專利名稱：罐式車的加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到罐式車領(lǐng)域，是一種罐式車的加熱裝置。
背景技術(shù)：
罐式車一部分車輛裝運(yùn)的液體危險(xiǎn)貨物是高熔點(diǎn)，在溫度較高的情況下就結(jié)晶了，卸料時(shí)需對(duì)罐內(nèi)液體危險(xiǎn)貨物進(jìn)行加熱，使液體危險(xiǎn)貨物由結(jié)晶狀態(tài)變成液態(tài)才能卸料，對(duì)罐體內(nèi)液體危險(xiǎn)貨物進(jìn)行加熱的安全性就顯得尤為重要。傳統(tǒng)的罐式車加熱是用加熱管在罐內(nèi)進(jìn)行加熱，加熱管與罐內(nèi)液體危險(xiǎn)貨物直接接觸，很多液體危險(xiǎn)貨物具有易燃易爆及容易產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)等特性，加熱管直接與液體接觸加熱容易產(chǎn)生危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種新的罐式車的加熱裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是其特征是加熱槽焊接在罐體外的底部，加熱槽的蒸汽進(jìn)出口依次裝有連接管、球閥、陽端接頭和堵蓋，罐體底部的加熱槽呈循環(huán)連通布置。由于采用了上述技術(shù)方案，加熱管是焊接在罐體外的底部，不與罐內(nèi)液體接觸，加熱槽接通蒸汽后，熱能直接傳導(dǎo)給罐體底部，罐體底部受熱后把熱能傳導(dǎo)給罐內(nèi)液體，避免了加熱管直接與罐內(nèi)液體危險(xiǎn)貨物接觸，增強(qiáng)了安全性。

圖1是本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1、堵蓋；2、陽端接頭；3、球閥；4、連接管；5、加熱槽；6、罐體。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。在圖1中，加熱槽5焊接在罐體6外的底部，加熱槽5的蒸汽進(jìn)出口依次裝有連接管4、球閥3、陽端接頭2和堵蓋1，罐體6底部的加熱槽5呈循環(huán)連通布置。加熱槽5是焊接在罐體6外的底部，不與罐內(nèi)液體接觸，加熱槽5接通蒸汽后，熱能直接傳導(dǎo)給罐體底部，罐體底部受熱后把熱能傳導(dǎo)給罐內(nèi)液體，避免了加熱管直接與罐內(nèi)液體危險(xiǎn)貨物接觸，增強(qiáng)了安全性。
權(quán)利要求1.罐式車的加熱裝置，其特征是加熱槽( 焊接在罐體(6)外的底部，加熱槽( 的蒸汽進(jìn)出口依次裝有連接管、球閥(3)、陽端接頭⑵和堵蓋(1)，罐體(6)底部的加熱槽 (5)呈循環(huán)連通布置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到罐式車領(lǐng)域，是一種罐式車的加熱裝置。加熱槽焊接在罐體外的底部，加熱槽的蒸汽進(jìn)出口依次裝有連接管、球閥、陽端接頭和堵蓋，罐體底部的加熱槽呈循環(huán)連通布置。由于采用了本技術(shù)方案，加熱管是焊接在罐體外的底部，不與罐內(nèi)液體接觸，加熱槽接通蒸汽后，熱能直接傳導(dǎo)給罐體底部，罐體底部受熱后把熱能傳導(dǎo)給罐內(nèi)液體，避免了加熱管直接與罐內(nèi)液體危險(xiǎn)貨物接觸，增強(qiáng)了安全性。
文檔編號(hào)B65D88/74GK202175346SQ20112028643
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者徐紅 申請(qǐng)人:隨州市力神專用汽車有限公司