技術(shù)總結(jié)
一種飛機(jī)艙門安裝連接定位件，包括艙門壁板，艙門壁板一端與艙門手柄連接，在艙門壁板的內(nèi)側(cè)制有兩條平行的立筋，立筋的一端與艙門手柄連接，在每條立筋上均制有襯套孔、安裝孔及半圓形槽。本實(shí)用新型是配合艙門壁板的安裝，結(jié)合飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行的設(shè)計(jì)，適用于飛機(jī)艙門連接定位。為了避免飛機(jī)內(nèi)部油路電路系統(tǒng)線路裝配時(shí)發(fā)生干涉，在立筋上設(shè)置半圓形槽。為了增加立筋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在立筋與手柄之間設(shè)置三角形加強(qiáng)筋。為了減少飛機(jī)艙門重量，在三角形加強(qiáng)筋中心制出三角形溝槽。該飛機(jī)艙門安裝連接定位件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用，有利于飛機(jī)艙門的安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：吳煥新;白先偉;陳琳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：沈陽(yáng)嘉泰航空機(jī)電有限公司
文檔號(hào)碼：201720202879
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.03
技術(shù)公布日：2017.09.22