本發(fā)明涉及一種礦、巖棉纖維制品的打折打壓機成型設備，尤其涉及一種纖維輸送打褶打壓機。

背景技術：

礦、巖棉纖維制品在成型后會噴入粘合劑，在輸送過程中纖維經(jīng)上下、水平式分布的單個托輥壓縮后送入熱聚合爐固化成型，該產(chǎn)品抗壓強度低，只有30千帕，無法滿足市場的要求。例如在墻體保溫隔熱材料使用中，就達不到技術要求，尤其是在造船工業(yè)和機場等建筑物的屋面使用中，要求抗壓強度在60千帕以上。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種纖維輸送打褶打壓機。

一種纖維輸送打褶打壓機，包括機架，所述機架上設置有物料進口和物料出口，位于所述物料進口處設置有數(shù)對輸入托輥組，位于所述輸入托輥組之后設置有數(shù)對打壓托輥組，每對所述打壓托輥組在其表面設置有凹凸型花紋，位于所述打壓托輥組之后設置有數(shù)對平面輸送壓合托輥組。

打壓托輥組外表面設有凸凹型花紋，在轉(zhuǎn)動輸送時改變纖維原有形狀，纖維經(jīng)過凸凹輪，彎曲擠壓，實現(xiàn)打褶和打壓聯(lián)結(jié)。

優(yōu)選地，所述輸入托輥組安裝在入口升降機架上，所述入口升降機架由入口升降機驅(qū)動實現(xiàn)上下運動。

優(yōu)選地，所述打壓托輥組設置有多對，其中一對打壓托輥組由主傳動減速機驅(qū)動，其余所述打壓托輥組各自由一臺打褶減速機驅(qū)動。

多對打壓托輥組分別由各自的減速機驅(qū)動，實現(xiàn)了速度的差別化控制，打壓托輥組由原來的單個增加到多個，使打褶打壓機組壓制時間增長，使纖維浮彈率降低50％。成型后纖維密度符合打壓機的技術要求，同時使纖維的密度逐步增高。

優(yōu)選地，所述主傳動減速機和打褶減速機的輸出軸均連接有速度傳動超越離合器，所述速度傳動超越離合器通過鏈輪傳動裝置將動力傳遞至超越離合器，所述超越離合器將動力傳遞至打壓托輥組。

優(yōu)選地，所述鏈輪傳動裝置通過鏈條張緊鏈輪來張緊。

優(yōu)選地，所述機架上安裝有平面輸送壓合托輥機架，所述平面輸送壓合托輥組安裝 在平面輸送壓合托輥機架上。

優(yōu)選地，所述平面輸送壓合托輥機架由打壓厚度升降機調(diào)節(jié)壓合厚度，所述打壓厚度升降機連接升降傳動桿，所述升降傳動桿連接升降傳動鏈輪裝置，所述升降傳動鏈輪裝置由上架電動升降器驅(qū)動。

優(yōu)選地，所述平面輸送壓合托輥組連接有托輥雙排鏈輪傳動裝置。

優(yōu)選地，位于所述平面輸送壓合托輥組之后還設置有輸出過渡托輥。

綜上所述，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

本發(fā)明將纖維物體由水平式壓縮，變形為彎曲打褶打壓聯(lián)結(jié)等不定型的形狀，通過熱風化成型，最終纖維產(chǎn)品抗壓強度提高到60千帕以上，使產(chǎn)品質(zhì)量提高到新的檔次，進一步符合和達到墻體材料的新型技術標準。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施方式及附圖對本發(fā)明作進一步詳細、完整地說明。

如圖1所示,，本發(fā)明提供了一種纖維輸送打褶打壓機，包括機架1，所述機架1上設置有物料進口和物料出口，位于所述物料進口處設置有數(shù)對輸入托輥組19，位于所述輸入托輥組19之后設置有數(shù)對打壓托輥組11，每對所述打壓托輥組11在其表面設置有凹凸型花紋，位于所述打壓托輥組11之后設置有數(shù)對平面輸送壓合托輥組3。

優(yōu)選地方案，所述輸入托輥組19安裝在入口升降機架13上，所述入口升降機架13由入口升降機12驅(qū)動實現(xiàn)上下運動。所述打壓托輥組11設置有多對，其中一對打壓托輥組11由主傳動減速機5驅(qū)動，其余所述打壓托輥組11各自由一臺打褶減速機6驅(qū)動。所述主傳動減速機5和打褶減速機6的輸出軸均連接有速度傳動超越離合器7，所述速度傳動超越離合器7通過鏈輪傳動裝置10將動力傳遞至超越離合器9，所述超越離合器9將動力傳遞至打壓托輥組11。所述鏈輪傳動裝置10通過鏈條張緊鏈輪16來張緊。

優(yōu)選地方案，所述機架1上安裝有平面輸送壓合托輥機架2，所述平面輸送壓合托輥組3安裝在平面輸送壓合托輥機架2上。所述平面輸送壓合托輥機架2由打壓厚度升降機4調(diào)節(jié)壓合厚度，所述打壓厚度升降機4連接升降傳動桿18，所述升降傳動桿18連接升降傳動鏈輪裝置17，所述升降傳動鏈輪裝置17由上架電動升降器15驅(qū)動。

優(yōu)選地方案，所述平面輸送壓合托輥組3連接有托輥雙排鏈輪傳動裝置8。位于所述平面輸送壓合托輥組3之后還設置有輸出過渡托輥15。

打壓托輥組11由四臺不同轉(zhuǎn)速的減速機驅(qū)動，輸入托輥組19輸送速度和前輸入輸送 機網(wǎng)帶同比速度運轉(zhuǎn)，打壓托輥組11的打壓空間，根據(jù)纖維厚度和產(chǎn)品的規(guī)格由主傳動減速機5和打褶減速機6同步調(diào)節(jié)壓縮，向打折機輸送。打壓托輥組11由原來的單個增加到多個，使打褶打壓機組壓制時間增長，使纖維浮彈率降低50％。成型后纖維密度符合打壓機的技術要求，同時使纖維的密度逐步增高。

打壓托輥組11外表面設有凹凸型花紋，在轉(zhuǎn)動輸送時將纖維改變原有形狀，纖維經(jīng)過凸凹型花紋，彎曲擠壓，實現(xiàn)打褶和打壓聯(lián)結(jié)。打壓托輥組11分為三段不同輸送速度，纖維物體在打褶打折輸送中，輸送物體縮短2/3長度。首先將打壓托輥組11、平面輸送壓合托輥組3，通過打壓厚度升降機4調(diào)整上下間距，打壓托輥組11在四臺不同轉(zhuǎn)速的減速機驅(qū)動時，將物體在輸送中彎曲打壓成型。通過以上的結(jié)構(gòu)和運動原理，將含膠的物體壓縮到產(chǎn)品厚度的1/2(纖維浮彈率30％)進入熱聚合爐固化定型。

同時本發(fā)明上述實施例僅為說明本發(fā)明技術方案之用，僅為本發(fā)明技術方案的列舉，并不用于限制本發(fā)明的技術方案及其保護范圍。采用等同技術手段、等同設備等對本發(fā)明權(quán)利要求書及說明書所公開的技術方案的改進應當認為是沒有超出本發(fā)明權(quán)利要求書及說明書所公開的范圍。