專利名稱：保持架輸送板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于將傳送過來的保持架輸送至夾取機(jī)構(gòu)下方的保持架輸送板。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)家對(duì)汽車行業(yè)的支持，國(guó)內(nèi)大小軸承企業(yè)如雨后春筍般發(fā)展起來，因而軸承行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，如何提高產(chǎn)品產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)生產(chǎn)水平，提高企業(yè)的裝備技術(shù)水平，已急迫地?cái)[在所有軸承制造企業(yè)面前。國(guó)內(nèi)對(duì)圓錐滾子軸承自動(dòng)裝配技術(shù)的研究較少、起步較晚，目前圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)對(duì)大多數(shù)企業(yè)來說還處于開發(fā)階段，并且造價(jià)昂貴，技術(shù)難度大。目前國(guó)內(nèi)只有少數(shù)企業(yè)開發(fā)了圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)，而大多軸承企業(yè)都是采用人工和半自動(dòng)設(shè)備，組裝效率低下，且產(chǎn)品性能不穩(wěn)定。圓錐軸承自動(dòng)組裝機(jī)包括保持架輸送系統(tǒng)、落珠出料一體系統(tǒng)、壓合系統(tǒng)、內(nèi)圈輸送系統(tǒng)等，現(xiàn)有的圓錐軸承自動(dòng)組裝機(jī)大大加快了裝配效率，但是仍然不能滿足企業(yè)高效的需求，并存在著工作時(shí)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定等缺點(diǎn)。現(xiàn)有的圓錐軸承自動(dòng)組裝機(jī)的保持架輸送板結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、工作效率低、裝配精度低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供保持架輸送板，設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠大大提聞設(shè)備的工作效率，能夠使設(shè)備裝配更加精準(zhǔn)，提聞了廣品的品質(zhì)。為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下方案保持架輸送板，包括輸送板主體、設(shè)在輸送板主體一側(cè)用于推動(dòng)輸送板主體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、設(shè)在輸送板主體下方的滑道。作為優(yōu)選，所述輸送板主體一側(cè)設(shè)有用于監(jiān)測(cè)輸送板主體移動(dòng)距離的監(jiān)測(cè)器，從而使設(shè)備裝配更加精準(zhǔn)，提聞了廣品的品質(zhì)。有益效果本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供的保持架輸送板，設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠大大提高設(shè)備的工作效率，監(jiān)測(cè)器的設(shè)置能夠使設(shè)備裝配更加精準(zhǔn)，提高了產(chǎn)品的品質(zhì)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，輸送板主體1、氣缸2、滑道3、監(jiān)測(cè)器4。
具體實(shí)施方式
如圖1所不,保持架輸送板,包括輸送板主體1、設(shè)在輸送板主體I 一側(cè)用于推動(dòng)輸送板主體I做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸2、設(shè)在輸送板主體I下方的滑道3，所述輸送板主體I 一側(cè)設(shè)有用于監(jiān)測(cè)輸送板主體I移動(dòng)距離的監(jiān)測(cè)器4。[0011]實(shí)際工作時(shí)，氣缸2推動(dòng)輸送板主體I做往復(fù)運(yùn)動(dòng),將傳送機(jī)構(gòu)傳送過來的保持架輸送至夾取機(jī)構(gòu)的正下方，能夠大大提高設(shè)備的工作效率，能夠使設(shè)備裝配更加精準(zhǔn)，提高了廣品的品質(zhì)。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了輸送板主體1、氣缸2、滑道3、監(jiān)測(cè)器4等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.保持架輸送板，其特征在于包括輸送板主體(I)、設(shè)在輸送板主體(I)一側(cè)用于推動(dòng)輸送板主體(I)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸(2 )、設(shè)在輸送板主體(I)下方的滑道(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保持架輸送板，其特征在于所述輸送板主體(I)一側(cè)設(shè)有用于監(jiān)測(cè)輸送板主體(I)移動(dòng)距離的監(jiān)測(cè)器(4)。
專利摘要本實(shí)用新型提供保持架輸送板，包括輸送板主體、設(shè)在輸送板主體一側(cè)用于推動(dòng)輸送板主體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、設(shè)在輸送板主體下方的滑道，具有設(shè)計(jì)合理、工作效率高、運(yùn)送精準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G25/06GK202848556SQ20122048419
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者王東鋼, 姚香云 申請(qǐng)人:浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院