本實(shí)用新型涉及中小型無(wú)人飛艇發(fā)動(dòng)機(jī)安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種中小型無(wú)人飛艇發(fā)動(dòng)機(jī)輕型安裝支架。

背景技術(shù)：

中小型無(wú)人飛艇作為一種熱門的浮空器，在設(shè)計(jì)過程中要求在安全可靠、簡(jiǎn)單實(shí)用的前提下最大限度地減少結(jié)構(gòu)重量。其中發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架是中小型無(wú)人飛艇結(jié)構(gòu)重量的主要部分。目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)中小型無(wú)人飛艇發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝方式均存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重，安全可靠性低，生產(chǎn)制造成本高的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提出一種中小型無(wú)人飛艇發(fā)動(dòng)機(jī)輕型安裝支架，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，生產(chǎn)制造成本低。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

所述一種中小型無(wú)人飛艇發(fā)動(dòng)機(jī)輕型安裝支架，其特征在于：包括兩根U型剛性管件、剛性撐桿、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝板以及連接板；

U型剛性管件的長(zhǎng)度滿足中小型無(wú)人飛艇安裝發(fā)動(dòng)機(jī)部位的結(jié)構(gòu)尺寸約束；U型剛性管件中部焊接有剛性撐桿；剛性撐桿將U型剛性管件的兩臂剛性連接；

兩根U型剛性管件的平面相互平行布置，兩根U型剛性管件的平面距離滿足將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝板焊接在兩根U型剛性管件同側(cè)管臂要求；

發(fā)動(dòng)機(jī)安裝板能夠與中小型無(wú)人飛艇發(fā)動(dòng)機(jī)固定配合；發(fā)動(dòng)機(jī)安裝板焊接固定在兩根U型剛性管件同側(cè)管臂上；

連接板采用具有四角孔和中心孔的桁架法蘭機(jī)構(gòu)；連接板的四角孔能夠與兩根U型剛性管件的四個(gè)管臂分別配合，連接板中心孔能夠與中小型無(wú)人飛艇主體結(jié)構(gòu)連接。

有益效果

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，生產(chǎn)制造成本低；而且受力合理，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)更加安全，可靠性高。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)安裝機(jī)架裝配示意圖；

圖2為發(fā)動(dòng)機(jī)架；

圖3為連接板；

圖中，1發(fā)動(dòng)機(jī)架，2連接板，3發(fā)動(dòng)機(jī)安裝板，4剛性管件，5剛性撐桿。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

如圖1所示，本實(shí)用新型提出一種中小型無(wú)人飛艇發(fā)動(dòng)機(jī)輕型安裝支架，包括發(fā)動(dòng)機(jī)架1和連接板2。

發(fā)動(dòng)機(jī)架1包括兩根U型剛性管件、剛性撐桿和發(fā)動(dòng)機(jī)安裝板。設(shè)計(jì)時(shí)，考慮發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小以及中小型無(wú)人飛艇安裝發(fā)動(dòng)機(jī)部位的結(jié)構(gòu)尺寸，確定剛性管件與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝板規(guī)格。

U型剛性管件的長(zhǎng)度滿足中小型無(wú)人飛艇安裝發(fā)動(dòng)機(jī)部位的結(jié)構(gòu)尺寸約束；U型剛性管件中部焊接有剛性撐桿；剛性撐桿將U型剛性管件的兩臂剛性連接。

如圖2所示，兩根U型剛性管件4的平面相互平行布置，兩根U型剛性管件的平面距離滿足將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝板焊接在兩根U型剛性管件同側(cè)管臂要求；發(fā)動(dòng)機(jī)安裝板能夠與中小型無(wú)人飛艇發(fā)動(dòng)機(jī)固定配合；發(fā)動(dòng)機(jī)安裝板3焊接固定在兩根U型剛性管件同側(cè)管臂上。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝板3可根據(jù)情況開減輕孔。

如圖3所示，連接板2采用具有四角孔和中心孔的桁架法蘭機(jī)構(gòu)；連接板的四角孔能夠與兩根U型剛性管件的四個(gè)管臂分別配合，連接板中心孔能夠與中小型無(wú)人飛艇主體結(jié)構(gòu)連接。為進(jìn)一步減輕重量，連接板2采用高硬度，韌性好的碳纖維復(fù)合材料。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，生產(chǎn)制造成本低；而且受力合理，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)更加安全，可靠性高。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。