專利名稱：摩擦板鏈輸送機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝配線用輸送機，特別是涉及一種承載式裝配線用摩擦板鏈輸送機。
背景技術：
目前，機械裝配線上采用承載式輸送機主要為輥子輸送機，工件都是在輥子上傳送，由于輥子的安裝誤差，輥子的形狀、輥間存在間隙等原因，致使工件在輥子上運行時上下起伏，不能提供一個平穩(wěn)的裝配平面，造成裝配誤差，不適于精密裝配線用，而大型裝配線是由若干個輸送機組成，在兩個輸送機間有一個較大間隙，大多采用過渡滾筒，水平托板或不加任何裝置，由于無任何驅動裝置，工件經過此處時上下起伏大或卡在兩個輸送機之間，不利于裝配又易形成安全隱患，尤其重型機械的裝配線要求輥子粗重，在兩個輸送機間空隙有時可至60公分以上，使工件無法通過，因此現(xiàn)有輸送機已極不適于重型機械如汽車、摩托車等的精裝配輸送線上使用。

發(fā)明內容
鑒于上述技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種摩擦板鏈輸送機，既有鏈條式傳輸又有擱放工件的水平面，同時在兩個輸送機間裝入了帶有驅動力的過渡裝置，驅動力大又使整條裝配線運行平穩(wěn)，工作面平齊、無間隙、工件無跳躍、顛簸、便于裝配，本實用新型采用的技術方案是一種摩擦板鏈輸送機，包括有雙孔立板鏈條和過渡裝置，其中雙孔立板鏈條由摩擦塊、鏈板、銷軸、銷軸、銷釘、套筒、輥子等組成，其特征是兩塊鏈板上方形部分之間通過銷軸固定有一塊摩擦塊，且摩擦塊的主摩擦面水平向上形成鏈節(jié)，通過一個銷軸將兩個鏈節(jié)及一個內徑固有套筒的輥子鏈接在一起，用此方法，將若干個鏈節(jié)鏈接在一起形成雙孔立板鏈條，輸送機的每組主驅動輪和主張緊輪用一條雙孔立板鏈條鏈接在一起；過渡裝置為在一臺輸送機傳動軸上的兩個主驅動輪之間對稱裝有兩個過渡驅動輪，在另一個相鄰的輸送機固定有主從軸里側的機架上，通過張緊部件固定一個從動軸，且過渡從動軸上對稱固定兩個過渡張緊輪，其兩個過渡張緊輪的軸上距離與前述的輸送機上的兩個過渡驅動輪的軸上距離相等，使每對相應的過渡張緊輪與過渡驅動輪在一條直線上，用雙孔立板鏈條鏈接在一起。
本實用新型的特點是由于采用了帶有磨擦平面的納米尼龍摩擦塊的雙孔立板鏈條和帶有驅動力的過渡裝置，又同時在鏈條鏈接好后，還進行對主摩擦平面的銑平加工，使整個傳送面平整、無間隙，保證了工件輸送中無跳躍、顛簸，摩擦系數(shù)小，可增承載力30％，主要用于重型工件的精裝配輸送線，如汽車、摩托車的裝配線。


圖1是本實用新型的主視圖并作為摘要附圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是圖1中的A-A剖視圖；圖4是雙孔立板鏈條結構示意圖；圖5是摩擦塊結構示意圖；圖6是鏈板結構示意圖；圖中1.雙孔立板鏈條，2.過渡裝置，3.摩擦塊，4.鏈板，5.銷軸，6.銷軸，7.銷釘，8.套筒，9.輥子，10.鏈節(jié)，11.主驅動輪，12.過渡驅動輪，13.機架，14.平鍵，15.傳動軸，16.主從動軸，17.主張緊輪，18.過渡從動軸，19.過渡張緊輪，20.張緊部件。
具體實施方式
如圖4、5、6可知，鏈板(4)方形部分的兩孔與摩擦塊(3)下半部的兩孔為安裝配合尺寸，要確保一致性和通用性，將一塊摩擦塊(3)夾在兩塊鏈板(4)中間，使鏈板(4)方形部分的兩孔與摩擦塊(3)下半部的兩孔對準并使摩擦塊(3)的主摩擦面水平向上后用銷釘(5)將其鉚固形成鏈節(jié)(10)，再將兩個鏈節(jié)(10)插接在一起，使一個鏈節(jié)(10)的下半部的左孔與另一個鏈節(jié)(10)下半部的右孔對齊，并在孔內放入一個內嵌有套筒(8)的輥子(9)，用銷軸(6)通過套筒(8)內徑將其穿在兩個鏈節(jié)(10)之間，且使輥子(9)能在銷軸(6)上自由轉動，把銷釘(7)插入銷軸(6)的孔內將銷軸(6)固定在鏈節(jié)(10)上，以此類推，象裝自行車鏈條一樣，將若干個鏈節(jié)(10)和裝有套筒(8)的輥子(9)用銷軸(6)鏈接在一起形成了雙孔立板鏈條(1)，將雙孔立板鏈條(1)放平使摩擦塊(3)的主摩擦面向上，用銑床將整體摩擦面銑平。用一根雙孔立板鏈條(1)將相鄰的一主驅動輪(11)和一主從動輪(16)鏈接在一起并在一條直線上形成一組驅動裝置，用一根雙孔立板鏈條(1)將相鄰的兩主張緊輪(17)鏈接在一起并在一條直線上形成一組張緊裝置，這樣就組成了一臺獨立的輸送機。
如圖1、2、3可知，取四個主驅動輪(11)其中兩個作過渡驅動輪(12)兩個作過渡張緊輪(19)，用平鍵(14)在一臺輸送機的傳動軸(15)上兩個主驅動輪(11)之間對稱固定兩個過渡驅動輪(12)，每個過渡驅動輪(12)與相鄰主驅動輪(11)的距離為當兩個輪上都裝上雙孔立板鏈條后互不相碰為宜，取一個主從動軸(16)作為過渡從動軸(18)，在其上對稱固定兩個內嵌軸承的過渡張緊輪(19)，兩個過渡張緊輪(19)的軸上距離應與上述兩個過渡驅動輪(12)的軸上距離相同，在另一臺輸送機裝有主從動軸(16)的里側機架(13)上，開一個與裝有主從動軸(16)上張緊部件(20)平園口一樣的平園口，高度、大小一致，將上述裝有過渡張緊輪(19)的過渡從動軸(18)兩頭個固定一個張緊部件(20)后放入機架(13)的平園口內，使過渡從動軸(18)可以在機架(13)上平移。將上述的兩臺輸送機按一臺輸送機上裝有過渡從動軸(18)的一頭與另一臺輸送機上裝有傳動軸(15)的一頭相鄰，將兩臺輸送機上的兩組相對應的過渡張緊輪(19)和過渡驅動輪(12)在一條直線上，并各用一條雙孔立板鏈條(1)鏈接在一起形成了過渡裝置(2)，依此類推，若干個輸送機用過渡裝置(2)鏈接在一起就組成了一個完整的大型傳輸裝配生產線。
權利要求1.一種摩擦板鏈輸送機，包括有雙孔立板鏈條(1)和過渡裝置(2)，其中雙孔立板鏈條(1)由摩擦塊(3)、鏈板(4)、銷軸(5)、銷軸(6)、銷釘(7)、套筒(8)、輥子(9)等組成，其特征是兩塊鏈板(4)方形部分之間通過兩個銷軸(5)固定有一塊摩擦塊(3)，且摩擦塊(3)的主摩擦面水平向上形成鏈節(jié)(10)，通過一個銷軸(6)將兩個鏈節(jié)(10)及一個內徑固定有套筒(8)的輥子(9)鏈接在一起，用此方法將若干個鏈節(jié)(10)鏈接在一起形成雙孔立板鏈條(1)，輸送機的每組主驅動輪(11)和主張緊輪(17)用一條雙孔立板鏈條(1)鏈接在一起；過渡裝置(2)為在一臺輸送機的傳動軸(15)上的兩個主驅動輪(11)之間對稱裝有兩個過渡驅動輪(12)，在另一個相鄰的輸送機固定有主從動軸(16)里側的機架(13)上，通過張緊部件(20)固定一個從動軸(18)，且過渡從動軸上對稱固定兩個過渡張緊輪(19)，其兩個過渡張緊輪(19)的軸上距離與前述輸送機上的兩個過渡驅動輪(12)的軸上距離相等，使每對相應的過渡張緊輪(19)與過渡驅動輪(12)在一條直線上，并用雙孔立板鏈條(1)鏈接在一起。
2.如權利要求1所述的摩擦板鏈輸送機，其特征是摩擦塊(3)具有一個水平向上的主摩擦面，側面有兩個通孔，采用納米尼龍材料制成，摩擦系數(shù)為0.01左右。
專利摘要本實用新型涉及一種可適用于機械裝配傳輸線用的摩擦板鏈輸送機，本實用新型的特點是采用了帶有摩擦塊的雙孔立板鏈條，摩擦塊具有水平向上的摩擦平面，并用納米尼龍材料制造，摩擦系數(shù)低，整個傳送面平整，無間隙，并且負載力大，使工件在傳輸中無跳躍、顛簸、便于裝配，同時在兩臺輸送機的過渡處安裝了具有驅動力的過渡裝置，使工件平穩(wěn)通過，消除了卡機的不安全隱患，適用于工件的精裝配輸送線，例如汽車、摩托車的裝配等。
文檔編號B65G17/40GK2672003SQ200320112199
公開日2005年1月19日 申請日期2003年11月14日 優(yōu)先權日2003年11月14日
發(fā)明者毛會陽, 仇振中 申請人:國營建津機器廠