出窯裝車的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種出窯裝車機，屬于輸送機領(lǐng)域，包括支架、主傳送機構(gòu)、輔傳送機構(gòu)、氣缸以及感應器；所述主傳送機構(gòu)的輸出端與輔傳送機構(gòu)的輸入端相連，所述輔傳送機構(gòu)安裝在所述支架上；所述感應器固定于所述輔傳送機構(gòu)輸入端的側(cè)部，所述氣缸用于阻擋磚塊通過，其固定于所述感應器的后部。使用本實用新型提供的出窯裝車機可以節(jié)省搬磚的時間，提升出窯的效率。
【專利說明】出窯裝車機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及輸送機領(lǐng)域，具體而言，涉及一種出窯裝車機。

【背景技術(shù)】
[0002]磚在窯中燒制好之后需要從窯中的窯車搬送到窯外運輸車上，目前磚廠在這個過程中一般米用輸送機的方式來運輸，在窯車和輸送車之間放一臺輸送機，一個工人在窯車旁通過磚鉗將磚放到輸送機上，另一個工人在運輸車旁通過磚鉗將磚從輸送機上搬到運輸車上，這樣就省去了中間的路程。
[0003]磚鉗每一次只能夾取固定數(shù)量的磚塊，因此這兩名工人需要用同樣規(guī)格的磚鉗來搬送磚塊才能使效率最高；當窯車上某一排的磚塊所剩無幾，不夠一次磚鉗裝夾時，工人需要從其他地方拿取一塊或幾塊磚來湊齊適合磚鉗一次裝夾的數(shù)量。在這個過程中這名工人會耗費一些時間，另一名工人會因為這個過程來等待一段時間。這種情況在磚塊的搬送過程會經(jīng)常發(fā)生，因此在整個過程中會耗費較多的時間，出窯效率較低。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提供了一種出窯裝車機，旨在解決上述問題。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0006]—種出窯裝車機,包括支架、主傳送機構(gòu)、輔傳送機構(gòu)、氣缸以及感應器；
[0007]所述主傳送機構(gòu)的輸出端與輔傳送機構(gòu)的輸入端相連,所述輔傳送機構(gòu)安裝在所述支架上；
[0008]所述感應器固定于所述輔傳送機構(gòu)輸入端的側(cè)部，所述氣缸用于阻擋磚塊通過，其固定于所述感應器的后部。
[0009]進一步地，所述支架的底部固定有底板，所述底板上設(shè)有電控箱，所述電控箱內(nèi)設(shè)有控制所述出窯裝車機的電路以及開關(guān)。
[0010]進一步地，所述主傳送機構(gòu)包括傳送帶、第一滾輪以及第二滾輪；所述輔傳送機構(gòu)包括輔送帶、第三滾輪、第四滾輪；所述傳送帶與輔送帶之間設(shè)有連接板，所述連接板的頂面與所述傳送帶的頂面處于同一平面。
[0011]進一步地，所述感應器有4個。
[0012]進一步地，所述底板的底部設(shè)有軌道輪，所述電控箱內(nèi)設(shè)有控制所述軌道輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電路。
[0013]進一步地，其特征在于，所述支架通過升降機構(gòu)與所述底板連接，所述升降機構(gòu)包括液壓頂、中間板以及升降頂，所述升降頂?shù)膬啥朔謩e與所述支架以及所述中間板固定連接，中間板與底板之間設(shè)有多個鉸鏈，所述液壓頂固定于所述底板上，通過一個鉸鏈與中間板連接。
[0014]進一步地，所述支架頂部設(shè)有滑軌，所述滑軌可沿所述傳送帶的傳送方向滑動；所述輔傳送機構(gòu)還包括第五滾輪、第六滾輪、第七滾輪以及第八滾輪；
[0015]所述第七滾輪以及第八滾輪固定連接于所述滑軌的頂部，所述第五滾輪以及第六滾輪滑動連接于所述滑軌的頂部；
[0016]所述第三滾輪與所述第五滾輪連接，所述第四滾輪與所述第六滾輪連接。
[0017]進一步地，所述底板上設(shè)有剪刀式升降機。
[0018]進一步地，所述第三滾輪以及第四滾輪之間通過兩個鉸接的支撐板連接，第八滾輪通過可伸縮的連桿與滑軌連接，第四滾輪以及第八滾輪可繞鉸接點旋轉(zhuǎn)。
[0019]進一步地,所述傳送帶兩側(cè)對稱設(shè)有兩個導向皮帶,所述導向皮帶相向的一側(cè)的傳動方向與磚塊移動方向一致，兩個導向皮帶之間距離遞減，其最近距離與磚塊的長度一致。
[0020]本實用新型提供的出窯裝車機，在使用時放在窯車和輸送車之間，一個工人將磚從窯車上放到傳送帶上，通過感應器和氣缸的配合將磚分成固定數(shù)量的一組并運到輔送帶的一端，在輔送帶這端，一個工人通過磚鉗將一組一組數(shù)量相同的磚放到運輸車上。由于該出窯裝車機具有自動分組的功能，因此窯車旁的工人可以每次往傳送帶上放任意數(shù)量的磚塊，同時兩名工人可以使用不同規(guī)格的磚鉗，這樣節(jié)省了搬磚的時間，提升了出窯的效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型第一實施例提供的出窯裝車機的主視圖；
[0022]圖2是本實用新型第一實施例提供的出窯裝車機的俯視圖；
[0023]圖3是本實用新型第一實施例提供的出窯裝車機使用時的示意圖；
[0024]圖4是本實用新型第二實施例提供的出窯裝車機的主視圖；
[0025]圖5是本實用新型第二實施例提供的出窯裝車機的一種使用狀態(tài)示意圖；
[0026]圖6是本實用新型第二實施例提供的出窯裝車機不使用時的狀態(tài)示意圖；
[0027]圖7是本實用新型第二實施例提供的出窯裝車機的一種使用狀態(tài)示意圖；
[0028]圖8是本實用新型第二實施例提供的出窯裝車機使用時的示意圖；
[0029]圖9是本實用新型第二實施例提供的出窯裝車機的一種使用狀態(tài)示意圖；
[0030]圖10是本實用新型第二實施例提供的出窯裝車機傳送帶的俯視圖。

【具體實施方式】
[0031]請參閱圖1-圖3，本實用新型第一實施例提供的出窯裝車機包括支架101、傳送帶209、輔送帶210、氣缸212以及感應器211 ;傳送帶209通過第一滾輪201以及第二滾輪202傳動，輔送帶210通過第三滾輪203以及第四滾輪204傳動，第三滾輪203以及第四滾輪204通過連桿215固定在支架101上，支架101固定在底板102上。
[0032]第一滾輪201的軸心通過支撐板213固定在第二滾輪202的軸心上，第二滾輪202的軸心通過支撐板213固定在第三滾輪203的軸心上；感應器211有四個，通過感應器架固定在輔送帶210的輸入端(即磚塊301進入的一端)前端的支撐板213上；氣缸212有對稱的兩個，分別通過氣缸架固定于輔送帶210的的支撐板213上，氣缸212位于感應器211的后部，氣缸212與輔送帶210最前端的距離只能放下四個磚塊301。氣缸212通過氣管與氣壓裝置相連，底板102上設(shè)有電控箱108，電控箱108內(nèi)設(shè)有控制出窯裝車機的電路以及開關(guān)、連接感應器211的處理器以及控制氣缸212運行的電磁閥。
[0033]出窯裝車機在使用時放在窯車302與運輸車303之間，傳送帶209的輸入端靠近窯車302，輔送帶210的輸出端靠近運輸車303。一名工人通過磚鉗將磚塊301放到傳送帶209上，傳送帶209將磚塊301運向輔送帶210，氣缸212為伸出狀態(tài)，磚塊301被氣缸212阻擋，停止向前。當四個感應器211同時感應到磚塊301時，將信號傳輸給處理器，處理器控制電磁閥帶動氣缸212縮回,傳送帶209停止轉(zhuǎn)動,不再向輔送帶210上運送磚塊301,這四個磚塊301通過輔送帶210的轉(zhuǎn)動被運向運輸車303 —端；當四塊磚通過氣缸212后傳送帶209開始轉(zhuǎn)動，同時氣缸212重新伸出，阻擋后續(xù)的磚塊301通過，依次循環(huán)。一次搬四個磚塊，工人既不會太累，也不影響搬磚的效率，當然，也可以采用其他數(shù)量的感應器，每組磚塊將會被分成與感應器數(shù)量相同的個數(shù)。
[0034]當磚塊301行至氣缸，又不滿四個時，氣缸212不會縮回，會阻擋磚塊301的通過，傳送帶209也不會停止轉(zhuǎn)動；直到有新的磚塊301到達輔送帶210，四個感應器211同時感應到磚塊時，氣缸212縮回，傳送帶209停止轉(zhuǎn)動，磚塊301通過。
[0035]通過調(diào)整傳送帶209啟動的時間能夠調(diào)整兩組磚塊301之間的距離，依此來配合工人的搬送節(jié)奏。
[0036]在傳送帶209與輔送帶210之間設(shè)有連接板214，連接板214的頂面與傳送帶209的頂面處于同一平面。由于傳送帶209與輔送帶210之間存在間隙，磚塊301從傳送帶209運行輔送帶210時可能傾斜或卡??；連接板214的設(shè)置使傳送帶209與輔送帶210之間基本無縫銜接，杜絕了上述情況的發(fā)生。
[0037]請參閱圖4-圖10，本實用新型第二實施例提供的出窯裝車機包含第一實施例中出窯裝車機的全部特征，同時還添加了其他特征，下面詳細敘述。
[0038]在底板102的底部設(shè)有四個軌道輪103，電控箱108內(nèi)設(shè)有控制軌道輪103轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電路。在制磚廠里，鋪設(shè)有適合該出窯裝車機行走的軌道，通過軌道輪103該出窯裝車機能夠方便的移動。
[0039]本實施例中支架101通過升降機構(gòu)與底板102連接，升降機構(gòu)包括液壓頂105、中間板以及升降頂106，升降頂106固定在支架101與中間板之間，優(yōu)選地，該升降頂106為剪刀式升降頂，使升降更平穩(wěn)方便。
[0040]中間板與底板102之間連接有多個鉸鏈，液壓頂105的底端固定在底板102上，液壓頂105的頂端通過一個鉸鏈與中間板連接。
[0041]通過升降頂106的升降可調(diào)節(jié)傳送帶209以及輔送帶210的工作面高度，方便與實際情況中窯車302和運輸車303的高度配合；調(diào)節(jié)液壓頂105的升降，可調(diào)節(jié)輔送帶210輸出端的高度，方便與運輸車303的高度配合(如圖7所示)。
[0042]支架101頂部設(shè)有滑軌107，滑軌107可在傳送帶209的傳送方向上滑動；輔送帶210還連接有第五滾輪205、第六滾輪206、第七滾輪207以及第八滾輪208 ;第七滾輪207以及第八滾輪208通過連桿215固定連接于滑軌107的頂部，第五滾輪205以及第六滾輪206通過連桿215滑動連接于滑軌107的頂部；第三滾輪203通過支撐板213與第五滾輪205連接，第四滾輪204通過支撐板213與第六滾輪206連接。
[0043]滑動滑軌107，可帶動傳送帶209以及輔送帶210在水平方向上移動，根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)。
[0044]向左滑動第五滾輪205，可同時帶動第三滾輪203以及傳送帶209移動，可調(diào)節(jié)出窯裝車機輸入端(即靠近窯車302的一端)的長度；當窯車302上磚塊301剩余不多時，通過這種方法可使傳送帶209 —端更加靠近磚塊301，方便工人夾取磚塊301。
[0045]向右滑動第六滾輪206，可帶動第四滾輪204移動，可調(diào)節(jié)出窯裝車機輸出端(即靠近運輸車303的一端)的長度；通過這種方法可使輔送帶210 —端更加靠近運輸車303的內(nèi)部，方便工人向運輸車303上放磚塊301。在底板102的頂部設(shè)有兩個個剪刀式升降機104，該剪刀式升降機104位于傳送帶209的兩側(cè)。由于窯車上磚塊301較高，工人在搬送磚塊301時需要借助其他工具才能夠到，使用時較為不便。通過這兩個剪刀式升降機104能夠方便的解決這個問題:工人站在剪刀式升降機104上，根據(jù)實際情況以及工人自身高度來調(diào)節(jié)剪刀式升降機104的高度，能夠方便的夠到窯車302頂部的磚塊301。
[0046]優(yōu)選地，在第二滾輪202下方也設(shè)置一個液壓頂，用來調(diào)節(jié)傳送帶209的角度，方便配合窯車上磚塊301的高度，使工人更方便的向傳送帶209上放磚塊301。第三滾輪203以及第四滾輪204之間通過兩個鉸接的支撐板213連接，第八滾輪208與滑軌107之間的連桿215為可伸縮的連桿，第四滾輪204以及第八滾輪208可繞鉸接點216旋轉(zhuǎn)。
[0047]該出窯裝車機在不使用時，可通過鉸接點216旋轉(zhuǎn)第四滾輪204以及第八滾輪208，將輔送帶210折疊(如圖6所示)，一方面能夠節(jié)省空間，另一方面也較大程度上避免了輔送帶210被劃傷。
[0048]通過該鉸接點216與液壓頂105的配合可調(diào)節(jié)輔送帶210輸出端與輸入端的角度，方便與實際情況中運輸車303的高度配合(如圖5所示)。
[0049]在傳送帶209兩側(cè)對稱設(shè)有兩個導向皮帶217，導向皮帶217通過導向輪傳動，導向輪固定在第一滾輪201與第二滾輪202之間的支撐板213上，導向輪通過電機驅(qū)動；導向皮帶217相向的一側(cè)的傳動方向與磚塊301移動方向一致，兩個導向皮帶217之間距離沿傳送帶209的傳送方向遞減，其最近距離與磚塊301的長度一致。
[0050]磚塊301在剛放到傳送帶209上時側(cè)端并不一定保持平齊，這種情況可能會影響到感應器211工作，通過這兩個導向皮帶217組成的整形機構(gòu)能夠很好地解決這個問題，導向皮帶217是這樣實現(xiàn)對磚塊301的整形:磚塊301在傳送帶209上移動，在移動的過程中會不斷的受導向皮帶217的擠壓，迫使其移動到同一水平位置，這樣通過導向皮帶217的磚塊301的側(cè)部都保持在同一水平面內(nèi)(如圖10所示)。
[0051]在輔送帶210上設(shè)有防止輔送帶210跑偏的機構(gòu):在輔送帶210上安裝中間轉(zhuǎn)軸式調(diào)心托輥組，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。
[0052]防止輔送帶210跑偏的機構(gòu)并不限于上述的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有技術(shù)中有多種防止輔送帶210跑偏的機構(gòu)，只要能夠達到防止輔送帶210跑偏的目的都可安裝使用。
[0053]在電控箱108內(nèi)還設(shè)有處理器，輔送帶上設(shè)有處理器的計數(shù)感應器，電控箱108外設(shè)有連接處理器的顯示屏，計數(shù)感應器可記錄一段時間內(nèi)通過的磚塊301的數(shù)量，通過顯示屏可讀取該數(shù)值。
[0054]該出窯裝車機采用24V安全電壓，同時在各個滾輪外設(shè)有防護罩，最大限度的保證使用者的人身安全。
[0055]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種出窯裝車機，其特征在于，包括支架、主傳送機構(gòu)、輔傳送機構(gòu)、氣缸以及感應器； 所述主傳送機構(gòu)的輸出端與輔傳送機構(gòu)的輸入端相連，所述輔傳送機構(gòu)安裝在所述支架上； 所述感應器固定于所述輔傳送機構(gòu)輸入端的側(cè)部，所述氣缸用于阻擋磚塊通過，其固定于所述感應器的后部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出窯裝車機，其特征在于，所述支架的底部固定有底板，所述底板上設(shè)有電控箱，所述電控箱內(nèi)設(shè)有控制所述出窯裝車機的電路以及開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出窯裝車機，其特征在于，所述主傳送機構(gòu)包括傳送帶、第一滾輪以及第二滾輪；所述輔傳送機構(gòu)包括輔送帶、第三滾輪、第四滾輪；所述傳送帶與輔送帶之間設(shè)有連接板，所述連接板的頂面與所述傳送帶的頂面處于同一平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出窯裝車機，其特征在于，所述感應器有4個。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的出窯裝車機，其特征在于，所述底板的底部設(shè)有軌道輪，所述電控箱內(nèi)設(shè)有控制所述軌道輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一項所述的出窯裝車機，其特征在于，所述支架通過升降機構(gòu)與所述底板連接，所述升降機構(gòu)包括液壓頂、中間板以及升降頂，所述升降頂?shù)膬啥朔謩e與所述支架以及所述中間板固定連接，中間板與底板之間設(shè)有多個鉸鏈，所述液壓頂固定于所述底板上，通過一個鉸鏈與中間板連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的出窯裝車機，其特征在于，所述支架頂部設(shè)有滑軌，所述滑軌可沿所述傳送帶的傳送方向滑動；所述輔傳送機構(gòu)還包括第五滾輪、第六滾輪、第七滾輪以及第八滾輪； 所述第七滾輪以及第八滾輪固定連接于所述滑軌的頂部，所述第五滾輪以及第六滾輪滑動連接于所述滑軌的頂部； 所述第三滾輪與所述第五滾輪連接，所述第四滾輪與所述第六滾輪連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的出窯裝車機，其特征在于，所述底板上設(shè)有剪刀式升降機。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的出窯裝車機，其特征在于，所述第三滾輪以及第四滾輪之間通過兩個鉸接的支撐板連接，第八滾輪通過可伸縮的連桿與滑軌連接，第四滾輪以及第八滾輪可繞鉸接點旋轉(zhuǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的出窯裝車機，其特征在于，所述傳送帶兩側(cè)對稱設(shè)有兩個導向皮帶，所述導向皮帶相向的一側(cè)的傳動方向與磚塊移動方向一致，兩個導向皮帶之間距離遞減，其最近距離與磚塊的長度一致。
【文檔編號】B65G67/08GK203998196SQ201420469424
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】張新紅 申請人:張新紅