本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)，具體為一種免工具快速拆裝倒v尾翼及無(wú)人機(jī)。

背景技術(shù)：

1、隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷更新，現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)布局越來(lái)越多樣化，部分小型無(wú)人機(jī)尾翼采用v尾雙舵面，然而現(xiàn)有技術(shù)的無(wú)人機(jī)的尾翼通常為一整體結(jié)構(gòu)，但是這種設(shè)計(jì)占用空間較大，且機(jī)構(gòu)復(fù)雜，不易裝箱及其運(yùn)輸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種免工具快速拆裝倒v尾翼及無(wú)人機(jī)。其優(yōu)點(diǎn)在于在不改變受力方向以及氣動(dòng)外形的情況下，在尾翼展開(kāi)后，巧妙的利用固定壓舌鉤住固定鎖鉤，防止因機(jī)身發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)松動(dòng)而脫落，造成墜機(jī)，且連接穩(wěn)定抗壓能力強(qiáng)，在尾翼折疊后，方便儲(chǔ)存和運(yùn)輸，占用空間小，且全程操作簡(jiǎn)單，無(wú)需借助任何工具。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種免工具快速拆裝倒v尾翼，包括尾翼，所述尾翼由左v翼和右v翼組成，所述左v翼和右v翼上均設(shè)置有尾翼快插對(duì)接結(jié)構(gòu)，所述左v翼和右v翼之間通過(guò)尾翼插接碳管、固定壓舌、固定底座、固定鎖鉤相連接，在不改變受力方向以及氣動(dòng)外形的情況下，在尾翼展開(kāi)后，巧妙的利用固定壓舌鉤住固定鎖鉤，防止因機(jī)身發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)松動(dòng)而脫落，造成墜機(jī)，且連接穩(wěn)定抗壓能力強(qiáng)，在尾翼折疊后，方便儲(chǔ)存和運(yùn)輸，占用空間小，且全程操作簡(jiǎn)單，無(wú)需借助任何工具。

5、優(yōu)選的，所述尾翼上設(shè)置有碳管插接孔位，所述尾翼插接碳管插接在碳管插接孔位內(nèi)。

6、本實(shí)用新型還提供一種無(wú)人機(jī)，包括機(jī)身以及上述的一種免工具快速拆裝倒v尾翼。

7、優(yōu)選的，所述機(jī)身上通過(guò)碳管連接有機(jī)翼，且所述機(jī)翼由外翼和內(nèi)翼組成。

8、優(yōu)選的，所述機(jī)身上螺絲連接有機(jī)臂。

9、優(yōu)選的，所述機(jī)臂通過(guò)尾翼快插對(duì)接結(jié)構(gòu)與尾翼相連接。

10、(三)有益效果

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種免工具快速拆裝倒v尾翼及無(wú)人機(jī)，具備以下有益效果：

12、1、該一種免工具快速拆裝倒v尾翼及無(wú)人機(jī)，在不改變受力方向以及氣動(dòng)外形的情況下，在尾翼展開(kāi)后，巧妙的利用固定壓舌鉤住固定鎖鉤，防止因機(jī)身發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)松動(dòng)而脫落，造成墜機(jī)，且連接穩(wěn)定抗壓能力強(qiáng)。

13、2、該一種免工具快速拆裝倒v尾翼及無(wú)人機(jī)，在尾翼折疊后，方便儲(chǔ)存和運(yùn)輸，占用空間小，且全程操作簡(jiǎn)單，無(wú)需借助任何工具。

技術(shù)特征：

1.一種免工具快速拆裝倒v尾翼，包括尾翼(3)，其特征在于：所述尾翼(3)由左v翼(301)和右v翼(302)組成，所述左v翼(301)和右v翼(302)上均設(shè)置有尾翼快插對(duì)接結(jié)構(gòu)(5)，所述左v翼(301)和右v翼(302)之間通過(guò)尾翼插接碳管(6)、固定壓舌(7)、固定底座(8)、固定鎖鉤(9)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種免工具快速拆裝倒v尾翼，其特征在于：所述尾翼(3)上設(shè)置有碳管插接孔位，所述尾翼插接碳管(6)插接在碳管插接孔位內(nèi)。

3.一種無(wú)人機(jī)，其特征在于：包括機(jī)身(1)以及如權(quán)利要求1至2任一所述的一種免工具快速拆裝倒v尾翼。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無(wú)人機(jī)，其特征在于：所述機(jī)身(1)上通過(guò)碳管連接有機(jī)翼(2)，且所述機(jī)翼(2)由外翼和內(nèi)翼組成。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無(wú)人機(jī)，其特征在于：所述機(jī)身(1)上螺絲連接有機(jī)臂(4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種無(wú)人機(jī)，其特征在于：所述機(jī)臂(4)通過(guò)尾翼快插對(duì)接結(jié)構(gòu)(5)與尾翼(3)相連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種免工具快速拆裝倒V尾翼，包括尾翼，所述尾翼由左V翼和右V翼組成，所述左V翼和右V翼上均設(shè)置有尾翼快插對(duì)接結(jié)構(gòu)，所述左V翼和右V翼之間通過(guò)尾翼插接碳管、固定壓舌、固定底座、固定鎖鉤相連接。該一種免工具快速拆裝倒V尾翼及無(wú)人機(jī)，在不改變受力方向以及氣動(dòng)外形的情況下，在尾翼展開(kāi)后，巧妙的利用固定壓舌鉤住固定鎖鉤，防止因機(jī)身發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)松動(dòng)而脫落，造成墜機(jī)，且連接穩(wěn)定抗壓能力強(qiáng)，在尾翼折疊后，方便儲(chǔ)存和運(yùn)輸，占用空間小，且全程操作簡(jiǎn)單，無(wú)需借助任何工具。

技術(shù)研發(fā)人員：秋晨,王勝杰,馮凱峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：探索鷹航空科技（西咸新區(qū)）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2024/12/19