一種糧食散裝運(yùn)輸車的負(fù)壓進(jìn)料裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及到糧食散裝運(yùn)輸車領(lǐng)域，是一種糧食散裝運(yùn)輸車的負(fù)壓進(jìn)料裝置。其特征是托架固定在后輪的前方、箱體的下方、車架的外側(cè)；液壓柱塞馬達(dá)通過支板固定在托架上，羅茨風(fēng)機(jī)固定在托架上；液壓柱塞馬達(dá)與羅茨風(fēng)機(jī)間用聯(lián)軸器連接，羅茨風(fēng)機(jī)有排氣口和進(jìn)氣口。由于采用了本技術(shù)方案，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，產(chǎn)生負(fù)壓吸料的裝置隨車移動(dòng)，體積小，維護(hù)方便。
【專利說明】 一種糧食散裝運(yùn)輸車的負(fù)壓進(jìn)料裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到糧食散裝運(yùn)輸車領(lǐng)域，是一種糧食散裝運(yùn)輸車的負(fù)壓進(jìn)料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]糧食散裝車的進(jìn)料通常采用箱體上部灌裝、絞龍、輸送帶輸送裝料、動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)吸料等，這些進(jìn)料方式要么場(chǎng)地受限、要么體積龐大、要么不便于維護(hù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種自吸、自卸式糧食散裝車產(chǎn)生負(fù)壓進(jìn)料的裝置。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種糧食散裝運(yùn)輸車的負(fù)壓進(jìn)料裝置，其特征是托架固定在后輪的前方、箱體的下方、車架的外側(cè)；液壓柱塞馬達(dá)通過支板固定在托架上，羅茨風(fēng)機(jī)固定在托架上；液壓柱塞馬達(dá)與羅茨風(fēng)機(jī)間用聯(lián)軸器連接，羅茨風(fēng)機(jī)有排氣口和進(jìn)氣□。
[0005]由于采用了上述技術(shù)方案，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，產(chǎn)生負(fù)壓吸料的裝置隨車移動(dòng)，體積小，維護(hù)方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]在圖中:1、后輪；2、車架；3、箱體；4、液壓柱塞馬達(dá)；5、支板；6、聯(lián)軸器；7、羅茨風(fēng)機(jī)；8、排氣口 ；9、進(jìn)氣口 ；10、拖架。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。
[0009]在圖1中，托架10固定在后輪I的前方、箱體3的下方、車架2的外側(cè)；液壓柱塞馬達(dá)4通過支板5固定在托架10上，羅茨風(fēng)機(jī)7固定在托架10上；液壓柱塞馬達(dá)4與羅茨風(fēng)機(jī)7間用聯(lián)軸器6連接，羅茨風(fēng)機(jī)7有排氣口 8和進(jìn)氣口 9。
[0010]當(dāng)液壓柱塞馬達(dá)4通入液壓油后，液壓柱塞馬達(dá)4產(chǎn)生動(dòng)力并旋轉(zhuǎn)，液壓柱塞馬達(dá)4的動(dòng)力通過聯(lián)軸器6傳遞給羅茨風(fēng)機(jī)7，羅茨風(fēng)機(jī)7旋轉(zhuǎn)后，通過風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口 9使箱體3內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓后由箱體3上的吸管將糧食吸入箱體內(nèi)部，進(jìn)氣口 9從箱體3內(nèi)吸入的空氣有排氣口 8排出。
【權(quán)利要求】
1.一種糧食散裝運(yùn)輸車的負(fù)壓進(jìn)料裝置，其特征是托架(10)固定在后輪(I)的前方、箱體(3)的下方、車架(2)的外側(cè)；液壓柱塞馬達(dá)(4)通過支板(5)固定在托架(10)上，羅茨風(fēng)機(jī)(7)固定在托架(10)上；液壓柱塞馬達(dá)(4)與羅茨風(fēng)機(jī)(7)間用聯(lián)軸器(6)連接，羅茨風(fēng)機(jī)(7)有排氣口(8)和進(jìn)氣口(9)。
【文檔編號(hào)】B65G67/04GK203439743SQ201320553413
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月7日
【發(fā)明者】程道江, 董麗, 祝傳望 申請(qǐng)人:湖北程力專用汽車有限公司