一種液壓提升裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及液壓提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種大型構(gòu)件提升的穿芯式液壓提升裝置。包括從上到下依次設(shè)置的頂端錨具機(jī)構(gòu)、上錨具機(jī)構(gòu)、主液壓油缸、下錨具機(jī)構(gòu)及拉力線，所述主液壓油缸位于上錨具機(jī)構(gòu)和下錨具機(jī)構(gòu)之間，所述拉力線的上端固定連接在所述頂端錨具機(jī)構(gòu)上，下端依次穿過所述上錨具機(jī)構(gòu)、主液壓油缸、下錨具機(jī)構(gòu)后用于與物品連接；使用該液壓提升裝置可將物品提升到指定高度或?qū)⑽锲废陆档街付ǜ叨?，?dāng)該裝置與計(jì)算機(jī)連接時(shí)，容易實(shí)現(xiàn)提升速度的同步控制，就位精度高，工作的安全性高，省時(shí)省力，具有較好的自鎖能力，提升構(gòu)件的晃動(dòng)較小。
【專利說明】
一種液壓提升裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種大型構(gòu)件提升的穿芯式液壓提升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在大型構(gòu)件的提升和下降過程中，提高工作的安全性尤為重要。傳統(tǒng)的大型構(gòu)件提升主要采用卷揚(yáng)機(jī)加滑輪組或直接用吊車，鋼絲繩牽引。采用以上設(shè)備對(duì)大型構(gòu)件進(jìn)行提升時(shí)，大型構(gòu)件的提升速度難以控制，提升構(gòu)件晃動(dòng)大、安全性差，而且吊裝高度和重量都受到場地和設(shè)備的限制。并且由于現(xiàn)有的提升設(shè)備均不能和計(jì)算機(jī)連接，所以不能實(shí)現(xiàn)同步控制，導(dǎo)致就位精度較低。
[0003]基于以上描述，亟需一種能自動(dòng)控制提升速度且提升高度和重量不受限制的提升設(shè)備，以解決現(xiàn)有液壓提升器自鎖能力較差、單點(diǎn)提升力較大、場地受限、安全性低的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓提升裝置，該裝置與計(jì)算機(jī)連接容易實(shí)現(xiàn)提升速度的同步控制，就位精度高，工作的安全性高，省時(shí)省力，具有較好的自鎖能力。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種液壓提升裝置，包括從上到下依次設(shè)置的頂端錨具機(jī)構(gòu)、上錨具機(jī)構(gòu)、主液壓油缸、下錨具機(jī)構(gòu)及拉力線，所述主液壓油缸位于上錨具機(jī)構(gòu)和下錨具機(jī)構(gòu)之間，所述拉力線的上端固定連接在所述頂端錨具機(jī)構(gòu)上，下端依次穿過所述上錨具機(jī)構(gòu)、主液壓油缸、下錨具機(jī)構(gòu)后用于與物品連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述主液壓油缸包括主油缸外缸筒以及位于所述主油缸外缸筒內(nèi)側(cè)的主油缸內(nèi)缸筒，所述主油缸外缸筒和主油缸內(nèi)缸筒的下端通過主油缸下法蘭連接，所述主油缸外缸筒的上端設(shè)置有主油缸上法蘭，所述主油缸外缸筒和主油缸內(nèi)缸筒之間的空間內(nèi)設(shè)置有主油缸活塞，所述主油缸上法蘭和所述主油缸內(nèi)缸筒之間留有供所述主油缸活塞穿出的空隙，所述主油缸內(nèi)缸筒的上端設(shè)置有上錨具支撐座；
[0008]當(dāng)所述主油缸活塞的上端面低于所述上錨具支撐座的上端面時(shí)，所述上錨具機(jī)構(gòu)放置在所述上錨具支撐座上；
[0009]當(dāng)所述主油缸活塞的上端面高于所述上錨具支撐座的上端面時(shí)，所述主油缸活塞將所述上錨具機(jī)構(gòu)頂起。
[0010]作為優(yōu)選，所有上錨具機(jī)構(gòu)和下錨具機(jī)構(gòu)均包括錨具缸外缸筒、位于所述錨具缸外缸筒上端的錨具缸上法蘭和位于所述錨具缸外缸筒下端的錨具缸下法蘭，所述錨具缸上法蘭和錨具缸下法蘭的中間位置嵌套有錨具缸活塞，所述錨具缸活塞內(nèi)側(cè)上半端嵌入有錨環(huán)，所述錨環(huán)上設(shè)置有供所述拉力線穿過的貫穿所述錨環(huán)上下端面的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有楔形夾片，所述楔形夾片的上端設(shè)置有控制所述楔形夾片夾緊或松開的夾片控制裝置。
[0011]作為優(yōu)選，所述夾片控制裝置包括彈簧壓板、彈簧、彈簧座及連接桿，所述彈簧的上端固定在所述彈簧壓板上，下端固定在所述彈簧座上，所述彈簧座通過連接桿與所述楔形夾片連接。
[0012]作為優(yōu)選，所述錨環(huán)的上端設(shè)置有錨環(huán)壓板；
[0013]所述錨環(huán)壓板與所述錨具缸活塞之間設(shè)置有傳感器固定板。
[0014]作為優(yōu)選，所有上錨具機(jī)構(gòu)和下錨具機(jī)構(gòu)還包括壓錨板，所述壓錨板固定設(shè)置在所述錨具缸上法蘭上方，并與所述錨具缸上法蘭的上端面具有預(yù)設(shè)距離，所述夾片控制裝置通過緊固裝置固定在所述壓錨板的上方。
[0015]作為優(yōu)選，所述拉力線采用內(nèi)外兩層的方式布置。
[0016]作為優(yōu)選，內(nèi)層設(shè)置有6根所述拉力線，外層設(shè)置有12根所述拉力線，內(nèi)外兩層之間相鄰的兩個(gè)拉力線之間在圓周方向上錯(cuò)開15°。
[0017]作為優(yōu)選，所述拉力線為鋼絞線。
[0018]作為優(yōu)選，所述上錨具機(jī)構(gòu)的外側(cè)還設(shè)置有立體支架，所述頂端錨具機(jī)構(gòu)位于所述立體支架的上端，所述頂端錨具機(jī)構(gòu)的下端與所述上錨具機(jī)構(gòu)的上端具有預(yù)設(shè)高度。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊簤禾嵘b置具有以下特點(diǎn)和有益效果:
[0020]由于本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊簤禾嵘b置包括從上到下依次設(shè)置的頂端錨具機(jī)構(gòu)、上錨具機(jī)構(gòu)、主液壓油缸、下錨具機(jī)構(gòu)及拉力線，所述主液壓油缸位于上錨具機(jī)構(gòu)和下錨具機(jī)構(gòu)之間，所述拉力線的上端固定連接在所述頂端錨具機(jī)構(gòu)上，下端依次穿過所述上錨具機(jī)構(gòu)、主液壓油缸、下錨具機(jī)構(gòu)后用于與物品連接；當(dāng)提升物品時(shí)，所述上錨具機(jī)構(gòu)夾緊拉力線，主液壓油缸將載荷從下錨具機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)移到上錨具機(jī)構(gòu)，下錨具機(jī)構(gòu)松開拉力線，主液壓油缸伸缸提升載荷；當(dāng)主液壓油缸伸缸到位后，下錨具機(jī)構(gòu)夾緊拉力線，主液壓油缸縮缸將載荷從上錨具機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)移到下錨具機(jī)構(gòu)，物品被提升預(yù)設(shè)的高度，重復(fù)上述循環(huán)，可將物品提升到指定高度；當(dāng)下落物品時(shí)，所述下錨具機(jī)構(gòu)夾緊拉力線，主液壓油缸將載荷從上錨具機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)移到下錨具機(jī)構(gòu)，上錨具機(jī)構(gòu)松開拉力線，主液壓油缸縮缸降低載荷；當(dāng)主液壓油缸縮缸到位后，上錨具機(jī)構(gòu)夾緊拉力線，主液壓油缸伸缸將載荷從下錨具機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)移到上錨具機(jī)構(gòu)，物品下降一定高度，重復(fù)上述循環(huán)，可將物品下降到指定高度。所以該裝置與計(jì)算機(jī)連接容易實(shí)現(xiàn)提升速度的同步控制，就位精度高，工作的安全性高，省時(shí)省力，具有較好的自鎖能力，提升構(gòu)件的晃動(dòng)較小。
【附圖說明】
[0021 ]圖1為本實(shí)用新型提供的液壓提升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型提供的上錨具機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型提供的下錨具機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型提供的鋼絞線分布圖。
[0025]附圖標(biāo)記，
[0026]1-頂端錨具機(jī)構(gòu);2-上錨具機(jī)構(gòu);3-主液壓油缸;4-下錨具機(jī)構(gòu);5-立體支架;6_下錨具固定座；
[0027]21-錨具缸下法蘭；22-錨具缸外缸筒；23-錨具缸上法蘭；24-錨具缸活塞；25-錨環(huán);26-楔形夾片;27-壓錨板;28-彈簧;29-彈簧壓板;210-彈簧座;211-錨環(huán)壓板;212-傳感器固定板;213-連接桿；
[0028]31-主油缸上法蘭;32-主油缸內(nèi)缸筒;33-主油缸活塞;34-主油缸外缸筒;35-主油缸下法蘭；
[0029]41-錨具缸下法蘭；42-錨具缸外缸筒；43-錨具缸上法蘭；44-錨具缸活塞；45-錨環(huán);46-楔形夾片;47-壓銷板;48-彈簧;49-彈簧壓板;410-彈簧座;411-銷環(huán)壓板;412-傳感器固定板;413-連接桿。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面通過具體的實(shí)施例子結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0031]如圖1所示，本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊簤禾嵘b置包括從上到下依次設(shè)置的頂端錨具機(jī)構(gòu)
1、上錨具機(jī)構(gòu)2、主液壓油缸3、下錨具機(jī)構(gòu)4及拉力線，所述主液壓油缸3位于上錨具機(jī)構(gòu)2和下錨具機(jī)構(gòu)4之間，所述拉力線的上端固定連接在所述頂端錨具機(jī)構(gòu)I上，下端依次穿過所述上錨具機(jī)構(gòu)2、主液壓油缸3、下錨具機(jī)構(gòu)4后用于與物品連接。
[0032]當(dāng)提升物品時(shí)，所述上錨具機(jī)構(gòu)2夾緊拉力線，主液壓油缸3將載荷從下錨具機(jī)構(gòu)4轉(zhuǎn)移到上錨具機(jī)構(gòu)2，下錨具機(jī)構(gòu)4松開拉力線，主液壓油缸3伸缸提升載荷；當(dāng)主液壓油缸3伸缸到位后，下錨具機(jī)構(gòu)4夾緊拉力線，主液壓油缸3縮缸將載荷從上錨具機(jī)構(gòu)2轉(zhuǎn)移到下錨具機(jī)構(gòu)4，物品被提升預(yù)設(shè)的高度，重復(fù)上述循環(huán)，可將物品提升到指定高度。
[0033]當(dāng)下落物品時(shí)，所述下錨具機(jī)構(gòu)4夾緊拉力線，主液壓油缸3將載荷從上錨具機(jī)構(gòu)2轉(zhuǎn)移到下錨具機(jī)構(gòu)4，上錨具機(jī)構(gòu)2松開拉力線，主液壓油缸3縮缸降低載荷；當(dāng)主液壓油缸3縮缸到位后，上錨具機(jī)構(gòu)2夾緊拉力線，主液壓油缸3伸缸將載荷從下錨具機(jī)構(gòu)4轉(zhuǎn)移到上錨具機(jī)構(gòu)2，物品下降一定高度，重復(fù)上述循環(huán)，可將物品下降到指定高度。
[0034]當(dāng)該裝置與計(jì)算機(jī)連接時(shí)，容易實(shí)現(xiàn)提升速度的同步控制，就位精度高，工作的安全性高，省時(shí)省力，具有較好的自鎖能力，提升構(gòu)件的晃動(dòng)較小，更安全可靠。
[0035]以下對(duì)液壓提升裝置的各個(gè)部件進(jìn)行分別介紹:
[0036]1、主液壓油缸的構(gòu)造及與其它部件的連接關(guān)系
[0037]如圖1所示，所述主液壓油缸3包括主油缸外缸筒34以及位于所述主油缸外缸筒34內(nèi)側(cè)的主油缸內(nèi)缸筒32，所述主油缸外缸筒34和主油缸內(nèi)缸筒32的下端通過主油缸下法蘭35連接，所述主油缸外缸筒34的上端設(shè)置有主油缸上法蘭31，所述主油缸外缸筒34和主油缸內(nèi)缸筒32之間的空間內(nèi)設(shè)置有主油缸活塞33，所述主油缸上法蘭31和所述主油缸內(nèi)缸筒32之間留有供所述主油缸活塞33穿出的空隙，所述主油缸內(nèi)缸筒32的上端設(shè)置有上錨具支撐座。
[0038]當(dāng)所述主油缸活塞33的上端面低于所述上錨具支撐座的上端面時(shí)，所述上錨具機(jī)構(gòu)2放置在所述上錨具支撐座上。
[0039]當(dāng)所述主油缸活塞33的上端面高于所述上錨具支撐座的上端面時(shí)，所述主油缸活塞33將所述上錨具機(jī)構(gòu)2頂起。
[0040]2、上錨具機(jī)構(gòu)的構(gòu)造及與其它部件的連接關(guān)系
[0041]如圖2所示，所有上錨具機(jī)構(gòu)2包括錨具缸外缸筒22、位于所述錨具缸外缸筒22上端的錨具缸上法蘭23和位于所述錨具缸外缸筒22下端的錨具缸下法蘭21，所述錨具缸上法蘭23和錨具缸下法蘭21的中間位置嵌套有錨具缸活塞24，所述錨具缸活塞24內(nèi)側(cè)上半端嵌入有錨環(huán)25，所述錨環(huán)25上設(shè)置有供所述拉力線穿過的貫穿所述錨環(huán)25上下端面的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有楔形夾片26，所述楔形夾片26的上端設(shè)置有控制所述楔形夾片26進(jìn)行夾緊或松開的夾片控制裝置。所述錨具缸外缸筒22和錨具缸活塞24為上錨具油缸的主要組成部分。本申請(qǐng)所提供的楔形夾片26有較高的使用壽命。
[0042]于本實(shí)施例中，作為優(yōu)選方案，所述夾片控制裝置包括彈簧壓板29、彈簧28、彈簧座210及連接桿213，所述彈簧28的上端固定在所述彈簧壓板29上，下端固定在所述彈簧座210上，所述彈簧座210通過連接桿213與所述楔形夾片26連接。
[0043]于本實(shí)施例中，作為優(yōu)選方案，所述錨環(huán)25的上端設(shè)置有錨環(huán)壓板211，所述錨環(huán)壓板211與所述錨具缸活塞24之間設(shè)置有傳感器固定板212。
[0044]于本實(shí)施例中，作為優(yōu)選方案，所有上錨具機(jī)構(gòu)2還包括壓錨板27，所述壓錨板27固定設(shè)置在所述錨具缸上法蘭23上方，并與所述錨具缸上法蘭23的上端面具有預(yù)設(shè)距離，所述夾片控制裝置通過緊固裝置固定在所述壓錨板27的上方。
[0045]3、下錨具機(jī)構(gòu)的構(gòu)造及與其它部件的連接關(guān)系
[0046I如圖3所示，所有下銷具機(jī)構(gòu)4包括銷具缸外缸筒42、位于所述銷具缸外缸筒42上端的錨具缸上法蘭43和位于所述錨具缸外缸筒42下端的錨具缸下法蘭41，所述錨具缸上法蘭43和錨具缸下法蘭41的中間位置嵌套有錨具缸活塞44，所述錨具缸活塞44內(nèi)側(cè)上半端嵌入有錨環(huán)45，所述錨環(huán)45上設(shè)置有供所述拉力線穿過的貫穿所述錨環(huán)45上下端面的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有楔形夾片46，所述楔形夾片46的上端設(shè)置有控制所述楔形夾片46進(jìn)行夾緊或松開的夾片控制裝置。所述錨具缸外缸筒42和錨具缸活塞44為下錨具油缸的主要組成部分。
[0047]于本實(shí)施例中，作為優(yōu)選方案，所述夾片控制裝置包括彈簧壓板49、彈簧48、彈簧座410及連接桿413，所述彈簧48的上端固定在所述彈簧壓板49上，下端固定在所述彈簧座410上，所述彈簧座410通過連接桿413與所述楔形夾片46連接。
[0048]于本實(shí)施例中，作為優(yōu)選方案，所述錨環(huán)45的上端設(shè)置有錨環(huán)壓板411，所述錨環(huán)壓板411與所述錨具缸活塞44之間設(shè)置有傳感器固定板412。
[0049]于本實(shí)施例中，作為優(yōu)選方案，所有下錨具機(jī)構(gòu)4還包括壓錨板47，所述壓錨板47固定設(shè)置在所述錨具缸上法蘭43上方，并與所述錨具缸上法蘭43的上端面具有預(yù)設(shè)距離，所述夾片控制裝置通過緊固裝置固定在所述壓錨板47的上方。
[0050]于本實(shí)施例中，作為優(yōu)選方案，所述拉力線采用內(nèi)外兩層的方式布置。具體的，如圖4所示，內(nèi)層設(shè)置有6根所述拉力線，外層設(shè)置有12根所述拉力線，內(nèi)外兩層之間相鄰的兩個(gè)拉力線之間在圓周方向上錯(cuò)開15°。該布置方案可改善錨環(huán)的受力情況，同時(shí)也可以合理利用空間，方便維修以及加工制造。
[0051]于本實(shí)施例中，作為優(yōu)選方案，所述拉力線為鋼絞線。鋼絞線有良好的導(dǎo)向性，鋼絞線特別適用于重型、大跨度構(gòu)件的提升。
[0052]于本實(shí)施例中，作為優(yōu)選方案，所述上錨具機(jī)構(gòu)2的外側(cè)還設(shè)置有立體支架5，所述頂端錨具機(jī)構(gòu)I位于所述立體支架5的上端，所述頂端錨具機(jī)構(gòu)I的下端與所述上錨具機(jī)構(gòu)2的上端具有預(yù)設(shè)高度。立體支架5的高度可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得液壓提升器的總體高度也可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)計(jì)。
[0053]于本實(shí)施例中，作為優(yōu)選方案，所述下錨具機(jī)構(gòu)4的外側(cè)還設(shè)置有下錨具固定座6，所述下錨具機(jī)構(gòu)4位于所述下錨具固定座6內(nèi)。
[0054]本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊簤禾嵘鳛?800KN穿芯式液壓提升器，適用于重型、大跨度構(gòu)件的提升。上錨具機(jī)構(gòu)2和下錨具機(jī)構(gòu)4的液壓缸采用活塞固定式，錨具缸外缸筒下腔進(jìn)油、上腔回油縮缸，錨具缸外缸筒上腔進(jìn)油、下腔回油伸缸。
[0055]以下對(duì)液壓提升裝置的工作過程進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0056]當(dāng)上錨具機(jī)構(gòu)2縮缸帶動(dòng)楔形夾片26夾緊鋼絞線，主油缸活塞33伸缸將載荷從下錨具機(jī)構(gòu)4轉(zhuǎn)移到上錨具機(jī)構(gòu)2并頂出下錨具機(jī)構(gòu)4的楔形夾片46，下錨具油缸伸缸打開下錨具機(jī)構(gòu)4，主液壓油缸3繼續(xù)伸缸提升載荷；當(dāng)主液壓油缸3伸缸到位后，下錨具油缸縮缸帶動(dòng)楔形夾片46夾緊鋼絞線，主液壓油缸3將載荷從上錨具機(jī)構(gòu)2轉(zhuǎn)移到下錨具機(jī)構(gòu)4并頂出上錨具機(jī)構(gòu)2的楔形夾片26，上錨具油缸伸缸打開上錨具機(jī)構(gòu)2，主液壓油缸3空載縮回。經(jīng)過這樣一個(gè)循環(huán)，重物被提升一定的高度。重復(fù)上述循環(huán)，直至將重物提升到指定高度。
[0057]當(dāng)下錨具油缸縮缸帶動(dòng)楔形夾片46夾緊鋼絞線，主液壓油缸3縮缸一定距離載荷從上錨具機(jī)構(gòu)2轉(zhuǎn)移到下錨具機(jī)構(gòu)4并頂開上錨具機(jī)構(gòu)2的楔形夾片26，上錨具油缸伸缸打開上錨具機(jī)構(gòu)2，主液壓油缸3空載伸缸距離頂端一定距離時(shí)，上錨具油缸縮缸帶動(dòng)楔形夾片26夾緊鋼絞線，主液壓油缸3繼續(xù)伸缸，載荷從下錨具機(jī)構(gòu)4轉(zhuǎn)移到上錨具機(jī)構(gòu)2并拔出下錨具機(jī)構(gòu)4的楔形夾片46，下錨具油缸伸缸打開下錨具機(jī)構(gòu)4，主液壓油缸3帶動(dòng)重物下降一定高度。經(jīng)過這樣一個(gè)循環(huán)，重物下降一定高度。重復(fù)上述循環(huán)，直至將重物下降到指定高度。
[0058]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓提升裝置，其特征在于:包括從上到下依次設(shè)置的頂端錨具機(jī)構(gòu)、上錨具機(jī)構(gòu)、主液壓油缸、下錨具機(jī)構(gòu)及拉力線，所述主液壓油缸位于上錨具機(jī)構(gòu)和下錨具機(jī)構(gòu)之間，所述拉力線的上端固定連接在所述頂端錨具機(jī)構(gòu)上，下端依次穿過所述上錨具機(jī)構(gòu)、主液壓油缸、下錨具機(jī)構(gòu)后用于與物品連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓提升裝置，其特征在于:所述主液壓油缸包括主油缸外缸筒以及位于所述主油缸外缸筒內(nèi)側(cè)的主油缸內(nèi)缸筒，所述主油缸外缸筒和主油缸內(nèi)缸筒的下端通過主油缸下法蘭連接，所述主油缸外缸筒的上端設(shè)置有主油缸上法蘭，所述主油缸外缸筒和主油缸內(nèi)缸筒之間的空間內(nèi)設(shè)置有主油缸活塞，所述主油缸上法蘭和所述主油缸內(nèi)缸筒之間留有供所述主油缸活塞穿出的空隙，所述主油缸內(nèi)缸筒的上端設(shè)置有上錨具支撐座； 當(dāng)所述主油缸活塞的上端面低于所述上錨具支撐座的上端面時(shí)，所述上錨具機(jī)構(gòu)放置在所述上錨具支撐座上； 當(dāng)所述主油缸活塞的上端面高于所述上錨具支撐座的上端面時(shí)，所述主油缸活塞將所述上錨具機(jī)構(gòu)頂起。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓提升裝置，其特征在于:所有上錨具機(jī)構(gòu)和下錨具機(jī)構(gòu)均包括錨具缸外缸筒、位于所述錨具缸外缸筒上端的錨具缸上法蘭和位于所述錨具缸外缸筒下端的錨具缸下法蘭，所述錨具缸上法蘭和錨具缸下法蘭的中間位置嵌套有錨具缸活塞，所述錨具缸活塞內(nèi)側(cè)上半端嵌入有錨環(huán)，所述錨環(huán)上設(shè)置有供所述拉力線穿過的貫穿所述錨環(huán)上下端面的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有楔形夾片，所述楔形夾片的上端設(shè)置有控制所述楔形夾片夾緊或松開的夾片控制裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓提升裝置，其特征在于:所述夾片控制裝置包括彈簧壓板、彈簧、彈簧座及連接桿，所述彈簧的上端固定在所述彈簧壓板上，下端固定在所述彈簧座上，所述彈簧座通過連接桿與所述楔形夾片連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓提升裝置，其特征在于:所述錨環(huán)的上端設(shè)置有錨環(huán)壓板； 所述錨環(huán)壓板與所述錨具缸活塞之間設(shè)置有傳感器固定板。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓提升裝置，其特征在于:所有上錨具機(jī)構(gòu)和下錨具機(jī)構(gòu)還包括壓錨板，所述壓錨板固定設(shè)置在所述錨具缸上法蘭上方，并與所述錨具缸上法蘭的上端面具有預(yù)設(shè)距離，所述夾片控制裝置通過緊固裝置固定在所述壓錨板的上方。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓提升裝置，其特征在于:所述拉力線采用內(nèi)外兩層的方式布置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓提升裝置，其特征在于:內(nèi)層設(shè)置有6根所述拉力線，外層設(shè)置有12根所述拉力線，內(nèi)外兩層之間相鄰的兩個(gè)拉力線之間在圓周方向上錯(cuò)開15°。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓提升裝置，其特征在于:所述拉力線為鋼絞線。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓提升裝置，其特征在于:所述上錨具機(jī)構(gòu)的外側(cè)還設(shè)置有立體支架，所述頂端錨具機(jī)構(gòu)位于所述立體支架的上端，所述頂端錨具機(jī)構(gòu)的下端與所述上錨具機(jī)構(gòu)的上端具有預(yù)設(shè)高度。
【文檔編號(hào)】B66F7/08GK205603140SQ201620145138
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年2月26日
【發(fā)明人】范玉峰, 陳 峰, 趙俊, 雷安勝, 王小強(qiáng), 胡鵬, 張志文, 宋宇
【申請(qǐng)人】中建二局安裝工程有限公司, 中國建筑第二工程局有限公司