專利名稱：輸送機及其驅(qū)動及張緊一體裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輸送機領(lǐng)域，特別是涉及一種輸送機及其驅(qū)動及張緊一體裝置。
背景技術(shù)：
輸送機作為一種常見的搬運機械，一般由牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等部件組件，其中牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶或牽引鏈，而張緊裝置用于使牽引件保持一定的張力，以保證輸送機正常運轉(zhuǎn)。圖I所示為現(xiàn)有技術(shù)中常見的一種張緊裝置，輸送機的張緊裝置100包括機架110、牽引件120、張緊桿130、張緊輪140、包角輪150、電動機160及電動機支架170。張緊桿130為設(shè)置于機架110上的螺桿，張緊輪140通過螺紋配合安裝在張緊桿130上。包角輪150設(shè)置于機架110上。電動機160固定于電動機支架170之上,而電動機支架170固定于機架110上。牽引件120順次繞過張緊輪140、電動機160及包角輪150?！ぎ斵D(zhuǎn)動張緊桿130時，張緊輪140沿著張緊桿130橫向移動，從而實現(xiàn)對牽引件120的張緊。配合圖I的張緊裝置，對牽引件的驅(qū)動方式通常為由驅(qū)動裝置驅(qū)動傳動滾筒，通過傳動滾筒和牽弓I件之間的摩擦力驅(qū)動牽弓I件運行。對于牽引件相對短的輸送機來說，所使用的張緊預(yù)留量較少，牽引件自身的伸長量也較小，圖I所示的牽引裝置及與其配合的驅(qū)動方式使用的零件較多、成本較高、張緊較為復(fù)雜，因此并不適合牽引件相對短的情況。

實用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種輸送機及其驅(qū)動及張緊一體裝置，以降低成本，簡化結(jié)構(gòu)，適用于牽引件相對短的情況。本實用新型所提供的輸送機的驅(qū)動及張緊一體裝置包括機架、牽引件、電動機、電動機支架、第一固定件及第二固定件，其中所述電動機固定于所述電動機支架上，所述電動機支架通過所述第一固定件及所述第二固定件固定于所述機架上，所述機架開設(shè)有弧形槽，所述第二固定件固定于所述弧形槽中，且所述弧形槽的弧形為以所述第一固定件為圓心，以所述第一固定件與所述第二固定件之間的距離為半徑所形成的弧形，所述牽引件的一部分緊貼著所述電動機的輸出軸驅(qū)動件并繞過所述電動機的輸出軸驅(qū)動件。優(yōu)選地，所述輸出軸驅(qū)動件為圓筒形，套在所述電動機的輸出軸上。優(yōu)選地，所述電動機支架為長條形板件。優(yōu)選地，所述第一固定件與所述第二固定件為螺釘。優(yōu)選地，所述牽引件為皮帶。優(yōu)選地，所述牽引件為鏈條。本實用新型所提供的輸送機包括上述任意一種驅(qū)動及張緊一體裝置。本實用新型的輸送機及其驅(qū)動及張緊一體裝置根據(jù)力學(xué)原理及張緊余量較為有限的特性，將電動機支架的安裝改變?yōu)橐粋€固定點為旋轉(zhuǎn)中心，另一個固定點設(shè)于弧形槽中，牽引件直接繞在電動機上，使用者可直接改變電動機支架的角度來張緊牽引件，同時，直接利用電動機的輸出軸驅(qū)動件驅(qū)動牽引件，因此，簡化了張緊結(jié)構(gòu)，節(jié)約了成本，且同時方便了安裝和日后的維護。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)中的一種張緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的較佳實施例中的驅(qū)動及張緊一體裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖2所示，輸送機的驅(qū)動及張緊一體裝置200包括機架210、牽引件220、電動機230、電動機支架240、第一固定件250及第二固定件260，機架210開設(shè)有弧形槽211。 電動機230固定于電動機支架240上，電動機支架240為長條形板件，其通過第一固定件250及第二固定件260固定于機架210上。第二固定件260固定于弧形槽211中，弧形槽211的弧形為以第一固定件250為圓心，以第一固定件250與第二固定件260之間的距離為半徑所形成的弧形。電動機230還設(shè)有圓筒形的輸出軸驅(qū)動件231，套在電動機230的輸出軸上，用于驅(qū)動電動機230的輸出軸旋轉(zhuǎn)。牽引件220的一部分緊貼著電動機230的輸出軸驅(qū)動件231并繞過電動機230的輸出軸驅(qū)動件231，從而實現(xiàn)牽引件220的張緊。在輸出軸驅(qū)動件231驅(qū)動電動機230的輸出軸旋轉(zhuǎn)時，輸出軸驅(qū)動件231同時驅(qū)動牽引件220運行，從而實現(xiàn)驅(qū)動和張緊一體化。在本較佳實施例中，第一固定件250與第二固定件260為螺釘，牽引件220為皮帶。在其他實施例中，第一固定件250與第二固定件260也可以是螺栓等其他部件，而牽引件220也可以為鏈條。在使用本較佳實施例中的驅(qū)動及張緊一體裝置進行調(diào)節(jié)時，使用者僅需松動第一固定件250與第二固定件260，以第一固定件250為旋轉(zhuǎn)中心，旋轉(zhuǎn)電動機支架240，待轉(zhuǎn)動至合適位置，再緊固第一固定件250與第二固定件260，即可帶動電動機230向下運動，從而張緊牽引件220。可以了解，具有上述驅(qū)動及張緊一體裝置的輸送機也具有上述結(jié)構(gòu)和有益效果，因此，在此不再贅述。本實用新型的輸送機及其驅(qū)動及張緊一體裝置根據(jù)力學(xué)原理及張緊余量較為有限的特性，將電動機支架的安裝改變?yōu)橐粋€固定點為旋轉(zhuǎn)中心，另一個固定點設(shè)于弧形槽中，牽引件直接繞在電動機的輸出軸驅(qū)動件上被驅(qū)動，使用者可直接改變電動機支架的角度來張緊牽引件，簡化了張緊結(jié)構(gòu)，節(jié)約了成本，且同時方便了安裝和日后的維護。以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種輸送機的驅(qū)動及張緊一體裝置，其特征在于，包括機架、牽引件、電動機、電動機支架、第一固定件及第二固定件，其中所述電動機固定于所述電動機支架上，所述電動機支架通過所述第一固定件及所述第二固定件固定于所述機架上；所述機架開設(shè)有弧形槽，所述第二固定件固定于所述弧形槽中，且所述弧形槽的弧形為以所述第一固定件為圓心，以所述第一固定件與所述第二固定件之間的距離為半徑所形成的弧形；所述牽引件的一部分緊貼著所述電動機的輸出軸驅(qū)動件并繞過所述電動機的輸出軸驅(qū)動件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的驅(qū)動及張緊一體裝置，其特征在于，所述輸出軸驅(qū)動件為圓筒形，套在所述電動機的輸出軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動及張緊一體裝置，其特征在于，所述電動機支架為長條形板件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動及張緊一體裝置，其特征在于，所述第一固定件與所述第二固定件為螺釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動及張緊一體裝置，其特征在于，所述牽引件為皮帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動及張緊一體裝置，其特征在于，所述牽引件為鏈條。
7.—種輸送機，其特征在于，包括權(quán)利要求I至6中的任一項所述的驅(qū)動及張緊一體裝置。
專利摘要本實用新型提供了一種輸送機及其驅(qū)動及張緊一體裝置。所述驅(qū)動及張緊一體裝置包括機架、牽引件、電動機、電動機支架、第一固定件及第二固定件，其中所述電動機固定于所述電動機支架上，所述電動機支架通過所述第一固定件及所述第二固定件固定于所述機架上；所述機架開設(shè)有弧形槽，所述第二固定件固定于所述弧形槽中，且所述弧形槽的弧形為以所述第一固定件為圓心，以所述第一固定件與所述第二固定件之間的距離為半徑所形成的弧形；所述牽引件的一部分緊貼著并繞過所述電動機的輸出軸驅(qū)動件。所述輸送機包括所述驅(qū)動及張緊一體裝置。本實用新型所提供的輸送機及其驅(qū)動及張緊一體裝置，成本較低，結(jié)構(gòu)簡潔，適用于牽引件相對短的情況。
文檔編號B65G23/44GK202594304SQ20122023299
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者曹岑敏, 葛林, 金毅, 鄭毅 申請人:上海睿豐自動化系統(tǒng)有限公司