一種送袋裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種送袋裝置，包括左、右導(dǎo)軌以及分別設(shè)置在左、右導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)的左、右送料夾，所述左、右導(dǎo)軌通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)作相向運(yùn)動，在所述右送料夾的內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓板，所述壓板通過壓縮緩沖機(jī)構(gòu)與右送料夾連接，在可開啟狀態(tài)時，所述壓板與其相對的左送料夾之間留有間隙，所述間隙的寬度小于左、右導(dǎo)軌相向移動的距離。本實(shí)用新型通過一個送料夾上壓板與另一個送料夾的配合，在夾持過程中，利用壓板對袋子形成面的夾持固定方式，從而使袋子的夾持更加穩(wěn)定、牢固，而且壓板與袋子采用面接觸的方式，使袋子在夾持后不容易起皺，有效避免了對后續(xù)工序可能造成的影響。
【專利說明】一種送袋裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于物料加工【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種主要用于夾持送袋的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 送袋通常是在灌裝工序之前十分重要的工藝步驟之一，送袋的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性以 及袋子的平整性是決定后續(xù)灌裝效率、灌裝質(zhì)量的關(guān)鍵因素，目前的送袋裝置普遍存在夾 持不穩(wěn)定易掉袋以及被夾持袋不平整易起皺的問題，從而嚴(yán)重影響后續(xù)的灌裝工序及灌裝 效果。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于，針對上述存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，袋子夾持 穩(wěn)定且不易起皺的送袋裝置。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種送袋裝置，其特征在于：包括左、右導(dǎo) 軌以及分別設(shè)置在左、右導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)的左、右送料夾，所述左、右導(dǎo)軌通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)作相向運(yùn) 動，在所述右送料夾的內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓板，所述壓板通過壓縮緩沖機(jī)構(gòu)與右送料夾連接，在可 開啟狀態(tài)時，所述壓板與其相對的左送料夾之間留有間隙，所述間隙的寬度小于左、右導(dǎo)軌 相向移動的距離。
[0005] 本實(shí)用新型所述的送袋裝置，其在所述壓板相對的左送料夾內(nèi)側(cè)端面設(shè)置有與壓 板對應(yīng)配合的軟膠墊，在可開啟狀態(tài)時，所述軟膠墊與壓板之間間隙的寬度小于左、右導(dǎo)軌 相向移動的距離。
[0006] 本實(shí)用新型所述的送袋裝置，其所述壓縮緩沖機(jī)構(gòu)包括頂桿、壓簧以及堵頭，所述 頂桿置于右送料夾設(shè)置的通孔內(nèi)，所述頂桿一端與壓板連接，另一端穿過設(shè)置在通孔內(nèi)的 堵頭，所述壓簧置于通孔內(nèi)且套在頂桿上，所述壓簧一端抵靠在頂桿的凸臺處，另一端抵靠 在堵頭端面。
[0007] 本實(shí)用新型通過一個送料夾上壓板與另一個送料夾的配合，在夾持過程中，利用 壓板對袋子形成面的夾持固定方式，從而使袋子的夾持更加穩(wěn)定、牢固，而且壓板與袋子采 用面接觸的方式，使袋子在夾持后不容易起皺，有效避免了對后續(xù)工序可能造成的影響。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖2是本實(shí)用新型中夾持部的開啟狀態(tài)示意圖。
[0010] 圖3是本實(shí)用新型中夾持部的閉合狀態(tài)示意圖。
[0011] 圖中標(biāo)記：la為左導(dǎo)軌，lb為右導(dǎo)軌，2a為左送料夾，2b為右送料夾，3為壓板，4 為間隙，5為軟膠墊，6為頂桿，7為壓簧，8為堵頭，9為袋子。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0013] 為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施 例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋 本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014] 如圖1、2和3所示，一種送袋裝置，包括左、右導(dǎo)軌la、lb以及分別設(shè)置在左、右導(dǎo) 軌內(nèi)側(cè)的左、右送料夾2a、2b，所述左、右導(dǎo)軌通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)作相向運(yùn)動，在所述右送料夾的 內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓板3,所述壓板3通過壓縮緩沖機(jī)構(gòu)與右送料夾2b連接，在所述壓板3相對的 左送料夾2a內(nèi)側(cè)端面設(shè)置有與壓板3對應(yīng)配合的軟膠墊5,在可開啟狀態(tài)時，所述軟膠墊5 與壓板3之間間隙4的寬度小于左、右導(dǎo)軌相向移動的距離。其中，對于壓板和軟膠墊的設(shè) 置可以相互調(diào)換，不僅限于本實(shí)施例中描述的情況。
[0015] 其中，所述壓縮緩沖機(jī)構(gòu)包括頂桿6、壓簧7以及堵頭8,所述頂桿6置于右送料夾 2b設(shè)置的通孔內(nèi)，所述頂桿6 -端與壓板3連接，另一端穿過設(shè)置在通孔內(nèi)的堵頭8,所述 壓簧7置于通孔內(nèi)且套在頂桿6上，所述壓簧7 -端抵靠在頂桿6的凸臺處，另一端抵靠在 堵頭8端面。
[0016] 在夾持時，當(dāng)軟膠墊與壓板將袋子9夾住后，左、右導(dǎo)軌會帶動左、右送料夾繼續(xù) 作相向運(yùn)動，此時，壓板克服壓簧的彈力向右送料夾一側(cè)移動，從而使軟膠墊與壓板將袋子 夾得更緊，保證夾持的穩(wěn)定性及牢固性，而且采用壓板與軟膠墊配合進(jìn)行夾持，使袋子不容 易起皺，保證袋子的平整性。
[0017] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種送袋裝置，其特征在于：包括左、右導(dǎo)軌（la、lb)以及分別設(shè)置在左、右導(dǎo)軌 (la、lb)內(nèi)側(cè)的左、右送料夾（2a、2b)，所述左、右導(dǎo)軌（la、lb)通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)作相向運(yùn)動， 在所述右送料夾（2b)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓板（3)，所述壓板（3)通過壓縮緩沖機(jī)構(gòu)與右送料夾 (2b)連接，在可開啟狀態(tài)時，所述壓板（3)與其相對的左送料夾（2a)之間留有間隙（4)，所 述間隙（4)的寬度小于左、右導(dǎo)軌（la、lb)相向移動的距離。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的送袋裝置，其特征在于：在所述壓板（3)相對的左送料夾 (2a)內(nèi)側(cè)端面設(shè)置有與壓板（3)對應(yīng)配合的軟膠墊（5)，在可開啟狀態(tài)時，所述軟膠墊（5) 與壓板（3 )之間間隙（4)的寬度小于左、右導(dǎo)軌（la、lb )相向移動的距離。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的送袋裝置，其特征在于：所述壓縮緩沖機(jī)構(gòu)包括頂桿 (6)、壓簧（7)以及堵頭（8)，所述頂桿（6)置于右送料夾（2b)設(shè)置的通孔內(nèi)，所述頂桿（6) 一端與壓板（3)連接，另一端穿過設(shè)置在通孔內(nèi)的堵頭（8)，所述壓簧（7)置于通孔內(nèi)且套 在頂桿（6)上，所述壓簧（7) -端抵靠在頂桿（6)的凸臺處，另一端抵靠在堵頭（8)端面。
【文檔編號】B65B43/46GK203902908SQ201420334375
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】鄭友林 申請人:成都?？茩C(jī)械設(shè)備制造有限公司