專(zhuān)利名稱(chēng)：一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)炭罐材料的灌裝裝置，特別是一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝置。
背景技術(shù)：
汽車(chē)炭罐的活性炭灌裝，目前還沒(méi)有專(zhuān)用的灌裝裝置，大多采用手動(dòng)灌裝，手動(dòng)灌裝存在如下不足之處1、完全依賴(lài)工人，手工操作過(guò)多、操作復(fù)雜，生產(chǎn)效率低下；2、灌裝精度差，產(chǎn)品合格率低；3、容易導(dǎo)致炭粉粉塵擴(kuò)散，污染環(huán)境、不能很好地保護(hù)工人健康。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自動(dòng)化生產(chǎn)、灌裝效率高的高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置，以克服已有技術(shù)所存在的上述不足。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置，所述灌裝裝置包括灌裝機(jī)構(gòu)、傳送機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，所述灌裝機(jī)構(gòu)包括自上而下安裝在密封室內(nèi)的料箱、稱(chēng)重斗、下料斗和灌裝斗，稱(chēng)重斗的上端口通過(guò)下料振動(dòng)喂料器與料箱連通，稱(chēng)重斗的下出料口對(duì)向下料斗，下料斗的漏口通過(guò)灌裝振動(dòng)喂料器與灌裝斗連通；所述傳送機(jī)構(gòu)包括可傳遞運(yùn)載炭罐殼體的傳送帶I、傳送帶II和傳送帶III，傳送帶II從密封室位于灌裝斗下方的輸送窗穿過(guò)，傳送帶I和傳送帶III分別位于傳送帶II的兩端，傳送機(jī)構(gòu)和灌裝機(jī)構(gòu)在控制機(jī)構(gòu)的控制下完成送罐和活性炭灌裝動(dòng)作。其進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述稱(chēng)重斗為雙稱(chēng)重斗，每個(gè)稱(chēng)重斗的上端口通過(guò)一個(gè)下料振動(dòng)喂料器與料箱連通，稱(chēng)重斗的下出料口均對(duì)向下料斗，下料斗的漏口通過(guò)灌裝振動(dòng)喂料器與灌裝斗連通。所述稱(chēng)重斗為四稱(chēng)重斗，所述下料斗為雙下料斗，所述灌裝斗為雙灌裝斗；每個(gè)稱(chēng)重斗的上端口通過(guò)一下料振動(dòng)喂料器與料箱連通，每?jī)蓚€(gè)稱(chēng)重斗的下出料口對(duì)向其中的一下料斗；前后兩個(gè)下料斗的漏口通過(guò)兩個(gè)灌裝振動(dòng)喂料器分別與前后兩個(gè)灌裝斗連通。所述位于傳送帶進(jìn)口一側(cè)的密封室輸送窗處安裝有檢測(cè)接近開(kāi)關(guān)，所述灌裝斗下部安裝有限位接近開(kāi)關(guān)和限位氣缸。所述傳送帶II下方設(shè)有帶動(dòng)傳送帶II振動(dòng)的振動(dòng)電機(jī)。所述稱(chēng)重斗為帶電子稱(chēng)的稱(chēng)重斗。所述控制機(jī)構(gòu)采用計(jì)算機(jī)控制。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型之一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置具有以下有益效果1、由于本實(shí)用新型之一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置采用活性炭自動(dòng)填充，避免了此前完全依賴(lài)工人手工稱(chēng)重灌裝的局面，生產(chǎn)效率高，比原有的手工灌裝方式至少提高300%，同時(shí)可以節(jié)省一名工人。[0013]2、本實(shí)用新型之一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置采用帶電子稱(chēng)的稱(chēng)重斗，炭粉的灌裝重量由電子稱(chēng)自動(dòng)控制，且不存在任何浪費(fèi)，使活性炭準(zhǔn)確率直接提升到100%。3、本實(shí)用新型之一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置之料箱、稱(chēng)重斗、下料斗及灌裝斗均安裝在密封室內(nèi)，整個(gè)灌裝過(guò)程為全封閉式生產(chǎn)，不僅可有效的避免炭粉吸潮的問(wèn)題，而且可避免炭粉飛揚(yáng)污染環(huán)境和危害工人的健康。下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本之一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1 本實(shí)用新型實(shí)施例一之一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖2 本實(shí)用新型實(shí)施例二之一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I 一灌裝機(jī)構(gòu)，II 一傳送機(jī)構(gòu)，III一控制機(jī)構(gòu)；1 一密封室，101—輸送窗，2—料箱，3—下料振動(dòng)喂料器，4一稱(chēng)重斗，5—下料斗， 6—灌裝振動(dòng)喂料器，7—灌裝斗，8、17—限位接近開(kāi)關(guān)，9、18—限位氣缸，10、16—炭罐殼體，11 一傳送帶I，12—傳送帶II，13—傳送帶III，14一檢測(cè)接近開(kāi)關(guān)，15—振動(dòng)電機(jī)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置(參見(jiàn)圖1)，所述灌裝裝置包括灌裝機(jī)構(gòu)I、傳送機(jī)構(gòu)II和控制機(jī)構(gòu)III ；所述灌裝機(jī)構(gòu)I包括自上而下安裝在密封室1內(nèi)的料箱2、稱(chēng)重斗 4、下料斗5和灌裝斗7，稱(chēng)重斗4的上端口通過(guò)下料振動(dòng)喂料器3與料箱2連通，稱(chēng)重斗4 的下出料口對(duì)向下料斗5，下料斗5的漏口通過(guò)灌裝振動(dòng)喂料器6與灌裝斗7連通；所述傳送機(jī)構(gòu)II包括可傳遞運(yùn)載炭罐殼體的傳送帶I 11、傳送帶II 12和傳送帶III13，傳送帶II 12 從密封室1位于灌裝斗7下方的輸送窗101穿過(guò)，傳送帶I 11和傳送帶III 13分別位于傳送帶II 12的兩端，傳送機(jī)構(gòu)II和灌裝機(jī)構(gòu)I在控制機(jī)構(gòu)III的控制下完成送罐和活性炭灌裝的協(xié)調(diào)動(dòng)作。所述稱(chēng)重斗4為雙稱(chēng)重斗，每個(gè)稱(chēng)重斗的上端口通過(guò)一個(gè)下料振動(dòng)喂料器3與料箱2連通，稱(chēng)重斗的下出料口均對(duì)向下料斗5，下料斗5的漏口通過(guò)灌裝振動(dòng)喂料器6與灌裝斗7連通。所述位于傳送帶進(jìn)口一側(cè)的密封室輸送窗101處安裝有檢測(cè)接近開(kāi)關(guān)14，所述灌裝斗7下部安裝有限位接近開(kāi)關(guān)8和限位氣缸9。所述傳送帶II 12下方設(shè)有帶動(dòng)傳送帶II 12振動(dòng)的振動(dòng)電機(jī)15。所述稱(chēng)重斗為帶電子稱(chēng)的稱(chēng)重斗。所述控制機(jī)構(gòu)III采用計(jì)算機(jī)控制。實(shí)施例一的工作過(guò)程開(kāi)機(jī)，控制機(jī)構(gòu)III控制傳送帶I 11將炭罐殼體傳遞到傳送帶II 12并從輸送窗101 進(jìn)入密閉室1，當(dāng)檢測(cè)接近開(kāi)關(guān)14探測(cè)到炭罐殼體通過(guò)時(shí)，傳送帶I 11停止運(yùn)動(dòng)，保持其余炭罐殼體停留在傳送帶I上；炭罐殼體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)限位接近開(kāi)關(guān)8探測(cè)到其移入最佳灌裝位置時(shí)、即炭罐殼體正好位于灌裝斗7的下方，限位氣缸9彈出擋塊使炭罐殼體停止運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳送帶II 12停止運(yùn)動(dòng)；與此同時(shí)控制機(jī)構(gòu)III控制料箱2里的活性炭通過(guò)下料振動(dòng)喂料器3進(jìn)入兩個(gè)稱(chēng)重斗4，其中一稱(chēng)重斗4的撥片打開(kāi)，按照設(shè)定的重量將活性炭灌進(jìn)下料斗5，并通過(guò)灌裝振動(dòng)喂料器6和灌裝斗7將活性炭灌進(jìn)炭罐殼體，在灌 裝過(guò)程中傳送帶 II下部的振動(dòng)電機(jī)15同時(shí)開(kāi)始工作，使傳送帶II帶動(dòng)炭罐殼體振動(dòng)，保證裝入炭罐殼體的活性炭密實(shí)。當(dāng)炭罐殼體灌裝完成，限位氣缸9將擋塊收回，炭罐殼體10隨傳送帶II傳遞到傳送帶III 13，輸送到成品庫(kù)；同時(shí)傳送帶I和傳送帶II重新啟動(dòng)，將下一個(gè)炭罐殼體送進(jìn)輸送窗101，重復(fù)以上灌裝過(guò)程，由另一個(gè)稱(chēng)重斗4下料，而上次灌空的稱(chēng)重斗4進(jìn)行備料，如此連續(xù)生產(chǎn)。實(shí)施例二一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置(參見(jiàn)圖2)，其傳送機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)與實(shí)施例一相同，所不同的是灌裝機(jī)構(gòu)的稱(chēng)重斗、下料斗和灌裝斗配置的數(shù)量不同，其稱(chēng)重斗4為四稱(chēng)重斗，下料斗5為雙下料斗，灌裝斗7為雙灌裝斗，每個(gè)稱(chēng)重斗4的上端口通過(guò)一下料振動(dòng)喂料器3與料箱2連通，每?jī)蓚€(gè)稱(chēng)重斗的下出料口對(duì)向其中的一下料斗5，前后兩個(gè)下料斗5的漏口通過(guò)兩個(gè)灌裝振動(dòng)喂料器6分別與前后兩個(gè)灌裝斗7連通，在兩個(gè)灌裝斗7 的下部分別安裝有限位接近開(kāi)關(guān)8、17和限位氣缸9、18。實(shí)施例二的工作過(guò)程開(kāi)機(jī)，控制機(jī)構(gòu)III控制傳送帶I 11輸送第一個(gè)炭罐殼體16傳遞到傳送帶II 12并從輸送窗101進(jìn)入密閉室1，當(dāng)檢測(cè)接近開(kāi)關(guān)14探測(cè)到第一個(gè)炭罐殼體16通過(guò)時(shí)，限位氣缸9和限位氣缸18均無(wú)動(dòng)作，炭罐殼體16繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)后一個(gè)限位接近開(kāi)關(guān)17探測(cè)到第一個(gè)炭罐殼體16移入最佳灌裝位置時(shí)、即第一個(gè)炭罐殼體16正好位于后一個(gè)灌裝斗7的下方，后一個(gè)限位氣缸18彈出擋塊使第一個(gè)炭罐殼體16停止運(yùn)動(dòng)，檢測(cè)接近開(kāi)關(guān)14探測(cè)到第二個(gè)炭罐殼體10從輸送窗101進(jìn)入密閉室1，傳送帶I 11停止運(yùn)動(dòng)，保持其余炭罐殼體停留在傳送帶I上，炭罐殼體10繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)前一限位接近開(kāi)關(guān)8探測(cè)到第二個(gè)炭罐殼體10移入最佳灌裝位置時(shí)、即第二個(gè)炭罐殼體10正好位于前一個(gè)灌裝斗7的下方，前一個(gè)限位氣缸9彈出擋塊使第二個(gè)炭罐殼體10停止運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳送帶II 12停止運(yùn)動(dòng)；與此同時(shí)控制機(jī)構(gòu)III控制料箱2里的活性炭通過(guò)下料振動(dòng)喂料器3進(jìn)入稱(chēng)重斗4，其中前后各有一個(gè)稱(chēng)重斗4的撥片打開(kāi)，按照設(shè)定的重量將活性炭分別灌進(jìn)前后兩個(gè)下料斗5，并通過(guò)灌裝振動(dòng)喂料器6和灌裝斗7將活性炭灌進(jìn)兩個(gè)炭罐殼體10和16，在灌裝過(guò)程中傳送帶II下部的振動(dòng)電機(jī)15同時(shí)開(kāi)始工作，使傳送帶II帶動(dòng)炭罐殼體振動(dòng)，保證裝入炭罐殼體的活性炭密實(shí)。當(dāng)兩個(gè)炭罐殼體灌裝完成，限位氣缸9和18將擋塊收回，裝滿粉的炭罐殼體10和 16隨傳送帶II傳遞到傳送帶III13，輸送到成品庫(kù)；同時(shí)傳送帶I和傳送帶II重新啟動(dòng)，將下兩個(gè)炭罐殼體送進(jìn)輸送窗101，重復(fù)以上灌裝過(guò)程，由另外兩個(gè)稱(chēng)重斗4下料，而上次灌空的兩個(gè)稱(chēng)重斗4進(jìn)行備料，如此連續(xù)生產(chǎn)。以上實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方案之一，其中實(shí)施例二因灌裝機(jī)構(gòu)的稱(chēng)重斗4為四稱(chēng)重斗，下料斗5為雙下料斗，灌裝斗7為雙灌裝斗，因而其灌裝效率比實(shí)施例一高。在實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)需要選擇不同實(shí)例。當(dāng)然也可在密封室內(nèi)加裝稱(chēng)重斗、下料斗和灌裝斗，以進(jìn)一步提高灌裝效率。
權(quán)利要求1.一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置，其特征在于所述灌裝裝置包括灌裝機(jī)構(gòu)(I )、 傳送機(jī)構(gòu)(II)和控制機(jī)構(gòu)(III)；所述灌裝機(jī)構(gòu)(I )包括自上而下安裝在密封室(1)內(nèi)的料箱(2)、稱(chēng)重斗(4)、下料斗(5)和灌裝斗(7)，稱(chēng)重斗(4)的上端口通過(guò)下料振動(dòng)喂料器(3) 與料箱(2)連通，稱(chēng)重斗(4)的下出料口對(duì)向下料斗(5)，下料斗(5)的漏口通過(guò)灌裝振動(dòng)喂料器(6)與灌裝斗(7)連通；所述傳送機(jī)構(gòu)(II)包括可傳遞運(yùn)載炭罐殼體的傳送帶I (11)、 傳送帶II (12)和傳送帶111(13)，傳送帶II (12)從密封室(1)位于灌裝斗(7)下方的輸送窗 (101)穿過(guò)，傳送帶I(Il)和傳送帶III(13)分別位于傳送帶II (12)的兩端，傳送機(jī)構(gòu)(II) 和灌裝機(jī)構(gòu)(I )在控制機(jī)構(gòu)(III)的控制下完成送罐和活性炭灌裝動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置，其特征在于所述稱(chēng)重斗(4)為雙稱(chēng)重斗，每個(gè)稱(chēng)重斗的上端口通過(guò)一下料振動(dòng)喂料器(3)與料箱(2)連通，稱(chēng)重斗的下出料口均對(duì)向下料斗(5)，下料斗(5)的漏口通過(guò)灌裝振動(dòng)喂料器(6)與灌裝斗(7) 連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置，其特征在于所述稱(chēng)重斗(4)為四稱(chēng)重斗，所述下料斗(5)為雙下料斗，所述灌裝斗(7)為雙灌裝斗；每個(gè)稱(chēng)重斗 (4)的上端口通過(guò)一下料振動(dòng)喂料器(3)與料箱(2)連通，每?jī)蓚€(gè)稱(chēng)重斗的下出料口對(duì)向其中的一下料斗(5);前后兩個(gè)下料斗(5)的漏口通過(guò)兩個(gè)灌裝振動(dòng)喂料器(6)分別與前后兩個(gè)灌裝斗(7)連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置，其特征在于所述位于傳送帶進(jìn)口一側(cè)的密封室輸送窗(101)處安裝有檢測(cè)接近開(kāi)關(guān)(14)，所述灌裝斗 (7)下部安裝有限位接近開(kāi)關(guān)和限位氣缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置，其特征在于所述傳送帶II (12)下方設(shè)有帶動(dòng)傳送帶II (12)振動(dòng)的振動(dòng)電機(jī)(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置，其特征在于所述稱(chēng)重斗為帶電子稱(chēng)的稱(chēng)重斗。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置，其特征在于所述控制機(jī)構(gòu)(III)采用計(jì)算機(jī)控制。
專(zhuān)利摘要一種高效汽車(chē)炭罐活性炭灌裝裝置，所述灌裝裝置包括灌裝機(jī)構(gòu)、傳送機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)；所述灌裝機(jī)構(gòu)包括自上而下安裝在密封室內(nèi)的料箱、稱(chēng)重斗、下料斗和灌裝斗，稱(chēng)重斗的上端口通過(guò)下料振動(dòng)喂料器與料箱連通，稱(chēng)重斗的下出料口正對(duì)下料斗，下料斗的漏口通過(guò)灌裝振動(dòng)喂料器與灌裝斗連通；所述傳送機(jī)構(gòu)包括可傳遞運(yùn)載炭罐殼體盒的傳送帶Ⅰ、傳送帶Ⅱ和傳送帶Ⅲ，傳送帶Ⅱ從密封室位于灌裝斗下方的輸送窗穿過(guò)，傳送帶Ⅰ和傳送帶Ⅲ分別位于傳送帶Ⅱ的兩端，傳送機(jī)構(gòu)和灌裝機(jī)構(gòu)在控制機(jī)構(gòu)的控制下完成送罐和灌裝動(dòng)作。該灌裝裝置生產(chǎn)效率高、灌裝精確，整個(gè)灌裝過(guò)程全封閉式生產(chǎn)，可避免炭粉浪費(fèi)、吸潮和炭粉飛揚(yáng)污染環(huán)境和危害工人的健康。
文檔編號(hào)B65B1/22GK202063263SQ201120083030
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者姚霽, 曾帥, 朱宇, 陳方文, 陳林曦 申請(qǐng)人:柳州舜澤爾汽車(chē)零部件有限公司