輸送裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輸送裝置，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括支架，所述的支架的兩側(cè)對(duì)稱的固定連接有側(cè)板，兩側(cè)板之間設(shè)置有若干列滑槽，滑槽均沿側(cè)板的長(zhǎng)度方向分布且相鄰滑槽之間的距離可調(diào)，滑槽內(nèi)沿滑槽長(zhǎng)度方向均勻設(shè)置有若干轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有滾輪。本實(shí)用新型既能夠保證物料放置到滾輪上后，不斷的向前滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物料的傳送；同時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)相鄰滑槽之間的距離還能夠平衡物料受到滾輪的支撐力；實(shí)現(xiàn)對(duì)不同物料有秩序的傳送。
【專利說(shuō)明】
輸送裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種物料輸送領(lǐng)域，特別涉及一種輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輸送設(shè)備受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的傳送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮?01520062387.3的中國(guó)實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種輸送裝置，包括圓弧形的機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有若干支撐架，所述支撐架均沿所述機(jī)架的徑向分布，所述支撐架上沿自身長(zhǎng)度方向設(shè)有若干用于支撐傳送帶的托輪。本實(shí)用新型保證了托輪和傳送帶之間始終是滾動(dòng)摩擦的，減低了傳送帶的磨損，延長(zhǎng)了傳送帶的使用壽命，而且在托輪或轉(zhuǎn)軸損壞時(shí)，能方便快捷的實(shí)現(xiàn)托輪或者轉(zhuǎn)軸的更換，不至于影響貨物的傳送，保證了整個(gè)傳送的效率。
[0004]但這樣的結(jié)構(gòu)中，托輪的位置是固定的，而不同大小的物料在輸送時(shí)，物料受到托輪的支撐作用點(diǎn)也不相同，而對(duì)于一些特殊物料，如體積小的、不規(guī)則形狀的等，都難以受到較為平衡的支撐力，因而物料在輸送時(shí)容易傾斜、翻到，進(jìn)而會(huì)造成物料無(wú)法持續(xù)的輸送。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種輸送裝置，其在實(shí)現(xiàn)物料輸送的傳送的同時(shí)，也能夠平衡物料受到的支撐力，避免物料的翻到、傾斜，同時(shí)還能夠根據(jù)需要對(duì)不同物料實(shí)現(xiàn)傳送。
[0006]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種輸送裝置，包括支架，所述的支架的兩側(cè)對(duì)稱的固定連接有側(cè)板，兩側(cè)板之間設(shè)置有若干列滑槽，滑槽均勻沿側(cè)板的長(zhǎng)度方向分布且相鄰滑槽之間的距離可調(diào)，滑槽內(nèi)沿滑槽長(zhǎng)度方向均勻設(shè)置有若干轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有滾輪。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)物料放置到滾輪上后，在滾輪的作用下就會(huì)不斷的向前滾動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物料的傳送。而相鄰滑槽之間距離的可調(diào)節(jié)，就確保了滑槽內(nèi)的滾輪可以跟隨者滑槽一起進(jìn)行相鄰距離的調(diào)節(jié)，這樣的調(diào)節(jié)既能夠平衡物料受到滾輪的支撐力，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同物料有秩序的傳送。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的滑槽的底壁上固定連接有滑座，滑座上開(kāi)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸方向一致的通孔，通孔內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)套，滑動(dòng)套上設(shè)置有用于夾持滑座夾持條，兩側(cè)板之間沿垂直于側(cè)板長(zhǎng)度方向穿設(shè)有若干與滑動(dòng)套螺紋配合的支撐軸。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要調(diào)節(jié)滑槽與滑槽之間的距離時(shí)，旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)套，滑動(dòng)套在螺紋作用下在支撐軸上滑動(dòng)，而滑座則在滑動(dòng)套上的夾持條的作用下也沿著支撐軸滑動(dòng)，從而能夠快捷方便的實(shí)現(xiàn)滑槽與滑槽之間距離的調(diào)節(jié)。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的滑槽的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸配合的軸孔，轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有與滑槽側(cè)壁抵接的彈性件，另一端抵接于滑槽另一側(cè)壁上。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要將滾輪拆卸掉時(shí)，只需要用力按壓軸孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上的彈性件被壓縮后，轉(zhuǎn)軸就能夠帶著滾輪一起從滑槽內(nèi)拆卸下來(lái)，方便快捷的實(shí)現(xiàn)滾輪的跟換，不至于影響物料的傳送，保證了整個(gè)傳送的效率。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的滑槽的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有連通槽，軸孔通過(guò)連通槽與外部連通。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)軸就能夠方便的從連通槽中直接取出來(lái)，方便快捷。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的滑槽位于支架上且傾斜設(shè)置。
[0016]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，放置到滾輪上的物料在重力作用下就會(huì)自動(dòng)的在滾輪上滑動(dòng)，從而能夠更加方便物料的傳送。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的支架上于較低的一端固定可拆卸連接有擋板。
[0018]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，可以利用擋板實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的攔截，避免物料因?yàn)槭韬龅脑蚧蛘咭騻魉瓦^(guò)快而從支架上滑落出來(lái)。
[0019]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的擋板相對(duì)靠近滾輪的一側(cè)固定連接有緩沖墊。
[0020]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在物料和擋板觸碰時(shí)，緩沖墊的存在提供了一定的緩沖空間，盡可能的避免了物料的損壞。
[0021]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的轉(zhuǎn)軸與滾輪之間設(shè)置有自潤(rùn)滑軸承。
[0022]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，減小了轉(zhuǎn)軸和滾輪之間的摩擦力，使得滾輪能繞著轉(zhuǎn)軸更自由的旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步方便物料帶著滾輪在轉(zhuǎn)軸上旋轉(zhuǎn)，降低物料和滾輪之間的磨損。
[0023]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0024]當(dāng)物料放置到滾輪上后，在滾輪的作用下就會(huì)不斷的向前滾動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物料的傳送。而相鄰滑槽之間距離的可調(diào)節(jié)，就確保了滑槽內(nèi)的滾輪可以跟隨者滑槽一起進(jìn)行相鄰距離的調(diào)節(jié)，這樣的調(diào)節(jié)既能夠平衡物料受到滾輪的支撐力，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同物料有秩序的傳送。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0026]圖2是圖1的正視圖；
[0027]圖3是滑槽和滾輪的配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4是圖3中的滾輪和滑槽的截面圖。
[0029]圖中:1、支架;2、側(cè)板;3、滑槽;31、底壁;32、側(cè)壁;33、軸孔;34、連通槽;4、轉(zhuǎn)軸;5、滾輪;6、滑座;61、通孔;7、滑動(dòng)套;71、夾持條;8、支撐軸;9、擋板;91、緩沖墊；10、自潤(rùn)滑軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”僅指的是附圖中的方向，并不代表實(shí)物方向；詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0031 ] 一種輸送裝置，包括支立在地面上的支架I，支架I的兩側(cè)對(duì)稱的固定連接有側(cè)板2，兩個(gè)側(cè)板2之間設(shè)置有若干列滑槽3，滑槽3均勻的沿著側(cè)板2的長(zhǎng)度方向分布，而且相鄰滑槽3之間的距離都是可以調(diào)節(jié)的，滑槽3內(nèi)設(shè)置有若干轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4都沿著滑槽3的長(zhǎng)度方向設(shè)置的，轉(zhuǎn)軸4上則套設(shè)著滾輪5，如圖1所示。
[0032]這樣，當(dāng)物料放置到滾輪5上后，在滾輪5的作用下就會(huì)不斷的向前滾動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物料的傳送。而相鄰滑槽3之間距離的可調(diào)節(jié)，就確保了滑槽3內(nèi)的滾輪5可以跟隨者滑槽3一起進(jìn)行相鄰距離的調(diào)節(jié)，這樣的調(diào)節(jié)既能夠平衡物料受到滾輪5的支撐力，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同物料有秩序的傳送。
[0033]最好在轉(zhuǎn)軸4和滾輪5之間再設(shè)置一個(gè)自潤(rùn)滑軸承10，如圖4所示，這樣能夠減小轉(zhuǎn)軸4和滾輪5之間的摩擦力，使得滾輪5能繞著轉(zhuǎn)軸4更自由的旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步方便物料帶著滾輪5在轉(zhuǎn)軸4上旋轉(zhuǎn)，降低物料和滾輪5之間的磨損。
[0034]前述實(shí)施例中，滑槽3的調(diào)節(jié)方式可以采用如下結(jié)構(gòu):
[0035]在滑槽3的底壁31上固定連接有滑座6，在每個(gè)滑座6上都開(kāi)設(shè)一個(gè)通孔61，并保證通孔61的方向和轉(zhuǎn)軸4的方向一致。通孔61內(nèi)設(shè)置滑動(dòng)套7，滑動(dòng)套7內(nèi)穿設(shè)一個(gè)支撐軸8，支撐軸8的兩端分別固定在支撐軸8兩側(cè)的側(cè)板2上，如圖4所示，并且支撐軸8和滑動(dòng)套7是通過(guò)螺紋配合在一起的。
[0036]為了確?；瑒?dòng)套7能夠帶著滑座6—起沿著支撐軸8滑動(dòng)，故要在滑動(dòng)套7上設(shè)置夾持條71，夾持條71位于滑座6的兩側(cè)，如圖4所示，這樣滑座6就會(huì)在夾持條71的作用下跟隨滑動(dòng)套7—起在支撐軸8上滑動(dòng)。當(dāng)然，滑動(dòng)套7帶著滑座6—起滑動(dòng)的方式并不局限于此。
[0037]當(dāng)需要調(diào)節(jié)滑槽3與滑槽3之間的距離時(shí)，旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)套7，滑動(dòng)套7在螺紋作用下在支撐軸8上滑動(dòng)，而滑座6則在滑動(dòng)套7上的夾持條71的作用下也沿著支撐軸8滑動(dòng)，從而能夠快捷方便的實(shí)現(xiàn)滑槽3與滑槽3之間距離的調(diào)節(jié)。
[0038]考慮到滾輪5在長(zhǎng)期使用后會(huì)損壞，需要維修或者更換，故為了方便維修和更換，可以作如下優(yōu)化:
[0039]如圖4所示，在滑槽3的側(cè)壁32上開(kāi)設(shè)軸孔33，并在轉(zhuǎn)軸4的一端固定一個(gè)諸如彈簧等彈性件，然后將轉(zhuǎn)軸4的兩端分別抵接在滑槽3的側(cè)壁32上，此時(shí)彈性件會(huì)被壓縮，轉(zhuǎn)軸4就會(huì)被穩(wěn)定的夾持在滑槽3側(cè)壁32上的軸孔33內(nèi)，為滾輪5提供支撐力;而當(dāng)需要將滾輪5拆卸掉時(shí)，只需要用力按壓軸孔33內(nèi)的轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4上的彈性件被壓縮后，轉(zhuǎn)軸4就能夠帶著滾輪5—起從滑槽3內(nèi)拆卸下來(lái)，方便快捷的實(shí)現(xiàn)滾輪5的跟換，不至于影響物料的傳送，保證了整個(gè)傳送的效率。
[0040]前述實(shí)施例中，為了便于轉(zhuǎn)軸4從軸孔33中取出，還可以在滑槽3的側(cè)壁32上開(kāi)設(shè)連通槽34，如圖4所示，并保證軸孔33在連通槽34的作用下，能夠和外部連通在一起。這樣轉(zhuǎn)軸4就能夠方便的從連通槽34中直接取出來(lái)，方便快捷。
[0041]上述實(shí)施例中，可以把支架I做成傾斜式的，如圖2所示，使得支架I在滑槽3的一端略高于滑槽3的另一端，這樣放置到滾輪5上的物料在重力作用下就會(huì)自動(dòng)的在滾輪5上滑動(dòng)，從而能夠更加方便物料的傳送。
[0042]另外，還可以在支架I較低的那一段固定一塊擋板9，如圖1所示，這樣就可以利用擋板9實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的攔截，避免物料因?yàn)槭韬龅脑蚧蛘咭騻魉瓦^(guò)快而從支架I上滑落出來(lái)。
[0043]擋板9和支架I之間的可拆卸的方式，可以采用螺栓、卡接、扣接等常見(jiàn)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，此處不作贅述。
[0044]需要說(shuō)明的是，為了避免一些硬而脆的物料在滾輪5上沿著支架I下滑時(shí)，因?qū)醢?沖擊的而造成物料的損壞，故可以在擋板9上增設(shè)一層諸如橡膠等柔性材料制成的緩沖墊91，如圖1所示，這樣在物料和擋板9觸碰時(shí)，提供一定的緩沖空間，盡可能的避免物料的損壞。
[0045]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輸送裝置，包括支架(I)，其特征在于:所述的支架(I)的兩側(cè)對(duì)稱的固定連接有側(cè)板(2)，兩側(cè)板(2)之間設(shè)置有若干列滑槽(3)，滑槽(3)沿側(cè)板(2)的長(zhǎng)度方向均勻分布且相鄰滑槽(3)之間的距離可調(diào)，滑槽(3)內(nèi)沿滑槽(3)長(zhǎng)度方向均勻設(shè)置有若干轉(zhuǎn)軸(4)，轉(zhuǎn)軸(4)上套設(shè)有滾輪(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于:所述的滑槽(3)的底壁(31)上固定連接有滑座(6)，滑座(6)上開(kāi)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸(4)方向一致的通孔(61)，通孔(61)內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)套(7)，滑動(dòng)套(7)上設(shè)置有用于夾持滑座(6)的夾持條(71)，兩側(cè)板(2)之間沿垂直于側(cè)板(2)長(zhǎng)度方向穿設(shè)有若干與滑動(dòng)套(7)螺紋配合的支撐軸(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送裝置，其特征在于:所述的滑槽(3)的側(cè)壁(32)上開(kāi)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸(4)配合的軸孔(33)，轉(zhuǎn)軸(4)的一端固定連接有能與滑槽(3)側(cè)壁(32)抵接的彈性件，另一端抵接于滑槽(3)另一側(cè)壁(32)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送裝置，其特征在于:所述的滑槽(3)的側(cè)壁(32)上開(kāi)設(shè)有連通槽(34)，軸孔(33)通過(guò)連通槽(34)與外部連通。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送裝置，其特征在于:所述的滑槽(3)位于支架(I)上且傾斜設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送裝置，其特征在于:所述的支架(I)上于較低的一端可拆卸連接有擋板(9)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸送裝置，其特征在于:所述的擋板(9)相對(duì)靠近滾輪(5)的一側(cè)固定連接有緩沖墊(91)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)軸(4)與滾輪(5)之間設(shè)置有自潤(rùn)滑軸承(10)。
【文檔編號(hào)】B65G39/09GK205500155SQ201620190803
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月11日
【發(fā)明人】李忠明
【申請(qǐng)人】南京三輝機(jī)電有限公司