專利名稱：橇裝鉆機井架運輸工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于石油機械設備技術領域，具體是一種橇裝鉆機井架的附件 ——橇裝鉆機井架運輸工裝。
背景技術：
橇裝鉆機井架通常采用分段對接結構，各段由左、右單片和背梁、斜撐通 過銷軸連接構成前開口桁架結構。左、右單片由立柱、斜撐、橫梁、橫撐焊接 而成。橇裝鉆機井架各段采用分片組裝結構是為便于井架的運輸。橇裝鉆機井 架運輸工裝是橇裝鉆機井架在發(fā)運出廠時，為避免井架在運輸過程中受碰撞損 壞而制造的一種工裝。已知技術中，橇裝鉆機井架運輸工裝采用前后各一個兩
側具有向內傾斜的支撐臺架結構，井架左、右單片兩端傾斜靠在臺架上，通過u
型螺栓與臺架緊固連接。這種運輸工裝用于尺寸較大井架運輸時，井架左、右 單片處于接近立起的傾斜狀態(tài)，存在超出道路運輸高度限定要求的情況，在通 過某些涵洞、橋梁時存在超高受限問題，因此使用具有局限性。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種橇裝鉆機井架運輸工裝，解決較大型井架運 輸時超高問題，并且安裝方便、安全措施可靠。
本實用新型技術方案是
一種橇裝鉆機井架運輸工裝，用于若干井架單片連接整體運輸，其特征在 于，由吊裝梁、若干中間支撐座、壓板、連接桿、連接螺母組成，所述吊裝梁 由支撐梁、連接板、吊裝耳板組成，支撐梁上兩端分別固定連接有水平設置的 連接板，支撐梁兩端分別安裝有吊裝耳板，中間支撐座由上、下連接板和焊接 于上、下連接板之間的支撐立板組成，連接桿兩端具有螺紋，吊裝梁的連接板、 中間支撐座的上、下連接板、壓板上均具有位置對應的用于四個連接桿穿過的 四個連接孔，吊裝梁、若干中間支撐座、壓板分別位于下、中、上位置，吊裝 梁與下端的中間支撐座之間、中間的若干中間支撐座之間、上端的中間支撐座 與壓板之間分別夾持一井架單片的立柱后，在四個連接孔內插入連接桿通過連 接螺母將若干井架單片連接成一個整體。
所述橇裝鉆機井架運輸工裝還包括置于吊裝梁的連接板、中間支撐座的上、 下連接板、壓板與井架單片接觸面之間的彈性材質的防磨墊，防磨墊上具有相應的四個連接孔。
所述吊裝梁的連接板、中間支撐座的上、下連接板、壓板、防磨墊上連接 孔為沿吊裝梁長度方向的相同的長孔。
工作原理吊裝梁提供承載支撐，吊裝梁兩端的耳板作為吊裝耳板，吊裝 梁上兩端合適位置連接有連接板，若干個中間支撐座位于井架單片之間，中間 支撐座起支撐和連接作用，壓板位于最上端，連接桿穿過吊裝梁連接板、防磨 墊、中間支撐座上、下連接板、壓板把若干井架單片連接成一個整體。吊裝梁 的連接板、中間支撐座的上、下連接板、壓板、防磨墊上連接孔為長孔，能夠 針對不同規(guī)格井架單片的寬度尺寸進行調整連接，使本實用新型具有通用性。 運輸時由兩組上述運輸工裝組成。運輸時吊裝設備通過吊裝梁上的四個吊裝耳 板把井架單片組吊上運輸車。
由于本實用新型吊裝梁下底面是一個平面，運輸時與車架平面接觸，運輸 過程中平穩(wěn)安全，井架單片呈水平運輸，根據(jù)道路運輸高度限定要求，靈活確 定井架單片連接的數(shù)量，可避免總高度超高的現(xiàn)象。中間支撐座的高度合理設 計，不會出現(xiàn)井架單片間碰撞現(xiàn)象。本實用新型通用性強，不論井架大小均可 應用。解決了較大井架運輸時超高問題，并且安裝方便、安全措施可靠。


圖l是本實用新型結構主視圖。 圖2是圖1中A—A剖視圖。 圖3是圖1中Y的局部放大視圖。 圖4是圖1中B—B剖視圖。 圖5是圖4的側視圖。
圖6是圖4中C向視圖，拿去了中間支撐座、防磨墊。
具體實施方式

如圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本實用新型用于四個井架單片 7的連接整體運輸，由吊裝梁l、三個中間支撐座2、防磨墊3、壓板4、連接桿 5、連接螺母6組成，吊裝梁1由連接板101、支撐梁102、吊裝耳板103組成， 兩個連接板101分別水平焊接在支撐梁102上兩端，支撐梁102兩端還分別焊 接有吊裝耳板103，中間支撐座2由上、下連接板和焊接于上、下連接板之間的 支撐立板組成，連接桿5兩端具有螺紋，防磨墊3采用硫化橡膠板，吊裝梁1的連接板101上有用于四個連接桿5分別穿過的沿支撐梁102長度方向的四個 連接長孔101a，中間支撐座2的上、下連接板、防磨墊3、壓板4上均具有與 連接板101上四個連接長孔101a位置對應且相同的連接長孔，吊裝梁l、三個 中間支撐座2、壓板5依次位于下、中、上位置，吊裝梁l與下端的中間支撐座 之間、下端中間支撐座與中部的中間支撐座之間、中部的中間支撐座與上端的 中間支撐座之間、上端的中間支撐座與壓板4之間分別夾持一個井架單片7的 立柱后，在連接長孔內插入連接桿5通過彈簧墊圈、螺母6緊固，然后在連接 桿5端部的孔內插上開口銷，防止螺母6松動后脫落，將四個井架單片7連接 成一個整體。防磨墊3安裝于吊裝梁1的連接板、中間支撐座的上、下連接板、 壓板與井架單片7立柱的接觸面之間，起到保護井架表面的作用。
本實用新型的吊裝梁1平放在運載車車架平面8上，防磨墊3對應放在吊 裝梁1的連接板101上，吊起一個井架單片7放在防磨墊3上，放好后在井架 單片7的上方對應位置再放一層防磨墊3，然后在防磨墊3上對應放上中間支撐 座2，如此類推，在最上層的第四個井架單片7上放好防磨墊3后放上壓板4， 然后把連接桿5由上至下通過連接長孔把吊裝梁l、四個中間支撐座2、壓板4 連接在一起。由于連接桿5太長不便進行連接操作，因此如圖1所示，本例采 用多段連接桿分段連接。
權利要求1、一種橇裝鉆機井架運輸工裝，用于若干井架單片(7)連接整體運輸，其特征在于由吊裝梁(1)、若干中間支撐座(2)、壓板(4)、連接桿(5)、連接螺母(6)組成，所述吊裝梁(1)由支撐梁(102)、連接板(101)、吊裝耳板(103)組成，支撐梁(102)上兩端分別固定連接有水平設置的連接板(101)，支撐梁(102)兩端分別安裝有吊裝耳板(103)，中間支撐座(2)由上、下連接板和焊接于上、下連接板之間的支撐立板組成，連接桿(5)兩端具有螺紋，吊裝梁(1)的連接板(101)、中間支撐座(2)的上、下連接板、壓板(4)上均具有位置對應的用于四個連接桿穿過的四個連接孔，吊裝梁(1)、若干中間支撐座(2)、壓板(4)分別位于下、中、上位置，吊裝梁(1)與下端的中間支撐座之間、中間的若干中間支撐座之間、上端的中間支撐座與壓板(4)之間分別夾持一井架單片(7)的立柱后，在四個連接孔內插入連接桿(5)通過連接螺母(6)將若干井架單片(7)連接成一個整體。
2、 如權利要求1所述橇裝鉆機井架運輸工裝，其特征在于還包括置于吊 裝梁的連接板(101)、中間支撐座(2)的上、下連接板、壓板(4)與井架單 片(7)接觸面之間的彈性材質的防磨墊(3)，防磨墊(3)上具有相應的四個 連接孔。
3、 如權利要求1所述橇裝鉆機井架運輸工裝，其特征在于所述吊裝梁(l) 的連接板(101)、中間支撐座(2)的上、下連接板、壓板(4)、防磨墊(3) 上連接孔為沿吊裝梁(1)長度方向的相同的長孔。
專利摘要本實用新型涉及一種橇裝鉆機井架運輸工裝，用于若干井架單片連接整體運輸，由吊裝梁、若干中間支撐座、壓板、連接桿、連接螺母組成，吊裝梁由支撐梁、連接板、吊裝耳板組成，支撐梁上兩端分別連接有水平設置的連接板，支撐梁上兩端還有吊裝耳板，中間支撐座包括上、下連接板和焊接于上、下連接板之間的支撐立板，連接桿兩端具有螺紋，吊裝梁的連接板、中間支撐座的上、下連接板、壓板上均具有位置對應的四個連接孔，吊裝梁、若干中間支撐座、壓板分別位于下、中、上位置，相互之間分別夾持一井架單片立柱后在四個連接孔內插入連接桿通過連接螺母將若干井架單片連接成一個整體。解決了較大型井架運輸時超高問題，并且安裝方便、安全措施可靠。
文檔編號B65D85/68GK201330031SQ20082023893
公開日2009年10月21日 申請日期2008年12月24日 優(yōu)先權日2008年12月24日
發(fā)明者余德方, 張金全, 李文藝, 楊延娟, 王文爾, 王立濤, 高加索 申請人:南陽二機石油裝備(集團)有限公司