專(zhuān)利名稱(chēng)：行走收線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于收線裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種行走收線裝置。
背景技術(shù)：
各種線材在現(xiàn)代工業(yè)應(yīng)用一直非常廣泛，大體線材在使用前必須有一個(gè)清洗過(guò) 程，把線材中的一些雜質(zhì)及污垢去掉。市場(chǎng)上有很多型號(hào)不同的線材清洗裝置，但線材清洗裝置基本都設(shè)置放線裝置和 收線裝置，但是由于線材清洗裝置在工作狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生一定的工作振幅，使放線裝置和收 線裝置的平穩(wěn)性下降，直接影響了工作效率和質(zhì)量。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，因此有必要加以改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種振動(dòng)幅度小，工作 相對(duì)穩(wěn)定的行走收線裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的行走收線裝置，包括收線輪、排線絲杠、 手輪、收線提升框、收線座、線盤(pán)叉、排線儀、電機(jī)、減速機(jī)，其特征在于所述收線輪外壁和 線盤(pán)叉內(nèi)壁上分別設(shè)置有相互滑動(dòng)接觸的金屬環(huán)和金屬塊；線盤(pán)叉一側(cè)通過(guò)法蘭連接減速 機(jī)，另一側(cè)連接有手輪；在手輪的同一側(cè)有一垂直鋼管連接在收線座上，鋼管的末端連有排 線儀；線盤(pán)叉的下面裝有收線提升框，收線提升框通過(guò)螺栓固定在收線座上；排線絲杠的 兩端套有軸承，排線絲杠通過(guò)軸承連接電機(jī)，軸承固定在收線座上。所述的線盤(pán)叉內(nèi)部上的金屬塊上設(shè)有一拔銷(xiāo)。為了盡可能的使收線裝置收線穩(wěn)定，所述線盤(pán)叉上裝有速比為70 1的減速機(jī)。本實(shí)用新型得到的行走收線裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是線盤(pán)叉上裝有 減速機(jī)，能夠使收線輪穩(wěn)定的收線振動(dòng)幅度小，工作相對(duì)穩(wěn)定。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。圖中收線輪1、排線絲杠2、手輪3、收線提升框4、收線座5、線盤(pán)叉6、排線儀7、 電機(jī)8、減速機(jī)9、拔銷(xiāo)10、金屬塊11、金屬環(huán)12。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例如圖1、圖2所示一種行走收線裝置，包括收線輪1、排線絲杠2、手輪3、收線提升 框4、收線座5、線盤(pán)叉6、排線儀7、電機(jī)8、減速機(jī)9，收線輪1外壁和線盤(pán)叉6內(nèi)壁上分別 設(shè)置有相互滑動(dòng)接觸的金屬環(huán)12和金屬塊11，線盤(pán)叉6內(nèi)部上的金屬塊11上設(shè)有一拔銷(xiāo)10，用來(lái)固定收線輪1 ；收線盤(pán)叉6—側(cè)通過(guò)法蘭連接減速機(jī)9，速比為70 1;另一側(cè)連接 有手輪3，用來(lái)調(diào)節(jié)線盤(pán)叉6內(nèi)壁上的金屬塊11，從而能夠使收線輪1正常裝卸；在手輪3 的同一側(cè)有一垂直鋼管連接在收線座5上，鋼管的末端連有排線儀7，排線儀7可以調(diào)節(jié)收 線裝置的開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向、轉(zhuǎn)速；線盤(pán)叉6的下面裝有收線提升框4，收線提升框4通過(guò)螺栓 固定在收線座5上，可以根據(jù)收線輪1的直徑大小來(lái)調(diào)節(jié)收線提升框4的高度；排線絲杠2 的兩端套有軸承，排線絲杠2通過(guò)軸承連接電機(jī)8，軸承固定在收線座5上。
權(quán)利要求1.一種行走收線裝置，包括收線輪(1)、排線絲杠O)、手輪(3)、收線提升框、收線 座(5)、線盤(pán)叉(6)、排線儀(7)、電機(jī)(8)、減速機(jī)(9)，其特征在于所述收線輪(1)外壁和 線盤(pán)叉(6)內(nèi)壁上分別設(shè)置有相互滑動(dòng)接觸的金屬環(huán)(1 和金屬塊(11)；線盤(pán)叉(6) — 側(cè)通過(guò)法蘭連接減速機(jī)(9)，另一側(cè)連接有手輪(3)；在手輪(3)的同一側(cè)有一垂直鋼管連 接在收線座(5)上，鋼管的末端連有排線儀(7)；線盤(pán)叉(6)的下面裝有收線提升框，收 線提升框(4)通過(guò)螺栓固定在收線座(5)上；排線絲杠O)的兩端套有軸承，排線絲杠(2) 通過(guò)軸承連接電機(jī)(8)，軸承固定在收線座( 上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走收線裝置，其特征在于所述的線盤(pán)叉(6)內(nèi)部上的金 屬塊(11)上設(shè)有一拔銷(xiāo)(10)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種行走收線裝置，包括收線輪、排線絲杠、手輪、收線提升框、收線座、線盤(pán)叉、排線儀、電機(jī)、減速機(jī)，收線輪外壁和線盤(pán)叉內(nèi)壁上分別設(shè)置有相互滑動(dòng)接觸的金屬環(huán)和金屬塊；線盤(pán)叉一側(cè)通過(guò)法蘭連接減速機(jī)，另一側(cè)連接有手輪；在手輪的同一側(cè)有一垂直鋼管連接在收線座上，鋼管的末端連有排線儀；線盤(pán)叉的下面裝有收線提升框，收線提升框通過(guò)螺栓固定在收線座上；排線絲杠的兩端套有軸承，排線絲杠通過(guò)軸承連接電機(jī)，軸承固定在收線座上。本實(shí)用新型得到的行走收線裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是線盤(pán)叉上裝有減速機(jī)，能夠使收線輪穩(wěn)定的收線振動(dòng)幅度小，工作相對(duì)穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B65H59/38GK201873383SQ20102060889
公開(kāi)日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月16日
發(fā)明者潘士俊 申請(qǐng)人:寧波振亞電工機(jī)械廠