本實用新型涉及野外地質(zhì)考察領(lǐng)域，尤其涉及一種管架。

背景技術(shù)：

目前，隨著油田勘探開發(fā)的不斷深入，井下作業(yè)日趨頻繁，在生產(chǎn)作業(yè)過程中，起下油管是作業(yè)隊每天都要做的工作。

起油管是將兩根連接處的接箍提至井口以上，接箍之上的油管被井架吊于空中，用油管吊卡卡住接箍，使井內(nèi)油管的重量座于井口上，然后將處于空中的那根油管與接箍分開，并由作業(yè)工人推離井口，將處于空中的那根油管下放使其下端放于軌道上的滑車上，上端下放，下端隨滑車在軌道上水平行走，上端下放結(jié)束后落于井口的橫杠上，懸吊油管的吊卡不再承受拉力，可以摘掉吊卡，由人工將其抬舉離開橫杠下放到管橋上。下油管則與上述步驟相反，需要作業(yè)工人將由平放的油管從管橋上抬到井口的橫杠上，再次吊起至豎直狀態(tài)后下到井里。

一般的油水井有幾百根油管，有的油水井作業(yè)程序多，需要起下幾趟，因此，作業(yè)工人抬舉油管的工作量很大，作業(yè)工人勞動強度大，工作效率低，作業(yè)進度慢，由于工作環(huán)境差，抬舉油管的工作也比較危險，容易發(fā)生事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種能將抬舉油管的工作由人工完成改為機械完成以降低工人的勞動強度的管架。

本實用新型的上述目的可采用下列技術(shù)案來實現(xiàn)：一種管架，所述管架用于升降油管，所述管架包括：本體，所述本體能頂?shù)炙鲇凸艿纳隙?；縱長延伸的升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)與所述本體相連接；所述升降機構(gòu)能沿其長度方向伸縮以升降所述本體。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述本體為桿體。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述本體的長度方向與所述升降方向互相垂直。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述升降機構(gòu)包括縱長延伸的液壓缸，所述液壓缸包括缸體和一端設(shè)置于所述缸體內(nèi)，另一端與所述本體相連接的活塞桿，所述活塞桿與所述缸體能在所述縱長延伸方向上發(fā)生相對移動。

作為一種優(yōu)選的實施方式，其包括：收容有液壓油的容器和與所述容器相連接的動力機構(gòu)；所述動力機構(gòu)能使所述液壓油從所述容器流入所述缸體內(nèi)，以推動所述活塞桿移動。

作為一種優(yōu)選的實施方式，還包括：具有輸入端和輸出端的控制機構(gòu)，所述動力機構(gòu)具有入口和出口，所述入口與所述容器相連接，所述出口與輸入端相連接，所述輸出端與所述缸體相連接，所述控制機構(gòu)用于控制所述出口與所述缸體的通斷。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述升降機構(gòu)包括能同向移動的第一升降件和第二升降件，所述輸出端包括第一輸出端和第二輸出端，所述第一輸出端和所述第二輸出端均與所述第一升降件和所述第二升降件相連接，以使所述控制機構(gòu)能控制所述第一升降件與所述第二升降件的同向移動。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述升降機構(gòu)的端部固定有滾動軸承，所述本體穿設(shè)于所述滾動軸承內(nèi)。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述滾動軸承的外圈包括上卡盤和下卡盤，所述上卡盤與所述升降機構(gòu)相固定，所述下卡盤與所述上卡盤螺栓連接。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述升降機構(gòu)包括與所述液壓缸背對所述本體的一端相連接的底座。

本實用新型提供的一種管架的有益效果是：本實用新型提供的一種管架起油管時，可以首先將升降機構(gòu)沿其長度方向延伸以將本體舉升到合適的位置，使本體能頂?shù)钟凸艿纳隙耍蝗缓蟠と苏舻蹩ê?，將升降機構(gòu)沿其長度方向收縮以將本體降落至低于管橋橫擔(dān)的位置，從而使油管平穩(wěn)地落在管橋上；下油管時，可以首先將升降機構(gòu)沿其長度方向收縮以將本體降落至低于管橋橫擔(dān)的位置，使本體能頂?shù)钟凸艿纳隙?；然后將升降機構(gòu)沿其長度方向延伸以將本體舉升到合適的位置，方便工人扣吊卡。本實用新型在起下油管的過程中，抬舉油管的工作由人工完成改為升降機構(gòu)完成，所以本實用新型實現(xiàn)了提供一種能將抬舉油管的工作由人工完成改為機械完成以降低工人的勞動強度的管架的目的。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一個實施方式提供的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一個實施方式提供的液壓缸的示意圖；

具體實施方式

下面將結(jié)合本申請實施方式中的附圖，對本申請實施方式中的技術(shù)案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式僅僅是本申請一部分實施方式，而不是全部的實施方式?；诒旧暾堉械膶嵤┓绞剑绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本申請保護的范圍。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“設(shè)置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個元件被認(rèn)為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本申請的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本申請的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本申請。本文所使用的術(shù)語“和/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。

請參閱圖1，本實用新型一種實施方式提供的一種管架，所述管架用于升降油管，所述管架包括：本體11，所述本體11能抵頂所述油管的上端；縱長延伸的升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)與所述本體11相連接；所述升降機構(gòu)能沿其長度方向伸縮以升降所述本體11。

本實用新型提供的一種管架起油管時，可以首先將升降機構(gòu)沿其長度方向延伸以將本體11舉升到合適的位置，使本體11能頂?shù)钟凸艿纳隙耍蝗缓蟠と苏舻蹩ê?，將升降機構(gòu)沿其長度方向收縮以將本體11降落至低于管橋橫擔(dān)的位置，從而使油管平穩(wěn)地落在管橋上；下油管時，可以首先將升降機構(gòu)沿其長度方向收縮以將本體11降落至低于管橋橫擔(dān)的位置，使本體11能頂?shù)钟凸艿纳隙耍蝗缓髮⑸禉C構(gòu)沿其長度方向延伸以將本體11舉升到合適的位置，方便工人扣吊卡。本實用新型在起下油管的過程中，抬舉油管的工作由人工完成改為升降機構(gòu)完成，所以本實用新型實現(xiàn)了提供一種能將抬舉油管的工作由人工完成改為機械完成以降低工人的勞動強度的管架的目的。

如圖1所示，在本實施方式中，本實用新型一種實施方式提供的管架用于升降油管的上端，而油管的下端放置于軌道上的滑車上，從而下端能隨滑車在軌道上水平行走。當(dāng)舉升油管的上端時，能將油管從水平變?yōu)樨Q直，以將管橋上水平放置的油管下入油井內(nèi)；當(dāng)降低油管的上端時，能將油管從豎直變?yōu)樗揭詫⑵鸪龅挠凸芩椒胖糜诠軜蛏稀?/p>

在本實施方式中，本體11為桿體，在起下油管時，可以將該桿狀的本體11位于與管橋的橫擔(dān)平行或共線的方向，以利于將油管從管橋推至本體11上或?qū)⒈倔w11上的油管推至管橋上。當(dāng)然該本體11的形狀不限于此桿體，還可以是其他的形狀，例如筒狀。在一個實施方式中，本體11的長度方向與升降機構(gòu)的升降方向互相垂直，以實現(xiàn)當(dāng)本體11隨升降機構(gòu)升降時，能帶動油管升降。

升降機構(gòu)能夠?qū)Ρ倔w11進行升降，從而實現(xiàn)在起下油管的過程中，將抬舉油管的工作由人工完成改為升降機構(gòu)完成。其中，該升降機構(gòu)與本體11的連接方式可以是升降機構(gòu)的端部與桿狀本體11的側(cè)壁相連接，也可以是升降機構(gòu)的側(cè)壁與本體11的端部相連接。該連接可以是固定連接，例如焊接、一體成型，也可以是轉(zhuǎn)動連接。

在本實施方式中，升降機構(gòu)包括液壓缸15，液壓缸15包括缸體17和一端設(shè)置于缸體17內(nèi)，另一端與本體11相連接的活塞桿19，從而當(dāng)液壓油流入缸體17內(nèi)后，在液壓油的推力作用下活塞桿19與缸體17能在縱長延伸方向上發(fā)生相對移動，以帶動本體11移動。該液壓缸15可以是單作用液壓缸15，該單作用液壓缸15是指利用液壓油推動活塞作一個方向運動，而反向運動則依靠重力或彈簧力實現(xiàn)；該液壓缸15也可以是雙作用液壓缸15，該雙作用液壓缸15是指利用液壓油的推力使活塞或液壓缸15作兩個相反方向的運動。優(yōu)選地，該液壓缸15為雙作用液壓缸15。

需要說明的是，在本實施方式中，單作用液壓缸15或者雙作用液壓缸15可以采用任意合適的現(xiàn)有構(gòu)造，本申請對此不作限定，但是應(yīng)當(dāng)理解的是本申請在保護范圍上并不因此而受到限制。

如圖2所示，在本實施方式中，容器27收容液壓油，該液壓油用于提供液壓能。動力機構(gòu)29與容器27相連接，該動力機構(gòu)29用于將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓油的壓力能，以使液壓油從容器27流入缸體17內(nèi)，以推動活塞桿19移動。該動力機構(gòu)29可以是齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵中的一種。

如圖2所示，在本實施方式中，控制機構(gòu)31具有輸入端37和輸出端，動力機構(gòu)29具有入口33和出口35，入口33與容器27相連接，出口35與輸入端37相連接，輸出端與缸體17相連接，控制機構(gòu)31用于控制出口35與缸體17的通斷，從而控制液壓缸15的打開和關(guān)閉。該控制機構(gòu)31可以為液壓閥。

在一個實施方式中，第一升降件與第二升降件能同向移動，以舉升或降低本體11。具體地，第一升降件包括具有第一腔室47和第二腔室49的第一缸體和一端設(shè)置于第二腔室49內(nèi)的第一活塞桿，當(dāng)液壓油流入第一腔室47內(nèi)時，第一活塞桿沿第一方向移動，當(dāng)液壓油流入第二腔室49內(nèi)時，第一活塞桿沿第二方向移動。第二升降件包括具有第三腔室51和第四腔室53的第二缸體和一端設(shè)置于第四腔室53內(nèi)的第二活塞桿，當(dāng)液壓油流入第三腔室51內(nèi)時，第二活塞桿沿第一方向移動，當(dāng)液壓油流入第四腔室53內(nèi)時，第二活塞桿沿第二方向移動。

如圖2所示，第一輸出端39和第二輸出端41均與第一升降件和第二升降件相連接，具體地，該第一輸出端39與第一腔室47和第三腔室51相連接，該第二輸出端41與第二腔室49和第四腔室53相連接；當(dāng)打開第一輸出端39時，液壓油同時流入第一腔室47和第三腔室51，第一升降件和第二升降件沿第一方向移動；當(dāng)打開第二輸出端41時，液壓油同時流入第二腔室49和第四腔室53，第一升降件和第二升降件沿第二方向移動，從而控制機構(gòu)31能控制第一升降件和第二升降件的同向移動。

在一個實施方式中，該第一升降件與第二升降件的延伸方向相平行且位于本體11的相同側(cè)，從而第一升降件和第二升降件能將本體11水平放置，且該第一升降件和第二升降件同向移動時，該本體11能被舉升或下降，以升降油管的上端。

如圖1所示，在一個優(yōu)選的實施方式中，升降機構(gòu)的端部固定有滾動軸承55，本體11穿設(shè)于滾動軸承55內(nèi)，以使本體11能相對于升降機構(gòu)轉(zhuǎn)動。當(dāng)起油管時，本體11頂?shù)钟凸艿纳隙?，可以在本體11上沿油管的軸線方向推排油管至合適的位置，由于本體11能相對于升降機構(gòu)轉(zhuǎn)動，所以在本體11上推排油管時，油管與本體11之間的摩擦為滾動摩擦，從而能減小推排油管的阻力，以降低工人的勞動強度。

在本申請中，滾動軸承55可以采用任意合適的現(xiàn)有構(gòu)造，本申請對此不作限定，但是應(yīng)當(dāng)理解的是本申請在保護范圍上并不因此而受到限制。

在一個優(yōu)選的實施方式中，滾動軸承55的外圈57包括上卡盤59和下卡盤61，上卡盤59與升降機構(gòu)相固定，下卡盤61與上卡盤59螺栓連接。該上卡盤59和下卡盤61不限于此螺栓連接方式，還可以是其他的可拆卸連接，例如螺釘連接。該上卡盤59與下卡盤61可拆卸連接，可以方便本體11與升降機構(gòu)之間的安裝和拆卸。

在一個優(yōu)選的實施方式中，升降機構(gòu)包括與液壓缸15背對本體11的一端相連接的底座。該底座包括第一支座23和第二支座25，該第一支座23和第二支座25的延伸方向與本體11的延伸方向之間所成的角度相同，且為銳角，從而當(dāng)該升降機構(gòu)豎直設(shè)置時，該底座能防止升降機構(gòu)傾斜。

應(yīng)該理解，以上描述是為了進行圖示說明而不是為了進行限制。通過閱讀上述描述，在所提供的示例之外的許多實施方式和許多應(yīng)用對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說都將是顯而易見的。因此，本教導(dǎo)的范圍不應(yīng)該參照上述描述來確定，而是應(yīng)該參照前述權(quán)利要求以及這些權(quán)利要求所擁有的等價物的全部范圍來確定。出于全面之目的，所有文章和參考包括專利申請和公告的公開都通過參考結(jié)合在本文中。在前述權(quán)利要求中省略這里公開的主題的任何面并不是為了放棄該主體內(nèi)容，也不應(yīng)該認(rèn)為申請人沒有將該主題考慮為所公開的申請主題的一部分。