技術(shù)總結(jié)
在航空活塞引擎應(yīng)用于多旋翼無人機的實踐中，引擎作為機體主要的振動源之一，且為其余振動源的能量源，由于在不同運行功率下，引擎具有不同的振動頻率，和機體采取剛性連接的引擎極易在引發(fā)其他振動源的共振，輕則影響飛行穩(wěn)定，重則破壞機體結(jié)構(gòu)。對于油動多旋翼無人機而言，必須隔斷引擎的振動，從而保證無人機結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和可靠。本實用新型公開了一種多旋翼飛行器的中心機架，包括上下兩塊平行設(shè)置的機架中心板，其中，所述機架中心板在與旋翼支臂連接的部位設(shè)置有減振孔，且所述減振孔形狀為圓形，降低懸臂梁?機架連接處剛度，減少懸臂梁?機架連接處傳力面積，從而實現(xiàn)減振的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：徐志雄;劉寶旭;曲偉男
受保護的技術(shù)使用者：北京浩恒征途航空科技有限公司;北京國知創(chuàng)投科技有限公司
文檔號碼：201620476182
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.24
技術(shù)公布日：2016.12.14