專利名稱:一種密封自對(duì)位稱重型裝車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種密封自對(duì)位稱重型裝車裝置。
背景技術(shù):
目前,國(guó)內(nèi)石灰、水泥、焦炭等行業(yè)裝車方式通常是:單一的閘板閥、扇形閥、伸縮套筒組成的裝車裝置。細(xì)粉料通常采用罐車運(yùn)輸,顆粒狀料通常采用普通平板車運(yùn)輸。一般是細(xì)粉料裝車過(guò)程中,由司機(jī)通過(guò)目測(cè)將罐車??吭谫A料倉(cāng)下料口附近,有專門的裝車卸料操作人員爬到罐車或操作平臺(tái)上,將伸縮套筒啟動(dòng)升降按鈕,人工對(duì)準(zhǔn)罐車進(jìn)料口后,開(kāi)始卸料裝車,裝滿后,將罐車開(kāi)到汽車衡上進(jìn)行稱重計(jì)量,顆粒狀物料只是少了人工對(duì)準(zhǔn)罐車進(jìn)料口一個(gè)環(huán)節(jié),其它相同。該裝車工藝流程繁瑣,操作人員多,操作環(huán)境揚(yáng)塵大,從而影響生產(chǎn)和管理的難度,最終影響生產(chǎn)企業(yè)的工作效率和環(huán)保達(dá)標(biāo)。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種密封自對(duì)位稱重型裝車裝置,縮短卸料裝車時(shí)間,提高除塵效果,減少操作人員,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸汽車自動(dòng)對(duì)位,卸料同時(shí)自動(dòng)連續(xù)稱重計(jì)量,提高生產(chǎn)效率,節(jié)能減排。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種密封自對(duì)位稱重型裝車裝置,包括閘板閥、扇形閥、固體稱量裝置、伸縮套筒、測(cè)距儀、操作控制箱,閘板閥為手動(dòng)操作,可以控制物料流速,固體稱量裝置及測(cè)距儀數(shù)據(jù)在操作控制箱面板上顯示,操作控制箱可以沿著汽車移動(dòng)方向滑動(dòng),固體稱量裝置記錄單次裝車重量或累積裝車重量,測(cè)距儀可以實(shí)現(xiàn)裝貨汽車的橫向及縱向?qū)ξ?。所述的閘板閥為方形或圓形,配有手輪;所述的扇形閥為電動(dòng),或?yàn)闅鈩?dòng),或?yàn)橐簤候?qū)動(dòng),配有行程開(kāi)關(guān);所述的固體稱量裝置為固體沖板流量計(jì)或雙斗秤,可為方形,或圓形;所述的伸縮套筒分為內(nèi)環(huán)和外環(huán), 由電機(jī)及滾筒驅(qū)動(dòng)內(nèi)外套筒的升降;內(nèi)環(huán)材質(zhì)為帆布或多節(jié)圓形鋼板筒,外環(huán)材質(zhì)為帆布,帆布內(nèi)配有鋼筋骨架,伸縮套筒上部側(cè)面有除塵孔,伸縮套筒的除塵孔通過(guò)管道與除塵系統(tǒng)連接。所述的測(cè)距儀為激光或紅外線測(cè)距儀;所述的操作控制箱懸掛在現(xiàn)場(chǎng)貨車駕駛室側(cè)上方司機(jī)位置附近,它可以隨著汽車移動(dòng)方向滑動(dòng)位置,操作箱和單體設(shè)備之間通過(guò)軟電纜實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。操作箱上設(shè)有固體稱量裝置的單次或累積重量顯示、扇形閥的開(kāi)關(guān)按鈕及到位信號(hào)、伸縮套筒的上升下降按鈕及到位信號(hào)、裝貨汽車相對(duì)于基點(diǎn)的橫向縱向距離數(shù)據(jù)等,并有重量等數(shù)據(jù)的上傳接口??蓪?shí)現(xiàn)手動(dòng)操作,也可設(shè)定數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:縮短了石灰、水泥、焦炭等行業(yè)的裝車工藝流程,和卸料裝車時(shí)間,提高除塵效果,減少操作人員,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸汽車自動(dòng)對(duì)位,卸料同時(shí)自動(dòng)連續(xù)稱重計(jì)量,提高生產(chǎn)效率,節(jié)能減排。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1-閘板閥2-扇形閥3-固體稱量裝置4-伸縮套筒5-測(cè)距儀6-操作控制箱 7-貯料倉(cāng)8-除塵孔具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述,但是應(yīng)該指出本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。見(jiàn)圖1,一種密封自對(duì)位稱重型裝車裝置,包括閘板閥1,下面緊連扇形閥2,固體稱量裝置3位于扇形閥2下部,伸縮套筒4頂部接稱量裝置3,在伸縮套筒4中上部設(shè)有除塵接口,通過(guò)該接口和除塵系統(tǒng)連接,伸縮套筒4下部設(shè)有雙層可升降套筒,內(nèi)層套筒走物料,材質(zhì)為鋼板或帆布,外層套筒走含塵空氣,材質(zhì)為帆布。汽車的自動(dòng)對(duì)位通過(guò)2組測(cè)距儀5來(lái)實(shí)現(xiàn),扇形閥2和伸縮套筒4的操作及重量計(jì)量數(shù)據(jù)和測(cè)距儀測(cè)量數(shù)據(jù)通過(guò)操作控制箱6實(shí)現(xiàn)。所述的閘板閥為方形或圓形,配有手輪,手動(dòng)操作;所述的扇形閥為電動(dòng),或?yàn)闅鈩?dòng),或?yàn)橐簤候?qū)動(dòng),配有行程開(kāi)關(guān);所述的固體稱量裝置為固體沖板流量計(jì)或雙斗秤,可為方形,或圓形;所述的伸縮套筒分為內(nèi)環(huán)和外環(huán),由電機(jī)及滾筒驅(qū)動(dòng)內(nèi)外套筒的升降。內(nèi)環(huán)材質(zhì)為帆布或多節(jié)圓形鋼板筒,外環(huán)材質(zhì)為帆布,帆布內(nèi)配有鋼筋骨架,伸縮套筒上部側(cè)面有除塵孔;所述的 測(cè)距儀為激光或紅外線測(cè)距儀;所述的操作控制箱懸掛在現(xiàn)場(chǎng)貨車駕駛室側(cè)上方司機(jī)位置附近,它可以隨著汽車移動(dòng)方向滑動(dòng)位置,操作箱和單體設(shè)備之間通過(guò)軟電纜實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。操作箱上設(shè)有固體稱量裝置的單次或累積重量顯示、扇形閥的開(kāi)關(guān)按鈕及到位信號(hào)、伸縮套筒的上升下降按鈕及到位信號(hào)、裝貨汽車相對(duì)于基點(diǎn)的橫向縱向距離數(shù)據(jù)等,并有重量等數(shù)據(jù)的上傳接口。可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作,也可設(shè)定數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作。閘板閥及扇形閥的大小根據(jù)要求的卸料時(shí)間決定。將需要卸料的貯料倉(cāng)7,通過(guò)閘板閥I的手輪手動(dòng)調(diào)整閘板的開(kāi)度大小,控制料流速度。待卸物料通過(guò)扇形閥2實(shí)現(xiàn)物料的卸料開(kāi)停。裝貨汽車由司機(jī)開(kāi)到貯料倉(cāng)下,通過(guò)測(cè)距儀5測(cè)定的數(shù)據(jù),將車固定在卸料位置,然后通過(guò)操作控制箱6將伸縮套筒4下降到位,到位通過(guò)限位開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn),然后扇形閥2打開(kāi),物料進(jìn)入固體稱量裝置3內(nèi),進(jìn)行重量的瞬時(shí)和累積計(jì)量,扇形閥2打開(kāi)之前除塵系統(tǒng)通過(guò)除塵管道和除塵口 8啟動(dòng)除塵。計(jì)量滿足要求后,扇形閥2關(guān)閉,伸縮套筒抬起到位,進(jìn)行下一個(gè)周期卸料操作。本實(shí)用新型減少了物料卸料裝車生產(chǎn)工序和設(shè)備,縮短了工藝流程,減少裝車時(shí)間,提高生產(chǎn)效率。使石灰、水泥、焦炭等物料在卸料過(guò)程中可以計(jì)量瞬時(shí)流量和累積流量,并實(shí)現(xiàn)密封除塵卸料,減少環(huán)境揚(yáng)塵,同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸汽車的自動(dòng)對(duì)位,減少現(xiàn)場(chǎng)操作人員,從而能夠有效降低生產(chǎn)管理和操作難度,節(jié)能減排。本實(shí)用新型除了用手新建項(xiàng)目夕卜,還可以用于舊有石灰、水泥、焦化生產(chǎn)線的技術(shù)改造項(xiàng)目。
權(quán)利要求1.一種密封自對(duì)位稱重型裝車裝置,其特征在于,包括閘板閥、扇形閥、固體稱量裝置、伸縮套筒、測(cè)距儀、操作控制箱,閘板閥為手動(dòng)操作,可以控制物料流速,固體稱量裝置及測(cè)距儀數(shù)據(jù)在操作控制箱面板上顯示,操作控制箱可以沿著汽車移動(dòng)方向滑動(dòng),固體稱量裝置記錄單次裝車重量或累積裝車重量,測(cè)距儀可以實(shí)現(xiàn)裝貨汽車的橫向及縱向?qū)ξ?;所述的伸縮套筒上部有除塵孔,伸縮套筒的除塵孔通過(guò)管道與除塵系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封自對(duì)位稱重型裝車裝置,其特征在于,所述的閘板閥為方形或圓形,配有手輪,手動(dòng)操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封自對(duì)位稱重型裝車裝置,其特征在于,所述的扇形閥為電動(dòng),或?yàn)闅鈩?dòng),或?yàn)橐簤候?qū)動(dòng),配有行程開(kāi)關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封自對(duì)位稱重型裝車裝置,其特征在于,所述的固體稱量裝置為固體沖板流量計(jì)或雙斗秤,可為方形,或圓形,稱量數(shù)據(jù)在操作控制箱上顯示。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封自對(duì)位稱重型裝車裝置,其特征在于,所述的伸縮套筒分為內(nèi)環(huán)和外環(huán),由電機(jī)及滾筒驅(qū)動(dòng)內(nèi)外套筒的升降。內(nèi)環(huán)材質(zhì)為帆布或多節(jié)圓形鋼板筒,外環(huán)材質(zhì)為帆布,帆布內(nèi)配有鋼筋骨架,伸縮套筒上部側(cè)面有除塵孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封自對(duì)位稱重型裝車裝置,其特征在于,所述的測(cè)距儀為激光或紅外線測(cè)距儀,數(shù)據(jù)在操作控制箱上顯示。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種密封自對(duì)位稱重型裝車裝置,其特征在于,所述的操作控制箱懸掛在現(xiàn)場(chǎng)貨車駕駛室側(cè)上方司機(jī)位置附近,它可以隨著汽車移動(dòng)方向滑動(dòng)位置,操作箱和單體設(shè)備之間通過(guò)軟電纜實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制;操作箱上設(shè)有固體稱量裝置的單次或累積重量顯示、扇形閥的開(kāi)關(guān)按鈕及到位信號(hào)、伸縮套筒的上升下降按鈕及到位信號(hào)、裝貨汽車相對(duì)于基點(diǎn)的橫向縱向距離數(shù)據(jù),并有重量等數(shù)據(jù)的上傳接口,可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作,也可設(shè)定數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作?!?br>
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種密封自對(duì)位稱重型裝車裝置,包括閘板閥、扇形閥、固體稱量裝置、伸縮套筒、測(cè)距儀、操作控制箱。閘板閥為手動(dòng)操作,可以控制物料流速,固體稱量裝置及測(cè)距儀數(shù)據(jù)在操作控制箱面板上顯示,操作控制箱可以沿著汽車移動(dòng)方向滑動(dòng),固體稱量裝置記錄單次裝車重量或累積裝車重量,測(cè)距儀可以實(shí)現(xiàn)裝貨汽車的橫向及縱向?qū)ξ?,伸縮套筒上部側(cè)面有除塵孔,伸縮套筒的除塵孔通過(guò)管道與除塵系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型縮短了石灰、水泥、焦炭等行業(yè)的裝車工藝流程,和卸料裝車時(shí)間,提高除塵效果,減少操作人員,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸汽車自動(dòng)對(duì)位,卸料同時(shí)自動(dòng)連續(xù)稱重計(jì)量,提高生產(chǎn)效率,節(jié)能減排。
文檔編號(hào)B65G67/06GK203127794SQ20122074205
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
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