本發(fā)明涉及物流快遞派送領(lǐng)域，具體的說是一種智能保護(hù)型快遞派送系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的提高，物流行業(yè)近年來得到了快速的發(fā)展，在物流行中，快遞業(yè)的發(fā)展又是最為迅速的，而快遞業(yè)在發(fā)展的同時，也面臨了很多問題，尤其體現(xiàn)在快遞的運輸和派送方面，例如：對于一些易碎的物品或者一些電器設(shè)備在運輸過程中會面臨由于暴力運輸而造成的損壞，這對于快遞的郵寄和收取雙方來說都是一種損失，而快遞在運輸派送過程中通常會受到運輸設(shè)備，運輸?shù)缆罚\輸量等運輸環(huán)境的影響，在一定程度上都有可能對快遞造成損傷，而且現(xiàn)有快遞在派送過程中，由于派送設(shè)備的限制，通常也會面臨堆積派送的問題，對快遞的運輸派送質(zhì)量會極大的造成影響。由此可見，如何能夠?qū)爝f實現(xiàn)智能保護(hù)成為擺在人們面前的難題。

針對上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中也出現(xiàn)了一些優(yōu)化快遞運輸派送的技術(shù)方案，如：申請?zhí)枮閆L201410771971.6的一項中國專利公開了一種快遞車，其主要優(yōu)化了快遞在派送過程中的存取方式，通過減少翻找快遞的次數(shù)實現(xiàn)快遞的保護(hù)，但其在快遞派送過程中，仍無法避免由于運輸擠壓或者運輸顛簸給快遞帶來的損傷；申請?zhí)枮椋篫L201610314652.1的一項中國專利公開了一種便于快速取快遞的快遞柜，其提出的技術(shù)方案也主要是痛過改變快遞的存取方式，從而在一定程度上實現(xiàn)對快遞的保護(hù)。鑒于此，我們可以看出，人們急需一種能夠在快遞派送過程中對快遞實現(xiàn)智能保護(hù)的運輸系統(tǒng)來滿足人們的生活需要，即一種智能保護(hù)型快遞派送系統(tǒng)，其具體有益效果如下：

1.本發(fā)明所述的一種智能保護(hù)型快遞派送系統(tǒng)，其能夠在實現(xiàn)對快遞便捷存取的同時，通過氣囊實現(xiàn)對快遞的智能保護(hù)，且氣囊內(nèi)部氣壓可根據(jù)快遞的位置發(fā)生改變，在一定程度上又能夠方便快遞的存取上。

2.本發(fā)明所述的一種智能保護(hù)型快遞派送系統(tǒng)，其通過傳動單元驅(qū)動氣壓調(diào)整單元，使本發(fā)明能夠根據(jù)快遞的不同位置對保護(hù)氣囊內(nèi)部氣壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便快遞的存取。

3.本發(fā)明所述的一種智能保護(hù)型快遞派送系統(tǒng)，其通過采用不同的安裝載體能夠適應(yīng)不的快遞派送要求，即可定點取件又可實現(xiàn)移動送件。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種智能保護(hù)型快遞派送系統(tǒng)，其主要適用于易碎物品或不耐顛簸物品快遞的派送工作，其能夠在實現(xiàn)對快遞便捷存取的同時，通過氣囊實現(xiàn)對快遞的智能保護(hù)，且氣囊內(nèi)部氣壓可根據(jù)快遞的位置發(fā)生改變，在一定程度上又能夠方便快遞的存取上。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種智能保護(hù)型快遞派送系統(tǒng)，包括安裝載體、傳動單元、氣壓調(diào)整單元、存放單元和控制模塊，所述的傳動單元安裝在安裝載體上，傳動單元能夠改變快遞在安裝載體上的位置，作為本發(fā)明一種優(yōu)選方案，所述的安裝載體可為移動載體或者固定載體中的一種；固定載體能夠適應(yīng)定點取件的工作環(huán)境，移動載體能夠適應(yīng)移動派件的功能；所述的存放單元與傳動單元相連接，存放單元的數(shù)量可為多個，存放單元可存儲快遞，同時，存放單元能夠?qū)崿F(xiàn)對快遞的保護(hù)作用；所述的氣壓調(diào)整單元與傳動單元和存放單元相連接，氣壓調(diào)整單元能夠在傳動單元的驅(qū)動下實現(xiàn)對存放單元內(nèi)部柔性氣囊的氣壓調(diào)節(jié)，當(dāng)存放單元向快遞員靠近的位置移動時，柔性氣囊在內(nèi)部氣壓逐漸降低，在最靠近快遞員的位置時，柔性氣囊內(nèi)部的氣壓值較低，而后隨著傳動單元的作用，存放單元會繼續(xù)移動，此時在傳動軸的作用下，壓縮室內(nèi)部的氣壓繼續(xù)升高，達(dá)到一定氣壓值，壓力傳感器將信號傳送至控制模塊中，控制模塊控制電磁閥打開，壓縮室內(nèi)部的氣體再次進(jìn)入柔性氣囊中，使柔性氣囊內(nèi)部的氣壓回到較高狀態(tài)，在傳動單元的作用下，存放單元的位置發(fā)生周期性變化，同時柔性氣囊中的氣壓大小也發(fā)生周期性變化，從而實現(xiàn)對位于存放單元中的物品在不取用時由柔性氣囊保護(hù)，取用時，可實現(xiàn)柔性氣囊內(nèi)部的氣壓最小，方便取用，同時，各存放單元之間的可設(shè)置一定距離，以保證為傳動單元具有足夠的運動距離，以便于調(diào)整氣壓調(diào)整單元的工作，控制模塊與安裝載體相連接，控制模塊能夠控制系統(tǒng)中各原動機(jī)的運動形式。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選方案，所述的傳動單元包括傳動電機(jī)、主動鏈輪、張緊輪、傳動鏈條、從動鏈輪、傳動軸、傳動滑塊、傳動齒輪和齒條滑槽，所述的齒條滑槽與安裝載體相連接；所述的傳動電機(jī)與安裝載體相連接；所述的主動鏈輪安裝在傳動電機(jī)主軸上；所述的傳動滑塊與齒條滑槽相連接，傳動滑塊數(shù)量與存放單元一致，且傳動滑塊與存放單元相固連；所述的傳動軸通過軸承與傳動滑塊相連接；所述的傳動齒輪安裝在傳動軸上，且傳動齒輪與齒條滑槽上的齒條相嚙合；所述的從動鏈輪的與傳動軸相連接；所述的張緊輪與安裝載體相連接，張緊輪能夠相對安裝載體進(jìn)行彈性復(fù)位，且張緊輪、從動鏈輪和主動鏈輪位于同一平面內(nèi)，張緊輪的主要用于調(diào)整傳動鏈條的安裝及工作；所述的傳動鏈條與張緊輪、從動鏈輪和主動鏈輪相連接；傳動軸可在傳動電機(jī)的作用下既能沿齒條滑槽移動，又能夠相對齒條滑槽轉(zhuǎn)動，工作時，傳動電機(jī)能夠驅(qū)動主動鏈輪轉(zhuǎn)動，通過傳動鏈條作用，拉動從動鏈輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，傳動齒輪可在傳動軸的作用發(fā)生轉(zhuǎn)動，由于傳動齒輪與齒條滑槽相嚙合，故傳動齒輪能夠帶動傳動軸在傳動滑塊的作用下沿齒條滑槽移動，最終實現(xiàn)在傳動電機(jī)的作用下，帶動傳動軸可在齒條滑槽上既能夠發(fā)生移動和又能夠轉(zhuǎn)動，而存放單元與傳動滑塊相連接，故只發(fā)生移動不發(fā)生轉(zhuǎn)動。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選方案，所述的存放單元包括存放殼體和柔性氣囊，柔性氣囊位于存放殼體內(nèi)部，可實現(xiàn)對快遞的保護(hù)作用，柔性氣囊上設(shè)置有進(jìn)氣孔和出氣孔，通過進(jìn)氣孔和出氣孔能夠?qū)崿F(xiàn)對柔性氣囊內(nèi)部氣壓的調(diào)節(jié)；而作為本發(fā)明進(jìn)一步的一種優(yōu)選方案，所述的存放殼體上層設(shè)置有取物門，柔性氣囊上有設(shè)置有開口氣囊，且開口氣囊與取物門內(nèi)壁相貼合，通過開口氣囊和取物門的設(shè)置，能夠方便快遞員在柔性氣囊中對快遞進(jìn)行取放。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選方案，所述的氣壓調(diào)整單元位于存放殼體下方，氣壓調(diào)整單元包括調(diào)速箱、微型氣泵、壓縮室、電磁閥和壓力傳感器，所述的調(diào)速箱與存放殼體相連接，且調(diào)速箱與傳動軸相連接；所述的微型氣泵與調(diào)速箱相連接，傳動軸通過調(diào)速箱能夠帶動微型氣泵工作，微型氣泵進(jìn)氣孔與柔性氣囊出氣孔之間通過輸氣管相連接，其出氣孔與壓縮室進(jìn)氣孔之間通過輸氣管相連接，壓縮室與存放殼體相連接，壓縮室出氣孔與柔性氣囊進(jìn)氣孔之間通過輸氣管相連接，且壓縮室出氣孔處設(shè)置有電磁閥；所述的壓力傳感器與壓縮室相連接，壓力傳感器能夠感應(yīng)壓縮室內(nèi)部氣壓；工作時，在傳動軸的作用下，微型氣泵通過調(diào)速箱的作用開始工作，將柔性氣囊內(nèi)部的氣體逐漸抽出，輸送至壓縮室內(nèi)，當(dāng)存放單元距離快遞員最近時，柔性氣囊內(nèi)部的氣壓值較低，而后在傳動軸的作用下，壓縮室內(nèi)部的氣壓繼續(xù)升高，達(dá)到一定氣壓值，壓力傳感器將信號傳送至控制模塊中，控制模塊控制電磁閥打開，壓縮室內(nèi)部的氣體再次進(jìn)入柔性氣囊中，使柔性氣囊內(nèi)部的氣壓回到較高狀態(tài)，從而完成氣壓調(diào)整單元對氣壓的調(diào)整工作。

本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明所述的一種智能保護(hù)型快遞派送系統(tǒng)，其能夠在實現(xiàn)對快遞便捷存取的同時，通過氣囊實現(xiàn)對快遞的智能保護(hù)，且氣囊內(nèi)部氣壓可根據(jù)快遞的位置發(fā)生改變，在一定程度上又能夠方便快遞的存取上。

2.本發(fā)明所述的一種智能保護(hù)型快遞派送系統(tǒng)，其通過傳動單元驅(qū)動氣壓調(diào)整單元，使本發(fā)明能夠根據(jù)快遞的不同位置對保護(hù)氣囊內(nèi)部氣壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便快遞的存取。

3.本發(fā)明所述的一種智能保護(hù)型快遞派送系統(tǒng)，其通過采用不同的安裝載體能夠適應(yīng)不的快遞派送要求，即可定點取件又可實現(xiàn)移動送件。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施方式對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的俯視圖；

圖2是本發(fā)明的固定載體安裝時主視圖的全剖示意圖；

圖3是本發(fā)明的移動載體安裝時主視圖的全剖示意圖；

圖4是本發(fā)明的多層次設(shè)置連接的示意圖；

圖中：安裝載體1、傳動單元2、氣壓調(diào)整單元3、存放單元4、控制模塊5、傳動電機(jī)21、主動鏈輪22、張緊輪23、傳動鏈條24、從動鏈輪25、傳動軸26、傳動滑塊27、傳動齒輪28、齒條滑槽29、存放殼體41、柔性氣囊42、調(diào)速箱31、微型氣泵32、壓縮室33、電磁閥34和壓力傳感器35。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明所述的一種智能保護(hù)型快遞派送系統(tǒng)，其主要適用于易碎物品或不耐顛簸物品快遞的派送工作，包括安裝載體1、傳動單元2、氣壓調(diào)整單元3、存放單元4和控制模塊5，所述的傳動單元2安裝在安裝載體1上，傳動單元2能夠改變快遞在安裝載體1上的位置，作為本發(fā)明一種優(yōu)選方案，所述的安裝載體1可為移動載體或者固定載體中的一種；固定載體能夠適應(yīng)定點取件的工作環(huán)境，移動載體能夠適應(yīng)移動派件的功能；所述的存放單元4與傳動單元2相連接，存放單元4的數(shù)量可為多個，存放單元4可存儲快遞，同時，存放單元4能夠?qū)崿F(xiàn)對快遞的保護(hù)作用；所述的氣壓調(diào)整單元3與傳動單元2和存放單元4相連接，氣壓調(diào)整單元3能夠在傳動單元2的驅(qū)動下實現(xiàn)對存放單元4內(nèi)部柔性氣囊41的氣壓調(diào)節(jié)，當(dāng)存放單元4向快遞員靠近的位置移動時，柔性氣囊41在內(nèi)部氣壓逐漸降低，在最靠近快遞員的位置時，柔性氣囊41內(nèi)部的氣壓值較低，而后隨著傳動單元2的作用，存放單元4會繼續(xù)移動，此時在傳動軸26的作用下，壓縮室33內(nèi)部的氣壓繼續(xù)升高，達(dá)到一定氣壓值，壓力傳感器35將信號傳送至控制模塊5中，控制模塊5控制電磁閥34打開，壓縮室33內(nèi)部的氣體再次進(jìn)入柔性氣囊41中，使柔性氣囊41內(nèi)部的氣壓回到較高狀態(tài)，在傳動單元2的作用下，存放單元4的位置發(fā)生周期性變化，同時柔性氣囊41中的氣壓大小也發(fā)生周期性變化，從而實現(xiàn)對位于存放單元4中的物品在不取用時由柔性氣囊41保護(hù)，取用時，可實現(xiàn)柔性氣囊41內(nèi)部的氣壓最小，方便取用，同時，各存放單元4之間的可設(shè)置一定距離，以保證為傳動單元2具有足夠的運動距離，以便于調(diào)整氣壓調(diào)整單元3的工作，控制模塊5與安裝載體1相連接，控制模塊5能夠控制系統(tǒng)中各原動機(jī)的運動形式。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明所述的一種智能保護(hù)型快遞派送系統(tǒng)，所述的傳動單元2包括傳動電機(jī)21、主動鏈輪22、張緊輪23、傳動鏈條24、從動鏈輪25、傳動軸26、傳動滑塊27、傳動齒輪28和齒條滑槽29，所述的齒條滑槽29與安裝載體1相連接；所述的傳動電機(jī)21與安裝載體1相連接；所述的主動鏈輪22安裝在傳動電機(jī)21主軸上；所述的傳動滑塊27與齒條滑槽29相連接，傳動滑塊27數(shù)量與存放單元4一致，且傳動滑塊27與存放單元4相固連；所述的傳動軸26通過軸承與傳動滑塊27相連接；所述的傳動齒輪28安裝在傳動軸26上，且傳動齒輪28與齒條滑槽29上的齒條相嚙合；所述的從動鏈輪25的與傳動軸26相連接；所述的張緊輪23與安裝載體1相連接，張緊輪23能夠相對安裝載體1進(jìn)行彈性復(fù)位，且張緊輪23、從動鏈輪25和主動鏈輪22位于同一平面內(nèi)，張緊輪23的主要用于調(diào)整傳動鏈條24的安裝及工作；所述的傳動鏈條24與張緊輪23、從動鏈輪25和主動鏈輪22相連接；傳動軸26可在傳動電機(jī)21的作用下既能沿齒條滑槽29移動，又能夠相對齒條滑槽29轉(zhuǎn)動，工作時，傳動電機(jī)21能夠驅(qū)動主動鏈輪22轉(zhuǎn)動，通過傳動鏈條24作用，拉動從動鏈輪25轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動轉(zhuǎn)動軸26轉(zhuǎn)動，傳動齒輪28可在傳動軸26的作用發(fā)生轉(zhuǎn)動，由于傳動齒輪28與齒條滑槽29相嚙合，故傳動齒輪28能夠帶動傳動軸26在傳動滑塊27的作用下沿齒條滑槽29移動，最終實現(xiàn)在傳動電機(jī)21的作用下，帶動傳動軸26可在齒條滑槽29上既能夠發(fā)生移動和又能夠轉(zhuǎn)動，而存放單元與傳動滑塊27相連接，故只發(fā)生移動不發(fā)生轉(zhuǎn)動。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明所述的一種智能保護(hù)型快遞派送系統(tǒng)，所述的存放單元4包括存放殼體41和柔性氣囊42，柔性氣囊42位于存放殼體41內(nèi)部，可實現(xiàn)對快遞的保護(hù)作用，柔性氣囊42上設(shè)置有進(jìn)氣孔和出氣孔，通過進(jìn)氣孔和出氣孔能夠?qū)崿F(xiàn)對柔性氣囊41內(nèi)部氣壓的調(diào)節(jié)；而作為本發(fā)明進(jìn)一步的一種優(yōu)選方案，所述的存放殼體41上層設(shè)置有取物門，柔性氣囊42上有設(shè)置有開口氣囊，且開口氣囊與取物門內(nèi)壁相貼合，通過開口氣囊和取物門的設(shè)置，能夠方便快遞員在柔性氣囊中對快遞進(jìn)行取放。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明所述的一種智能保護(hù)型快遞派送系統(tǒng)，所述的氣壓調(diào)整單元3位于存放殼體41下方，氣壓調(diào)整單元3包括調(diào)速箱31、微型氣泵32、壓縮室33、電磁閥34和壓力傳感器35，所述的調(diào)速箱31與存放殼體41相連接，且調(diào)速箱31與傳動軸26相連接；所述的微型氣泵32與調(diào)速箱31相連接，傳動軸26通過調(diào)速箱31能夠帶動微型氣泵32工作，微型氣泵32進(jìn)氣孔與柔性氣囊42出氣孔之間通過輸氣管相連接，其出氣孔與壓縮室33進(jìn)氣孔之間通過輸氣管相連接，壓縮室33與存放殼體41相連接，壓縮室33出氣孔與柔性氣囊42進(jìn)氣孔之間通過輸氣管相連接，且壓縮室33出氣孔處設(shè)置有電磁閥34；所述的壓力傳感器35與壓縮室33相連接，壓力傳感器35能夠感應(yīng)壓縮室33內(nèi)部氣壓；工作時，在傳動軸26的作用下，微型氣泵32通過調(diào)速箱31的作用開始工作，將柔性氣囊41內(nèi)部的氣體逐漸抽出，輸送至壓縮室33內(nèi)，當(dāng)存放單元4距離快遞員最近時，柔性氣囊41內(nèi)部的氣壓值較低，而后在傳動軸26的作用下，壓縮室33內(nèi)部的氣壓繼續(xù)升高，達(dá)到一定氣壓值，壓力傳感器35將信號傳送至控制模塊5中，控制模塊5控制電磁閥34打開，壓縮室33內(nèi)部的氣體再次進(jìn)入柔性氣囊41中，使柔性氣囊41內(nèi)部的氣壓回到較高狀態(tài)，從而完成氣壓調(diào)整單元3對氣壓的調(diào)整工作。

工作時，首先根據(jù)工作的環(huán)境選擇本發(fā)明的組合形式，若為固定式快遞派送點，則可以選用圖2所示的系統(tǒng)組合形式，同時可將本系統(tǒng)設(shè)置為多層結(jié)構(gòu)，如圖4所示，若為移動式快遞派送點，則可以選用圖3所示的系統(tǒng)作何形式，同時也可將本系統(tǒng)設(shè)置為多層結(jié)構(gòu)的形式，如圖4所示，在選擇好組合形式后，在快遞員進(jìn)行派件之前，可將快遞物件放入存放單元4中，而后快遞員通過控制模塊5控制傳動單元2的運動，使存放單元4中的柔性氣囊41內(nèi)部充有一定量的氣體，進(jìn)而對快遞產(chǎn)生保護(hù)作用，此時快遞在運輸或者派送過程中能夠得到較好的保護(hù)，且每個存放單元4可進(jìn)行編號處理，便于快遞員實現(xiàn)對快遞物品的精準(zhǔn)查找，當(dāng)需要取出快遞物品時，依然通過控制模塊5的作用控制傳動單元2的運動，帶動存放單元4移動，與此同時，在氣壓調(diào)整單元3的在傳動單元2作用下，能夠?qū)θ嵝詺饽?1內(nèi)部的氣壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而即實現(xiàn)對快遞物品的保護(hù)作用，又能夠便于快遞員的取放。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中的描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。