專利名稱：一種刮板輸送機(jī)及其中部槽擋板連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及采礦機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置。本實(shí)用新型還涉及一種包括上述中部槽擋板連接裝置的刮板輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
我國(guó)是世界主要的產(chǎn)煤國(guó)家，煤礦總數(shù)超過全世界其他所有國(guó)家煤礦數(shù)目之和， 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，煤炭工業(yè)不斷朝著機(jī)械化、自動(dòng)化的方向發(fā)展，綜合機(jī)械化采煤設(shè)備越來越廣泛地應(yīng)用于各種地質(zhì)條件的煤炭生產(chǎn)之中。在機(jī)械化采煤的作業(yè)中，刮板輸送機(jī)作為一種工作面輸送設(shè)備是煤礦機(jī)械化采煤的核心設(shè)備之一，它與采煤設(shè)備、支護(hù)設(shè)備配套使用，實(shí)現(xiàn)了煤炭的高效產(chǎn)出。刮板輸送機(jī)用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運(yùn)送散料的輸送機(jī)，并通過拉移機(jī)構(gòu)與液壓支架相連接，在拉移機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下隨液壓支架運(yùn)動(dòng)。在采煤的過程中，采下的原煤通過刮板輸送機(jī)的中部槽運(yùn)出，為了防止原煤從中部槽中漏出，通常在中部槽的外側(cè)沿豎直方向設(shè)置中部槽擋板，中部槽擋板通常有多個(gè)，各中部槽擋板在豎直方向上依次連接。由于中部槽擋板在工作過程中的要求，使得各中部槽擋板之間既要連接可靠，又要保證相鄰兩中部槽擋板之間能夠具有一定的擺動(dòng)空間。請(qǐng)參考圖1和圖2，圖1為一種典型的用于刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置的立體圖；圖2為圖1所示中部槽擋板連接裝置的剖視圖。一種典型的刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置包括內(nèi)夾板11、外夾板12、安裝孔 13和緊固螺栓14，其中，安裝孔13為開設(shè)在中部槽擋板10上的長(zhǎng)條孔，安裝孔13的延伸方向?yàn)橹胁坎蹞醢?0的長(zhǎng)度方向，安裝孔的數(shù)目有四個(gè)，內(nèi)夾板11設(shè)置在中部槽擋板10 的靠近中部槽的一側(cè)，外夾板12設(shè)置在中部槽擋板10的遠(yuǎn)離中部槽的一側(cè)，外夾板的四角通過四個(gè)緊固螺栓14穿過安裝孔13，并固定內(nèi)夾板11和外夾板12，各緊固螺栓14能夠在相應(yīng)的長(zhǎng)條孔中滑動(dòng)，從而使得內(nèi)夾板11和外夾板12能夠相對(duì)于中部槽擋板10運(yùn)動(dòng)，從而保證中部槽擋板10的使用性能。但是，上述典型的中部槽擋板連接裝置需要在擋板的兩側(cè)設(shè)置夾板，導(dǎo)致中部槽擋板連接裝置的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且外夾板為焊接結(jié)構(gòu)，中部槽擋板連接裝置的制造和加工成本較高。因此，如何簡(jiǎn)化刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置的結(jié)構(gòu)，降低該中部槽擋板連接裝置的制造和加工成本，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟須解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置，其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，從而具有較低的制造和加工成本。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述中部槽擋板連接裝置的刮板輸送機(jī)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置，包括分別開設(shè)在相鄰兩中部槽擋板上、且沿所述中部槽擋板的長(zhǎng)度方向延伸的安裝孔，以及位于所述中部槽擋板內(nèi)側(cè)的內(nèi)夾板，還包括至少兩個(gè)擋塊，兩所述擋塊分別穿過兩所述安裝孔，且所述擋塊的位于所述安裝孔中的部分的外徑小于相應(yīng)所述安裝孔的寬度，兩所述擋塊的內(nèi)端分別與所述內(nèi)夾板固定連接。優(yōu)選地，所述擋塊包括穿過所述安裝孔的連接部，和位于所述中部槽擋板外側(cè)的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的外徑大于所述安裝孔的寬度，所述連接部遠(yuǎn)離所述凸臺(tái)的一端與所述內(nèi)夾板固定連接。優(yōu)選地，所述內(nèi)夾板與所述連接部通過螺栓可拆裝地連接。優(yōu)選地，所述螺栓為半圓頭方頸螺栓。優(yōu)選地，所述內(nèi)夾板上開設(shè)有方形孔，所述半圓頭方頸螺栓的方形部分卡裝于所述方形孔中。優(yōu)選地，沿所述安裝孔的長(zhǎng)度方向開設(shè)有滑槽，所述擋塊上設(shè)置有與所述滑槽相配合的滑塊。本實(shí)用新型還提供了一種刮板輸送機(jī)，包括至少兩個(gè)中部槽擋板，和連接相鄰兩所述中部槽擋板的中部槽擋板連接裝置，所述中部槽擋板連接裝置為如上述任一項(xiàng)所述的中部槽擋板連接裝置。進(jìn)一步地，所述中部槽擋板包括豎直部和位于所述豎直部上方的第一彎折部，所述第一彎折部相對(duì)于所述豎直部以預(yù)定角度向外彎折。進(jìn)一步地，所述內(nèi)夾板包括與所述第一彎折部同角度的第二彎折部。進(jìn)一步地，所述預(yù)定角度為15°。本實(shí)用新型所提供的一種刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置，包括分別開設(shè)在相鄰兩中部槽擋板上、且沿所述中部槽擋板的長(zhǎng)度方向延伸的安裝孔，以及位于所述中部槽擋板內(nèi)側(cè)的內(nèi)夾板，還包括至少兩個(gè)擋塊，兩所述擋塊分別穿過兩所述安裝孔，且所述擋塊的位于所述安裝孔中的部分的外徑小于相應(yīng)所述安裝孔的寬度，兩所述擋塊的內(nèi)端分別與所述內(nèi)夾板固定連接。這樣，由穿過擋板的安裝孔的擋塊代替外夾板與內(nèi)夾板進(jìn)行連接，既可保證連接的緊固性，同時(shí)，擋塊位于安裝孔內(nèi)的部分的外徑小于安裝孔的寬度，則擋塊能夠在安裝孔內(nèi)滑動(dòng)，從而滿足了刮板輸送機(jī)中部槽間垂直擺角的要求。通過結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的擋塊替代了體積較大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的外夾板，從而簡(jiǎn)化了中部槽擋板連接裝置的結(jié)構(gòu)， 降低了其生產(chǎn)和制造成本。在一種優(yōu)選實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的擋塊包括穿過所述安裝孔的連接部，和位于所述中部槽擋板外側(cè)的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的外徑大于所述安裝孔的寬度，所述連接部遠(yuǎn)離所述凸臺(tái)的一端與所述內(nèi)夾板固定連接。這樣，由于凸臺(tái)的外徑大于安裝孔的寬度， 則位于中部槽擋板外側(cè)的凸臺(tái)能夠起到固定擋塊位置的作用，避免擋塊在安裝孔中發(fā)生脫出，提高了裝置的連接可靠性。在另一種具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型所提供的內(nèi)夾板上開設(shè)有方形孔，所述半圓頭方頸螺栓的方形部分卡裝于所述方形孔中；這樣，在安裝過程中，令方形部分卡裝在方形孔中，避免了半圓頭方頸螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而無需固定螺栓，僅需旋轉(zhuǎn)螺母即能夠?qū)崿F(xiàn)螺栓的安裝，簡(jiǎn)化了安裝工藝過程。
圖1為一種典型的用于刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置的立體圖；圖2為圖1所示中部槽擋板連接裝置的剖視圖；圖3為本實(shí)用新型所提供的中部槽擋板連接裝置一種具體實(shí)施方式
的立體圖；圖4為圖3中擋塊一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型所提供的刮板輸送機(jī)的中部槽擋板一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心是提供一種用于刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置，其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，從而具有較低的制造和加工成本。本實(shí)用新型的另一核心是提供一種包括上述中部槽擋板連接裝置的刮板輸送機(jī)。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請(qǐng)參考圖3和圖4，圖3為本實(shí)用新型所提供的中部槽擋板連接裝置一種具體實(shí)施方式
的立體圖；圖4為圖3中擋塊一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型所提供的刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置，包括安裝孔21、內(nèi)夾板 22和擋塊23，其中安裝孔21的數(shù)目至少為兩個(gè)，兩安裝孔21分別開設(shè)在相鄰兩中部槽擋板20上，也即，每個(gè)中部槽擋板20上開設(shè)有一個(gè)安裝孔21，該安裝孔21呈長(zhǎng)條狀，沿所述中部槽擋板20的長(zhǎng)度方向延伸，安裝孔21的延伸長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)相鄰的兩中部槽擋板20之間的角度變化要求等實(shí)際使用情況確定。內(nèi)夾板22位于中部槽擋板20內(nèi)側(cè)，內(nèi)夾板22起到連接相鄰兩中部槽擋板20的作用，應(yīng)該具有足夠的長(zhǎng)度。擋塊23的數(shù)目至少為兩個(gè)，兩擋塊23分別穿過兩安裝孔21，也就是一個(gè)擋塊23穿過一個(gè)安裝孔21，另一個(gè)擋塊23穿過另一個(gè)安裝孔21，且擋塊23的位于相應(yīng)安裝孔21中的部分的外徑小于該安裝孔21的寬度， 當(dāng)擋塊23穿過安裝孔21后，能夠沿著安裝孔21的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，兩擋塊23的內(nèi)端分別與內(nèi)夾板22固定連接。需要指出的是，中部槽擋板20的長(zhǎng)度方向即為圖3中所示的L方向，安裝孔21的寬度方向?yàn)閳D中所示W(wǎng)方向。中部槽擋板20的內(nèi)側(cè)是指中部槽擋板20靠近中部槽的一側(cè)， 相應(yīng)的，中部槽擋板20的外側(cè)是指遠(yuǎn)離中部槽的一側(cè)。擋塊23的內(nèi)端是指靠近內(nèi)夾板22
的一端。安裝孔21和擋塊23的數(shù)目均不局限于兩個(gè)，也可以在每個(gè)中部槽擋板20上開設(shè)兩個(gè)或者兩個(gè)以上的安裝孔，并在每個(gè)安裝孔中設(shè)置與內(nèi)夾板22連接的擋塊23。這樣，由穿過擋板的安裝孔21的擋塊23代替外夾板與內(nèi)夾板22進(jìn)行連接，既可保證連接的緊固性，同時(shí)，擋塊23位于安裝孔21內(nèi)的部分的外徑小于安裝孔21的寬度，則擋塊23能夠在安裝孔21內(nèi)滑動(dòng)，從而滿足了刮板輸送機(jī)中部槽間垂直擺角的要求。通過結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的擋塊23替代了體積較大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的外夾板，從而簡(jiǎn)化了中部槽擋板 20連接裝置的結(jié)構(gòu)，降低了其生產(chǎn)和制造成本。在一種具體實(shí)施方式
中，如圖4所示，上述擋塊23可以包括連接部231和凸臺(tái)232 兩個(gè)部分，其中連接部231的外徑小于安裝孔21的寬度，且通過連接部231穿過安裝孔21，連接部231能夠沿安裝孔21的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，凸臺(tái)232位于中部槽擋板20的外側(cè)，凸臺(tái) 232的外徑大于安裝孔21的寬度，連接部231遠(yuǎn)離凸臺(tái)232的一端與內(nèi)夾板22固定連接。 由于凸臺(tái)232的外徑大于安裝孔21的寬度，則位于中部槽擋板20外側(cè)的凸臺(tái)232能夠起到固定擋塊23位置的作用，避免擋塊23在安裝孔21中發(fā)生脫出，提高了裝置的連接可靠性。擋塊23也不局限于上述結(jié)構(gòu)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)擋塊23與內(nèi)夾板22連接，并在安裝孔21內(nèi)滑動(dòng)即可，擋塊23的具體結(jié)構(gòu)形式可以有多種。例如，擋塊23可以包括連接部231、 滑動(dòng)部和凸臺(tái)232三個(gè)部分，其中滑動(dòng)部與連接部231可拆分地連接，連接部231位于中部槽擋板20的內(nèi)側(cè)，并與內(nèi)夾板22固定連接，滑動(dòng)部的外徑小于安裝孔21的寬度，穿過安裝孔21并在安裝孔21內(nèi)滑動(dòng)，外徑大于安裝孔21寬度的凸臺(tái)232位于中部槽擋板20的外側(cè)。也可以在擋塊23的位于安裝孔21內(nèi)的部分設(shè)置滑塊，在安裝孔21內(nèi)設(shè)置滑道，這樣， 既能夠?qū)崿F(xiàn)擋塊23在安裝孔21內(nèi)的滑動(dòng)，又無需單獨(dú)設(shè)置類似凸臺(tái)232的定位結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步簡(jiǎn)化裝置的結(jié)構(gòu)。上述擋塊23可以通過鑄造工藝形成，以便簡(jiǎn)化擋塊23的制造工藝，節(jié)約生產(chǎn)成本。顯然地，該擋塊23也不局限于通過鑄造的方式形成，也可以通過本領(lǐng)域中其他加工方式形成，例如車削等。內(nèi)夾板22與所述連接部231可以通過螺栓可拆裝地連接，以方便內(nèi)夾板22和擋塊23的安裝。該螺栓可以為半圓頭方頸螺栓M，該種螺栓的連接可靠性較高，且具有較好的耐磨性能，能夠保證螺栓的使用壽命。顯然地，螺栓也不局限于半圓頭方頸螺栓對(duì)，其也可以為本領(lǐng)域中常規(guī)使用的其他形式的螺栓。內(nèi)夾板22上可以開設(shè)有方形孔25，該方形孔25應(yīng)具有適當(dāng)?shù)拇笮?，使得半圓頭方頸螺栓M的方形部分能夠卡裝于方形孔25中；這樣，在安裝過程中，令方形部分卡裝在方形孔25中，避免了半圓頭方頸螺栓M的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而無需固定螺栓，僅需旋轉(zhuǎn)螺母即能夠?qū)崿F(xiàn)螺栓的安裝，簡(jiǎn)化了安裝工藝過程。也不局限于螺栓連接的方式，也可以通過本領(lǐng)域常規(guī)使用的其他固定連接方式實(shí)現(xiàn)內(nèi)夾板22和擋塊23的連接，例如卡裝或者焊接等方式。除了上述中部槽擋板連接裝置，本實(shí)用新型還提供一種刮板輸送機(jī)，該刮板輸送機(jī)包括至少兩個(gè)中部槽擋板20，和連接相鄰兩所述中部槽擋板20的中部槽擋板連接裝置， 該中部槽擋板連接裝置為上述各實(shí)施例所述的中部槽擋板連接裝置。請(qǐng)參考圖5，圖5為本實(shí)用新型所提供的刮板輸送機(jī)的中部槽擋板一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。在一種具體實(shí)施方式
中，該中部槽擋板20包括豎直部201和位于豎直部201上方的第一彎折部202，所述第一彎折部202相對(duì)于所述豎直部201以預(yù)定角度向外彎折；由于在刮板輸送機(jī)的工作過程中，采下的原煤通過中部槽擋板20落在中部槽上，上部的中部槽擋板20具有適當(dāng)角度的彎折，形成類似于漏斗一樣的結(jié)構(gòu)，能夠提高落煤效率。與上述中部槽擋板20的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的，內(nèi)夾板22包括與所述第一彎折部202同角度的第二彎折部221，以保證內(nèi)夾板22與中部槽擋板20的貼合，避免落下的原煤從內(nèi)夾板22與中部槽擋板20之間漏出。[0046]上述預(yù)定角度可以為15°，也可以為其他適當(dāng)?shù)膹澱劢嵌取ｏ@然地，本實(shí)用新型所提供的刮板輸送機(jī)也同樣包括一般采煤機(jī)所具有的能夠完成正常工作的必需零部件，關(guān)于刮板輸送機(jī)的其他各部分結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種刮板輸送機(jī)及其中部槽擋板連接裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置，包括分別開設(shè)在相鄰兩中部槽擋板00) 上、且沿所述中部槽擋板00)的長(zhǎng)度方向延伸的安裝孔01)，以及位于所述中部槽擋板 (20)內(nèi)側(cè)的內(nèi)夾板(22)，其特征在于，還包括至少兩個(gè)擋塊(23)，兩所述擋塊分別穿過兩所述安裝孔(21)，且所述擋塊03)的位于所述安裝孔中的部分的外徑小于相應(yīng)所述安裝孔的寬度，兩所述擋塊03)的內(nèi)端分別與所述內(nèi)夾板02)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置，其特征在于，所述擋塊 (23)包括穿過所述安裝孔的連接部031)，和位于所述中部槽擋板00)外側(cè)的凸臺(tái) 032)，所述凸臺(tái)032)的外徑大于所述安裝孔的寬度，所述連接部(231)遠(yuǎn)離所述凸臺(tái)032)的一端與所述內(nèi)夾板02)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置，其特征在于，所述內(nèi)夾板0 與所述連接部(231)通過螺栓可拆裝地連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置，其特征在于，所述螺栓為半圓頭方頸螺栓04)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置，其特征在于，所述內(nèi)夾板0 上開設(shè)有方形孔(25)，所述半圓頭方頸螺栓04)的方形部分卡裝于所述方形孔 (25)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置，其特征在于，沿所述安裝孔的長(zhǎng)度方向開設(shè)有滑槽，所述擋塊上設(shè)置有與所述滑槽相配合的滑塊。
7.一種刮板輸送機(jī)，包括至少兩個(gè)中部槽擋板，和連接相鄰兩所述中部槽擋板00)的中部槽擋板連接裝置，其特征在于，所述中部槽擋板連接裝置為如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的中部槽擋板連接裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的刮板輸送機(jī)，其特征在于，所述中部槽擋板00)包括豎直部 (201)和位于所述豎直部(201)上方的第一彎折部002)，所述第一彎折部(20 相對(duì)于所述豎直部O01)以預(yù)定角度向外彎折。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的刮板輸送機(jī)，其特征在于，所述內(nèi)夾板0 包括與所述第一彎折部Q02)同角度的第二彎折部021)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的刮板輸送機(jī)，其特征在于，所述預(yù)定角度為15°。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種刮板輸送機(jī)的中部槽擋板連接裝置，包括分別開設(shè)在相鄰兩中部槽擋板上、且沿中部槽擋板的長(zhǎng)度方向延伸的安裝孔，以及位于中部槽擋板內(nèi)側(cè)的內(nèi)夾板，還包括至少兩個(gè)擋塊，兩擋塊分別穿過兩安裝孔，且擋塊的位于安裝孔中的部分的外徑小于相應(yīng)安裝孔的寬度，兩擋塊的內(nèi)端分別與內(nèi)夾板固定連接。這樣，由穿過擋板的安裝孔的擋塊代替外夾板與內(nèi)夾板進(jìn)行連接，可保證連接的緊固性，同時(shí)，通過結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單的擋塊替代了體積較大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的外夾板，從而簡(jiǎn)化了中部槽擋板連接裝置的結(jié)構(gòu)，降低了其生產(chǎn)和制造成本。本實(shí)用新型還公開了一種包括上述中部槽擋板連接裝置的刮板輸送機(jī)。
文檔編號(hào)B65G19/18GK202022537SQ20112010438
公開日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者孫鐵華, 李強(qiáng), 馬可白 申請(qǐng)人:三一重型綜采成套裝備有限公司