一種鏈網(wǎng)保護裝置制造方法
【專利摘要】一種鏈網(wǎng)保護裝置，氣缸支座安裝在機架的左右兩側(cè)，氣缸安裝在氣缸支座端面上，滑塊軸承座安放在氣缸支座內(nèi)，滑塊軸承座與傳動軸相聯(lián)，鏈輪聯(lián)接在傳動軸上，鏈網(wǎng)通過鏈輪帶動，調(diào)節(jié)絲桿兩端安裝有立式軸承座，立式軸承座安裝在氣缸支座底面。在氣缸支座上增加一個定位滑塊，并將定位滑塊安裝在調(diào)節(jié)絲桿上，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)絲桿就可移動定位滑塊，使定位滑塊停留在鏈網(wǎng)張緊后需要的任意位置，當(dāng)氣缸無氣時滑塊軸承座被定位滑塊抵住而無法回縮，這樣鏈網(wǎng)就仍處在張緊狀態(tài)。本實用新型的優(yōu)點：在設(shè)備正常運行而氣缸沒有進氣起不到張緊作用的情況下，可以保護鏈網(wǎng)不被破壞。
【專利說明】—種鏈網(wǎng)保護裝置
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于由氣缸張緊的輸送類設(shè)備，具體涉及輸送類設(shè)備中鏈網(wǎng)的一種保護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常輸送類設(shè)備在氣缸張緊鏈網(wǎng)時基本沒有什么保護措施，只是在設(shè)備開車之前由操作工人確認(rèn)一下氣源是否有氣即可。可是在設(shè)備運行當(dāng)中，一旦氣源因某種原因突然斷氣，氣缸將無法張緊鏈網(wǎng)，而此時鏈網(wǎng)仍然在運轉(zhuǎn)的活，勢必將鏈網(wǎng)擠壓變形，無法修復(fù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了保正氣缸因某種原因突然斷氣而無法張緊鏈網(wǎng)的情況下保證鏈網(wǎng)不受破壞，本實用新型提出了一套鏈網(wǎng)保護機構(gòu)。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:氣缸支座安裝在機架的左右兩側(cè)，氣缸安裝在氣缸支座端面上，滑塊軸承座安放在氣缸支座內(nèi)，滑塊軸承座與傳動軸相聯(lián)，鏈輪聯(lián)接在傳動軸上，鏈網(wǎng)通過鏈輪帶動，調(diào)節(jié)絲桿兩端安裝有立式軸承座，立式軸承座安裝在氣缸支座底面。在氣缸支座上增加一個定位滑塊，并將定位滑塊安裝在調(diào)節(jié)絲桿上，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)絲桿就可移動定位滑塊，使定位滑塊停留在鏈網(wǎng)張緊后需要的任意位置，當(dāng)氣缸無氣時滑塊軸承座被定位滑塊抵住而無法回縮，這樣鏈網(wǎng)就仍處在張緊狀態(tài)。
[0005]本實用新型的優(yōu)點:在設(shè)備正常運行而氣缸沒有進氣起不到張緊作用的情況下，可以保護鏈網(wǎng)不被破壞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。
[0007]圖1是鏈網(wǎng)保護裝置結(jié)構(gòu)示意圖
[0008]圖2是鏈網(wǎng)保護裝置的A向視圖
[0009]圖中:1.氣缸、2.氣缸支座、3.鏈輪、4.機架、5.鏈網(wǎng)、6.傳動軸7.滑塊軸承座、
8.第一立式軸承座、9.定位滑塊、10.調(diào)節(jié)絲桿、11.第二立式軸承座。
【具體實施方式】
[0010]氣缸支座(2)安裝在機架(4)的左右兩側(cè)，氣缸(I)安裝在氣缸支座(2)端面上，滑塊軸承座(7)安放在氣缸支座(2)內(nèi)，滑塊軸承座(7)與傳動軸(6)相聯(lián)，鏈輪(3)聯(lián)接在傳動軸(6)上，鏈網(wǎng)(5)通過鏈輪(3)帶動，定位滑塊(9)安裝在調(diào)節(jié)絲桿(10)上，調(diào)節(jié)絲桿(10)兩端安裝有第一立式軸承座(8)和第二立式軸承座(11)，第一立式軸承座(8)和第二立式軸承座(11)安裝在氣缸支座(2 )底面。
[0011]當(dāng)鏈網(wǎng)需要張緊時，氣缸(I)的活塞軸回縮，帶動滑塊軸承座(7)、傳動軸(6)、鏈輪(3)等整體移動，從而將鏈網(wǎng)(5)張緊，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)絲桿(10)就可移動定位滑塊(9)，使定位滑塊(9)停留在鏈網(wǎng)(5)張緊后需要的任意位置。當(dāng)氣缸(I)無氣時滑塊軸承座(7)被定位滑塊(9)抵住而無法回縮，這樣鏈網(wǎng)(5)仍處在張緊狀態(tài)，從而保護鏈網(wǎng)(5)不被破壞。
【權(quán)利要求】
1.一種鏈網(wǎng)保護裝置，氣缸支座(2)安裝在機架(4)的左右兩側(cè)，氣缸(I)安裝在氣缸支座(2 )端面上，滑塊軸承座(7 )安放在氣缸支座(2 )內(nèi)，滑塊軸承座(7 )與傳動軸(6 )相聯(lián)，鏈輪(3)聯(lián)接在傳動軸(6)上，鏈網(wǎng)(5)通過鏈輪(3)帶動，調(diào)節(jié)絲桿(10)兩端安裝有第一立式軸承座(8)和第二立式軸承座(11),第一立式軸承座(8)和第二立式軸承座(11)安裝在氣缸支座(2)底面，其特征在于:在氣缸支座(2)上增加一個定位滑塊(9)，并將定位滑塊(9)安裝在調(diào)節(jié)絲桿上(10)。
【文檔編號】B65G23/44GK203392370SQ201320412497
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月11日
【發(fā)明者】岳小紅, 岳敏, 蔣煦, 殷萬春 申請人:邵陽紡織機械有限責(zé)任公司