專利名稱：皮帶車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及皮革分揀系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種應(yīng)用于皮革分揀系統(tǒng)中的均衡受力使用壽命更長的皮帶車。
背景技術(shù)：
目前，對于皮革等級分揀的工藝流程，幾乎都是全靠人工完成。具體的是由幾人合力抬起一整張皮革(份量很重)，將皮革伸展開，再由另一人觀察皮革的質(zhì)地等，確認(rèn)好皮革等級后，最后將皮革放置到相應(yīng)等級的存儲平臺。由于整張皮革份量極重，需耗用大量的人力，如此勞動強度很大、工作效率很低。針對上述的工藝，已研制出皮革分揀系統(tǒng)，主要是由機械傳送裝置伸展并運送皮革至觀察臺，人工觀察確認(rèn)等級后，啟動相應(yīng)等級的按鈕，系統(tǒng)中的皮帶車會自動將皮革運送到相應(yīng)等級的存儲平臺。此類系統(tǒng)極大的減少了人力，提高了工作的質(zhì)量和效率。然而此系統(tǒng)仍有許多不足之處需要改進(jìn)，如皮帶車的拉送裝置為了不妨礙皮革的傳送，只能固接在車體的一側(cè)，導(dǎo)致皮帶車只一側(cè)受力，力矩作用下會嚴(yán)重影響到其使用壽命。并且長期運行下，尤其是往復(fù)運行速度很快，受力的一側(cè)磨損嚴(yán)重，磨損時噪音極大，磨損不均使其運行不穩(wěn)，影響精度甚至導(dǎo)致事故發(fā)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是解決上述技術(shù)的不足，提供一種裝置有支架的皮帶車。將本實用新型應(yīng)用于皮革分揀系統(tǒng)中，其在動力系統(tǒng)下往復(fù)運動，實現(xiàn)皮革的分等級放置到相應(yīng)的存儲平臺，由于本實用新型是支架的中部受力或者其對稱的兩端受力，受力均衡，能夠消除磨損帶來的噪音，在運行軌道上平穩(wěn)的運行，幾乎無磨損，且運行精度高使用壽命長。本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種皮帶車，包括車體和傳送機構(gòu)，傳送機構(gòu)裝置在車體上，它還包括支架和拉送裝置，所述支架是框架結(jié)構(gòu)，裝置在車體上，所述拉送裝置裝在支架的框架上。進(jìn)一步的，所述拉送裝置分別裝在支架縱向兩相對的邊框上。進(jìn)一步的，所述支架為矩形。進(jìn)一步的，所述拉送裝置分別裝在支架兩邊框的夾角處。進(jìn)一步的，所述拉送裝置分別裝在矩形支架縱向兩相對的邊框上。采用上述技術(shù)方案，本實用新型的技術(shù)效果有1、本實用新型是在原有的皮帶車基礎(chǔ)上增設(shè)支架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強；2、本實用新型在使用過程中，受力均衡，幾乎無磨損，使用壽命長；3、本實用新型裝置在皮革分揀系統(tǒng)的運行過程中，因其支架的中部或?qū)ΨQ的兩端受力，運行平穩(wěn)，無噪音、精度高。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖2為本實用新型的拉送裝置另一種安裝方式結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型安裝在軌道上的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1車體，2傳送機構(gòu)，3支架，31橫梁，4拉送裝置。
具體實施方式
如圖1和2所示的本實用新型的實施例，包括現(xiàn)有的車體1傳送機構(gòu)2，傳送機構(gòu) 2裝置在車體1上，傳送機構(gòu)2包括傳送帶和動力裝置，動力裝置優(yōu)選電動機，提供給傳送帶運行的動力。拉送裝置4裝置在車體1上。本實用新型是在現(xiàn)有皮帶車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增設(shè)支架3，支架3裝置在車體1和拉送裝置4之間。其中，支架3優(yōu)選為框架結(jié)構(gòu)，架設(shè)在車體1的四個邊角處，也可以架設(shè)在頂面不干涉皮帶運行的其他位置上。拉送裝置4對稱的固接在支架3的框架上，優(yōu)選為固接在橫梁 31上，可以架設(shè)在橫梁31的中部(圖1所示)或者兩端(圖2所示)，或者支架3上其他對稱位置，以實現(xiàn)拉送裝置4帶動皮帶車運行時皮帶車的受力均衡、不產(chǎn)生扭矩的目的。拉送裝置4連接皮革分揀系統(tǒng)的動力系統(tǒng)，在動力系統(tǒng)作用下，能夠帶動皮帶車做往返運行。本實用新型的具體應(yīng)用目前的皮革分揀車間，皮革等級的分揀、面積測量、存儲等工序，一般是由人工完成或者利用皮革分揀系統(tǒng)完成。本使用新型是對皮革分揀系統(tǒng)中的皮帶車進(jìn)行改進(jìn)，在其原有結(jié)構(gòu)不改變的前提下，加裝上支架3，將拉送裝置4裝置在支架3上，如圖1示裝置在支架3的中部或者圖2示對稱的兩端，以實現(xiàn)皮帶車受力均衡，運行平穩(wěn)，進(jìn)而減少皮帶車和軌道間的磨損、消除磨損噪音、并延長其使用壽命。具體應(yīng)用過程，如圖3所示的，當(dāng)皮革在皮革分揀系統(tǒng)的觀察臺上被確認(rèn)等級后， 按動相應(yīng)等級的按鈕，皮革被傳送裝置運送至相應(yīng)等級的皮帶車上。此時皮帶車在拉送裝置4的拉動下(皮帶車可往返運行)運行至相應(yīng)等級的存儲臺，同時在皮帶車的傳送機構(gòu)2 的作用下，將皮革卸下皮帶車，被鋪展在相應(yīng)等級的存儲臺上，完成相應(yīng)動作后皮革車復(fù)位至初始位置，以備接送后續(xù)的皮革。在存儲臺上的皮革堆積至預(yù)設(shè)數(shù)值時，會自動彈出，由叉車將臺上的皮革運走，然后存儲臺復(fù)位。皮革在皮帶車上，是在框架結(jié)構(gòu)的支架3之間，即支架3所裝置的位置避開所傳送的皮革，以使皮革的運送順暢進(jìn)行，并且本實用新型提到的皮革分揀系統(tǒng)可以根據(jù)需要設(shè)置多個皮帶車，以滿足多等級的皮革能順利完成分揀工作。本實用新型提供的皮帶車，所架設(shè)的支架3優(yōu)選為圖1和2示實施例的框架結(jié)構(gòu)， 也可以設(shè)置為其他能夠?qū)崿F(xiàn)將拉送裝置4抬離車體1目的的類似結(jié)構(gòu)，即本實用新型所提到的框架結(jié)構(gòu)可以是圖1和2示的由8根梁架設(shè)而成的框架形式，也可以設(shè)計為由不同數(shù)量的梁架設(shè)成的其他類似框架形式。最后應(yīng)說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種皮帶車，包括車體(1)和傳送機構(gòu)O)，傳送機構(gòu)( 裝置在車體(1)上，其特征在于它還包括支架(3)和拉送裝置G)，所述支架(3)是框架結(jié)構(gòu)，裝置在車體(1)上， 所述拉送裝置(4)裝在支架(3)的框架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶車，其特征在于所述拉送裝置(4)分別裝在支架(3)縱向兩相對的邊框上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的皮帶車，其特征在于所述支架C3)為矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的皮帶車，其特征在于所述拉送裝置(4)分別裝在支架 (3)兩邊框的夾角處。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的皮帶車，其特征在于所述拉送裝置(4)分別裝在支架(3)縱向兩相對的邊框上。
專利摘要本實用新型公開了一種皮帶車，包括車體和傳送機構(gòu)，傳送機構(gòu)裝置在車體上，它還包括支架和拉送裝置，所述支架是框架結(jié)構(gòu)，裝置在車體上，所述拉送裝置裝在支架的框架上。本實用新型是在原有的皮帶車基礎(chǔ)上增設(shè)支架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強；在使用過程中，受力均衡，幾乎無磨損，使用壽命長；裝置在皮革分揀系統(tǒng)的運行過程中，因其支架的中部或?qū)ΨQ的兩端受力，運行平穩(wěn)，無噪音、精度高。本實用新型實用性強，具有極大的推廣價值。
文檔編號B65G47/46GK201990243SQ201120082939
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者李勇, 李正全, 王增瑜, 范友誼 申請人:江蘇連港皮革機械有限公司