本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械中運輸機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種一種單軌式運輸平臺。

背景技術(shù)：

中國是柑橘的重要原產(chǎn)地之一，年產(chǎn)量僅次于巴西、美國，占世界第三位。但中國柑橘主要分布在北緯 16°～ 37°之間，海拔最高達(dá) 2600m( 四川巴塘 )，南起海南省的三亞市，北至陜、甘、豫，東起臺灣省，西到西藏的雅魯藏布江河谷。因而，柑橘主要種植在崗地和山坡上，在這些起伏不平，有的甚至呈陡坡梯田狀的山地上，不可能形成較完善的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，因而，果實運輸非常困難。在當(dāng)前農(nóng)村勞動力向外轉(zhuǎn)移的情況下，果實、肥料和農(nóng)藥的上山或下山成為柑桔生產(chǎn)的重大難題。因此，研究開發(fā)山地果園運輸機(jī)械非常迫切和必要。

國外果園運輸技術(shù)的開發(fā)起步較早，其中日本在這方面處于領(lǐng)先地位。日本果園運輸機(jī)的種類繁多，用于坡地果園的有單軌運輸機(jī)、架空索道、動力三輪車等。我國在這方面起步較晚，目前，國內(nèi)有些機(jī)構(gòu)和廠商也開發(fā)出了單軌運輸機(jī)，但這些單軌運輸機(jī)均采用齒輪齒條驅(qū)動，軌道價格昂貴，過高的造價，推廣有難度。所以，開發(fā)一種成本較低，自配動力，能適應(yīng)山區(qū)地貌且能縱橫運輸?shù)墓麍@運輸機(jī)械顯得尤為重要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種單軌式運輸平臺。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下 ：

一種單軌式運輸平臺，包括單軌道、底盤、支撐輪、防傾翻機(jī)構(gòu)、防脫軌機(jī)構(gòu)，所述支撐輪安裝在底盤上并可以在單軌道上運行，防傾翻機(jī)構(gòu)和防脫軌機(jī)構(gòu)安裝在底盤上。

防傾翻機(jī)構(gòu)包括防傾翻支架和防傾翻輪組，防傾翻支架安裝在底盤上，防傾翻輪組安裝在防傾翻支架上，可以在單軌道腹板上滾動。

防脫軌機(jī)構(gòu)包括防脫軌支架和防脫軌輪組，防脫軌支架安裝在底盤上，防脫軌輪組安裝在防脫軌支架上，可以在單軌道翼板上滾動。

作為優(yōu)選方案，底盤上還安裝有欄桿，所述欄桿由鋼管彎制而成。

作為優(yōu)選方案，底盤上還安裝有箱體，所述箱體由鋼板焊接而成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明通過設(shè)置防傾翻機(jī)構(gòu)和防脫軌機(jī)構(gòu)，有效的提高了運輸平臺的運行平穩(wěn)性和安全性。

附圖說明

圖1 為單軌式運輸平臺的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為單軌式運輸平臺安裝欄桿的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3 為單軌式運輸平臺安裝箱體的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

一種單軌式運輸平臺，包括單軌道1、底盤2、支撐輪3、防傾翻機(jī)構(gòu)、防脫軌機(jī)構(gòu)，支撐輪3安裝在底盤2上并可以在單軌道1上運行，防傾翻機(jī)構(gòu)和防脫軌機(jī)構(gòu)安裝在底盤2上。

防傾翻機(jī)構(gòu)包括防傾翻支架8和防傾翻輪組9，防傾翻支架8安裝在底盤2上，防傾翻輪組9安裝在防傾翻支架8上，可以在單軌道1腹板上滾動。

防脫軌機(jī)構(gòu)包括防脫軌支架11和防脫軌輪組12，防脫軌支架11安裝在底盤2上，防脫軌輪組12安裝在防脫軌支架11上，可以在單軌道1翼板上滾動。

作為優(yōu)選方案，底盤2上還安裝有欄桿13，所述欄桿13由鋼管彎制而成。

作為優(yōu)選方案，底盤2上還安裝有箱體14，所述箱體14由鋼板焊接而成。

以上結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式作了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入本發(fā)明要求的保護(hù)范圍內(nèi)。