自動傳送導(dǎo)向裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種自動傳送導(dǎo)向裝置，包括底座、傳動軸、發(fā)動機(jī)，所述底座上面設(shè)置有傳動軸，發(fā)動機(jī)設(shè)置在底座的一邊，所述第一運(yùn)輸?shù)赖哪┒嗽O(shè)置有導(dǎo)向支臂,所述底座上設(shè)置有支撐桿，支撐桿上連接有導(dǎo)向桿，所述支撐桿上設(shè)置有升降開關(guān)，所述第二運(yùn)輸?shù)酪贿呍O(shè)置有擋板，擋板上設(shè)置有定位板，設(shè)置有導(dǎo)向桿可以使CV外環(huán)有序的排列在運(yùn)輸通道上確保運(yùn)輸通道的正常運(yùn)行，設(shè)置有升降開關(guān)可以控制導(dǎo)向桿的高低，方便導(dǎo)向桿對CV外環(huán)導(dǎo)向的調(diào)節(jié)，在運(yùn)輸通道的轉(zhuǎn)彎處設(shè)置有導(dǎo)向支臂，可以使得CV外環(huán)精確地進(jìn)入另一個(gè)運(yùn)輸通道，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】自動傳送導(dǎo)向裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種傳送裝置，尤其涉及一種可以導(dǎo)向的的自動傳送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車前驅(qū)動軸的CV外環(huán)的傳送由于運(yùn)輸通道的寬大，CV外環(huán)在傳送過程中會無序的擠壓排列在運(yùn)輸通道，這樣會很容易導(dǎo)致運(yùn)輸通道的堵塞而無法運(yùn)輸，而且在運(yùn)輸通道轉(zhuǎn)彎處會更容易形成堵塞問題，因此，解決CV外環(huán)正常的傳送運(yùn)輸問題尤為重要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種自動傳送導(dǎo)向裝置，以克服上述問題存在的不足。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種自動傳送導(dǎo)向裝置，包括底座、傳動軸、發(fā)動機(jī)，所述底座上面設(shè)置有傳動軸，發(fā)動機(jī)設(shè)置在底座的一邊，所述第一運(yùn)輸?shù)赖哪┒嗽O(shè)置有導(dǎo)向支臂，所述底上設(shè)置有支撐桿，支撐桿上連接有導(dǎo)向桿，所述支撐桿上設(shè)置有升降開關(guān)。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述第二運(yùn)輸?shù)酪贿呍O(shè)置有擋板，擋板上設(shè)置有定位板。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:設(shè)置有導(dǎo)向桿可以使CV外環(huán)有序的排列在運(yùn)輸通道上確保運(yùn)輸通道的正常運(yùn)行，設(shè)置有升降開關(guān)可以控制導(dǎo)向桿的高低，方便導(dǎo)向桿對CV外環(huán)導(dǎo)向的調(diào)節(jié)，在運(yùn)輸通道的轉(zhuǎn)彎處設(shè)置有導(dǎo)向支臂，可以使得CV外環(huán)精確地進(jìn)入另一個(gè)運(yùn)輸通道，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的示意圖
[0008]其中:1_底座,2-傳動軸,3-發(fā)動機(jī),4-第一運(yùn)輸?shù)?5-導(dǎo)向支臂,6-支撐桿,7-導(dǎo)向桿，8_升降開關(guān)，9-第二運(yùn)輸?shù)溃?0-擋板,11-定位板。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了加深對本實(shí)用新型的了解，下面將結(jié)合實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施方式僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0010]如圖1所示，本實(shí)施方式提供了一種自動傳送導(dǎo)向裝置，包括底座1、傳動軸2、發(fā)動機(jī)3，所述底座I上面設(shè)置有傳動軸2，發(fā)動機(jī)3設(shè)置在底座I的一邊,所述第一運(yùn)輸?shù)?的末端設(shè)置有導(dǎo)向支臂5，所述底座I上設(shè)置有支撐桿6，支撐桿6上連接有導(dǎo)向桿7，所述支撐桿6上設(shè)置有升降開關(guān)8。
[0011]所述第二運(yùn)輸?shù)? 一邊設(shè)置有擋板10，擋板10上設(shè)置有定位板11。
[0012]設(shè)置有導(dǎo)向桿7可以使CV外環(huán)有序的排列在運(yùn)輸通道上確保運(yùn)輸通道的正常運(yùn)行，設(shè)置有升降開關(guān)8可以控制導(dǎo)向桿7的高低，方便導(dǎo)向桿7對CV外環(huán)導(dǎo)向的調(diào)節(jié)，在運(yùn)輸通道的轉(zhuǎn)彎處設(shè)置有導(dǎo)向支臂5，可以使得CV外環(huán)精確地進(jìn)入另一個(gè)運(yùn)輸通道，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動傳送導(dǎo)向裝置，包括底座(I)、傳動軸(2)、發(fā)動機(jī)(3)，所述底座(I)上面設(shè)置有傳動軸(2)，發(fā)動機(jī)(3)設(shè)置在底座(I)的一邊，其特征在于:所述第一運(yùn)輸?shù)?4)的末端設(shè)置有導(dǎo)向支臂(5)，所述底座(I)上設(shè)置有支撐桿(6)，支撐桿(6)上連接有導(dǎo)向桿(7),所述支撐桿(6)上設(shè)置有升降開關(guān)(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的自動傳送導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述第二運(yùn)輸?shù)?9)兩邊設(shè)置有擋板(10 )，擋板(10 )上設(shè)置有定位板(11)。
【文檔編號】B65G47/53GK203581971SQ201320755412
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】朱義超, 林萌森, 左樹東 申請人:耐世特凌云驅(qū)動系統(tǒng)（蕪湖）有限公司