、實(shí)施例圖1的俯視結(jié)構(gòu)俯視圖
[0012]圖3、實(shí)施例圖1的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4、實(shí)施例圖1自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)位置的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、底盤3、壓縮油缸4、導(dǎo)軌5、推板前導(dǎo)向輪6、推板7、推板后導(dǎo)向輪8、車架9、車廂10、銷軸11、彈簧12、鎖鉤13、傳動(dòng)臂14、后門16、連桿18、水箱。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，圖中的I是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的底盤，在底盤I上固定有車架8，車架8上方安裝的是車廂9(垃圾廂)，車廂9后邊設(shè)有廂門，車廂9內(nèi)的較前部兩側(cè)固定有導(dǎo)軌4，車廂9內(nèi)前壁上固定有壓縮油缸3，推板6固定在壓縮油缸3的活塞桿上，在推板6的兩側(cè)固定有推板前導(dǎo)向輪5和推板后導(dǎo)向輪7，推板前導(dǎo)向輪5和推板后導(dǎo)向輪7與固定在車廂9兩側(cè)的導(dǎo)軌4相觸，且可在導(dǎo)軌4上滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)壓縮油缸3可帶動(dòng)推板6在導(dǎo)軌4上做直線運(yùn)動(dòng)，用于推送壓、縮裝進(jìn)車廂內(nèi)的垃圾。在車架8后部的上面由銷軸10固定有傳動(dòng)臂13，連桿16的一端與傳動(dòng)臂13相連；鎖鉤12由銷軸固定在車架8上，連桿16的另一端與固定在車架8上的鎖鉤12連在一起，在連桿16與車廂9底部之間固定有彈簧
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[0016]當(dāng)送進(jìn)車廂9內(nèi)的垃圾堆放散亂時(shí)，啟動(dòng)壓縮油缸3帶動(dòng)推板6將垃圾推送到一起，以提高車廂空間的利用率；車廂9放平與車架8相觸時(shí)，車廂9壓住傳動(dòng)臂13，與傳動(dòng)臂13相連的連桿16拉住鎖鉤12鎖緊車廂9后門；當(dāng)?shù)估鴷r(shí)，車廂9向上傾斜到一定角度后，車廂9與傳動(dòng)臂13相分離，在彈簧11的作用下連桿16向后位移，松開鎖鉤12，自動(dòng)打開車廂9的后門；當(dāng)車廂9傾倒完垃圾慢慢下降，傳動(dòng)臂13觸碰到車廂9又自動(dòng)鎖緊車廂后門。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，這種電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車包括底盤，在底盤上固定車架，車架上固定有車廂、駕駛室，在車架上安裝有液壓栗、油缸，車廂后面安裝有廂門，在底盤中部安裝有沖車水箱，在車廂前部固定有液壓操控臺(tái)，其特征在于:所述的電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車是在車廂內(nèi)安裝有推送裝置，在車架后部的上面設(shè)置有自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)。2.按權(quán)利要求1所述的電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述的推送裝置包括固定在車廂內(nèi)兩側(cè)的導(dǎo)軌，安裝在導(dǎo)軌上的推板，固定在推板上的導(dǎo)向輪，連接于車廂與推板之間的油缸。3.按權(quán)利要求1所述的電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述的自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)包括固定在車架上的傳動(dòng)臂，與傳動(dòng)臂相連的連桿，連接在連桿一端的鎖鉤，連于連桿和車廂底部之間的彈簧。
【專利摘要】針對(duì)已有垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車存在作業(yè)時(shí)排放煙塵污染環(huán)境、噪音大，作業(yè)時(shí)影響附近居民休息，在傾倒垃圾時(shí)必須由人工開啟垃圾門鎖鉤、增加操作工勞動(dòng)強(qiáng)度，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的車廂有效空間使用率低等缺陷，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，這種電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車包括底盤，在底盤上固定車架，車架上固定有車廂、駕駛室，在車架上安裝有液壓泵、油缸，車廂后面安裝有廂門，在底盤中部安裝有沖車水箱，在車廂前部固定有液壓操控臺(tái)，本實(shí)用新型是在車廂內(nèi)安裝推送裝置，在車架后部的上面設(shè)置有自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)。這種電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車用電能作動(dòng)力，作業(yè)時(shí)不排放煙塵、不污染環(huán)境，作業(yè)時(shí)噪音小，不影響附近居民休息，車廂內(nèi)安裝有推送壓縮裝置，可使垃圾在車廂內(nèi)集中堆積，有效增加車廂使用空間。
【IPC分類】B65F3/26, B65F3/14
【公開號(hào)】CN204872388
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520480820
【發(fā)明人】晏和平, 邢煥勇, 孫斌
【申請(qǐng)人】河南中力新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備制造有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日