本實用新型屬于飛機內設技術領域，具體涉及一種TP150飛機專用機艙內飾結構。

背景技術：

中航工業(yè)集團的TP150公務機是一款單發(fā)渦槳輕型增壓公務機，是目前世界同類單引擎渦槳飛機中飛得最快的機型之一，該型飛機可乘坐4-5人，機身采用碳纖維復合材料，具有結構簡單、重量輕、速度快、安全舒適、經濟性好等特點。目前，TP150飛機用的內飾可選類型很少，這給飛機公司的內飾更新和提高內飾質量造成障礙。此前，TP150飛機內裝飾板主要采用的是硬質工程塑料，剛度弱，隔熱、降噪效果差，給乘客一種笨重、不舒適感等用戶體驗不佳問題。為了增加TP150飛機內飾的可選類型，為飛機制造商和用戶提供更多的選擇，為了改善TP150飛機內飾的用戶體驗，為用戶提供更多的飛行體驗。因此，急需設計一種新型的TP150飛機用內飾。

技術實現要素：

針對背景技術中存在的問題，本實用新型提供了一種TP150飛機用內飾板及內飾結構，具有體積小、重量輕、剛度好、外觀效果好，能夠附帶照明、通風、語音通訊、隔熱、降噪、飛機文件儲存等功能，更能體現艙內空間大的效果。

本實用新型采用如下技術方案：

一種機艙內飾結構，包括：頂部裝飾（1）、右窗戶裝飾（2）、駕駛艙左邊壁裝飾（3）、駕駛艙右邊壁裝飾（4）、右邊壁蓋板裝飾（5）、前梁裝飾（6）、儀表盤裝飾（7）、右前邊柜裝飾（8）、右后邊柜裝飾（9）、左前邊柜裝飾（10）、左邊壁蓋板裝飾（11）、左后邊柜裝飾（12）、左窗戶裝飾（13）、應急門裝飾（14）、行李網（15）、行李艙裝飾（16）、乘客艙左邊壁裝飾（17）、行李艙頂部裝飾（18）、乘客艙右邊壁裝飾（19）。

所述駕駛艙左邊壁裝飾（3）、駕駛艙右邊壁裝飾（4）、前梁裝飾（6）、儀表盤裝飾（7）位于飛機的駕駛艙。其中，前梁裝飾（6）位于駕駛艙的中上部；駕駛艙左邊壁裝飾（3）、駕駛艙右邊壁裝飾（4）為對稱件，位于飛機駕駛艙的左中部和右中部；儀表盤裝飾（7）位于駕駛艙的中下部。

所述頂部裝飾（1）、右窗戶裝飾（2）、右前邊柜裝飾（8）、右后邊柜裝飾（9）、左前邊柜裝飾（10）、左邊壁蓋板裝飾（11）、左后邊柜裝飾（12）、左窗戶裝飾（13）、應急門裝飾（14）、乘客艙左邊壁裝飾（17）、乘客艙右邊壁裝飾（19）位于飛機的乘客艙。其中頂部裝飾（1）位于乘客艙的上中部；右窗戶裝飾（2）、乘客艙右邊壁裝飾（19）位于乘客艙的中右部，左窗戶裝飾（13）、應急門裝飾（14）、乘客艙左邊壁裝飾（17）位于乘客艙中左部；右邊壁蓋板裝飾（5）、右前邊柜裝飾（8）、右后邊柜裝飾（9）位于乘客艙的下右部，左前邊柜裝飾（10）、左邊壁蓋板裝飾（11）、左后邊柜裝飾（12）位于乘客艙下左部。

所述行李網（15）、行李艙裝飾（16）、行李艙頂部裝飾（18）位于飛機的行李艙。其中行李網（15）位于行李艙的上中部，行李艙裝飾（16）位于行李艙的中部，行李網（15）位于行李艙裝飾（16）的內部。

進一步地，所述頂部裝飾（1）設有上照明組（20）和通風組（21）；所述右前邊柜裝飾（8）、右后邊柜裝飾（9）、左前邊柜裝飾（10）、左邊壁蓋板裝飾（11）、左后邊柜裝飾（12）設有暖風設備（27）、語音通訊設備（25）、文件存放盒（26）、翻桌板（24）；所述右邊壁蓋板裝飾（5）、左邊壁蓋板裝飾（11）設有杯托（22）和電腦支架（23）設備。

進一步地，所述飛機內裝飾的裝飾板均為三層結構，包括底層由玻璃鋼板材、蜂窩夾層復合材料板材、碳纖維符合材料板材或航空工程塑料板材的基板（30）；所述基板（30）外包裹隔熱、降噪復合材料層（29），所述隔熱、降噪復合材料層（29）上表面包裹真皮或布料裝飾層（28）。

本實用新型采用了新型內飾板，體積小、重量輕、剛度好、空間大，在保證剛度的前提下，裝飾板厚度大大減少；在裝飾板的表面包覆了真皮、布料裝飾層，達到了美觀的效果；在造型和布局的過程中融入了照明、通風、語音通訊設備的安裝設計，實現了功能性要求；使用了隔熱、降噪材料，提高了保溫節(jié)能、降噪性能，改善了艙內的乘坐環(huán)境。

本實用新型結構穩(wěn)定，使用穩(wěn)定性和耐用度滿足飛機內飾設備規(guī)定要求。

本實用新型采用新工藝制造，內飾的舒適度更佳，用戶體驗更佳，內飾造型可根據內飾要求定制，具有優(yōu)秀的技術效果和外觀效果。

本實用新型新內飾造型美觀、功能完善，能夠滿足使用要求；通過選用新材料降低了產品厚度，擴大了艙內空間；裝飾板集成了照明、通風、語音通訊、飛機文件儲存等功能，為乘員提供了一個舒適的環(huán)境；由于采用了隔熱、降噪材料，能夠明顯改善艙內乘坐環(huán)境。

附圖說明

圖1是本實用新型飛機用內飾結構示意圖；

圖2是本實用新型頂部裝飾結構示意圖。

圖3是本實用新型右邊柜蓋板裝飾結構示意圖。

圖4是本實用新型右后段邊柜裝飾結構示意圖。

圖5是本實用新型飛機用裝飾板的鋪層結構示意圖

圖6是本實用新型飛機安裝內飾示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步描述：

本實用新型提供一種TP150飛機內飾，如圖1-6所示，包括：頂部裝飾（1）、右窗戶裝飾（2）、駕駛艙左邊壁裝飾（3）、駕駛艙右邊壁裝飾（4）、右邊壁蓋板裝飾（5）、前梁裝飾（6）、儀表盤裝飾（7）、右前邊柜裝飾（8）、右后邊柜裝飾（9）、左前邊柜裝飾（10）、左邊壁蓋板裝飾（11）、左后邊柜裝飾（12）、左窗戶裝飾（13）、應急門裝飾（14）、行李網（15）、行李艙裝飾（16）、乘客艙左邊壁裝飾（17）、行李艙頂部裝飾（18）、乘客艙右邊壁裝飾（19）。

所述駕駛艙左邊壁裝飾（3）、駕駛艙右邊壁裝飾（4）、前梁裝飾（6）、儀表盤裝飾（7）位于飛機的駕駛艙。其中，前梁裝飾（6）位于駕駛艙的中上部；駕駛艙左邊壁裝飾（3）、駕駛艙右邊壁裝飾（4）為對稱件，位于飛機駕駛艙的左中部和右中部；儀表盤裝飾（7）位于駕駛艙的中下部。

所述頂部裝飾（1）、右窗戶裝飾（2）、右前邊柜裝飾（8）、右后邊柜裝飾（9）、左前邊柜裝飾（10）、左邊壁蓋板裝飾（11）、左后邊柜裝飾（12）、左窗戶裝飾（13）、應急門裝飾（14）、乘客艙左邊壁裝飾（17）、乘客艙右邊壁裝飾（19）位于飛機的乘客艙。其中頂部裝飾（1）位于乘客艙的上中部；右窗戶裝飾（2）、乘客艙右邊壁裝飾（19）位于乘客艙的中右部，左窗戶裝飾（13）、應急門裝飾（14）、乘客艙左邊壁裝飾（17）位于乘客艙中左部；右邊壁蓋板裝飾（5）、右前邊柜裝飾（8）、右后邊柜裝飾（9）位于乘客艙的下右部，左前邊柜裝飾（10）、左邊壁蓋板裝飾（11）、左后邊柜裝飾（12）位于乘客艙下左部。

所述行李網（15）、行李艙裝飾（16）、行李艙頂部裝飾（18）位于飛機的行李艙。其中行李網（15）位于行李艙的上中部，行李艙裝飾（16）位于行李艙的中部，行李網（15）位于行李艙裝飾（16）的內部。

進一步地，所述頂部裝飾（1）設有上照明組（20）和通風組（21）；所述右前邊柜裝飾（8）、右后邊柜裝飾（9）、左前邊柜裝飾（10）、左邊壁蓋板裝飾（11）、左后邊柜裝飾（12）設有暖風設備（27）、語音通訊設備（25）、文件存放盒（26）、翻桌板（24）；所述右邊壁蓋板裝飾（5）、左邊壁蓋板裝飾（11）設有杯托（22）和平板電腦支架（23）設備。

進一步地，所述飛機內裝飾的裝飾板均為三層結構，包括底層由玻璃鋼板材、蜂窩夾層復合材料板材、碳纖維符合材料板材或航空工程塑料板材的基板（30）；所述基板（30）外包裹隔熱、降噪復合材料層（29），所述隔熱、降噪復合材料層（29）上表面包裹真皮或布料裝飾層（28）。

TP150飛機上安裝本實用新型內飾的狀態(tài)如圖 6所示，新型內飾造型美觀、功能完善，能夠滿足使用要求；通過選用新材料降低了產品厚度，擴大了艙內空間；裝飾板集成了照明、通風、語音通訊、飛機文件儲存等功能，為乘員提供了一個舒適的環(huán)境，杯托、翻桌板和電腦支架更是讓乘客更舒服的使用筆記本電腦、iPad、喝飲品；由于采用了隔熱、降噪材料，能夠明顯改善艙內乘坐環(huán)境。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。