專利名稱：新型提升機(jī)牽引鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鏈?zhǔn)捷斔驮O(shè)備，尤其是涉及一種板鏈斗式提升機(jī)頭部 牽引鏈輪。
背景技術(shù)：
板鏈斗式提升機(jī)是把料斗固定于鏈條之上，依靠頭部鏈輪組牽引鏈條,來實(shí)
現(xiàn)物料的輸送；在建材、化工、糧食等行業(yè)中，用于輸送各種粉狀、小塊狀物 料。其頭部鏈輪組主要包括頭軸、牽引鏈輪、軸承座。鏈輪為易損部件，壽命 短，在維修時，需要將頭部鏈輪組從主機(jī)上整體卸下，再把軸承座和鏈輪從主 軸上拆下，最后才能更換新的鏈輪；整個過程為高空作業(yè)，操作不方便并耗費(fèi) 較長時間，而且換下的整個鏈輪只有報廢，從而造成浪費(fèi)，增加了成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種新 型提升機(jī)牽引鏈輪，其目的是在需要更換板鏈斗式提升機(jī)牽引鏈輪時，能夠方 便拆卸，并且該鏈輪具有高的使用壽命。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特征在于所 述的牽引鏈輪為分體式鏈輪，由可套裝于軸上的輪轂和與輪轂相配合的齒圈組 成。
所述的輪轂的邊緣延伸有第一臺階，第一臺階上徑向均勻分布有第一螺栓孔。
所述的齒圈上設(shè)有與第一臺階相配合的第二臺階，第二臺階上徑向均勻分 布有與第一螺栓孔相配合的第二螺栓孔。
所述的輪轂與齒圈通過螺栓連接，螺栓的表面設(shè)有螺栓防松膠。所述的齒圈在整體加工完畢后切割分成至少兩個齒塊，各相鄰齒塊之間至
少有2mm的間隙。
所述的輪轂上徑向均勻分布加強(qiáng)板。 所述的輪轂上設(shè)有減重孔。
具有上述特殊結(jié)構(gòu)的一種新型提升機(jī)牽引鏈輪具有以下優(yōu)點(diǎn)
1. 方便拆卸、省時。在維修時，頭部鏈輪組不需要脫離機(jī)體、不用拆下軸 承座，只要通過擰去螺栓，來更換已損壞的齒塊，極其方便、省時。
2. 節(jié)約成本。僅僅需要更換已損壞的齒塊，輪轂和其他齒塊無須更換，節(jié) 約成本。
3. 互換性好、壽命高。輪齒塊工作面磨損4 5mm后，又可將左、右鏈輪齒 塊互換，原來的非工作面變?yōu)楣ぷ髅?，提高了使用率，使用壽命加倍；僅僅對 齒圈進(jìn)行整體淬火，并且只需要齒圈使用好的材質(zhì)，就可以大大延長使用壽命。以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明-


圖1為板鏈斗式提升機(jī)頭部鏈輪組安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2A為普通牽引鏈輪左視圖的示意圖。
圖2B為普通牽引鏈輪主視圖的示意圖。
圖3A為本實(shí)用新型中輪轂的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3B為本實(shí)用新型中輪轂的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4A為本實(shí)用新型中齒圈的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4B為本實(shí)用新型中齒圈的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5A為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5B為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。在圖l-5中，1:輪轂；2:齒圈；3.第一臺階；4:第一螺栓孔；5:第二 臺階；6:第二螺栓孔；7:螺栓；8:齒塊；9:加強(qiáng)板；10:減重孔。
具體實(shí)施方式
由
圖1、圖2A和圖2B結(jié)合可知，在鏈輪磨損后進(jìn)行維修時，需要將頭鏈 輪組從主機(jī)上整體卸下，再把軸承座和鏈輪從主軸上拆下，最后才能更換新的 鏈輪；整個過程為高空作業(yè)，操作不方便并耗費(fèi)較長時間，而且換下的整個鏈 輪只有報廢，從而造成浪費(fèi)，增加了成本。
由圖3A、圖3B、圖4A、圖4B、圖5A和圖5B結(jié)合可知，該新型提升機(jī)牽 引鏈輪為分體式鏈輪，由可套裝于軸上的輪轂1和與輪轂1相配合的齒圈2組 成。
輪轂1的邊緣延伸有第一臺階3，第一臺階3上徑向均勻分布有第一螺栓孔 4，輪轂1的材質(zhì)為ZG210-310，輪轂1上徑向均勻分布加強(qiáng)板9并均布設(shè)有減 重孔10;齒圈2上設(shè)有與第一臺階3相配合的第二臺階5，第二臺階5上徑向 均勻分布有與第一螺栓孔4相配合的第二螺栓孔6，齒圈2的材質(zhì)為40Cr、熱 鍛鋼。齒圈2在整體加工完畢后切割分成六個齒塊8，各相鄰齒塊8之間有2mm 的間隙，相互獨(dú)立，這樣充分保證了其互換性，齒塊8進(jìn)行整體淬火，服C55-60， 淬火層為6-7mm。
輪轂1與齒圈2通過高強(qiáng)度螺栓7連接，螺栓7的表面涂有螺栓防松膠， 形成一個完整的牽引鏈輪。
權(quán)利要求1.新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特征在于所述的牽引鏈輪為分體式鏈輪，由可套裝于軸上的輪轂(1)和與輪轂(1)相配合的齒圈(2)組成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特征在于所述的輪轂(1) 的邊緣延伸有第一臺階(3),第一臺階(3)上徑向均勻分布有第一螺栓 孔(4)0
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特征在于所述的齒圈(2) 上設(shè)有與第一臺階(3)相配合的第二臺階(5)，第二臺階(5)上徑向均 勻分布有與第一螺栓孔(4)相配合的第二螺栓孔(6)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特征在于所述的輪轂 (1)與齒圈(2)通過螺栓(7)連接，螺栓(7)的表面設(shè)有螺栓防松膠。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特 征在于所述的齒圈(2)在整體加工完畢后切割分成至少兩個齒塊(8)，各相 鄰齒塊(8)之間至少有2mm的間隙。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l-4中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特 征在于所述的輪轂(1)上徑向均勻分布加強(qiáng)板(9)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特 征在于所述的輪轂(1)上設(shè)有減重孔(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型提升機(jī)牽引鏈輪，所述的牽引鏈輪為分體式鏈輪，由可套裝于軸上的輪轂(1)和與輪轂(1)相配合的齒圈(2)組成，輪轂(1)的邊緣延伸有第一臺階(3)，第一臺階(3)上徑向均勻分布有第一螺栓孔(4)；齒圈(2)上設(shè)有與第一臺階(3)相配合的第二臺階(5)，第二臺階(5)上徑向均勻分布有與第一螺栓孔(4)相配合的第二螺栓孔(6)；輪轂(1)與齒圈(2)通過螺栓(7)連接，螺栓(7)的表面設(shè)有螺栓防松膠。具有上述特殊結(jié)構(gòu)的新型提升機(jī)牽引鏈輪在需要更換板鏈斗式提升機(jī)牽引鏈輪時，可以實(shí)現(xiàn)方便拆卸、省時、節(jié)約成本且互換性好、使用壽命高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B65G17/12GK201358069SQ20082004182
公開日2009年12月9日 申請日期2008年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月18日
發(fā)明者晉心斌, 袁仁杰 申請人:蕪湖起重運(yùn)輸機(jī)器有限公司